tag:blogger.com,1999:blog-17784074151438317592024-03-19T22:35:18.867-07:00Se beber, não faça caka. Se fizer caka, beba.___1º Campeonato Automotivo de Kart - Se beber, não faça caka. Se fizer caka, beba.___Unknownnoreply@blogger.comBlogger38125tag:blogger.com,1999:blog-1778407415143831759.post-25984046670263630692012-05-22T09:44:00.001-07:002012-05-22T09:46:26.334-07:00CAKA VOLTA PARA INTERLAGOS<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjpVxogFdxZ6E74CUftXjqCMyN7P57avGJ0a-JBDiANDOYZeQcplk0nlnH_NY351YCzhl-bY8haTvpacHiK_DP3Vs2YocQA66Njal3MXteK3R_Wdkd_Y4IpWJfCseM5ghDFpQDY0hVcqjnH/s1600/kartodromo+municipal+ayrton+senna.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjpVxogFdxZ6E74CUftXjqCMyN7P57avGJ0a-JBDiANDOYZeQcplk0nlnH_NY351YCzhl-bY8haTvpacHiK_DP3Vs2YocQA66Njal3MXteK3R_Wdkd_Y4IpWJfCseM5ghDFpQDY0hVcqjnH/s320/kartodromo+municipal+ayrton+senna.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="MsoNormal">
<i><span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: 10pt; line-height: 115%;">Provas
desta sexta-feira (25/5) serão no berço do Campeonato Automotivo de Kart (Caka),
que agora conta com excelente lanchonete. Quem não estiver com fome de
disputas, tem onde comer e beber.<o:p></o:p></span></i></div>
<div class="MsoNormal">
<i><span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: 10pt; line-height: 115%;"><br /></span></i></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: 10pt; line-height: 115%;">O principal certame de jornalistas-pilotos de kart do mundo
prossegue nesta sexta-feira (25/5), usando a terceira pista diferente nesta
segunda temporada. A terceira etapa do II Campeonato Automotivo de Kart (CAKA) será
disputada no mítico kartódromo de Interlagos, que abrigou todas as provas do
ano passado. Como usualmente, as provas têm início às 22 horas, mas o briefing
obrigatório será realizado às 21 horas. O custo de participação é de R$ 75,
mais um quilo de alimento não perecível para doação.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: 10pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: 10pt; line-height: 115%;">A grande atração do 3º GP Inarco/Cachaça Vitoriosa/Corsa
será a nova lanchonete do kartódromo, em excelentes condições para abrigar os
mais de 35 jornalistas-pilotos (Sic) de revistas, jornais, TV e sites
especializados do segmento automotivo, que são esperados para o happy-night. “Quem
não estiver com fome de disputas, agora tem onde comer e beber. Mas não deve
esquecer-se de levar a doação de alimentos para os necessitados”, avisa o
organizador do convescote automotivo.<i><o:p></o:p></i></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: 10pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: 10pt; line-height: 115%;">A primeira prova da programação deve ser da categoria
Chassi Novo, que tem a liderança <st1:personname productid="de Gerson Campos (" w:st="on">de Gerson Campos (</st1:personname>Yahoo/De carona), seguida da Foca,
liderada por <st1:personname productid="Marcos César Silva" w:st="on">Marcos
César Silva</st1:personname> (Revista Auto &Técnica), das meninas da Dilma
e, por fim, as categorias Placa Preta, cujo líder é André Gomide (Site
Transponline), e a novidade deste ano, Aspone, para os assessores de imprensa das
montadoras, fabricantes e importadoras oficiais de veículos, que tem Luiz
Alberto Pandini (Porsche) na ponta.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: 10pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: 10pt; line-height: 115%;">O atual campeão da Chassi Novo <st1:personname productid="Rodrigo Lara" w:st="on">Rodrigo Lara</st1:personname> promete reagir
na pista que mais conhece, mesma ameaça que faz Alexandre
Akashi (Auto Jornal), campeão da Foca e que foi promovido para a categoria
Chassi Novo. Campeão da Placa Preta, </span><span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: 10pt; line-height: 115%;">Luiz
Alberto Pandini (Porsche) lidera com dificuldade a categoria Aspone, a mais
disputada deste ano. </span><span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: 10pt; line-height: 115%;">Campeã da categoria Dilma, <st1:personname productid="Carolina Vilanova" w:st="on">Carolina Vilanova</st1:personname> promete
disputar e vencer em sua primeira participação na temporada, </span><span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: 10pt; line-height: 115%;"><o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: 10pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
A ação de Responsabilidade Social do Caka será a coleta de um
quilo de alimento (menos sal) que cada um dos participantes deverá levar – os
torcedores também podem e devem levar -, que serão doados para uma instituição
apresentada pela Inarco, maior fabricante brasileiro de troféus, taças e afins.
Na primeira etapa as doações foram para o Lar Vila Acalanto e na segunda prova
foram destinados para <span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: 10pt; line-height: 115%;">a Casa da </span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: 10pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: 10pt; line-height: 115%;">Criança de Santo Amaro</span>.</div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: 10pt; line-height: 115%;">Repetindo a experiência e sucesso das outras provas, os
troféus foram confeccionados pela Inarco</span> <span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: 10pt; line-height: 115%;">International Art
(www.inarco.com.br), e novamente serão sorteadas luvas, balaclavas e protetores
cervicais da Macacões Corsa.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: 10pt; line-height: 115%;">Confira as fotos e vídeos das provas anteriores nos
links WWW.facebook.com/caka e <a href="http://fizcaka.blogspot.com/">http://fizcaka.blogspot.com/</a><o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: 10pt;">II Campeonato
Automotivo de Kart – Caka – Pontuação após a 2ª etapa <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoListParagraph" style="margin-left: 0cm;">
<br /></div>
<div class="MsoListParagraph" style="margin-left: 0cm;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: 10pt; line-height: 115%;">Categoria Chassi Novo<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoListParagraph" style="margin-left: 0cm;">
<b><span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: 10pt; line-height: 115%;">1)
<st1:personname productid="Gerson Campos (" w:st="on">Gerson Campos (</st1:personname>Yahoo/De
carona), 36;<o:p></o:p></span></b></div>
<div class="MsoListParagraph" style="margin-left: 0cm;">
<b><span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: 10pt; line-height: 115%;">2)
Rafael Munhoz (Revista Motor Quatro), 25 pontos;<o:p></o:p></span></b></div>
<div class="MsoListParagraph" style="margin-left: 0cm;">
<b><span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: 10pt; line-height: 115%;">2)
Juliano Barata (Site Japolinik), 25;<o:p></o:p></span></b></div>
<div class="MsoListParagraph" style="margin-left: 0cm;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: 10pt; line-height: 115%;">4) Marcelo Povreslo (Auto
Jornal), 24;<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoListParagraph" style="margin-left: 0cm;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: 10pt; line-height: 115%;">5) Rodrigo Mora</span><span style="font-size: 10pt; line-height: 115%;"> </span><span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: 10pt; line-height: 115%;">(Site IG Carros), 22;<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoListParagraph" style="margin-left: 0cm;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: 10pt; line-height: 115%;">6) Felipe Nóbrega (Jornal
Folha de São Paulo), 20;<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoListParagraph" style="margin-left: 0cm;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: 10pt; line-height: 115%;">7) <st1:personname productid="Diogo de Oliveira" w:st="on">Diogo de Oliveira</st1:personname> (<st1:personname productid="Revista Auto Esporte" w:st="on">Revista Auto Esporte</st1:personname>),
16;<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoListParagraph" style="margin-left: 0cm;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: 10pt; line-height: 115%;">8) <st1:personname productid="Rodrigo Lara" w:st="on">Rodrigo Lara</st1:personname>, 14;<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoListParagraph" style="margin-left: 0cm;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: 10pt; line-height: 115%;">9) Daniel Messeder (<st1:personname productid="Revista Auto Esporte" w:st="on">Revista Auto Esporte</st1:personname>),
12;<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoListParagraph" style="margin-left: 0cm;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: 10pt; line-height: 115%;">10) <st1:personname productid="Rodrigo Ribeiro" w:st="on">Rodrigo Ribeiro</st1:personname> (Site
Webmotors), 9;<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoListParagraph" style="margin-left: 0cm;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: 10pt; line-height: 115%;">11) Alexandre
Akashi (Auto Jornal), 8.</span><span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: 10pt; line-height: 115%;"><o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoListParagraph" style="margin-left: 0cm;">
<br /></div>
<div class="MsoListParagraph" style="margin-left: 0cm;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: 10pt; line-height: 115%;">Categoria
Placa Preta</span><span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: 10pt; line-height: 115%;"><o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoListParagraph" style="margin-left: 0cm;">
<b><span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: 10pt; line-height: 115%;">1)
André Gomide (Site Transponline), 45;<o:p></o:p></span></b></div>
<div class="MsoListParagraph" style="margin-left: 0cm;">
<b><span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: 10pt; line-height: 115%;">2)
Chico Reis (Revista Caminhoneiro), 36;<o:p></o:p></span></b></div>
<div class="MsoListParagraph" style="margin-left: 0cm;">
<b><span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: 10pt; line-height: 115%;">3)
Hairton Voz (<st1:personname productid="Revista Auto Esporte" w:st="on">Revista
Auto Esporte</st1:personname>), 25 pontos;<o:p></o:p></span></b></div>
<div class="MsoListParagraph" style="margin-left: 0cm;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: 10pt; line-height: 115%;">4) <st1:personname productid="Guto de Oliveira" w:st="on">Guto de Oliveira</st1:personname> (Auto
Jornal), 14;<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoListParagraph" style="margin-left: 0cm;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: 10pt; line-height: 115%;">5) Jorge Meditsch (Site
Auto Estrada), 10.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoListParagraph" style="margin-left: 0cm;">
<br /></div>
<div class="MsoListParagraph" style="margin-left: 0cm;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: 10pt; line-height: 115%;">Categoria Foca<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoListParagraph" style="margin-left: 0cm;">
<b><span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: 10pt; line-height: 115%;">1)
<st1:personname productid="Marcos Cesar Silva" w:st="on">Marcos Cesar Silva</st1:personname>
(Revista Auto & Técnica), 45 pontos;<o:p></o:p></span></b></div>
<div class="MsoListParagraph" style="margin-left: 0cm;">
<b><span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: 10pt; line-height: 115%;">2)
Fábio Aro (<st1:personname productid="Revista Auto Esporte" w:st="on">Revista
Auto Esporte</st1:personname>), 41;<o:p></o:p></span></b></div>
<div class="MsoListParagraph" style="margin-left: 0cm;">
<b><span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: 10pt; line-height: 115%;">3)
Daniel Fideli (Site Carroonline), 24;<o:p></o:p></span></b></div>
<div class="MsoListParagraph" style="margin-left: 0cm;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: 10pt; line-height: 115%;">4) Arthur Caldeira
(Infomoto), 20;<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoListParagraph" style="margin-left: 0cm;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: 10pt; line-height: 115%;">5) Carlos Cereijo (Yahoo/De carona), 16<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoListParagraph" style="margin-left: 0cm;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: 10pt; line-height: 115%;">6) <st1:personname productid="S←rgio Dias" w:st="on">Sérgio Dias</st1:personname> (Site Alpha
Autos), 12.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoListParagraph" style="margin-left: 0cm;">
<br /></div>
<div class="MsoListParagraph" style="margin-left: 0cm;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: 10pt; line-height: 115%;">Categoria Aspone<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoListParagraph" style="margin-left: 0cm;">
<b><span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: 10pt; line-height: 115%;">1) Luiz
Alberto Pandini (Porsche), 41;<o:p></o:p></span></b></div>
<div class="MsoListParagraph" style="margin-left: 0cm;">
<b><span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: 10pt; line-height: 115%;">2) Rafael
Casado (BMW), 40;<o:p></o:p></span></b></div>
<div class="MsoListParagraph" style="margin-left: 0cm;">
<b><span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: 10pt; line-height: 115%;">3)
Bruno </span></b><b><span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: 10pt; line-height: 115%;">Bruno Favry
(Printerpress/Canopus), 39;<o:p></o:p></span></b></div>
<div class="MsoListParagraph" style="margin-left: 0cm;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: 10pt; line-height: 115%;">4) Cido Pinheiro (York), 30;<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoListParagraph" style="margin-left: 0cm;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: 10pt; line-height: 115%;">5) <st1:personname productid="Marcos Garcia (" w:st="on">Marcos Garcia (</st1:personname>Printerpress/MANN+HUMMEL), 26.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: 10pt; line-height: 115%;">Visite WWW.facebook.com/caka e <a href="http://fizcaka.blogspot.com/">http://fizcaka.blogspot.com/</a><o:p></o:p></span></div>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1778407415143831759.post-17233752013458039692012-05-03T12:52:00.001-07:002012-05-03T12:52:44.302-07:00Caka Kart: Nova pista, novos vencedores<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgLcUDPCRMnCXWGvVyeeYcy293jttxJmgiLj91pTnaJSF0nuiiOPBmb-htxfRZHzOuBI9GTMPbmwU4G_P_KlV5tcG-kNoTSJ2D9h08vj7_wEVKyf7Sl3AnUzC9Rw5ossDOkglSZDzrlFed3/s1600/IMG_5688+(1).JPG" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgLcUDPCRMnCXWGvVyeeYcy293jttxJmgiLj91pTnaJSF0nuiiOPBmb-htxfRZHzOuBI9GTMPbmwU4G_P_KlV5tcG-kNoTSJ2D9h08vj7_wEVKyf7Sl3AnUzC9Rw5ossDOkglSZDzrlFed3/s320/IMG_5688+(1).JPG" width="320" /></a></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<i><span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 10.0pt; line-height: 115%;">Juliano
Barata (Site Jalopnik) na categoria Chassi Novo, André Gomide (revista
Transpo), na Placa Preta, Fábio Aro (revista Auto Esporte), na Foca, Luiz
Alberto Pandini (Porsche), na Aspone, e <st1:personname productid="Fernanda Machado (" w:st="on">Fernanda Machado (</st1:personname>Auto
Jornal), na Dilma, foram os grandes vencedores do II GP Inarco/Cachaça
Vitoriosa/Corsa.</span></i></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<i><span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 10.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></i></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 10.0pt; line-height: 115%;">Muita diversão e diversas disputas marcaram a segunda
etapa do Caka – Campeonato Automotivo de Kart, disputada no simpático e
agradável Pit Stop Kart. E para apimentar ainda mais a prova disputada no
segundo kartódromo diferente nesta temporada, cinco novos vencedores subiram ao
pódio: Juliano Barata (Site Jalopnik) na categoria Chassi Novo, André Gomide
(revista Transpo), na Placa Preta, Fábio Aro (revista Auto Esporte), na Foca,
Luiz Alberto Pandini (Porsche), na Aspone, e entre as mulheres <st1:personname productid="Fernanda Machado (" w:st="on">Fernanda Machado (</st1:personname>Auto
Jornal), na Dilma.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 10.0pt; line-height: 115%;">Com um circuito bem curto, mas com boa média de
velocidade pelas curvas rápidas e pelo menos quatro pontos de ultrapassagem,
era importantíssimo largar da pole position, que foram conquistadas
respectivamente por Juliano Barata (Chassi Novo) e André Gomide (Placa Preta),
em uma bateria, e Luiz Pandini (Aspone), Fábio Aro (Foca) e <st1:personname productid="Fernanda Machado (" w:st="on">Fernanda Machado (</st1:personname></span><span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: 10pt; line-height: 115%;">Dilma),
na bateria complementar.</span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: 10pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 10.0pt; line-height: 115%;">Na categoria dos experientes pilotos Chassi Novo,
Juliano Barata mostrou que quer muito mais do que o vice-campeonato do ano
passado. Largou da pole, estabeleceu a volta mais rápida e liderou de ponta a
ponta. “O segredo foi colocar algumas bolinhas de naftalina no tanque do kart.
Eu quase morri envenenado, mas o desespero de terminar logo a corrida e sair
voando dali acabou ajudando”, comentou o voador Barata.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 10.0pt; line-height: 115%;">“Outra coisa que ajudou foi a “excelente” largada do <st1:personname productid="Gerson Campos (" w:st="on">Gerson Campos (</st1:personname>Yahoo/Programa
De carona). Ouvi dizer que ele teve dificuldades para engatar a “primeira”
marcha, mas depois de perder 57 posições em três centímetros, ele se
recuperou bem”, cutucou o vencedor em cima do líder do campeonato. <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 10.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 10.0pt; line-height: 115%;">“Foi a minha primeira vitória no Caka. Gostaria de
dedicá-la ao site Jalopnik, à revista Car and Driver e aos meus patrocinadores
Balas Dulcora, Transbrasil e TV Tupi”, comemorou Juliano, que assumiu a
vice-liderança do campeonato, ao lado de Rafael Munhoz (Motor Quatro).<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 10.0pt; line-height: 115%;">Um desempenho impressionante, de causar inveja, foi de
Alexandre Akashi (Auto Jornal), que largou do último lugar, andou sempre na
última posição e recebeu a bandeirada ... no último posto. No entanto, foi o
primeiro a subir no pódio, mas para receber o cobiçado e disputadíssimo troféu
“Mão de Pau”. <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 10.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 10.0pt; line-height: 115%;">Enquanto isto, entre os velhinhos da classe Placa
Preta, André Gomide lembrava que um dia já foi piloto em fazia uma corrida com
muita garra e tática. “Fui, vi, corri, me diverti e venci!”, comemorou
Gomide, que subiu ao pódio em todas as 10 etapas em que participou na gloriosa
história do Campeonato Automotivo de Kart. <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 10.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 10.0pt; line-height: 115%;">“Apesar do retrospecto altamente positivo da minha
participação no Caka, estava faltando uma vitória no meu currículo. E vencer é
sempre bom, mesmo que meus oponentes tenham fugido ao sentirem minha
determinação em chegar na frente”, desdenhou, talvez se referindo a Hairton
Ponciano (Revista Auto Esporte), até então líder do certame na categoria Placa
Preta, mas que não compareceu na segunda etapa.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 10.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 10.0pt; line-height: 115%;">“A etapa foi uma das mais divertidas, pois além de não
conhecer a pista, cheguei ao final corrida sem nenhuma dor, coisa rara na minha
categoria, ou melhor, na minha idade”, confessou o ancião da categoria
Placa Preta.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 10.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 10.0pt; line-height: 115%;">“O traçado elaborado pela comissão organizadora
especialmente para atender ao Caka foi como uma luva, pois combinou muito
com meu jeito de pilotar. Técnica e com duas curvas de alta, me fez
lembrar a época que acelerava um Passat 74 no antigo circuito de
Interlagos em 1980 e fazia a Curva 1 de pé gravado, uma das maiores emoções da
minha curta carreira de piloto. Mas confesso que no meio da prova quase parei
para dar uma descansada pois como a pista era curta, parecia que a corrida não
terminaria nunca”, lembrou, apontando que cada volta era cumprida – apesar do
circuito curto! – em cerca de meio minuto.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 10.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 10.0pt; line-height: 115%;">Com o grid da Placa Preta reduzido, a maior diversão
dos “véios” foi ensinar os meninos da Chassi Novo técnicas de
antiultrapassagem. “Larguei em quarto, mas pulei para terceiro e imprimi
um ritmo “alucinante” para os padrões do circuito e deixei atrás de mim uma
manada de cachorros raivosos que espremiam os seis cavalinhos do motor para
tentar a ultrapassagem”, disse André. Lá na frente a Barata Voadora fez
valer os dois burrinhos a mais que tinha no motor e disparou na frente. O cara
estava tão rápido em relação aos demais que por dois segundos não colocou uma
volta no segundo colocado. <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 10.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 10.0pt; line-height: 115%;">Uma bandeirada amarela mudou todo o rumo da corrida.
“Eu achei que era sinal para descansar e tirei o pé, momento em que três
mocinhos altamente excitados chegaram na minha traseira, ou melhor, na do
kart. Por alguns minutos lembrei da minha infância em Goiás quando
brincava de cercar frango”, brincou Gomide. <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 10.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 10.0pt; line-height: 115%;">Os meninos da Chassi Novo tentavam por todos os lados e
não achavam espaço. “A solução foi ficar me cutucando atrás e como a
situação estava meio pornográfica e antes que alguém começasse a pensar
besteira sobre minha masculinidade, facilitei a passagem. Mas foi prazeroso -
não os cutucões -, a disputa acirrada que mantivemos na pista”, encerrou o
ancião. <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 10.0pt; line-height: 115%;">Campeão da Placa Preta no ano passado, o ancião Luiz
Alberto Pandini teve a prerrogativa de mudar de categoria e foi para a nova
Aspone atrás de novas conquistas. E não deixou pra menos. Largou da pole
position e venceu a segunda bateria na Geral, contra adversários também da Foca
e Dilma.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 10.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 10.0pt; line-height: 115%;">“Primeira vitória do ano. Caiu no colo: eu nunca
venceria se o <st1:personname productid="Andr← Santos (" w:st="on">André Santos
(</st1:personname>Auto Jornal) não se acidentasse no finalzinho. O Nelson
Piquet ganhou o GP do Canadá de 1991 depois que o Nigel Mansell parou na última
volta. Na coletiva, falou que teve um orgasmo quando viu que ia vencer. Eu
ganhei na Vila Prudente de um jeito parecido e não dei nenhuma declaração
assim. Isso, claro, porque ninguém me procurou para entrevistas depois da
corrida”, confessou ainda visivelmente excitado, ainda mais por ter assumido a
liderança do campeonato. <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 10.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 10.0pt; line-height: 115%;">Entre os estreantes e novatos, Fábio Aro largou da pole
position da categoria Foca, passou por sustos e mesmo assim venceu. “Depois da
tentativa de homicídio doloso do Cido Pinheiro
(York), que me empurrou pra fora da curva em cima dos pneus, não sabia
se eu continua ou parava pra fazer um B.O. (rs). Mas continuei e ganhei, coisa
que nem eu sabia!”, declarou o atônito estreante, agora vice-líder do torneio,
enquanto <st1:personname productid="Marcos Cesar Silva" w:st="on">Marcos Cesar Silva</st1:personname>
(Revista Auto&Técnica) continua liderando.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 10.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 10.0pt; line-height: 115%;">Entre as donzelas, <st1:personname productid="Fernanda Machado (" w:st="on">Fernanda Machado (</st1:personname>Auto
Jornal) aproveitou que era a estrela solitária da categoria Dilma e arrasou,
largando da pole position, estabelecendo a volta mais rápida e vencendo de
ponta a ponta. “Cheguei muito na frente?”, perguntou atônita a convidada.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 10.0pt; line-height: 115%;">Repetindo o sucesso do ano passado, o sorteio de luvas,
balaclavas e protetores cervicais da Macacões Corsa agitou toda a galera. A
entidade contemplada com a doação de alimentos não perecíveis foi a Casa da
Criança de Santo Amaro, apresentada pela Inarco</span> <span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 10.0pt; line-height: 115%;">International Art
(www.inarco.com.br), maior fabricante brasileiro de troféus, taças e afins, que
confeccionou os troféus para os melhores jornalistas-pilotos do planeta.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 10.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 10.0pt; line-height: 115%;">A confirmação da data e local da segunda etapa do Caka
será anunciada em breve nos principais veículos de comunicação do mundo.
Enquanto isto confira <st1:personname productid="as fotos e" w:st="on">as fotos
e</st1:personname> vídeos nos links WWW.facebook.com/caka e <a href="http://fizcaka.blogspot.com/">http://fizcaka.blogspot.com/</a><o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 10.0pt; line-height: 115%;">II
Campeonato Automotivo de Kart – Caka – Pontuação após a 2ª etapa <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoListParagraph" style="margin-left: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 10.0pt; line-height: 115%;">Categoria Chassi Novo<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoListParagraph" style="margin-left: 0cm; text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoListParagraph" style="margin-left: 0cm; text-align: justify;">
<b><span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 10.0pt; line-height: 115%;">1)
<st1:personname productid="Gerson Campos (" w:st="on">Gerson Campos (</st1:personname>Yahoo/De
carona), 36;<o:p></o:p></span></b></div>
<div class="MsoListParagraph" style="margin-left: 0cm; text-align: justify;">
<b><span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 10.0pt; line-height: 115%;">2)
Rafael Munhoz (Revista Motor Quatro), 25 pontos;<o:p></o:p></span></b></div>
<div class="MsoListParagraph" style="margin-left: 0cm; text-align: justify;">
<b><span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 10.0pt; line-height: 115%;">2)
Juliano Barata (Site Japolinik), 25;<o:p></o:p></span></b></div>
<div class="MsoListParagraph" style="margin-left: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 10.0pt; line-height: 115%;">4) Marcelo Povreslo (Auto
Jornal), 24;<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoListParagraph" style="margin-left: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 10.0pt; line-height: 115%;">5) Rodrigo Mora</span><span style="font-size: 10.0pt; line-height: 115%;"> </span><span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 10.0pt; line-height: 115%;">(Site IG Carros), 22;<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoListParagraph" style="margin-left: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 10.0pt; line-height: 115%;">6) Felipe Nóbrega (Jornal
Folha de São Paulo), 20;<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoListParagraph" style="margin-left: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 10.0pt; line-height: 115%;">7) <st1:personname productid="Diogo de Oliveira" w:st="on">Diogo de Oliveira</st1:personname>
(Revista Auto Esporte), 16;<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoListParagraph" style="margin-left: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 10.0pt; line-height: 115%;">8) <st1:personname productid="Rodrigo Lara" w:st="on">Rodrigo Lara</st1:personname> (<st1:personname productid="Site UOL" w:st="on">Site UOL</st1:personname>), 14;<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoListParagraph" style="margin-left: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 10.0pt; line-height: 115%;">9) Daniel Messeder
(Revista Auto Esporte), 12;<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoListParagraph" style="margin-left: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: 10pt; line-height: 115%;">10) <st1:personname productid="Rodrigo Ribeiro" w:st="on">Rodrigo Ribeiro</st1:personname> (Site
Webmotors), 9;<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoListParagraph" style="margin-left: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: 10pt; line-height: 115%;">11) Alexandre
Akashi (Auto Jornal), 8.</span><span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 10.0pt; line-height: 115%;"><o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoListParagraph" style="margin-left: 0cm; text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoListParagraph" style="margin-left: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: 10pt; line-height: 115%;">Categoria
Placa Preta</span><span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 10.0pt; line-height: 115%;"><o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoListParagraph" style="margin-left: 0cm; text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoListParagraph" style="margin-left: 0cm; text-align: justify;">
<b><span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 10.0pt; line-height: 115%;">1)
André Gomide (Site Transponline), 45;<o:p></o:p></span></b></div>
<div class="MsoListParagraph" style="margin-left: 0cm; text-align: justify;">
<b><span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 10.0pt; line-height: 115%;">2)
Chico Reis (Revista Caminhoneiro), 36;<o:p></o:p></span></b></div>
<div class="MsoListParagraph" style="margin-left: 0cm; text-align: justify;">
<b><span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 10.0pt; line-height: 115%;">3)
Hairton Voz (Revista Auto Esporte), 25 pontos;<o:p></o:p></span></b></div>
<div class="MsoListParagraph" style="margin-left: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 10.0pt; line-height: 115%;">4) <st1:personname productid="Guto de Oliveira" w:st="on">Guto de Oliveira</st1:personname> (Auto
Jornal), 14;<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoListParagraph" style="margin-left: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 10.0pt; line-height: 115%;">5) Jorge Meditsch (Site
Auto Estrada), 10.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoListParagraph" style="margin-left: 0cm; text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoListParagraph" style="margin-left: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 10.0pt; line-height: 115%;">Categoria Foca<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoListParagraph" style="margin-left: 0cm; text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoListParagraph" style="margin-left: 0cm; text-align: justify;">
<b><span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 10.0pt; line-height: 115%;">1)
<st1:personname productid="Marcos Cesar Silva" w:st="on">Marcos Cesar Silva</st1:personname>
(Revista Auto&Técnica), 45 pontos;<o:p></o:p></span></b></div>
<div class="MsoListParagraph" style="margin-left: 0cm; text-align: justify;">
<b><span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 10.0pt; line-height: 115%;">2)
Fábio Aro (Revista Auto Esporte), 41;<o:p></o:p></span></b></div>
<div class="MsoListParagraph" style="margin-left: 0cm; text-align: justify;">
<b><span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 10.0pt; line-height: 115%;">3)
Daniel Fideli (Site Carroonline), 24;<o:p></o:p></span></b></div>
<div class="MsoListParagraph" style="margin-left: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 10.0pt; line-height: 115%;">4) Arthur Caldeira
(Infomoto), 20;<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoListParagraph" style="margin-left: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 10.0pt; line-height: 115%;">5) Carlos Cereijo (Yahoo/De carona), 16;<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoListParagraph" style="margin-left: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 10.0pt; line-height: 115%;">6) <st1:personname productid="S←rgio Dias" w:st="on">Sérgio Dias</st1:personname> (Site Alpha
Autos), 12.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoListParagraph" style="margin-left: 0cm; text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoListParagraph" style="margin-left: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 10.0pt; line-height: 115%;">Categoria Aspone<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoListParagraph" style="margin-left: 0cm; text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoListParagraph" style="margin-left: 0cm; text-align: justify;">
<b><span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 10.0pt; line-height: 115%; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: PT-BR;">1) Luiz
Alberto Pandini (Porsche), 41;<o:p></o:p></span></b></div>
<div class="MsoListParagraph" style="margin-left: 0cm; text-align: justify;">
<b><span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 10.0pt; line-height: 115%; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: PT-BR;">2) Rafael
Casado (BMW), 40;<o:p></o:p></span></b></div>
<div class="MsoListParagraph" style="margin-left: 0cm; text-align: justify;">
<b><span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 10.0pt; line-height: 115%;">3)
Bruno </span></b><b><span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 10.0pt; line-height: 115%; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: PT-BR;">Bruno Favry
(Printerpress/Canopus), 39;<o:p></o:p></span></b></div>
<div class="MsoListParagraph" style="margin-left: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 10.0pt; line-height: 115%;">4) Cido Pinheiro (York), 30;<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoListParagraph" style="margin-left: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 10.0pt; line-height: 115%; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: PT-BR;">5) <st1:personname productid="Marcos Garcia (" w:st="on">Marcos Garcia (</st1:personname>Printerpress/MANN+HUMMEL), 26.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoListParagraph" style="margin-left: 0cm; text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoListParagraph" style="margin-left: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 10.0pt; line-height: 115%;">Sistema de pontuação: 25,
20, 16, 14, 12, 10, 9, 8, 7, 6, 5, 4, 3, 2, 1. <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoListParagraph" style="margin-left: 0cm; text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 10.0pt; line-height: 115%;">CORRIDA
– CHASSI NOVO / PLACA PRETA<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 10.0pt; line-height: 115%;">1) Juliano Barata (Site Jalopnik), 40 voltas em
20min22s61 – Vencedor ChassiN<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 10.0pt; line-height: 115%;">2) Felipe Nóbrega (Jornal Folha de São Paulo), a 27s20<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 10.0pt; line-height: 115%;">3) <st1:personname productid="Gerson Campos (" w:st="on">Gerson
Campos (</st1:personname>Portal Yahoo), a 1 volta<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 10.0pt; line-height: 115%;">4) <st1:personname productid="Rodrigo Lara" w:st="on">Rodrigo
Lara</st1:personname> (<st1:personname productid="Site UOL" w:st="on">Site UOL</st1:personname>),
a 1 volta<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 10.0pt; line-height: 115%;">5) André Gomide (Revista Transpo), a 1 volta – Vencedor
Placa Preta<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 10.0pt; line-height: 115%;">6) Rodrigo Mora (Site IG Carros), a 1 volta<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 10.0pt; line-height: 115%;">7) Marcelo Povreslo (Auto Jornal), a 2 voltas<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 10.0pt; line-height: 115%;">8) <st1:personname productid="Francisco Reis" w:st="on">Francisco
Reis</st1:personname> (Revista Caminhoneiro), a 2 voltas<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 10.0pt; line-height: 115%;">9) <st1:personname productid="Rodrigo Ribeiro" w:st="on">Rodrigo
Ribeiro</st1:personname> (Site Webmotors), a 2 voltas<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 10.0pt; line-height: 115%;">10) Alexandre Akashi (Auto Jornal), a 3 voltas<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-left: 18pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 10.0pt; line-height: 115%;">MV: Juliano Barata (Site Jalopnik) – 29s53<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 10.0pt; line-height: 115%;">GRID
DE LARGADA – Chassi Novo e Placa Preta <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 10.0pt; line-height: 115%;">1) Juliano Barata (Site Jalopnik), 30s12 – Pole
Position Chassi Novo<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 10.0pt; line-height: 115%;">2) <st1:personname productid="Gerson Campos (" w:st="on">Gerson
Campos (</st1:personname>Portal Yahoo), 30s53<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 10.0pt; line-height: 115%;">3) Felipe Nóbrega (Jornal Folha de São Paulo), 30s55<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 10.0pt; line-height: 115%;">4) André Gomide (Revista Transpo), 30s67 – Pole
Position Placa Preta<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 10.0pt; line-height: 115%;">5) Rodrigo Mora (Site IG Carros), 30s86<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 10.0pt; line-height: 115%;">6) <st1:personname productid="Rodrigo Lara" w:st="on">Rodrigo
Lara</st1:personname> (<st1:personname productid="Site UOL" w:st="on">Site UOL</st1:personname>),
30s94<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 10.0pt; line-height: 115%;">7) Marcelo Povreslo (Auto Jornal), 31s10<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 10.0pt; line-height: 115%;">8) <st1:personname productid="Rodrigo Ribeiro" w:st="on">Rodrigo
Ribeiro</st1:personname> (Site Webmotors), 31s42<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 10.0pt; line-height: 115%;">9) <st1:personname productid="Francisco Reis" w:st="on">Francisco
Reis</st1:personname> (Revista Caminhoneiro), 31s60<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 10.0pt; line-height: 115%;">10) Alexandre Akashi (Auto Jornal), 31s85<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 10.0pt; line-height: 115%;">CORRIDA
– ASPONE / FOCA / DILMA<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 10.0pt; line-height: 115%;">1) Luiz Pandini (Porsche), 37 voltas em 20min18s40;
Vencedor Aspone<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 10.0pt; line-height: 115%;">2) Rafael Casado (BMW), a 4s46<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 10.0pt; line-height: 115%;">3) J. Alberto Otazú (Auto Jornal), a 6s93<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 10.0pt; line-height: 115%;">4) <st1:personname productid="Andr← Santos (" w:st="on">André
Santos (</st1:personname>Auto Jornal), a 15s94 – CONVIDADO<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 10.0pt; line-height: 115%;">5) Cido Pinheiro (York), a 1 volta<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 10.0pt; line-height: 115%;">6) Bruno Favry (Printerpress/Canopus), a 2 voltas<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 10.0pt; line-height: 115%;">7) Fábio Aro (Revista Auto Esporte), a 2 voltas;
Vencedor Foca<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 10.0pt; line-height: 115%;">8) <st1:personname productid="Marcos Silva (Revista" w:st="on">Marcos Silva (Revista</st1:personname> Auto & Técnica), a 2
voltas<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 10.0pt; line-height: 115%;">9) Carlos Cereijo (<st1:personname productid="Portal Yahoo" w:st="on">Portal Yahoo</st1:personname>), a 2 voltas<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 10.0pt; line-height: 115%;">10) Daniel Fideli (Site Carroonline), a 3 voltas<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 10.0pt; line-height: 115%;">11) <st1:personname productid="Marcos Garcia (" w:st="on">Marcos
Garcia (</st1:personname>Printerpress/ MANN+HUMMEL), a 6 voltas<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 10.0pt; line-height: 115%;">12) <st1:personname productid="Fernanda Machado (" w:st="on">Fernanda Machado (</st1:personname>Auto Jornal), a 8 voltas;
Vencedora Dilma<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: 10pt; line-height: 115%;">MV: <st1:personname productid="Andr← Santos (" w:st="on">André
Santos (</st1:personname>Auto Jornal) – 29s72<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 10.0pt; line-height: 115%;">GRID
DE LARGADA – Aspone / Foca / Dilma<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 10.0pt; line-height: 115%;">1) <st1:personname productid="Andr← Santos (" w:st="on">André
Santos (</st1:personname>Auto Jornal), 30s09<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 10.0pt; line-height: 115%;">2) Luiz Pandini (Porsche), 30s50; Pole Position Aspone<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 10.0pt; line-height: 115%;">3) Rafael Casado (BMW), 30s50<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 10.0pt; line-height: 115%;">4) J. Alberto Otazú (Auto Jornal), 30s98<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 10.0pt; line-height: 115%;">5) Bruno Favry (Printerpress/Canopus), 31s34<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 10.0pt; line-height: 115%;">6) Fábio Aro (Revista Auto Esporte), 31s86; Pole
Position Foca<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 10.0pt; line-height: 115%;">7) Cido Pinheiro (York), 32s31<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 10.0pt; line-height: 115%;">8) <st1:personname productid="Marcos Silva (Revista" w:st="on">Marcos Silva (Revista</st1:personname> Auto & Técnica), 32s50<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 10.0pt; line-height: 115%;">9) Carlos Cereijo (<st1:personname productid="Portal Yahoo" w:st="on">Portal Yahoo</st1:personname>), 33s00<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 10.0pt; line-height: 115%;">10) Daniel Fideli (Site Carroonline), 33s28<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 10.0pt; line-height: 115%;">11) <st1:personname productid="Marcos Garcia (" w:st="on">Marcos
Garcia (</st1:personname>Printerpress/ MANN+HUMMEL), 33s92<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 10.0pt; line-height: 115%;">12) <st1:personname productid="Fernanda Machado (" w:st="on">Fernanda Machado (</st1:personname>Auto Jornal), 36s88; Pole Position
Dilma<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 10.0pt; line-height: 115%;">Visite WWW.facebook.com/caka e <a href="http://fizcaka.blogspot.com/">http://fizcaka.blogspot.com/</a><o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoListParagraph" style="margin-left: 0cm; text-align: justify;">
<br /></div>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1778407415143831759.post-63137927169457987472012-03-13T08:43:00.000-07:002012-03-13T08:43:15.687-07:00Deu Caka no Kart In Jaguaré<div style="text-align: justify;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh3-POp83_qhWktlhOzyDyLn8rQFJVv9ZhfCvayCtT1CBJpf8FNRwxbeqNbW6nPxUcgnBCN9Xzot7w5fKkvHziYgyVAwN6dciC0TH9NqWTjTy1B-s1oOlCgwXYP-5ZRKYEacjhh4N7HJ2ef/s1600/ASIM0947_Caka_TurmaEtapa1.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh3-POp83_qhWktlhOzyDyLn8rQFJVv9ZhfCvayCtT1CBJpf8FNRwxbeqNbW6nPxUcgnBCN9Xzot7w5fKkvHziYgyVAwN6dciC0TH9NqWTjTy1B-s1oOlCgwXYP-5ZRKYEacjhh4N7HJ2ef/s320/ASIM0947_Caka_TurmaEtapa1.JPG" width="320" /></a></div>Rafael Munhoz (Chassi Novo), Hairton Ponciano Voz (Placa Preta), Marcos César Silva (Foca), Thelma Strutz (Dilma), e Bruno Favery (Aspone) foram os grandes vencedores da primeira etapa do II Campeonato Automotivo de Kart (Caka).</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">A maior algazarra do jornalismo automotivo voltou. No início do mês das chuvas foi disputada no maior kartódromo coberto do mundo, a primeira etapa do principal certame de jornalistas-pilotos de kart do planeta. Os vencedores da etapa inaugural do II Campeonato Automotivo de Kart (CAKA) no Kart In Jaguaré foram Rafael Munhoz (Revista motor Quatro), na categoria Chassi Novo, Hairton Ponciano Voz (Revista Auto Esporte), na dos velhos Placa Preta, Marcos César Silva (Revista Auto &Técnica), na dos novatos da Foca, Thelma Strutz (Jornal O Dia) entre as mulheres da Dilma, e Bruno Favery (Canopus/Printerpress), na categoria Aspone, novidade deste ano.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Em virtude do Salão de Genebra e de problemas particulares de vários jornalistas que haviam confirmado presença, o grid do GP Inarco/Cachaça Vitoriosa/Corsa ficou restrito a 23 participantes, o que não diminuiu o entusiasmo e as brincadeiras no happy-night automotivo. </div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">A prova começou com a pole position de Gerson Campos (Yahoo/De carona), da categoria Chassi Novo, seguido de um surpreendente Hairton Ponciano Voz, pole da Placa Preta. O campeão da categoria dos veios Luiz Alberto Pandini (Porsche) obteve o quarto tempo na Geral, mas o primeiro entre os inscritos na Aspone, categoria que reúne assessores de imprensa de montadoras, importadoras e fabricantes do segmento automotivo. O melhor da Foca foi Marcos César, sétimo no grid, enquanto que a melhor mulher foi a convidada Thelma Strutz, em 22º lugar, ainda deixando um marmanjo para trás.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Durante a corrida não faltaram disputas, principalmente pela última colocação. Com muita determinação Marcos Garcia (MANN+HUMMEL/Printerpress) alcançou o seu objetivo e foi o primeiro piloto (sic) do ano a levar para casa o Troféu Mão de Pau, com ‘apenas’ três voltas de desvantagem para os primeiros 13 colocados. No alto do pódio, entre euforia e lágrimas de crocodilo, a emoção não lhe devolveu forças para exprimir em versos o que sentia, e apenas ergueu seu troféu heroicamente e foi ovacionado (ovos, mesmo) pela (in)feliz torcida.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Mas na frente também não faltou emoção. O grande vencedor do GP Inarco/Cachaça Vitoriosa/Corsa foi Rafael Munhoz, que suou bastante para garantir a primeira colocação a poucos metros da bandeirada. “Eu larguei em nono e nunca imaginei que ganharia. Mas, antes da corrida, eu consumi um ‘Pão de Queijo no Pal’ e isso me deu força extra!”, creditou o vencedor, que abriu as atividades na lanchonete do Kart In Jaguaré. </div><div style="text-align: justify;">“No fim, a vitória do Gerson Campos bateu no Aro e eu consegui ganhar!”, comentou sobre o fato de o segundo colocado da categoria Chassi Novo ter se enroscado com Fábio Aro (Revista Auto Esporte) na última volta da corrida, perdendo a prova por três décimos de segundo.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Repetindo o bom desempenho do treino classifiatório Hairton Ponciano Voz foi o terceiro colocado na Geral, mas o grande vencedor entre os pilotos com mais de 40 anos de idade (Placa Preta), deixando André Gomide (Site Transponline) em quarto, oito segundos atrás.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">“Finalmente, as coisas estão começando a melhorar para mim, prova de que a corrupção vale à pena. Em uma canetada só, o chefão do Caka mandou o Tite Simões (Site Best Cars) para uma categoria (Chassi Novo) e o Luiz Pandini para outra (Aspone)”. O campeão e o vice da categoria Placa Preta migraram de categoria em 2012, para tornarem as disputas mais equilibradas entre os ‘veinhos’.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">“Além disso, trouxe a corrida para o lado da Editora Globo, facilitando o meu deslocamento. Eu, que nunca tinha entrado nesse kartódromo - apesar de ser um especialista no traçado da rotatória ali em frente -, saí de lá moído, mas satisfeito. Pode marcar outra lá”, exultou com as mãos na ‘cadeira’.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Já entre os novinhos, Marcos César aproveitou a sua experiência no ano passado na categoria Chassi Novo, para vencer pela primeira vez, deixando para trás um estreante, Arthur Caldeira (Infomoto).</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">“Fiquei muito feliz pela minha primeira vez... Nunca achei que iria chegar lá! E pegar “aquilo” na mão. Não tenho essa sensação desde a última vez que ganhei uma corrida de Atari”, vibrou o vencedor da categoria Foca pensando em seu gozo noturno mensal.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">“Até mesmo minha esposa vibrou com essa vitória, mas antes disso, indagou-me: quanto pagou pelo troféu?”, confessou mostrando a credibilidade que tem em casa. “Só não rolou a sambadinha porque fiquei com receio de me sobressair em cima de um “certo piloto”, ex-Fórmula 1 e atual Fórmula Indy. É que nós, renomados pilotos do Caka, somos modestos, e sabemos que todo nosso talento é fruto de treino árduo, suor e muita garra! Quem sabe um dia aquele piloto possa chegar lá! E assim como nós, ter a honra de ser convidado para esse seleto grupo de gladiadores da velocidade”, discursou logo que desceu do pódio.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">“Agradeço a toda organização, “os patrocinadores” e a todos os meus colegas-pilotos que com muita classe e habilidade, colaboram para fazer o Caka o melhor campeonato automotivo do mundo. Segue uma sugestão para o organizador: um kart com suspensão ativa, pois a pista estava muito ondulada. Acho que nós merecemos esse mimo!”, encerrou brevemente.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">A sensação da segunda temporada do Caka é a nova categoria Aspone, criada após o clamor do segmento automotivo e que reúne assessores de imprensa de montadoras, importadoras e fabricantes do segmento automotivo. E o primeiro vencedor da modalidade foi Bruno Favery.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">“Primeira participação no Caka e quem diria primeira vitória. Ao chegar ao kartódromo me impressionei com todos aqueles experientes pilotos trajados com seus bonitos macacões e capacetes personalizados, e logo pensei: isso aqui não é não brincadeira não”, afirmou negativamente. </div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">“Pois é, mas como segue a história sempre surge um jovem para quebrar com a hegemonia dos “dinossauros”. E com muito suor, câimbras durante a corrida, trepidações excessivas que até hoje fazem minhas mãos tremerem, cruzei a linha de chegada em 1º na categoria Aspone”, vibrou o estreante. </div><div style="text-align: justify;">“Parabéns pela organização, só espero na próxima poder dirigir um kart que não tenha um pino querendo me violentar durante a prova inteira”, disfarçou lubrificando o ‘pino de segurança’ para a corrida seguinte.</div><div style="text-align: justify;">Repetindo a experiência e sucesso do ano passado, os troféus foram confeccionados pela Inarco International Art (www.inarco.com.br), maior fabricante de taças e láureas em geral do Brasil, e o sorteio de luvas, balaclavas e protetores cervicais da Corsa agitou toda a galera.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">A confirmação da data e local da segunda etapa do Caka será anunciada em breve nos principais veículos de comunicação do mundo. Enquanto isto confira as fotos e vídeos nos links WWW.facebook.com/caka e http://fizcaka.blogspot.com/</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">II Campeonato Automotivo de Kart – Caka – Pontuação após a 1ª etapa </div><div style="text-align: justify;">Categoria Chassi Novo</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">1) Rafael Munhoz (Revista Motor Quatro), 25 pontos;</div><div style="text-align: justify;">2) Gerson Campos (Yahoo/De carona), 20;</div><div style="text-align: justify;">3) Diogo de Oliveira (Revista Auto Esporte), 16;</div><div style="text-align: justify;">4) Marcelo Povreslo (Auto Jornal), 14;</div><div style="text-align: justify;">5) Daniel Messeder (Revista Auto Esporte), 12;</div><div style="text-align: justify;">6) Rodrigo Mora (Site IG Carros), 10;</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Categoria Placa Preta</div><div style="text-align: justify;">1) Hairton Voz (Revista Auto Esporte), 25 pontos;</div><div style="text-align: justify;">2) André Gomide (Site Transponline), 20;</div><div style="text-align: justify;">3) Chico Reis (Revista Caminhoneiro), 16;</div><div style="text-align: justify;">4) Guto de Oliveira (Auto Jornal), 14;</div><div style="text-align: justify;">5) J. A. Otazú (Auto Jornal), 12;</div><div style="text-align: justify;">6) Jorge Meditsch (Site Auto Estrada), 10;</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Categoria Foca</div><div style="text-align: justify;">1) Marcos Cesar Silva (Revista Auto&Técnica), 25 pontos;</div><div style="text-align: justify;">2) Arthur Caldeira (Infomoto), 20;</div><div style="text-align: justify;">3) Fábio Aro (Revista Auto Esporte), 16;</div><div style="text-align: justify;">4) Cido Pinheiro (York), 14;</div><div style="text-align: justify;">5) Sérgio Dias (Site Alpha Autos), 12;</div><div style="text-align: justify;">6) Daniel Fideli (Site Carroonline), 10;</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Categoria Aspone</div><div style="text-align: justify;">1) Bruno Bruno Favry (Printerpress/Canopus), 25;</div><div style="text-align: justify;">2) Rafael Casado (BMW), 20;</div><div style="text-align: justify;">3) Luiz Alberto Pandini (Porsche), 16;</div><div style="text-align: justify;">4) Marcos Garcia (Printerpress/MANN+HUMMEL), 14.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Sistema de pontuação: 25, 20, 16, 14, 12, 10, 9, 8, 7, 6, 5, 4, 3, 2, 1. </div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">GP Inarco/Cachaça Vitoriosa/Corsa</div><div style="text-align: justify;">1ª etapa do II Campeonato Automotivo de Kart – Caka </div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">RESULTADO</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">1) Rafael Munhoz (Revista Motor Quatro), 17voltas em 20min51s772; Vencedor Chassi Novo</div><div style="text-align: justify;">2) Gerson Campos (Portal Yahoo), a 0s300;</div><div style="text-align: justify;">3) Hairton Ponciano (Revista Auto Esporte), a 8s612; Vencedor Placa Preta</div><div style="text-align: justify;">4) André Gomide (Site Transponline), a 16s577;</div><div style="text-align: justify;">5) Diogo de Oliveira (Revista Auto Esporte), a 17s517;</div><div style="text-align: justify;">6) Marcelo Povreslo (Auto Jornal), a 17s798;</div><div style="text-align: justify;">7) Bruno Favry (Printerpress/Canopus), a 27s532; Vencedor Aspone</div><div style="text-align: justify;">8) Rafael Casado (BMW), a 34s981;</div><div style="text-align: justify;">9) Luiz Pandini (Porsche), a 35s250;</div><div style="text-align: justify;">10) Chico Reis (Revista Caminhoneiro), a 41s008;</div><div style="text-align: justify;">11) Marcos Silva (Revista Auto & Técnica), a 42s293; Vencedor Foca</div><div style="text-align: justify;">12) Daniel Messeder (Revista Auto Esporte), a 51s103;</div><div style="text-align: justify;">13) Arthur Caldeira (Infomoto), a 54s009;</div><div style="text-align: justify;">14) Fábio Aro (Revista Auto Esporte), a 1 volta;</div><div style="text-align: justify;">15) Cido Pinheiro (York), a 4s627;</div><div style="text-align: justify;">16) Rodrigo Mora (Site IG Carros), a 6s082;</div><div style="text-align: justify;">17) Guto de Oliveira (Auto Jornal), a 20s906;</div><div style="text-align: justify;">18) J. A. Otazú (Auto Jornal), a 23s579;</div><div style="text-align: justify;">19) Sergio Dias (Jornal Alpha Autos), a 30s293;</div><div style="text-align: justify;">20) Jorge Meditsch (Site Autoestrada), a 31s349;</div><div style="text-align: justify;">21) Daniel Fideli (Site Carroonline), a 58s057;</div><div style="text-align: justify;">22) Thelma Strutz (Jornal O Dia), a 2 voltas; Vencedor Dilma – Convidada</div><div style="text-align: justify;">23) Marcos Garcia (Printerpress/MANN+HUMMEL), a 3 voltas.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">GRID DE LARGADA</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">01) Gerson Campos (Portal Yahoo), 57s594; Pole Position Chassi Novo</div><div style="text-align: justify;">02) Hairton Ponciano (Revista Auto Esporte), 58s298; Pole Position Placa Preta</div><div style="text-align: justify;">03) André Gomide (Site Transponline), 58s681;</div><div style="text-align: justify;">04) Luiz Pandini (Porsche), 58s800; Pole Position Aspone</div><div style="text-align: justify;">05) Marcelo Povreslo (Auto Jornal), 58s829;</div><div style="text-align: justify;">06) Diogo de Oliveira (Revista Auto Esporte), 59s004;</div><div style="text-align: justify;">07) Marcos Silva (Revista Auto & Técnica), 59s184; Pole Position Foca</div><div style="text-align: justify;">08) Rafael Casado (BMW), 59s533;</div><div style="text-align: justify;">09) Rafael Munhoz (Revista Motor Quatro), 59s605;</div><div style="text-align: justify;">10) Daniel Messeder (Revista Auto Esporte), 59s687;</div><div style="text-align: justify;">11) Guto de Oliveira (Auto Jornal), 59s760;</div><div style="text-align: justify;">12) Bruno Favry (Printerpress/Canopus), 59s883;</div><div style="text-align: justify;">13) Chico Reis (Revista Caminhoneiro), 59s918;</div><div style="text-align: justify;">14) Fábio Aro (Revista Auto Esporte), 1min00s249;</div><div style="text-align: justify;">15) J. A. Otazú (Auto Jornal), 1min00s601;</div><div style="text-align: justify;">16) Rodrigo Mora (Site IG Carros), 1min02s784;</div><div style="text-align: justify;">17) Arthur Caldeira (Infomoto), 1min04s055;</div><div style="text-align: justify;">18) Jorge Meditsch (Site Autoestrada), 1min04s647;</div><div style="text-align: justify;">19) Sergio Dias (Jornal Alpha Autos), 1min05s014;</div><div style="text-align: justify;">20) Daniel Fideli (Site Carroonline), 1min05s551;</div><div style="text-align: justify;">21) Cido Pinheiro (York), 1min06s558;</div><div style="text-align: justify;">22) Thelma Strutz (Jornal O Dia), 1min09s876; Pole Position Dilma – Convidada</div><div style="text-align: justify;">23) Marcos Garcia (Printerpress/ MANN+HUMMEL), 1min11s075.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Visite www.facebook.com/caka e http://fizcaka.blogspot.com/</div>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1778407415143831759.post-66735952509407236202012-03-04T07:57:00.000-08:002012-03-04T07:57:15.814-08:00Kart In Jaguaré recebe abertura do Caka<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhi-QA1OKAVSUNeLrHotDR66imL_1qHkmZcUUlaOf0W_4C2lXW67KW85BzDhIWn8kVFKMNtiVBYKtjulcVwMtxdwBPT31YpuZ6tsRvd1ywDmNwJOt-HKw0gfWvuiRazOtRWXZWe6bv2Z4ew/s1600/kart.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhi-QA1OKAVSUNeLrHotDR66imL_1qHkmZcUUlaOf0W_4C2lXW67KW85BzDhIWn8kVFKMNtiVBYKtjulcVwMtxdwBPT31YpuZ6tsRvd1ywDmNwJOt-HKw0gfWvuiRazOtRWXZWe6bv2Z4ew/s320/kart.jpg" width="320" /></a></div><div class="MsoNormal"><i style="mso-bidi-font-style: normal;">Primeira etapa do II Campeonato Automotivo de Kart – Caka – será nesta segunda-feira, às 22 horas.</i></div><div class="MsoNormal"><i style="mso-bidi-font-style: normal;"><br />
</i></div><div class="MsoNormal">Depois do estrondoso sucesso em sua primeira temporada, que culminou com prova reunindo 54 jornalistas-pilotos (Sic), na noite desta segunda-feira (05/3) será disputado o GP Inarco/Cachaça Vitoriosa/Corsa, primeira etapa do II Campeonato Automotivo de Kart – Caka.</div><div class="MsoNormal"><br />
</div><div class="MsoNormal">O mais importante certame mundial de kart indoor terá sua prova de abertura realizada no Kart In Jaguaré, o maior kartódromo coberto do mundo, como bem convém a quem está sempre fazendo coberturas jornalísticas.</div><div class="MsoNormal"><br />
</div><div class="MsoNormal">Neste segundo ano os intrépidos competidores serão divididos em cinco categorias, com pontuação separada para os primeiros quinze colocados: Dilma (Feminina), Placa Preta (acima de 40 anos), Foca (Estreantes e novatos), Chassi Novo (experientes com até 39 anos completos) e a nova categoria Aspone (Assessores de Imprensa de Montadoras, fabricantes e Importadoras do segmento automotivo. Nenhum piloto poderá pontuar em mais de uma categoria, e o resultado geral servirá apenas para estatísticas e gozações.</div><div class="MsoNormal">“No ano passado começamos o nosso happy night automotivo com 23 jornalistas e terminamos o ano com 54 na pista. Isto foi um alerta para as outras categorias mundiais, como Fórmula 1 e Fórmula Indy. Nós não temos o Rubinho (Barrichello), mas também damos a nossa sambadinha”, explicou o promotor e organizador J. Alberto Otazú.</div><div class="MsoNormal"><br />
</div><div class="MsoNormal">“Nossa idéia é reunir jornalistas especializados da área automotiva (carros e caminhões, exceto automobilismo) para entretenimento fora das redações e de eventos. E neste ano criamos a categoria para aqueles que trabalham na área de comunicação das montadoras, fabricantes, importadoras e entidades de classe. Serão corridas de kart indoor, com regras para que seja diversão e não mera competição, com muita segurança e equilíbrio. O importante é entrar sorrindo e sair gargalhando”, explicou o promotor.</div><div class="MsoNormal">Na solenidade de premiação os três primeiros colocados de cada categoria receberão troféus criados e fornecidos pela Inarco International Art (www.inarco.com.br). Além dos 15 troféus, o último colocado da categoria Chassi Novo terá um incentivo especial. Com o patrocínio de Auto Jornal – O Dia a Dia motorizado, o incompetente levará para a sua estante o troféu Mão de Pau, feito em fundo de quintal com sobra de madeira bruta e crua. </div><div class="MsoNormal"><br />
</div><div class="MsoNormal">Nesta temporada o Caka continuará com o apoio da Corsa, maior fabricante nacional de vesimenta e artigos de segurança para pilotos, que novamente sorteará várias peças a cada etapa.</div><div class="MsoNormal">O Caka também é Responsabilidade Social. A cada etapa do Caka uma instituição receberá doações dos jornalistas que competirem e seus acompanhantes. Apresentada pela Inarco, maior fabricante brasileiro de troféus, taças e afins, o Lar Vila Acalanto (Estrada de Guarapiranga - 1050 – Santo Amaro), <a href="http://www.acalanto.org.br/">www.acalanto.org.br</a>, receberá um quilo de alimento (menos sal) de cada um dos participantes. Posteriormente divulgaremos a foto de entrega.</div><div class="MsoNormal"><br />
</div><div class="MsoNormal"><span style="font-family: Verdana; font-size: 10.0pt; line-height: 115%;">Os campeões que deram um show na primeira temporada do Caka foram: Rodrigo Lara (UOL), Luiz Alberto Pandini (Revista Club News), Carolina Vilanova (Revista O Mecânico), Alexandre Akashi (Auto Jornal), Larissa Florêncio (Site Carsale), campeões das categorias: Chassi Novo, Placa Preta, Dilma, Foca e Mão de Pau, respectivamente. <o:p></o:p></span></div><div class="MsoNormal"><span style="font-family: Verdana; font-size: 10.0pt; line-height: 115%;"><br />
</span></div><div class="MsoNormal"><span style="font-family: Verdana; font-size: 10.0pt; line-height: 115%;">Nesta primeira etapa Rodrigo Lara estará ausente, de</span><span style="font-family: Verdana; font-size: 10.0pt; line-height: 115%;">ixando para o vice</span> <span style="font-family: Verdana; font-size: 10.0pt; line-height: 115%;">Juliano Barata (Site Jalopnik) a responsabilidade de começar o ano vencendo na Chassi Novo. Campeão entre os velhos pilotos da Placa Preta, Luiz Pandini graduou-se para a categoria Aspone, defendendo a Porsche, enquanto que o vice Tite Simões (Best Cars) teve mais coragem e aceitou o desafio de correr na Chassi Novo.</span></div><div class="MsoNormal"><span style="font-family: Verdana; font-size: 10.0pt; line-height: 115%;"><br />
</span></div><div class="MsoNormal"><span style="font-family: Verdana; font-size: 10.0pt; line-height: 115%;">Campeã da categoria Dilma, Carolina Vilanova deve rivalizar novamente com a vice Luciana Bulgarelli, mas ambas terão a forte concorrência da Larissa Florêncio, que terminou o ano mostrando que foi a piloto que mais evoluiu e conquistou a última pole position. O nissei Alexandre Akashi (Auto Jornal), campeão da Foca graduou-se para a Chassi Novo, enquanto que o vice Rafael Casado vai defender a BMW na Aspone. Parece que o grande favorito para a etapa de abertura na Foca é Felipe Nóbrega (Jornal Folha de SP).<o:p></o:p></span></div><div class="MsoNormal"><span style="font-family: Verdana; font-size: 10.0pt; line-height: 115%;">Confira as fotos e vídeos nos links WWW.facebook.com/caka e http://fizcaka.blogspot.com/<o:p></o:p></span></div><div class="MsoNormal"><br />
</div><div class="MsoNormal">Serviço:</div><div class="MsoNormal">II Campeonato Automotivo de kart – Caka</div><div class="MsoNormal">“Se beber, não faça Caka. Se fizer Caka, beba”</div><div class="MsoNormal">Dia: Segunda-feira – 05/3</div><div class="MsoNormal">Hora: 22h00 – Inscrições a partir das 19h00 – Briefing a partir das 21 horas.</div><div class="MsoNormal">Local: Kart In Jaguaré</div><div class="MsoNormal">Endereço: Av. Jaguaré, 1,133 – Jaguaré</div><div class="MsoNormal">Telefone: 11-3716.0070</div><div class="MsoNormal">Valor da inscrição: R$ 56 + 1kg de alimento não perecível (menos sal)</div><div class="MsoNormal"><br />
</div><div class="MsoNormal"><b><span style="font-family: Verdana; font-size: 10.0pt; line-height: 115%;">Classificação final do I Caka<o:p></o:p></span></b></div><div class="MsoNormal"><b><span style="font-family: Verdana; font-size: 10.0pt; line-height: 115%;">Chassi Novo:<o:p></o:p></span></b></div><div class="MsoNormal"><span style="font-family: Verdana; font-size: 10.0pt; line-height: 115%;">1) Rodrigo Lara (Site UOL Carros), 154<o:p></o:p></span></div><div class="MsoNormal"><span style="font-family: Verdana; font-size: 10.0pt; line-height: 115%;">2) Juliano Barata (Site Jalopnik), 125<o:p></o:p></span></div><div class="MsoNormal"><span style="font-family: Verdana; font-size: 10.0pt; line-height: 115%;">3) Daniel Messeder (Revista Auto Esporte), 98<o:p></o:p></span></div><div class="MsoNormal"><span style="font-family: Verdana; font-size: 10.0pt; line-height: 115%;">4) Marcelo Povreslo (Auto Jornal), 97<o:p></o:p></span></div><div class="MsoNormal"><span style="font-family: Verdana; font-size: 10.0pt; line-height: 115%;">5) Roberto Assunção (Site Interpress Motor), 85<o:p></o:p></span></div><div class="MsoNormal"><span style="font-family: Verdana; font-size: 10.0pt; line-height: 115%;">6) Rodrigo Mora (Site IG Carros), 75<o:p></o:p></span></div><div class="MsoNormal"><span style="font-family: Verdana; font-size: 10.0pt; line-height: 115%;">7) Gerson Campos (Revista Carro), 67<o:p></o:p></span></div><div class="MsoNormal"><span style="font-family: Verdana; font-size: 10.0pt; line-height: 115%;">8) João Gabriel Salgado (Site Autoreview), 66<o:p></o:p></span></div><div class="MsoNormal"><span style="font-family: Verdana; font-size: 10.0pt; line-height: 115%;">9) Diogo de Oliveira (Site Carsale), 66<o:p></o:p></span></div><div class="MsoNormal"><span style="font-family: Verdana; font-size: 10.0pt; line-height: 115%;">10) Rafael Freire (Revista MotorShow), 63<o:p></o:p></span></div><div class="MsoNormal"><span style="font-family: Verdana; font-size: 10.0pt; line-height: 115%;">11) Alexandre Villela (Revista O Mecânico), 63<o:p></o:p></span></div><div class="MsoNormal"><span style="font-family: Verdana; font-size: 10.0pt; line-height: 115%;">12) Rodrigo Leite (Revista Car and Drive), 60<o:p></o:p></span></div><div class="MsoNormal"><span style="font-family: Verdana; font-size: 10.0pt; line-height: 115%;">13) Marcio Murta (Revista Carro), 52<o:p></o:p></span></div><div class="MsoNormal"><span style="font-family: Verdana; font-size: 10.0pt; line-height: 115%;">14) Rodrigo Ribeiro (Site Webmotors), 50<o:p></o:p></span></div><div class="MsoNormal"><span style="font-family: Verdana; font-size: 10.0pt; line-height: 115%;">15) Marcos Silva (Revista Auto & Técnica), 38<o:p></o:p></span></div><div class="MsoNormal"><span style="font-family: Verdana; font-size: 10.0pt; line-height: 115%;">16) José Leme (Revista Car Magazine), 28<o:p></o:p></span></div><div class="MsoNormal"><span style="font-family: Verdana; font-size: 10.0pt; line-height: 115%;">17)Cláudio de Souza (Site UOL Carros), 19<o:p></o:p></span></div><div class="MsoNormal"><span style="font-family: Verdana; font-size: 10.0pt; line-height: 115%;">18) Rafael Dea (Revista Motorshow), 18<o:p></o:p></span></div><div class="MsoNormal"><span style="font-family: Verdana; font-size: 10.0pt; line-height: 115%;">19) Christian Sérgio (Programa Alta Rotação), 16<o:p></o:p></span></div><div class="MsoNormal"><span style="font-family: Verdana; font-size: 10.0pt; line-height: 115%;">20) Denis Freire de Almeida (Portal R7), 12<o:p></o:p></span></div><div class="MsoNormal"><span style="font-family: Verdana; font-size: 10.0pt; line-height: 115%;">21) Eduardo Hiroshi (Jornal Agora), 11<o:p></o:p></span></div><div class="MsoNormal"><span style="font-family: Verdana; font-size: 10.0pt; line-height: 115%;">22) André Larangeira (Site Auto Estrada), 11<o:p></o:p></span></div><div class="MsoNormal"><span style="font-family: Verdana; font-size: 10.0pt; line-height: 115%;">23) Cesar Tizo (Revista Carro), 6<o:p></o:p></span></div><div class="MsoNormal"><br />
</div><div class="MsoNormal"><b><span style="font-family: Verdana; font-size: 10.0pt; line-height: 115%;">Foca:<o:p></o:p></span></b></div><div class="MsoNormal"><span style="font-family: Verdana; font-size: 10.0pt; line-height: 115%;">1) Alexandre Akashi (Jornal Oficina Brasil), 165<o:p></o:p></span></div><div class="MsoNormal"><span style="font-family: Verdana; font-size: 10.0pt; line-height: 115%;">2) Rafael Casado (Auto Jornal), 152<o:p></o:p></span></div><div class="MsoNormal"><span style="font-family: Verdana; font-size: 10.0pt; line-height: 115%;">3) Fábio Figueiredo (Revista O Carreteiro), 89<o:p></o:p></span></div><div class="MsoNormal"><span style="font-family: Verdana; font-size: 10.0pt; line-height: 115%;">4) Felipe Nobrega (Jornal Folha de SP), 86<o:p></o:p></span></div><div class="MsoNormal"><span style="font-family: Verdana; font-size: 10.0pt; line-height: 115%;">5) Bruno Guerreiro (Revista Rod & Custom), 79<o:p></o:p></span></div><div class="MsoNormal"><span style="font-family: Verdana; font-size: 10.0pt; line-height: 115%;">6) Carlos Cereijo (Revista Carro), 63<o:p></o:p></span></div><div class="MsoNormal"><span style="font-family: Verdana; font-size: 10.0pt; line-height: 115%;">7) André Deliberato (Revista Car and Drive), 52<o:p></o:p></span></div><div class="MsoNormal"><span style="font-family: Verdana; font-size: 10.0pt; line-height: 115%;">8) Anderson Gomes (Revista Auto&Técnica), 40<o:p></o:p></span></div><div class="MsoNormal"><span style="font-family: Verdana; font-size: 10.0pt; line-height: 115%;">9) Leandro Álvares (Jornal do Carro), 32<o:p></o:p></span></div><div class="MsoNormal"><span style="font-family: Verdana; font-size: 10.0pt; line-height: 115%;">10) Icaro Bedani (Revista Carro), 28<o:p></o:p></span></div><div class="MsoNormal"><span style="font-family: Verdana; font-size: 10.0pt; line-height: 115%;">11) Sérgio Dias (Jornal Alpha Autos), 25<o:p></o:p></span></div><div class="MsoNormal"><span style="font-family: Verdana; font-size: 10.0pt; line-height: 115%;">12)Tarcisio Dias (Site Mecânica Online), 10<o:p></o:p></span></div><div class="MsoNormal"><span style="font-family: Verdana; font-size: 10.0pt; line-height: 115%;">13) André Rinaldi (Auto Jornal), 7<o:p></o:p></span></div><div class="MsoNormal"><br />
</div><div class="MsoNormal"><b><span style="font-family: Verdana; font-size: 10.0pt; line-height: 115%;">Placa Preta<o:p></o:p></span></b></div><div class="MsoNormal"><span lang="EN-US" style="font-family: Verdana; font-size: 10.0pt; line-height: 115%; mso-ansi-language: EN-US;">1) Luiz Pandini (Revista Club News), 177<o:p></o:p></span></div><div class="MsoNormal"><span lang="EN-US" style="font-family: Verdana; font-size: 10.0pt; line-height: 115%; mso-ansi-language: EN-US;">2) Tite Simões (Site Best Cars), 145<o:p></o:p></span></div><div class="MsoNormal"><span style="font-family: Verdana; font-size: 10.0pt; line-height: 115%;">3) André Gomide (Jornal Veículos), 108<o:p></o:p></span></div><div class="MsoNormal"><span style="font-family: Verdana; font-size: 10.0pt; line-height: 115%;">4) Chico Reis (Revista Caminhoneiro), 107<o:p></o:p></span></div><div class="MsoNormal"><span style="font-family: Verdana; font-size: 10.0pt; line-height: 115%;">5) Hairton Ponciano Voz (Revista Auto Esporte), 90<o:p></o:p></span></div><div class="MsoNormal"><span style="font-family: Verdana; font-size: 10.0pt; line-height: 115%;">6) Artur Semedo (Jornal Publiracing), 86<o:p></o:p></span></div><div class="MsoNormal"><span style="font-family: Verdana; font-size: 10.0pt; line-height: 115%;">7) Christian Gonçalves (Progr. Alta Rotação), 42<o:p></o:p></span></div><div class="MsoNormal"><span style="font-family: Verdana; font-size: 10.0pt; line-height: 115%;">8) Jorge Meditsch (Site Auto Estrada), 39<o:p></o:p></span></div><div class="MsoNormal"><span style="font-family: Verdana; font-size: 10.0pt; line-height: 115%;">9) João Euclides Salgado (Site Autoreview), 30<o:p></o:p></span></div><div class="MsoNormal"><span style="font-family: Verdana; font-size: 10.0pt; line-height: 115%;">10) Roberto Santos (Site WebTranspo), 25<o:p></o:p></span></div><div class="MsoNormal"><span style="font-family: Verdana; font-size: 10.0pt; line-height: 115%;">11) Sérgio Quintanilha (Revista Motor Quatro), 14<o:p></o:p></span></div><div class="MsoNormal"><br />
</div><div class="MsoNormal"><b><span style="font-family: Verdana; font-size: 10.0pt; line-height: 115%;">Dilma<o:p></o:p></span></b></div><div class="MsoNormal"><span style="font-family: Verdana; font-size: 10.0pt; line-height: 115%;">1) Carolina Vilanova (Revista O Mecânico), 193<o:p></o:p></span></div><div class="MsoNormal"><span style="font-family: Verdana; font-size: 10.0pt; line-height: 115%;">2) Luciana Bulgarelli (Revista Car Stereo), 182<o:p></o:p></span></div><div class="MsoNormal"><span style="font-family: Verdana; font-size: 10.0pt; line-height: 115%;">3) Larissa Florêncio (Site Carsale), 101<o:p></o:p></span></div><div class="MsoNormal"><span style="font-family: Verdana; font-size: 10.0pt; line-height: 115%;">4) Paula Scaquetti (Revista O Carreteiro), 48<o:p></o:p></span></div><div class="MsoNormal"><span style="font-family: Verdana; font-size: 10.0pt; line-height: 115%;">5) Milene Rios (Jornal do Carro), 16<o:p></o:p></span></div><div class="MsoNormal"><span style="font-family: Verdana; font-size: 10.0pt; line-height: 115%;">6) Ana Maria Rinaldi (Jornal Agora SP), 14<o:p></o:p></span></div><div class="MsoNormal"><span style="font-family: Verdana; font-size: 10.0pt; line-height: 115%;">7) Julia Ziwllig (Revista Transporte Mundial), 12<o:p></o:p></span></div><div class="MsoNormal"><br />
</div><div class="MsoNormal"><span style="font-family: Verdana; font-size: 10.0pt; line-height: 115%;">Confira as fotos e vídeos nos links WWW.facebook.com/caka e http://fizcaka.blogspot.com/<o:p></o:p></span></div>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1778407415143831759.post-27673553089800536502012-02-15T06:57:00.000-08:002012-02-15T06:57:09.351-08:00Calendário 2012<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">1ª – 27/02 - segunda-feira</div><div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">2ª – 22/03 – quinta-feira </div><div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">3ª – 18/04 - quarta-feira </div><div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">4ª – 08/05 – terça-feira</div><div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">5ª – 22/06 - sexta-feira </div><div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><br />
</div><div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">6ª – 03/07 - terça-feira </div><div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">7ª – 16/08 - quinta-feira</div><div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">8ª – 03/09 - segunda-feira </div><div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">9ª – 17/10 - quarta-feira </div><div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">10ª – 14/12 - sexta-feira</div>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1778407415143831759.post-67416852211852183092011-12-27T07:43:00.000-08:002011-12-27T07:46:41.681-08:00CAKA: Brotam os campeões do 1º Campeonato Automotivo de Kart<div style="text-align: justify;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/-mDGgtnObGT0/TvnoDmvvm3I/AAAAAAAAAyA/uytpssGd4Ag/s1600/400377_219957151413923_100001989201953_489871_1009958386_n.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="213" src="http://1.bp.blogspot.com/-mDGgtnObGT0/TvnoDmvvm3I/AAAAAAAAAyA/uytpssGd4Ag/s320/400377_219957151413923_100001989201953_489871_1009958386_n.jpg" width="320" /></a></div><i>Rodrigo Lara (UOL), Luiz Alberto Pandini (Revista Club News), Carolina Vilanova (Revista O Mecânico) e Alexandre Akashi (Auto Jornal), Larissa Florêncio (Site Carsale) foram os campeões das categorias Chassi Novo, Placa Preta, Dilma, Foca e Mão de Pau, respectivamente</i>. </div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Depois de nove corridas realizadas de fevereiro até outubro, a Renault World Champion Fest marcou a última etapa do Campeonato Automotivo de Kart – Caka – no Kartódromo Premium – Interlagos, que laureou os campeões desta primeira temporada do mais divertido certame de jornalistas-pilotos do planeta.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Com a participação de 55 jornalistas especializados no segmento automotivo, o happy-night automotivo foi um sucesso e contou com os patrocínios de Fiat, FPT Powertrain, Volkswagen, Goodyear, Yokohama, Mercedes-Benz e Renault, e os apoios de Macacões Corsa, Cachaça Vitoriosa, Inarco, Escola de Pilotagem Alpie, Kartódromo Premium – Interlagos, Banda Clave de Rock e Sid Mosca Paint.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Chassi Novo </div><div style="text-align: justify;">Na categoria Chassi Novo, que durante a temporada reuniu até 23 dublês de jornalistas e pilotos com alguma experiência em kart, o grande campeão foi Rodrigo Lara (UOL), que reuniu performance e números impressionantes. Ele venceu os dois turnos – o segundo empatado com Juliano Barata (Site Jalopnik) e João Gabriel Salgado (Site Autoreview), venceu quatro das 10 etapas, e largou duas vezes da pole position e estabeleceu duas voltas mais rápidas, a exemplo de seus rivais Gerson Campos (Revista Carro) e Marcelo Povreslo (Auto Jornal). Ele ainda teve o mérito de abrir a maior vantagem em uma prova, com 42s360 sobre Juliano Barata na oitava etapa, que garantiu o vice-campeonato. Nesta categoria, Lara e Roberto Assunção (Interpress Motor) participaram das 10 etapas.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">“Apesar da minha fraca atuação na Renault World Champion Fest – nono colocado - estou muito feliz por ter conquistado o título do Caka. Foi um ano de muitas brincadeiras, piadas e velocidade e eu me sinto orgulhoso de ter fechado a temporada 2011 desta forma e ter conseguido meu principal objetivo: enganar todo mundo sobre minhas habilidades no kart. Tanto é que, após uma corrida ruim, os concorrentes sempre me abordam com a seguinte frase: “nossa, Lara, seu kart estava ruim, né?”, sorriu maliciosamente. </div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">“Missão cumprida. Resta agradecer à Renault pelo ótimo evento, que fechou muito bem o ano do Caka, e aos principais responsáveis por esse campeonato ter ido tão bem: o mestre Otazú e seus capangas. E aguardo a concorrência para 2012, que deverá ser mais forte. As corridas calmas em Interlagos, pelo jeito, acabaram. Aguardem para ver do que eu sou capaz!”, desafiou.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Foca mostra evolução duvidosa e contestável</div><div style="text-align: justify;">Sem experiência anterior em karts, os 13 pilotos da categoria Foca mostraram uma boa evolução durante a temporada. Alexandre Akashi (Auto Jornal) participou de todas as etapas e venceu o primeiro turno e depois se tornou campeão da temporada. Já Rafael Casado, que deixou de participar de duas etapas no primeiro turno, foi o campeão do segundo e ainda garantiu o vice-campeonato, muito festejado depois de vencer a Renault World Champion Fest por uma margem de apenas um décimo de segundo sobre o ex-piloto de F1 e F-Indy Roberto Pupo Moreno.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">“Foi um prazer também disputar essa última prova contra o Felipe Nobrega (Jornal Folha de São Paulo) , já que o vencedor entre nós levaria o turno. O Alexandre Akashi (Auto jornal) já estava com o título praticamente garantido, então, minha vitória sobre ele foi apenas para humilhar um pouco e continuar tirando sarro”, brincou Rafael Casado, que venceu o segundo turno e terminou o campeonato como vice-campeão.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Alexandre Akashi não deixou por menos as suas comemorações. “A conquista do título foi uma Caka de primeira! Bem que tentei engatar segunda ou terceira, mas não achei a embreagem.... Então pensei: ah! É automático!!! Isso facilitou muito vencer diversas provas, principalmente no primeiro turno, que só tinha piloto nó cego e caolho. Já no segundo turno, meus adversários ficaram com fogo no rabo! Parabéns a eles, em especial ao (Rafael) Casado, que aprendeu até a fazer curva!”, declarou.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">“A organização também merece destaque, pois nunca vi tanta gente junta fazendo Caka! É um Cakeiro de primeira esse tal de 8Azul! Muito bom mesmo! Aproveito para mandar um beijo para minha mãe, para o meu pai e para a minha noiva”, gargalhou o japoronga, que graduou-se para a categoria Chassi Novo em 2012.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Tite feliz com o título do segundo turno na Placa Preta</div><div style="text-align: justify;">O velho (bota velho nisso...) piloto de motoserra Geraldo ‘Tite’ Simões (Site Best Cars) se mostrou feliz com a conquista do segundo turno da Caka, maior campeonato de kart de jornalista do sistema solar paulistano. Segundo ele “tive problemas no kart, que teve o acelerador travado, mas consegui terminar em quinto e ainda fiquei como vice-campeão geral, um resultado mais importante desde que fui campeão do torneio de canhotos daltônicos do oeste de Marília”, comemorou esfuziante o piloto da Placa Preta, que reúne anciões com mais de 40 anos. Aliás, a modalidade contou inclusive com o peso (mais de 100 quilos) de Jorge Meditsch, um sexagenário feliz com a vida.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Tite ainda elogiou o campeão, Luiz Alberto Pandini (Revista Club News), que mostrou muita competitividade, sem baixarias: “o bom de correr na Caka é este caráter de gentleman drivers, como aqueles rapazes que correm na Copa Porsche. Aliás, para 2012 vou sugerir a criação da Caka Korsche, com estofamento de couro e ar condicionado nos karts”, delirou o jornalista, que para 2012 promete estar melhor física e psicologicamente para buscar o título na Geral!</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Outro que participou de todas as etapas, o campeão da Placa Preta - que agregou 11 ‘véios’ na temporada - Luiz Alberto Pandini estava muito feliz e visivelmente puxou o saco do organizador: “Parabéns ao Otazú pela organização do campeonato. A temporada foi muito boa, e não falo pelo meu resultado, mas porque a competição foi saudável e prazerosa. Acho que todo mundo se divertiu muito!”.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">“Quanto a mim, terminar como campeão foi sensacional! Na prova final, minha maior dificuldade foi carregar todos os troféus, brindes e placas a que tive direito para dentro do carro!”, continuou “Panda”, que ainda emendou. “Outro momento legal foi a corrida extra com "Mãos de Pau e convidados", com largada "rali" e em ordem inversa ao grid. Só um pervertido como o Otazú para criar uma corrida assim!”, lembrou. “Passei anos sem vencer corrida alguma, mas as vitórias e títulos no Caka compensaram a espera. Parabéns a todos os outros campeões da temporada, incluindo primeiro e segundo turno. Estaremos de volta em 2012!”.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">A saga da Dilma</div><div style="text-align: justify;">Um grupo ainda pequeno, mas com muita garra e graça. A categoria Dilma teve sete meninas em seu grid e mostrou grandes batalhas – sem arrancar cabelos e unhar -, principalmente entre Carolina Vilanova (Revista O Mecânico), campeão do primeiro turno e do Geral e Luciana Bulgarelli (Revista Car & Stereo), campeão do segundo turno.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">“Este segundo turno foi demais, fiquei muito contente com resultado! Acho que a Carol acabou exagerando nos petiscos oferecidos pelos patrocinadores e o kart ficou mais pesado. Por outro lado, no próximo campeonato, nós duas temos que fechar a boca e tomar cuidado com a pequena Larissa "peso pena" (Florêncio)! Aproveito para parabenizar todas as competidoras que, durante o ano, fizeram da categoria Dilma um sucesso!”, exultou Luciana Bulgarelli.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Grande incentivadora da criação da categoria Dilma, Carol Vilanova estava muito feliz com a vitória na prova final e com os seus prêmios. “A melhor coisa de ter ganhado o campeonato é a visita que farei ao alambique da Cachaça Vitoriosa. Eita coisa boa....”, soluçou etilicamente. “Mas no ano que vem tem mais, vou aproveitar para treinar com o (Sebastian) Vettel lá na Europa durante as férias para ver se consigo, como ele, ganhar o próximo campeonato por antecipação.Valeu para todos os competidores, somos todos vitoriosos (que nem a pinga)”. </div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Uma vez Mão de Pau, sempre Mão de Pau.</div><div style="text-align: justify;">Uma categoria divertida. Para provocar brincadeiras, foi instituído o prêmio Mão de Pau ao piloto que ficasse em último em cada etapa. Ele tinha direito a subir sozinho ao primeiro pódio e receber um exclusivo troféu de madeira em forma de mão. E como é uma brincadeira, ninguém podia ganhar mais de uma vez. Os dez vencedores foram: Julia Ziwllig (Revista Transporte Mundial), Eduardo Hiroshi (Jornal Agora), Larissa Florêncio (Site Carsale), Cláudio Souza (Site UOL Carros), Rodrigo Ribeiro (Site Webmotors), Rafael Dea (Revista Motor Show), André Laranjeira (Site Auto Estrada), Alexandre Villela (Revista O Mecânico), Roberto Assunção (Site Interpress), Marcelo Povreslo (Auto Jornal).</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Para descobrir quem era o Super Mão de Pau, estes pilotos foram participar de uma bateria especial. Após cinco minutos de treinos, o pole position Marcelo Povreslo teve que largar em último, enquanto que Roberto Assunção (Site Interpress), que havia feito o pior tempo, largou em primeiro. Ou seja, grid totalmente invertido e largada com diferença de cerca de cinco segundo entre os competidores.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">No final, Roberto recebeu a bandeirada em primeiro. Mas ai veio a surpresa. O vencedor do Super Mão de Pau seria o último colocado. Apesar de ter sido a mais rápida da categoria, ela não teve tempo suficiente de se recuperar e, por apenas dois décimos de segundo, Larissa Florêncio ganhou duas estatuetas douradas do Super Mão de Pau 2011. </div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">“Gostaria de agradecer a todos que me deram dicas de como pilotar um kart. Graças a vocês consegui conquistar esta disputadíssima posição. É com muito orgulho que finalizo a temporada e espero no próximo ano manter o meu brilhante desempenho. Afinal, os últimos ainda serão os primeiros!”, gargalhou a simpática menina.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Além dos troféus, todos os campeões – Rodrigo Lara, Luiz Alberto Pandini, Alexandre Akashi e Casrolina Vilanova - ganharam uma viagem com acompanhante para Guapé (MG), onde num final de semana ficarão hospedados à beira da represa de Furnas e terão a oportunidade de conhecer o alambique da Cachaça Vitoriosa. O campeão da categoria Chassi Novo também ganhou um curso de pilotagem da Alpie Escola de Pilotagem by Chevrolet e uma pintura personalizada de capacete na Sid Mosca Special Paint.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">A pedido dos participantes e para pavor dos acompanhantes e assistente, em 2012 será disputado o II Campeonato Automotivo de Kart – Caka, com muito mais diversão e loucuras.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Confira as fotos e vídeos nos links WWW.facebook.com/caka e http://fizcaka.blogspot.com/</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Classificação final do I Caka</div><div style="text-align: justify;">Chassi Novo:</div><div style="text-align: justify;">1) Rodrigo Lara (Site UOL Carros), 154</div><div style="text-align: justify;">2) Juliano Barata (Site Jalopnik), 125</div><div style="text-align: justify;">3) Daniel Messeder (Revista Auto Esporte), 98</div><div style="text-align: justify;">4) Marcelo Povreslo (Auto Jornal), 97</div><div style="text-align: justify;">5) Roberto Assunção (Site Interpress Motor), 85</div><div style="text-align: justify;">6) Rodrigo Mora (Site IG Carros), 75</div><div style="text-align: justify;">7) Gerson Campos (Revista Carro), 67</div><div style="text-align: justify;">8) João Gabriel Salgado (Site Autoreview), 66</div><div style="text-align: justify;">9) Diogo de Oliveira (Site Carsale), 66</div><div style="text-align: justify;">10) Rafael Freire (Revista MotorShow), 63</div><div style="text-align: justify;">11) Alexandre Villela (Revista O Mecânico), 63</div><div style="text-align: justify;">12) Rodrigo Leite (Revista Car and Drive), 60</div><div style="text-align: justify;">13) Marcio Murta (Revista Carro), 52</div><div style="text-align: justify;">14) Rodrigo Ribeiro (Site Webmotors), 50</div><div style="text-align: justify;">15) Marcos Silva (Revista Auto & Técnica), 38</div><div style="text-align: justify;">16) José Leme (Revista Car Magazine), 28</div><div style="text-align: justify;">17)Cláudio de Souza (Site UOL Carros), 19</div><div style="text-align: justify;">18) Rafael Dea (Revista Motorshow), 18</div><div style="text-align: justify;">19) Christian Sérgio (Programa Alta Rotação), 16</div><div style="text-align: justify;">20) Denis Freire de Almeida (Portal R7), 12</div><div style="text-align: justify;">21) Eduardo Hiroshi (Jornal Agora), 11</div><div style="text-align: justify;">22) André Larangeira (Site Auto Estrada), 11</div><div style="text-align: justify;">23) Cesar Tizo (Revista Carro), 6</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Foca:</div><div style="text-align: justify;">1) Alexandre Akashi (Jornal Oficina Brasil), 165</div><div style="text-align: justify;">2) Rafael Casado (Auto Jornal), 152</div><div style="text-align: justify;">3) Fábio Figueiredo (Revista O Carreteiro), 89</div><div style="text-align: justify;">4) Felipe Nobrega (Jornal Folha de SP), 86</div><div style="text-align: justify;">5) Bruno Guerreiro (Revista Rod & Custom), 79</div><div style="text-align: justify;">6) Carlos Cereijo (Revista Carro), 63</div><div style="text-align: justify;">7) André Deliberato (Revista Car and Drive), 52</div><div style="text-align: justify;">8) Anderson Gomes (Revista Auto&Técnica), 40</div><div style="text-align: justify;">9) Leandro Álvares (Jornal do Carro), 32</div><div style="text-align: justify;">10) Icaro Bedani (Revista Carro), 28</div><div style="text-align: justify;">11) Sérgio Dias (Jornal Alpha Autos), 25</div><div style="text-align: justify;">12)Tarcisio Dias (Site Mecânica Online), 10</div><div style="text-align: justify;">13) André Rinaldi (Auto Jornal), 7</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Placa Preta</div><div style="text-align: justify;">1) Luiz Pandini (Revista Club News), 177</div><div style="text-align: justify;">2) Tite Simões (Site Best Cars), 145</div><div style="text-align: justify;">3) André Gomide (Jornal Veículos), 108</div><div style="text-align: justify;">4) Chico Reis (Revista Caminhoneiro), 107</div><div style="text-align: justify;">5) Hairton Ponciano Voz (Revista Auto Esporte), 90</div><div style="text-align: justify;">6) Artur Semedo (Jornal Publiracing), 86</div><div style="text-align: justify;">7) Christian Gonçalves (Progr. Alta Rotação), 42</div><div style="text-align: justify;">8) Jorge Meditsch (Site Auto Estrada), 39</div><div style="text-align: justify;">9) João Euclides Salgado (Site Autoreview), 30</div><div style="text-align: justify;">10) Roberto Santos (Site WebTranspo), 25</div><div style="text-align: justify;">11) Sérgio Quintanilha (Revista Motor Quatro), 14</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Dilma</div><div style="text-align: justify;">1) Carolina Vilanova (Revista O Mecânico), 193</div><div style="text-align: justify;">2) Luciana Bulgarelli (Revista Car Stereo), 182</div><div style="text-align: justify;">3) Larissa Florêncio (Site Carsale), 101</div><div style="text-align: justify;">4) Paula Scaquetti (Revista O Carreteiro), 48</div><div style="text-align: justify;">5) Milene Rios (Jornal do Carro), 16</div><div style="text-align: justify;">6) Ana Maria Rinaldi (Jornal Agora SP), 14</div><div style="text-align: justify;">7) Julia Ziwllig (Revista Transporte Mundial), 12</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Classificação Segundo Turno - Chassi Novo:</div><div style="text-align: justify;">1) João Gabriel Salgado (Site Autoreview), 66, 2 vitórias</div><div style="text-align: justify;">2) Rodrigo Lara (Site UOL Carros), 66, 1 vitória</div><div style="text-align: justify;">3) Juliano Barata (Site Jalopnik), 66, nenhuma vitória</div><div style="text-align: justify;">4) Roberto Santos (Site Webtranspo), 57</div><div style="text-align: justify;">5) Gerson Campos (Revista Carro), 47</div><div style="text-align: justify;">6) Marcelo Povreslo (Auto Jornal), 46</div><div style="text-align: justify;">7) Roberto Assunção (Site Interpress Motor), 46</div><div style="text-align: justify;">8) Marcio Murta (Revista Carro), 40</div><div style="text-align: justify;">9) Daniel Messeder (Revista Auto Esporte), 38</div><div style="text-align: justify;">10) Rodrigo Mora (Site IG Carros), 38</div><div style="text-align: justify;">11) Rodrigo Leite (Revista Car and Drive), 31</div><div style="text-align: justify;">12) Diogo de Oliveira (Site Carsale), 31</div><div style="text-align: justify;">13) Alexandre Villela (Revista O Mecânico), 29</div><div style="text-align: justify;">14) Marcos Silva (Revista Auto & Técnica), 24</div><div style="text-align: justify;">15) Rodrigo Ribeiro (Site Webmotors), 21</div><div style="text-align: justify;">16) Rafael Dea (Revista Motorshow), 12</div><div style="text-align: justify;">17) André Larangeira (Site Auto Estrada), 1</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Classificação Segundo Turno – Foca:</div><div style="text-align: justify;">1) Rafael Casado (Auto Jornal), 90</div><div style="text-align: justify;">2) Felipe Nobrega (Jornal Folha de SP), 86</div><div style="text-align: justify;">3) Alexandre Akashi (Jornal Oficina Brasil), 67</div><div style="text-align: justify;">4) Fábio Figueiredo (Revista O Carreteiro), 53</div><div style="text-align: justify;">5) Carlos Cereijo (Revista Carro), 51</div><div style="text-align: justify;">6) Anderson Gomes (Revista Auto&Técnica), 40</div><div style="text-align: justify;">7) André Deliberato (Revista Car and Drive), 38</div><div style="text-align: justify;">8) Icaro Bedani (Revista Carro), 28</div><div style="text-align: justify;">9) Sérgio Dias (Jornal Alpha Autos), 25</div><div style="text-align: justify;">10) Décio Rodrigues (Revista Driver), 20</div><div style="text-align: justify;">11) Bruno Guerreiro (Revista Rod & Custom), 16</div><div style="text-align: justify;">12) Leandro Álvares (Jornal do Carro), 12</div><div style="text-align: justify;">13) André Rinaldi (Auto Jornal), 7</div><div style="text-align: justify;">14) Tarcisio Dias (Site Mecânica Online), 0</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Classificação Segundo Turno – Placa Preta</div><div style="text-align: justify;">1) Tite Simões (Site Best Cars), 89</div><div style="text-align: justify;">2) Luiz Pandini (Revista Club News), 79</div><div style="text-align: justify;">3) André Gomide (Jornal Veículos), 72</div><div style="text-align: justify;">4) Artur Semedo (Jornal Publiracing), 60</div><div style="text-align: justify;">5) Hairton Ponciano Voz (Rev. Auto Esporte), 48</div><div style="text-align: justify;">6) Chico Reis (Revista Caminhoneiro), 44</div><div style="text-align: justify;">7) Christian Gonçalves (Progr. Alta Rotação), 42</div><div style="text-align: justify;">8) Jorge Meditsch (Site Auto Estrada), 39</div><div style="text-align: justify;">9) João Euclides Salgado (Jornal da Savassi), 30</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Classificação Segundo Turno – Dilma</div><div style="text-align: justify;">1) Luciana Bulgarelli (Revista Car Stereo), 95</div><div style="text-align: justify;">2) Carolina Vilanova (Revista O Mecânico), 90</div><div style="text-align: justify;">3) Paula Scaquetti (Revista O Carreteiro), 48</div><div style="text-align: justify;">4) Larissa Florêncio (Site Carsale), 28</div><div style="text-align: justify;">5) Ana Maria Rinaldi (Jornal Agora SP), 14 </div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Confira as fotos e vídeos nos links WWW.facebook.com/caka e http://fizcaka.blogspot.com/</div>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1778407415143831759.post-31848761542834089222011-12-26T09:46:00.000-08:002011-12-26T09:46:36.861-08:00CAKA: Renault World Champion Fest foi só sucesso<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/-X4ExO-eNZKQ/Tviyx5jaUPI/AAAAAAAAAx0/GPYjS-G2W-Y/s1600/ASIM7980.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="265" src="http://3.bp.blogspot.com/-X4ExO-eNZKQ/Tviyx5jaUPI/AAAAAAAAAx0/GPYjS-G2W-Y/s400/ASIM7980.JPG" width="400" /></a></div><div style="text-align: justify;"><i>João Gabriel Salgado (Site AutoReview), Christian Sérgio Gonçalves (Progr. Alta Rotação), Carolina Vilanova (Revista O Mecânico) e Rafael Casado (Auto Jornal) foram os vencedores das categorias Chassi Novo, Placa Preta, Dilma e Foca, respectivamente </i></div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">A Renault World Champion Fest, última etapa do Campeonato Automotivo de Kart – Caka foi a mais divertida do ano, como não poderia deixar de ser o encerramento de uma grande temporada circense. Foram muitas novidades, como mágico entretendo os numerosos fãs, pão e água a vontade para os convidados e bicões, e dublês de palhaços-jornalistas na pista do Kartódromo Premium – Interlagos.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Também teve show com a banda de pop-rock Clave de Rock (www.clavederock.com.br), corrida no sentido contrário na categoria Chassi Novo, recorde de participantes e baterias, com quatro largadas e um total de 58 jornalistas-pilotos na pista, corrida entre os Mão de Pau e várias homenagens, a principal para o jovem jornalista Mário Pati, Diretor de prova do 1º GP Brasil de Fórmula 1, que teve a honra de comandar a derradeira etapa do Caka para reciclar e encorpar seu currículo. Aliás, quem também esteve participando para aprimorar sua pilotagem foi o ex-piloto de Fórmula 1 e Fórmula Indy Roberto Pupo Moreno.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Ao início do dia seguinte – já eram quase 2 horas - foram feitas as devidas homenagens, já sem um público numeroso para evitar possível invasão do kartódromo – e linchamento dos jornalistas-pilotos. Os homenageados foram os patrocinadores Fiat, FPT Powertrain, Volkswagen, Goodyear, Yokohama, Mercedes-Benz e Renault, e os apoiadores Macacões Corsa, Cachaça Vitoriosa, Inarco, Escola de Pilotagem Alpie, Kartódromo Premium – Interlagos e Sid Mosca Paint. Também foram lembrados os fotógrafos colaboradores André Cunha Santos (Auto Jornal) e Marcelo Povreslo (Auto Jornal), os jornalistas Mário Pati (revista de Automóvel), Rafael Casado (Auto Jornal), Carolina Vilanova (Revista O Mecânico) – incentivadora da categoria Dilma -, Jorge Meditsch (Site Auto Estrada) – que aos 60 anos continua acelerando -, e João Euclides Salgado (Jornal da Savassi) – que veio de Belo Horizonte especialmente para participar de três etapas.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Outra homenagem foi para os quatro arremedos de pilotos que fizeram o sacrifício de participarem de todas as 10 etapas do Caka: Alexandre Akashi (Auto Jornal), Luiz Alberto Pandini (Revista Club News), Rodrigo Lara (UOL) e Roberto Assunção (Interpress Motor).</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Chassi Novo, jornalistas com experiência em kart</div><div style="text-align: justify;">A primeira bateria, reunindo 22 jovens intrépidos, teve a pole position, melhor volta e vitória do mineiro João Gabriel Salgado (Site AutoReview), que veio especialmente da capital das Minas Gerais para participar de três etapa, vencendo duas e ficando em terceiro em outra.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">“Primeiramente gostaria de parabenizar o evento. As etapas do Caka que disputei foram muito bacanas e bastante competitivas. Esta última etapa foi sensacional! Desta vez, venci com a pista no sentido invertido, bem melhor por sinal. Por ser de fora, acho que isso me ajudou bastante na corrida, já que nenhum cakeiro conhecia a pista neste sentido. Apesar de também não conhecer, consegui me adaptar facilmente ao traçado e, com a exceção de um hilário retardatário que quase me tirou da corrida, consegui uma vitória bem tranquila, sem ameaças, fazendo os paulistas tomarem muitas voltas e se acostumarem a comer poeira mineira!”, comemorou o belo-horizontino, que mesmo não participando de duas etapas do segundo semestre, mesmo assim garantiu o título do segundo turno.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">“Confesso que o título de campeão do segundo turno do CAKA me pegou de surpresa. Mas já que veio, vamos comemorar! Mais um título e mais um troféu de campeão para a coleção. Agora o AutoReview e o Jornal da Savassi de Belo Horizonte são campeões do Caka! Obrigado a todos os cakeiros e ano que vem tem mais poeira para vocês!”, desafiou abraçado ao lado de seu pai João Euclides Salgado, que recebeu homenagem pelo esforço de viajar de Belo Horizonte até São Paulo só para participar do happy-night motorizado.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Nesta etapa foi definido ainda o último Mão de Pau do ano. Por ter terminado em último na categoria Chassi Novo – não importa se foi quebra -, o grande felizardo a subir sozinho no pódio para sofrer a solitária humilhação de receber o troféu de madeira foi Marcelo Povreslo (Auto Jornal). </div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Placa Preta para os anciões com mais de 40 anos</div><div style="text-align: justify;">Os véios do Caka tiveram oportunidade de mediar forças com os garotões correndo junto com a categoria Chassi Novo. A pole position da Placa preta ficou para Luiz Alberto Pandini (Revista Club News), um excelente terceiro na Geral. Na corrida, no entanto, apesar de ter estabelecido a volta mais rápida não resistiu ao santista Christian Sérgio Gonçalves (Progr. Alta Rotação), que venceu pela primeira vez e ficou em quarto na Geral.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">“Como a ultima etapa era uma etapa festiva, estava aí a minha chance de terminar o ano com chave de ouro. Além de ter levado meu filho Serginho, que me deu uma puta sorte, acordei num dia inspirado. E quando inverteram o sentido da pista pensei, hoje não tem pra ninguém... E realmente terminei o ano como queria, no lugar mais alto do pódio”, vibrou o filho do jornalista Sérgio Aparecido segurando uma garrafa de Cachaça Vitoriosa no pódio.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Dilma, as mulheres no poder</div><div style="text-align: justify;">Esta foi a melhor corrida da categoria Dilma, que teve um grid de sete poderosas garotas. O mais interessante foi o equilíbrio demonstrado pelas meninas, já que as três primeiras ficaram separadas por apenas meio segundo na formação do alinhamento. A pole position ficou com a pequena Larissa Florêncio (Site Carsale), demostrando uma impressionante evolução, seguida de Luciana Bulgarelli (Revista Car & Stereo) e Carolina Vilanova (Revista O Mecânico).</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Na corrida, no entanto, Larissa foi obrigada a abandonar, enquanto que Carolina contou com a regularidade para vencer Luciana, que foi a mais rápida da prova. “Foi minha melhor corrida, não fiz nada demais e ainda ganhei. Emocionante. Um final de campeonato de "catigoria"!!”, desabafou Vilanova.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Pupo Moreno aprende a fazer Caka com os Focas</div><div style="text-align: justify;">Um grid de 21 estreantes. Esta é a receita para o verdadeiro Caka. Mas para que os pilotos da Foca tivessem uma aula de pilotagem, o ex-piloto de Fórmula 1 e Fórmula Indy Roberto Pupo Moreno foi convidado para brincar. Só que ele levou a sério e fez a pole position com vantagem de 2,2 segundos sobre o mais próximo do campeonato, Rafael Casado (Auto Jornal).</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Para dar graça à brincadeira, na largada ele deixou que todos o ultrapassassem e depois veio passando um a um até assumir a liderança. Na última curva ele ainda tirou o pé para receber a bandeirada ao lado de Casado, que venceu pela margem mínima de um décimo de segundo.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">“Como posso descrever essa vitória? Dei tanto de mim. Dei meu sangue, dei meu suor, dei minha força, dei uma lavada em todo mundo. Bom, ai eu parei de dar senão ia ficar bem estranho. Porém o que eu dei funcionou”, falou empolgado o solteiro Casado.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">“Venci a prova com uma disputa acirrada com uma lenda do automobilismo. Alguém consegue adivinhar quem? Não é o Speed Racer e nem a Penélope Charmosa, mas parece. Sim, Roberto Pupo Moreno, ex-piloto de um monte de coisa. Eu já fiquei com cara de besta (ainda mais) ao saber que iria disputar a prova com um ex-piloto de Fórmula 1. Disputar não, eu nem imaginei </div><div style="text-align: justify;">brigar pela vitória, poxa, estou falando do Pupo Moreno”, emocionou-se.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">“Larguei da quarta posição e na primeira curva fui para terceiro. Ainda na primeira volta ultrapassei o queridinho da Revista Racing Rafael Munhoz e fiquei em segundo. Ali eu já estava me sentindo um campeão, ainda mais por saber que o Munhoz é um grande piloto (é... eu pude perceber mesmo). Mas meu kart estava animadinho e comecei a me aproximar do Roberto Moreno. Daí começamos uma disputa acirrada e bonita com belas ultrapassagens um encima do outro (não levem isso a mal)”, falou em êxtase. </div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">“Até que passamos a linha de chegada praticamente juntos...PRATICAMENTE. Pois eu no meu desespero na reta final, emparelhado com o kart do Moreno, comecei a pular igual passageiro em carro rebaixado nas ruas de São Paulo. Cada pulo e meu kart andava um pouquinho mais. Daí passei a linha de chegada em 17:21.390 contra 17:21.490 do Moreno. Nunca imaginei correr com um piloto como o Roberto Pupo, ainda mais ficar na pista apertadinho com ele e vencer”, tomou fôlego.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Confira as fotos desta etapa nos links WWW.facebook.com/caka e http://fizcaka.blogspot.com/</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Renault World Champion Fest</div><div style="text-align: justify;">10ª etapa do Campeonato Automotivo de Kart – Caka – Chassi Novo, Placa Preta</div><div style="text-align: justify;">Resultado</div><div style="text-align: justify;">1) João Gabriel Salgado (Site Autoreview), 18 voltas em 16min42s200 - VENCEDOR CHASSI NOVO</div><div style="text-align: justify;">2) Gerson Campos (Revista Carro), a 7s470 </div><div style="text-align: justify;">3) Juliano Barata (Site Jalopnik), a 19s170 </div><div style="text-align: justify;">4) Christian Sérgio (Programa Alta Rotação) - VENCEDOR PLACA PRETA, a 22s130 </div><div style="text-align: justify;">5) Luiz Pandini (Revista Club News), a 28s280</div><div style="text-align: justify;">6) Rodrigo Leite (Revista Car and Drive), a 29s010</div><div style="text-align: justify;">7) Artur Semedo (Revista Publiracing), a 32s380</div><div style="text-align: justify;">8) Guto de Oliveira (Jornal O Dia), a 33s760</div><div style="text-align: justify;">9) Rodrigo Lara (Site UOL), 39s610</div><div style="text-align: justify;">10) Alexandre Vilella (Revista O Mecânico), a 44s430</div><div style="text-align: justify;">11) Roberto Assunção (Site Interpress Motor), a 48s020</div><div style="text-align: justify;">12) Tite Simões (Site Best Cars), a 1 volta</div><div style="text-align: justify;">13) Antonio Fraga (Progr Sport Motor), a 2s230</div><div style="text-align: justify;">14) Rodrigo Mora (Site IG Carros), a 7s530</div><div style="text-align: justify;">15) Marcio Murta (Revista Carro), a 15s260</div><div style="text-align: justify;">16) Chico Reis (Revista Caminhoneiro), a 21s210</div><div style="text-align: justify;">17) Rodrigo Ribeiro (Site Webmotors), a 21s980</div><div style="text-align: justify;">18) Roberto Santos (Site Webtranspo), a 2 voltas</div><div style="text-align: justify;">19) João Salgado (Jornal da Savassi), a 1min02s310 </div><div style="text-align: justify;">20) Jorge Meditsch (Site Auto Estrada), a 1min02s720</div><div style="text-align: justify;">21) Marcos César (Revista Auto & Técnica), a 1min06s990</div><div style="text-align: justify;">22) Marcelo Povreslo (Auto Jornal), a 5 voltas</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Grid de Largada</div><div style="text-align: justify;">1) João Gabriel Salgado (Site Autoreview) – 55s240 - POLE POSITION CHASSI NOVO</div><div style="text-align: justify;">2) Rodrigo Leite (Revista Car and Drive) - 55s980</div><div style="text-align: justify;">3) Luiz Pandini (Revista Club News) – 56s120 - POLE POSITION PLACA PRETA</div><div style="text-align: justify;">4) Roberto Santos (Site Webtranspo) - 56s140</div><div style="text-align: justify;">5) Marcelo Povreslo (Auto Jornal) - 56s170</div><div style="text-align: justify;">6) Juliano Barata (Site Jalopnik) - 56s300</div><div style="text-align: justify;">7) Christian Sérgio (Programa Alta Rotação) - 56s380</div><div style="text-align: justify;">8) Guto de Oliveira (Jornal O Dia) - 56s410</div><div style="text-align: justify;">9) Gerson Campos (Revista Carro) - 56s640</div><div style="text-align: justify;">10) Artur Semedo (Revista Publiracing) – 56s870</div><div style="text-align: justify;">11) Alexandre Vilella (Revista O Mecânico) - 57s840</div><div style="text-align: justify;">12) Tite Simões (Site Best Cars) – 57s870</div><div style="text-align: justify;">13) Antonio Fraga (Progr Sport Motor) - 57s980</div><div style="text-align: justify;">14) Rodrigo Lara (Site UOL) - 58s030</div><div style="text-align: justify;">15) Roberto Assunção (Site Interpress Motor) - 58s150</div><div style="text-align: justify;">16) Rodrigo Ribeiro (Site Webmotors) - 58s290</div><div style="text-align: justify;">17) Marcio Murta (Revista Carro) - 58s940</div><div style="text-align: justify;">18) Rodrigo Mora (Site IG Carros) - 59s520</div><div style="text-align: justify;">19) Marcos César (Revista Auto & Técnica) - 59s760</div><div style="text-align: justify;">20) Chico Reis (Revista Caminhoneiro) - 1min00s190</div><div style="text-align: justify;">21) Jorge Meditsch (Site Auto Estrada) - 1min02s640</div><div style="text-align: justify;">22) João Salgado (Jornal da Savassi) - 1min02s670</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">10ª etapa do Campeonato Automotivo de Kart – Caka – Dilma</div><div style="text-align: justify;">RESULTADO</div><div style="text-align: justify;">1) Carolina Vilanova (Revista O Mecânico) – 18 voltas em 17min08s390</div><div style="text-align: justify;">2) Luciana Bulgarelli (Revista Car & Stereo), a 9s270</div><div style="text-align: justify;">3) Eugenio Brito (UOL – CONVIDADO), a 16s090</div><div style="text-align: justify;">4) André Gomide (Revista Transpo – CONVIDADO), a 17s990</div><div style="text-align: justify;">5) Paula Scaquetti (Revista Carreteiro), a 29s440</div><div style="text-align: justify;">6) Mayra Mirta (CONVIDADA), a 1 volta</div><div style="text-align: justify;">7) Débora Ribeiro (MG Motors), a 20s550</div><div style="text-align: justify;">8) Marcel Agarie (Jornal Alpha Autos – CONVIDADO), a 22s600</div><div style="text-align: justify;">9) Afonso Guilherme (Site Webtranspo – CONVIDADO), a 37s090</div><div style="text-align: justify;">10) Alessandro Reis (Jornal Agora SP – CONVIDADO), a 2 voltas</div><div style="text-align: justify;">11) Ana Maria Rinaldi (Jornal Agora SP), a 3 voltas</div><div style="text-align: justify;">Não terminou</div><div style="text-align: justify;">12) Larissa Florêncio (Site Carsale), a 9 voltas</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">GRID DE LARGADA</div><div style="text-align: justify;">1) Larissa Florêncio (Site Carsale) – 57s520</div><div style="text-align: justify;">2) Luciana Bulgarelli (Revista Car & Stereo) – 57s810</div><div style="text-align: justify;">3) Carolina Vilanova (Revista O Mecânico) – 58s150</div><div style="text-align: justify;">4) André Gomide (Revista Transpo – CONVIDADO) – 59s480</div><div style="text-align: justify;">5) Eugenio Brito (UOL – CONVIDADO) – 1min00s290</div><div style="text-align: justify;">6) Marcel Agarie (Jornal Alpha Autos – CONVIDADO) – 1min00s980</div><div style="text-align: justify;">7) Alessandro Reis (Jornal Agora SP – CONVIDADO) – 1min02s290</div><div style="text-align: justify;">8) Mayra Mirta (CONVIDADA) – 1min03s840</div><div style="text-align: justify;">9) Paula Scaquetti (Revista Carreteiro) – 1min04s480</div><div style="text-align: justify;">10) Afonso Guilherme (Site Webtranspo - CONVIDADO) – 1min04s630</div><div style="text-align: justify;">11) Débora Ribeiro (MG Motors) – 1min05s130</div><div style="text-align: justify;">12) Ana Maria Rinaldi (Jornal Agora SP) - 1min30s910</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">10ª etapa do Campeonato Automotivo de Kart – Caka – Foca</div><div style="text-align: justify;">RESULTADO</div><div style="text-align: justify;">1) Rafael Casado (Auto Jornal) – 19 voltas em 17min21s390</div><div style="text-align: justify;">2) Roberto Pupo Moreno (CONVIDADO), a 0s100 </div><div style="text-align: justify;">3) Caca Clauset (CONVIDADO), a 5s730 </div><div style="text-align: justify;">4) Felipe Nóbrega (Folha de SP), a 14s510</div><div style="text-align: justify;">5) Rafael Munhoz (Revista Racing – CONVIDADO), a 22s400 </div><div style="text-align: justify;">6) Fábio Figueiredo (Revista Carreteiro), a 28s130</div><div style="text-align: justify;">7) Alexandre Akashi (Auto Jornal), a 42s170 </div><div style="text-align: justify;">8) Francisco Martins (CONVIDADO), a 1 volta</div><div style="text-align: justify;">9) Lucas Litvay (Revista Car & Drive), a 0s500</div><div style="text-align: justify;">10) Caique Ferreira (Renault - CONVIDADO), a 1s090</div><div style="text-align: justify;">11) Everton dos Santos (Revista Caminhoneiro - CONVIDADO), a 8s610</div><div style="text-align: justify;">12) Carlos Cereijo (Revista Carro), a 16s370</div><div style="text-align: justify;">13) Anderson Gomes (Revista Auto&Técnica), a 19s330</div><div style="text-align: justify;">14) Hector Vieira (Revista Carro Hoje), a 20s600</div><div style="text-align: justify;">15) Vinícius Montoia (Revista Carro Hoje), a 25s420</div><div style="text-align: justify;">16)Sérgio Dias (Jornal Alpha Autos), a 33s640</div><div style="text-align: justify;">17) Ícaro Bedani (Revista Carro), a 35s330</div><div style="text-align: justify;">18) Marcel Dellabarba (CONVIDADO), a 2 voltas</div><div style="text-align: justify;">19) Rafael Rojas (Site Carro Online), a 23s280</div><div style="text-align: justify;">20) André Rinaldi (Auto Jornal), a 32s460</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Grid de Largada</div><div style="text-align: justify;">1) Roberto Pupo Moreno (CONVIDADO) - 55s210</div><div style="text-align: justify;">2) Caca Clauset (CONVIDADO) - 56s830</div><div style="text-align: justify;">3) Rafael Munhoz (Revista Racing - CONVIDADO) - 57s420</div><div style="text-align: justify;">4) Rafael Casado (Auto Jornal) - 57s440</div><div style="text-align: justify;">5) Alexandre Akashi (Auto Jornal) - 57s900</div><div style="text-align: justify;">6) Fábio Figueiredo (Revista Carreteiro) - 58s090</div><div style="text-align: justify;">7) Caique Ferreira (Renault - CONVIDADO) - 58s100</div><div style="text-align: justify;">8) Felipe Nóbrega (Folha de SP) - 58s560</div><div style="text-align: justify;">9) Francisco Martins (CONVIDADO) - 58s570</div><div style="text-align: justify;">10) André Laranjeira (Site Auto Estrada) - 59s070</div><div style="text-align: justify;">11) Lucas Litvay (Revista Car & Drive) - 59s210</div><div style="text-align: justify;">12) Carlos Cereijo (Revista Carro) - 59s630</div><div style="text-align: justify;">13) Everton dos Santos (Revista O Caminhoneiro - CONVIDADO) - 1min00s390</div><div style="text-align: justify;">14) Sérgio Dias (Jornal Alpha Autos) - 1min00s540</div><div style="text-align: justify;">15) Anderson Gomes (Revista Auto&Técnica) - 1min00s760</div><div style="text-align: justify;">16) Ícaro Bedani (Revista Carro) - 1min01s720</div><div style="text-align: justify;">17) Hector Vieira (Revista Carro Hoje) – 1min02s320</div><div style="text-align: justify;">18) Vinícius Montoia (Revista Carro Hoje) - 1min02s400</div><div style="text-align: justify;">19)Marcel Dellabarba (CONVIDADO) - 1min05s160</div><div style="text-align: justify;">20) Rafael Rojas (Site Carro Online) - 1min07s000</div><div style="text-align: justify;">21) André Rinaldi (Auto Jornal) – sem tempo</div><div style="text-align: justify;">Confira as fotos desta etapa nos links WWW.facebook.com/caka e http://fizcaka.blogspot.com/</div>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1778407415143831759.post-88825867461720162132011-12-21T09:08:00.000-08:002011-12-21T09:08:27.490-08:00Resultados do Renault World Champion Fest: 10a etapa do CakaConfira todos os resultados da última rodada do Caka 2011, o Renault World Champion Fest, realizada na última sexta-feira (16/12):<br />
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Renault World Champion Fest<br />
10ª etapa do Campeonato Automotivo de Kart – Caka – Chassi Novo, Placa Preta<br />
Resultado<br />
1) João Gabriel Salgado (Site Autoreview), 18 voltas em 16min42s200 - VENCEDOR CHASSI NOVO<br />
2) Gerson Campos (Revista Carro), a 7s470<br />
3) Juliano Barata (Site Jalopnik), a 19s170<br />
4) Christian Sérgio (Programa Alta Rotação) - VENCEDOR PLACA PRETA, a 22s130<br />
5) Luiz Pandini (Revista Club News), a 28s280<br />
6) Rodrigo Leite (Revista Car and Drive), a 29s010<br />
7) Artur Semedo (Revista Publiracing), a 32s380<br />
8) Guto de Oliveira (Jornal O Dia), a 33s760<br />
9) Rodrigo Lara (Site UOL), 39s610<br />
10) Alexandre Vilella (Revista O Mecânico), a 44s430<br />
11) Roberto Assunção (Site Interpress Motor), a 48s020<br />
12) Tite Simões (Site Best Cars), a 1 volta<br />
13) Antonio Fraga (Progr Sport Motor), a 2s230<br />
14) Rodrigo Mora (Site IG Carros), a 7s530<br />
15) Marcio Murta (Revista Carro), a 15s260<br />
16) Chico Reis (Revista Caminhoneiro), a 21s210<br />
17) Rodrigo Ribeiro (Site Webmotors), a 21s980<br />
18) Roberto Santos (Site Webtranspo), a 2 voltas<br />
19) João Salgado (Jornal da Savassi), a 1min02s310<br />
20) Jorge Meditsch (Site Auto Estrada), a 1min02s720<br />
21) Marcos César (Revista Auto & Técnica), a 1min06s990<br />
22) Marcelo Povreslo (Auto Jornal), a 5 voltas<br />
Grid de Largada<br />
1) João Gabriel Salgado (Site Autoreview) – 55s240 - POLE POSITION CHASSI NOVO<br />
2) Rodrigo Leite (Revista Car and Drive) - 55s980<br />
3) Luiz Pandini (Revista Club News) – 56s120 - POLE POSITION PLACA PRETA<br />
4) Roberto Santos (Site Webtranspo) - 56s140<br />
5) Marcelo Povreslo (Auto Jornal) - 56s170<br />
6) Juliano Barata (Site Jalopnik) - 56s300<br />
7) Christian Sérgio (Programa Alta Rotação) - 56s380<br />
8) Guto de Oliveira (Jornal O Dia) - 56s410<br />
9) Gerson Campos (Revista Carro) - 56s640<br />
10) Artur Semedo (Revista Publiracing) – 56s870<br />
11) Alexandre Vilella (Revista O Mecânico) - 57s840<br />
12) Tite Simões (Site Best Cars) – 57s870<br />
13) Antonio Fraga (Progr Sport Motor) - 57s980<br />
14) Rodrigo Lara (Site UOL) - 58s030<br />
15) Roberto Assunção (Site Interpress Motor) - 58s150<br />
16) Rodrigo Ribeiro (Site Webmotors) - 58s290<br />
17) Marcio Murta (Revista Carro) - 58s940<br />
18) Rodrigo Mora (Site IG Carros) - 59s520<br />
19) Marcos César (Revista Auto & Técnica) - 59s760<br />
20) Chico Reis (Revista Caminhoneiro) - 1min00s190<br />
21) Jorge Meditsch (Site Auto Estrada) - 1min02s640<br />
22) João Salgado (Jornal da Savassi) - 1min02s670<br />
<br />
10ª etapa do Campeonato Automotivo de Kart – Caka – Foca<br />
RESULTADO<br />
1) Rafael Casado (Auto Jornal) – 19 voltas em 17min21s390<br />
2) Roberto Pupo Moreno (CONVIDADO), a 0s100<br />
3) Caca Clauset (CONVIDADO), a 5s730<br />
4) Felipe Nóbrega (Folha de SP), a 14s510<br />
5) Rafael Munhoz (Revista Racing – CONVIDADO), a 22s400<br />
6) Fábio Figueiredo (Revista Carreteiro), a 28s130<br />
7) Alexandre Akashi (Auto Jornal), a 42s170<br />
8) Francisco Martins (CONVIDADO), a 1 volta<br />
9) Lucas Litvay (Revista Car & Drive), a 0s500<br />
10) Caique Ferreira (Renault - CONVIDADO), a 1s090<br />
11) Everton dos Santos (Revista Caminhoneiro - CONVIDADO), a 8s610<br />
12) Carlos Cereijo (Revista Carro), a 16s370<br />
13) Anderson Gomes (Revista Auto&Técnica), a 19s330<br />
14) Hector Vieira (Revista Carro Hoje), a 20s600<br />
15) Vinícius Montoia (Revista Carro Hoje), a 25s420<br />
16)Sérgio Dias (Jornal Alpha Autos), a 33s640<br />
17) Ícaro Bedani (Revista Carro), a 35s330<br />
18) Marcel Dellabarba (CONVIDADO), a 2 voltas<br />
19) Rafael Rojas (Site Carro Online), a 23s280<br />
20) André Rinaldi (Auto Jornal), a 32s460<br />
Grid de Largada<br />
1) Roberto Pupo Moreno (CONVIDADO) - 55s210<br />
2) Caca Clauset (CONVIDADO) - 56s830<br />
3) Rafael Munhoz (Revista Racing - CONVIDADO) - 57s420<br />
4) Rafael Casado (Auto Jornal) - 57s440<br />
5) Alexandre Akashi (Auto Jornal) - 57s900<br />
6) Fábio Figueiredo (Revista Carreteiro) - 58s090<br />
7) Caique Ferreira (Renault - CONVIDADO) - 58s100<br />
8) Felipe Nóbrega (Folha de SP) - 58s560<br />
9) Francisco Martins (CONVIDADO) - 58s570<br />
10) André Laranjeira (Site Auto Estrada) - 59s070<br />
11) Lucas Litvay (Revista Car & Drive) - 59s210<br />
12) Carlos Cereijo (Revista Carro) - 59s630<br />
13) Everton dos Santos (Revista O Caminhoneiro - CONVIDADO) - 1min00s390<br />
14) Sérgio Dias (Jornal Alpha Autos) - 1min00s540<br />
15) Anderson Gomes (Revista Auto&Técnica) - 1min00s760<br />
16) Ícaro Bedani (Revista Carro) - 1min01s720<br />
17) Hector Vieira (Revista Carro Hoje) – 1min02s320<br />
18) Vinícius Montoia (Revista Carro Hoje) - 1min02s400<br />
19)Marcel Dellabarba (CONVIDADO) - 1min05s160<br />
20) Rafael Rojas (Site Carro Online) - 1min07s000<br />
21) André Rinaldi (Auto Jornal) – sem tempo<br />
<br />
10ª etapa do Campeonato Automotivo de Kart – Caka – Dilma<br />
RESULTADO<br />
1) Carolina Vilanova (Revista O Mecânico) – 18 voltas em 17min08s390<br />
2) Luciana Bulgarelli (Revista Car & Stereo), a 9s270<br />
3) Eugenio Brito (UOL – CONVIDADO), a 16s090<br />
4) André Gomide (Revista Transpo – CONVIDADO), a 17s990<br />
5) Paula Scaquetti (Revista Carreteiro), a 29s440<br />
6) Mayra Mirta (CONVIDADA), a 1 volta<br />
7) Débora Ribeiro (MG Motors), a 20s550<br />
8) Marcel Agarie (Jornal Alpha Autos – CONVIDADO), a 22s600<br />
9) Afonso Guilherme (Site Webtranspo – CONVIDADO), a 37s090<br />
10) Alessandro Reis (Jornal Agora SP – CONVIDADO), a 2 voltas<br />
11) Ana Maria Rinaldi (Jornal Agora SP), a 3 voltas<br />
Não terminou<br />
12) Larissa Florêncio (Site Carsale), a 9 voltas<br />
GRID DE LARGADA<br />
1) Larissa Florêncio (Site Carsale) – 57s520<br />
2) Luciana Bulgarelli (Revista Car & Stereo) – 57s810<br />
3) Carolina Vilanova (Revista O Mecânico) – 58s150<br />
4) André Gomide (Revista Transpo – CONVIDADO) – 59s480<br />
5) Eugenio Brito (UOL – CONVIDADO) – 1min00s290<br />
6) Marcel Agarie (Jornal Alpha Autos – CONVIDADO) – 1min00s980<br />
7) Alessandro Reis (Jornal Agora SP – CONVIDADO) – 1min02s290<br />
8) Mayra Mirta (CONVIDADA) – 1min03s840<br />
9) Paula Scaquetti (Revista Carreteiro) – 1min04s480<br />
10) Afonso Guilherme (Site Webtranspo - CONVIDADO) – 1min04s630<br />
11) Débora Ribeiro (MG Motors) – 1min05s130<br />
12) Ana Maria Rinaldi (Jornal Agora SP) - 1min30s910<br />
<br />
<br />
Classificação Segundo Turno - Chassi Novo:<br />
1) João Gabriel Salgado (Site Autoreview), 66, 2 vitórias<br />
2) Rodrigo Lara (Site UOL Carros), 66, 1 vitória<br />
3) Juliano Barata (Site Jalopnik), 66, nenhuma vitória<br />
4) Roberto Santos (Site Webtranspo), 57<br />
5) Gerson Campos (Revista Carro), 47<br />
6) Marcelo Povreslo (Auto Jornal), 46<br />
7) Roberto Assunção (Site Interpress Motor), 46<br />
8) Marcio Murta (Revista Carro), 40<br />
9) Daniel Messeder (Revista Auto Esporte), 38<br />
10) Rodrigo Mora (Site IG Carros), 38<br />
11) Rodrigo Leite (Revista Car and Drive), 31<br />
12) Diogo de Oliveira (Site Carsale), 31<br />
13) Alexandre Villela (Revista O Mecânico), 29<br />
14) Marcos Silva (Revista Auto & Técnica), 24<br />
15) Rodrigo Ribeiro (Site Webmotors), 21<br />
16) Rafael Dea (Revista Motorshow), 12<br />
17) André Larangeira (Site Auto Estrada), 1<br />
<br />
Classificação Segundo Turno – Foca:<br />
1) Rafael Casado (Auto Jornal), 90<br />
2) Felipe Nobrega (Jornal Folha de SP), 86<br />
3) Alexandre Akashi (Jornal Oficina Brasil), 67<br />
4) Fábio Figueiredo (Revista O Carreteiro), 53<br />
5) Carlos Cereijo (Revista Carro), 51<br />
6) Anderson Gomes (Revista Auto&Técnica), 40<br />
7) André Deliberato (Revista Car and Drive), 38<br />
8) Icaro Bedani (Revista Carro), 28<br />
9) Sérgio Dias (Jornal Alpha Autos), 25<br />
10) Décio Rodrigues (Revista Driver), 20<br />
11) Bruno Guerreiro (Revista Rod & Custom), 16<br />
12) Leandro Álvares (Jornal do Carro), 12<br />
13) André Rinaldi (Auto Jornal), 7<br />
14) Tarcisio Dias (Site Mecânica Online), 0<br />
<br />
Classificação Segundo Turno – Placa Preta<br />
1) Tite Simões (Site Best Cars), 89<br />
2) Luiz Pandini (Revista Club News), 79<br />
3) André Gomide (Jornal Veículos), 72<br />
4) Artur Semedo (Jornal Publiracing), 60<br />
5) Hairton Ponciano Voz (Rev. Auto Esporte), 48<br />
6) Chico Reis (Revista Caminhoneiro), 44<br />
7) Christian Gonçalves (Progr. Alta Rotação), 42<br />
8) Jorge Meditsch (Site Auto Estrada), 39<br />
9) João Euclides Salgado (Jornal da Savassi), 30<br />
<br />
Classificação Segundo Turno – Dilma<br />
1) Luciana Bulgarelli (Revista Car Stereo), 95<br />
2) Carolina Vilanova (Revista O Mecânico), 90<br />
3) Paula Scaquetti (Revista O Carreteiro), 48<br />
4) Larissa Florêncio (Site Carsale), 28<br />
5) Ana Maria Rinaldi (Jornal Agora SP), 14<br />
<br />
Classificação final – Chassi Novo:<br />
1) Rodrigo Lara (Site UOL Carros), 154<br />
2) Juliano Barata (Site Jalopnik), 125<br />
3) Daniel Messeder (Revista Auto Esporte), 98<br />
4) Marcelo Povreslo (Auto Jornal), 97<br />
5) Roberto Assunção (Site Interpress Motor), 85<br />
6) Rodrigo Mora (Site IG Carros), 75<br />
7) Gerson Campos (Revista Carro), 67<br />
8) João Gabriel Salgado (Site Autoreview), 66<br />
9) Diogo de Oliveira (Site Carsale), 66<br />
10) Rafael Freire (Revista MotorShow), 63<br />
11) Alexandre Villela (Revista O Mecânico), 63<br />
12) Rodrigo Leite (Revista Car and Drive), 60<br />
13) Marcio Murta (Revista Carro), 52<br />
14) Rodrigo Ribeiro (Site Webmotors), 50<br />
15) Marcos Silva (Revista Auto & Técnica), 38<br />
16) José Leme (Revista Car Magazine), 28<br />
17)Cláudio de Souza (Site UOL Carros), 19<br />
18) Rafael Dea (Revista Motorshow), 18<br />
19) Christian Sérgio (Programa Alta Rotação), 16<br />
20) Denis Freire de Almeida (Portal R7), 12<br />
21) Eduardo Hiroshi (Jornal Agora), 11<br />
22) André Larangeira (Site Auto Estrada), 11<br />
23) Cesar Tizo (Revista Carro), 6<br />
<br />
Classificação final – Foca:<br />
1) Alexandre Akashi (Jornal Oficina Brasil), 165<br />
2) Rafael Casado (Auto Jornal), 152<br />
3) Fábio Figueiredo (Revista O Carreteiro), 89<br />
4) Felipe Nobrega (Jornal Folha de SP), 86<br />
5) Bruno Guerreiro (Revista Rod & Custom), 79<br />
6) Carlos Cereijo (Revista Carro), 63<br />
7) André Deliberato (Revista Car and Drive), 52<br />
8) Anderson Gomes (Revista Auto&Técnica), 40<br />
9) Leandro Álvares (Jornal do Carro), 32<br />
10) Icaro Bedani (Revista Carro), 28<br />
11) Sérgio Dias (Jornal Alpha Autos), 25<br />
12)Tarcisio Dias (Site Mecânica Online), 10<br />
13) André Rinaldi (Auto Jornal), 7<br />
<br />
Classificação final – Placa Preta<br />
1) Luiz Pandini (Revista Club News), 177<br />
2) Tite Simões (Site Best Cars), 145<br />
3) André Gomide (Jornal Veículos), 108<br />
4) Chico Reis (Revista Caminhoneiro), 107<br />
5) Hairton Ponciano Voz (Revista Auto Esporte), 90<br />
6) Artur Semedo (Jornal Publiracing), 86<br />
7) Christian Gonçalves (Progr. Alta Rotação), 42<br />
8) Jorge Meditsch (Site Auto Estrada), 39<br />
9) João Euclides Salgado (Site Autoreview), 30<br />
10) Roberto Santos (Site WebTranspo), 25<br />
11) Sérgio Quintanilha (Revista Motor Quatro), 14<br />
<br />
Classificação final – Dilma<br />
1) Carolina Vilanova (Revista O Mecânico), 193<br />
2) Luciana Bulgarelli (Revista Car Stereo), 182<br />
3) Larissa Florêncio (Site Carsale), 101<br />
4) Paula Scaquetti (Revista O Carreteiro), 48<br />
5) Milene Rios (Jornal do Carro), 16<br />
6) Ana Maria Rinaldi (Jornal Agora SP), 14<br />
7) Julia Ziwllig (Revista Transporte Mundial), 12Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1778407415143831759.post-16171545349738481772011-12-15T13:22:00.000-08:002011-12-15T13:22:09.098-08:00CONVITE - Estrelas do Caka brilharão nesta sexta-feiraA noite desta sexta-feira (16/12) será marcada pelas estrelas do Caka – Campeonato Automotivo de Kart, que encerrarão a temporada mundial do principal certame de jornalistas-kartistas do planeta. Com muita alegria e irreverência, cerca de 80 repórteres, editores e fotógrafos dos principais veículos de comunicação do segmento automotivo estarão fazendo um grande congraçamento no no Kartódromo Premium-Interlagos, marcando o encerramento de ano.<br />
<br />
O happy-night automotivo terá início às 19 horas com a apresentação da Banda Clave de Rock, seguido de close-up com o mágico Edson Pardini. As 21h30 o experiente jornalista Mário Pati será homenageado por ter sido o primeiro Diretor de Provas do GP Brasil de Fórmula 1, e repetirá a façanha dirigindo o encerramento do campeonato do Caka. Enquanto isto o churrascão vai rolando solto.<br />
<br />
A partir das 22 horas acontecem as duas baterias do Renault World Champion Fest, última etapa do Caka, encerramento do segundo turno e do campeonato mundial. Em seguida serão realizadas duas baterias para convidados.<br />
<br />
Às 24 horas serão prestadas homenagens para os patrocinadores desta 1ª temporada do Caka: Fiat, FPT Powertrain, Volkswagen, Goodyear, Yokohama, Mercedes-Benz, Renault, Cachaça Vitoriosa, Corsa macacões, Alpie Escola de Pilotagem e Inarco Troféus. <br />
<br />
Confira fotos e vídeos nos links:<br />
http://fizcaka.blogspot.com/<br />
www.facebook.com/fizcaka<br />
<br />
Campeonato Automotivo de Kart – Caka – Pontuação do 2º turno após a 4ª etapa <br />
<br />
Categoria Chassi Novo<br />
<br />
1) Rodrigo Lara (Site UOL Carros), 63;<br />
2) Juliano Barata (Site Jalopnik), 58;<br />
3) Roberto Santos (Site Webtranspo), 52;<br />
4) Marcelo Povreslo (Auto Jornal), 45;<br />
5) João Gabriel Salgado (Site Autoreview), 41;<br />
6) Roberto Assunção (Site Interpress Motor), 38;<br />
6) Daniel Messeder (Revista Auto Esporte), 38;<br />
6) Márcio Murta (Revista Full Power), 38;<br />
9) Rodrigo Mora (Site IG Carros), 33;<br />
10) Diogo de Oliveira (Revista Auto Esporte), 31;<br />
11) Gerson Campos (Revista Carro), 27;<br />
12) Marcos Silva (Revista Auto & Técnica), 24;<br />
13) Alexandre Villela (Revista O Mecânico), 23;<br />
14) Rodrigo Leite (Revista Car and Drive), 17;<br />
15) Rodrigo Ribeiro (Site Webmotors), 15;<br />
16) Rafael Dea (Revista Motorshow), 12;<br />
17) André Larangeira (Site Auto Estrada), 1<br />
<br />
Categoria Placa Preta<br />
<br />
1) Tite Simões (Site Best Cars), 89;<br />
2) André Gomide (Revista Transpo), 72;<br />
3) Luiz Pandini (Revista Club News), 71;<br />
4) Artur Semedo (Jornal Publiracing), 52;<br />
5) Hairton Ponciano Voz (Revista Auto Esporte), 48;<br />
6) Chico Reis (Revista Caminhoneiro), 32;<br />
7) Jorge Meditsch (Site Auto Estrada), 30;<br />
8) João Euclides Salgado (Jornal da Savassi), 20;<br />
9) Christian Gonçalves (Progr Alta Rotação), 17.<br />
<br />
Categoria Dilma<br />
<br />
1) Carolina Vilanova (Revista O Mecânico), 85;<br />
2) Luciana Bulgarelli (Revista Car & Stereo), 75; <br />
3) Paula Squetti (Revista Carreteiro), 32;<br />
4) Larissa Florêncio (Site Carsale), 16; <br />
5) Mara Penido (Site Webtranspo), 14.<br />
<br />
Categoria Foca<br />
<br />
1) Rafael Casado (Auto Jornal), 85;<br />
3) Felipe Nóbrega (Jornal Folha de São Paulo), 66;<br />
3) Alexandre Akashi (Auto Jornal), 63;<br />
4) Carlos Cereijo (Revista Carro), 47;<br />
5) Anderson Gomes (Revista Auto&Técnica), 38;<br />
5) André Deliberato (Revista Car and Drive), 38;<br />
7) Fábio Figueiredo (Revista O Carreteiro), 37;<br />
8) Ícaro Bedani (Revista Carro), 20;<br />
8) Décio Rodrigues (Revista Driver), 20;<br />
10) Bruno Guerreiro (Revista Rod & Custom), 16;<br />
10) Sérgio Dias (Jornal Alpha Autos), 16;<br />
12) Leandro Álvares (Revista Carro Hoje), 12.Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1778407415143831759.post-75815087657296825062011-12-12T04:58:00.000-08:002011-12-12T04:58:51.389-08:00Estrelas do Caka brilharão na próxima sexta-feira<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjDXViaeSOzrAo4aSWnDRBQmAqQbYsmrNdgVAauGZRppTrWByyFhrx5zgSGo4co7wh1u2Uy9yEdlzRXSYJ0TucBkPQPU8KItLZ-T5zXjxaQXREJ4FD-NlW3fnLhD4bBu4C_VJwj4h82FdYd/s1600/ASIM1323_Turma.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjDXViaeSOzrAo4aSWnDRBQmAqQbYsmrNdgVAauGZRppTrWByyFhrx5zgSGo4co7wh1u2Uy9yEdlzRXSYJ0TucBkPQPU8KItLZ-T5zXjxaQXREJ4FD-NlW3fnLhD4bBu4C_VJwj4h82FdYd/s320/ASIM1323_Turma.jpg" width="320" /></a></div><div style="text-align: justify;"><i>Os líderes do turno Rodrigo Lara (Portal UOL Carros), Geraldo ‘Tite’ Simões (Site Best Cars), Luciana Bulgarelli (Revista Car & Stereo) e Rafael Casado (Auto Jornal) brigam pelo título de campeão</i></div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">A noite da próxima sexta-feira (16/12) será marcada pelas estrelas do Caka – Campeonato Automotivo de Kart, que encerrarão a temporada mundial do principal certame de jornalistas-kartistas do planeta. Com muita alegria e irreverência, cerca de 80 repórteres, editores e fotógrafos dos principais veículos de comunicação do segmento automotivo estarão participando do Renault World Champion Fest, a partir das 19 horas, no Kartódromo Premium-Interlagos.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">“Depois das corridas da Fórmula 1, do Desafio das Estrelas e das 500 Milhas de Kart, eventos noturnos que estão aprendendo conosco, vamos encerrar a temporada mundial de automobilismo”, declarou J. Alberto Otazú, dublê de jornalista e organizador do happy hour automotivo, sucesso no meio da imprensa especializada. “Agora a Renault quer se aproveitar do patrocínio para impor que a gente aceite um tal de Kimi Raikkonen, ex-campeão mundial de F1 pra aprender conosco, mas não vamos cair nesta armadilha. O Caka já tem talentos (sic) suficiente”, bradou autoconfiante o editor-executivo do Auto Jornal.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Além das corridas das categorias Dilma, Placa Preta, Foca e Chassi Novo, outra exclusiva para os “Mão de Pau” e uma última para os patrocinadores anteriores (Fiat, FPT, Volkswagen, Goodyear, Yokohama, Mercedes-Benz), no último evento do Caka acontecerá um pocket show (entre 19h00 e 22h00) da banda de pop rock Clave de Rock, close up de mágicos, e homenagem ao jornalista Mário Pati (Revista de Automóvel), que depois do aprendizado no I GP Brasil de Fórmula 1 no século passado, vai dirigir a prova mais importante de sua vida. </div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Uma atração a parte será a participação da legião mineira. Os jornalistas João Euclides Salgado (Jornal da Savassi), João Gabriel (Site Autoreview) e Licináira Barroso (Site Auto Pista) virão diretamente das Minas Gerais atrás de seu pote de ouro. “Houve dizer que vai ter queijinho, uai”, disparou a nova piloto da categoria Dilma. No final da noite acontecerão os 12 pódios: da corrida, do 2º turno e do campeonato. Lógico, antecipados com o singular pódio do Mão de Pau.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;"><b>Tudo preparado para a festa de mais um título do Tite</b></div><div style="text-align: justify;">O apelido já virou uma lenda. Tanto o técnico do Corinthians quanto o veterano piloto e jornalista encerrarão o ano de 2011 com um título nacional. Segundo o experiente jornalista e piloto de moto-serra Geraldo Tite Simões (site Best Cars), "parece que os Tites estão com tudo este ano, seja nas pistas ou nos gramados". Quanto a ser considerado uma lenda viva no meio jornalístico esportivo, Tite rebateu: "lêndia?, como assim? eu nem sequer tenho cabelo!", revelando que também sofre de otite crônica!</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">O jornalista, que cobriu a inauguração da fábrica da Renault, nos arredores de Paris, e testou o Voiturette 1903, ficou mais emocionado ao saber que a empresa francesa seria a patrocinadora do evento! “Espero encerrar a temporada com uma vitória em homenagem àquele jovem promissor, como era mesmo o nome, ah, sim, Louis Renault e seus irmãos Marcel e Fernand. Uma família de visão!”.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Tite disse ainda que seus adversários, Luiz Alberto Pandini (Revista Club News) e André Gomide (Revista Transpo) representam uma forte ameaça pela juventude (sic) e habilidade (sic, sic) no piso molhado, mas espera vencê-los pela experiência. "Se chover prefiro ficar de fora comendo croissants e profitelores", resmungou o rabugento piloto que lidera o segundo turno da categoria Placa Preta.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">"Tive muita falta de sorte na etapa passada. Espero encerrar o ano com uma exibição de gala. O nome do evento Renault World Champion Fest é quase uma intimação para correr de fraque e cartola. Tomara que chova bastante", rebateu Luiz Alberto Pandini, campeão do 1º turno e maior aposta para o título da temporada.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">“World Champion Fest? Ótimo, pelo visto essa corrida patrocinada pela Renault foi feita sob medida pra mim, praticamente campeão por antecipação do Caka, certamente um Vettel tupiniquim. A parte ruim é que não poderei me concentrar nos croissants servidos pela Renault, já que pretendo assumir uma vaga na equipe de Fórmula 1 deles em 2012. Inclusive, queria anunciar que os interessados em autógrafos ou fotos com o mais bem-sucedido piloto do Caka poderão fazê-lo antes da corrida. Estou pensando, inclusive, em contratar um assessor. O assédio está grande”, esnobou Rodrigo Lara (Portal UOL Carros), vencedor do 1º turno, líder do 2º turno e virtual campeão da categoria Chassi Novo.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">“Para esta última etapa, além da técnica na pista, estou me preparando fisicamente para aguentar firme a disputa com a Carol Vilanova (Revista O Mecânico). Tenho certeza que ela vem pra cima, mas vou fazer de tudo para manter a sequência de vitórias das últimas etapas. Depois, vai ser só comemoração! Aliás, a academia também serve pra isso: "comemorar" sem peso na consciência!”, cutucou Luciana Bulgarelli (Revista Car & Stereo), vencedora das três últimas etapas da categoria Dilma.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">“Vamo pra mais uma corrida com muita atenção e cuidado, porque minha adversária, que sempre ganha é das boas. Mas eu não to nem ai, vou ficar atrás dela de novo. O kart só não pode quebrar!”, resigna-se Carol Vilanova, vencedora do 1º turno, líder do 2º turno e prestes a ser campeã.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Liderando o turno do campeonato na categoria Foca e mais solteiro do que nunca, Rafael Casado (Auto Jornal) pretende usar todas suas armas para garantir o turno. “Lí o livro O Segredo, que explica o conceito da lei da atração. É justamente uma explicação clara e fácil das leis físicas que cercam as nossas vidas e o universo. Pois, somente com o otimismo e felicidade, conseguimos tudo que queremos. E assim, sempre estaremos otimistas. Então pronto, uma coisa leva a outra. Estou feliz que o japa Alexandre Akashi (Auto Jornal) só tenha levado fumo neste turno, isso me deixa otimista para vencer o Felipe Nóbrega (Folha de São Paulo). Deu para entender a técnica do raciocínio?”, tenta explicar o incompreensível Casado.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Com toda essa bobagem, Rafael agora nem quer saber mais do japonês Akashi, para ele só interessa o baixinho de olhos azuis Felipe Nóbrega. “Vai ser uma corrida emocionante, agora somos apenas eu e o Felipe na briga pelo turno. Mesmo assim quero chegar na frente do Alexandre Akashi por dois motivos: Tirar sarro e ver ele resmungando para sua noiva que o kart não estava bom, afinal tenho que me divertir também”, desdenha Casadinho.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">“Quero parabenizar meus adversários por tentarem a todo custo conquistar o título de campeão do Caka, e espero que eles façam uma brilhante última etapa na disputa da segunda e terceira colocações, porque o primeiro lugar no pódio do Renault World Champion Fest já está reservado”, provocou Alexandre Akashi. “Obrigado por tentarem, mas o título é meu! Boa disputa pelo segundo e terceiro lugares...”, agradece o campeão do primeiro turno. </div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Confira fotos e vídeos nos links WWW.facebook.com/caka e http://fizcaka.blogspot.com/</div><div style="text-align: justify;">Campeonato Automotivo de Kart – Caka – Pontuação do 2º turno após a 4ª etapa </div><div style="text-align: justify;">Categoria Chassi Novo</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">1) Rodrigo Lara (Site UOL Carros), 63;</div><div style="text-align: justify;">2) Juliano Barata (Site Jalopnik), 58;</div><div style="text-align: justify;">3) Roberto Santos (Site Webtranspo), 52;</div><div style="text-align: justify;">4) Marcelo Povreslo (Auto Jornal), 45;</div><div style="text-align: justify;">5) João Gabriel Salgado (Site Autoreview), 41;</div><div style="text-align: justify;">6) Roberto Assunção (Site Interpress Motor), 38;</div><div style="text-align: justify;">6) Daniel Messeder (Revista Auto Esporte), 38;</div><div style="text-align: justify;">6) Márcio Murta (Revista Full Power), 38;</div><div style="text-align: justify;">9) Rodrigo Mora (Site IG Carros), 33;</div><div style="text-align: justify;">10) Diogo de Oliveira (Revista Auto Esporte), 31;</div><div style="text-align: justify;">11) Gerson Campos (Revista Carro), 27;</div><div style="text-align: justify;">12) Marcos Silva (Revista Auto & Técnica), 24;</div><div style="text-align: justify;">13) Alexandre Villela (Revista O Mecânico), 23;</div><div style="text-align: justify;">14) Rodrigo Leite (Revista Car and Drive), 17;</div><div style="text-align: justify;">15) Rodrigo Ribeiro (Site Webmotors), 15;</div><div style="text-align: justify;">16) Rafael Dea (Revista Motorshow), 12;</div><div style="text-align: justify;">17) André Larangeira (Site Auto Estrada), 1</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Categoria Placa Preta</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">1) Tite Simões (Site Best Cars), 89;</div><div style="text-align: justify;">2) André Gomide (Revista Transpo), 72;</div><div style="text-align: justify;">3) Luiz Pandini (Revista Club News), 71;</div><div style="text-align: justify;">4) Artur Semedo (Jornal Publiracing), 52;</div><div style="text-align: justify;">5) Hairton Ponciano Voz (Revista Auto Esporte), 48;</div><div style="text-align: justify;">6) Chico Reis (Revista Caminhoneiro), 32;</div><div style="text-align: justify;">7) Jorge Meditsch (Site Auto Estrada), 30;</div><div style="text-align: justify;">8) João Euclides Salgado (Jornal da Savassi), 20;</div><div style="text-align: justify;">9) Christian Gonçalves (Progr Alta Rotação), 17.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Categoria Dilma</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">1) Carolina Vilanova (Revista O Mecânico), 85;</div><div style="text-align: justify;">2) Luciana Bulgarelli (Revista Car & Stereo), 75; </div><div style="text-align: justify;">3) Paula Squetti (Revista Carreteiro), 32;</div><div style="text-align: justify;">4) Larissa Florêncio (Site Carsale), 16; </div><div style="text-align: justify;">5) Mara Penido (Site Webtranspo), 14.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Categoria Foca</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">1) Rafael Casado (Auto Jornal), 85;</div><div style="text-align: justify;">3) Felipe Nóbrega (Jornal Folha de São Paulo), 66;</div><div style="text-align: justify;">3) Alexandre Akashi (Auto Jornal), 63;</div><div style="text-align: justify;">4) Carlos Cereijo (Revista Carro), 47;</div><div style="text-align: justify;">5) Anderson Gomes (Revista Auto&Técnica), 38;</div><div style="text-align: justify;">5) André Deliberato (Revista Car and Drive), 38;</div><div style="text-align: justify;">7) Fábio Figueiredo (Revista O Carreteiro), 37;</div><div style="text-align: justify;">8) Ícaro Bedani (Revista Carro), 20;</div><div style="text-align: justify;">8) Décio Rodrigues (Revista Driver), 20;</div><div style="text-align: justify;">10) Bruno Guerreiro (Revista Rod & Custom), 16;</div><div style="text-align: justify;">10) Sérgio Dias (Jornal Alpha Autos), 16;</div><div style="text-align: justify;">12) Leandro Álvares (Revista Carro Hoje), 12.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Sistema de pontuação: 25, 20, 16, 14, 12, 10, 9, 8, 7, 6, 5, 4, 3, 2, 1.</div>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1778407415143831759.post-90413312915129927372011-10-26T12:02:00.000-07:002011-10-26T12:02:28.187-07:00Estrelas do Caka voltam a brilhar no Mercedes-Benz Race Challenge<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjxHi2rfZvd1lfMVm_KkD4HQdCU7pIrGY4nzDRsxa8b4srQo2ClThT-h7FBEXLF-pQqfCDW8ObEFdYk8TCmZUkEhooA59Q0oZ5tolfNTRdu5OjAi6o-jwijKgoZXRjh-vBldQtLRbKaMGK3/s1600/ASIM1326_Grupo_MBChallenge.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjxHi2rfZvd1lfMVm_KkD4HQdCU7pIrGY4nzDRsxa8b4srQo2ClThT-h7FBEXLF-pQqfCDW8ObEFdYk8TCmZUkEhooA59Q0oZ5tolfNTRdu5OjAi6o-jwijKgoZXRjh-vBldQtLRbKaMGK3/s320/ASIM1326_Grupo_MBChallenge.JPG" width="320" /></a></div><div style="text-align: justify;"><i>Marcelo Povreslo (Auto Jornal), Geraldo ‘Tite’ Simões (Site Best Cars), Luciana Bulgarelli (Revista Car & Stereo) e Felipe Nóbrega (Jornal Folha de São Paulo) foram as estrelas da penúltima etapa do Caka</i></div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">A quarta etapa do segundo turno do primeiro Campeonato Automotivo de Kart – Caka – começou a mostrar quem serão as estrelas da temporada. O Mercedes-Benz Race Challenge, penúltima prova da temporada não teve novidade entre os vencedores, mas serviu para mudar um pouco a situação da tabela do campeonato, principalmente a partir da vice-liderança nas quatro categorias.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Na categoria Chassi Novo, um arremedo de cometa, depois de várias etapas como um satélite sombrio, destruiu a concorrência como um meteoro soberbo. “Depois do sorteio de motores deu para ver que o ‘Mercedes’ fala alto, tanto que foi barba cabelo e bigode”, vangloriou-se Marcelo Povreslo (Auto Jornal), que largou da pole position, estabeleceu o novo recorde do Caka no Kartódromo Premium Interlagos (54s310), venceu de ponta a ponta e pulou para o quarto lugar no segundo turno do campeonato. </div><div style="text-align: justify;">“Agora é só pensar na próxima etapa e torcer para pegar outro ‘canhão’”, confessou o fotógrafo, que depois desta segunda vitória, passou a ser o segundo maior vencedor, atrás apenas do líder Rodrigo Lara (Site UOL). O veterano Roberto Santos (Site Webtranspo) chegou em segundo, a 18s510, seguido do estreante em pódio Rodrigo Mora (Site IG Carros). </div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">O felizardo a subir sozinho no pódio para receber o Troféu Mão de Pau, obra de arte concedida ao último colocado, foi o fotógrafo Roberto Assunção (Site Interpress). Depois do sétimo lugar, Lara lidera com 63 pontos, seguido de Juliano Barata (Site Jalopnik), com 58 e Santos com 52.</div><div style="text-align: justify;">O veterano piloto de motoserra Geraldo ‘Tite’ Simões (Site Best Cars) voltou a vencer na categoria Placa Preta, depois da pífia participação na prova anterior. "Dessa vez, com piso seco, não teve pra ninguém!", delirou o velho piloto.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">O experiente piloto largou na segunda posição, mas primeiro entre os velhinhos pela quarta vez, e já na largada pulou na frente e abriu vantagem nas primeiras três voltas: "Aprendi com Ayrton Senna que é preciso abrir logo dois segundos nas primeiras voltas para ter mais tranquilidade em caso de um erro de marcha, por exemplo". Lembrado que kart não tem marchas, Tite surpreendeu-se: "É mesmo? Aquela alavanca quente era o escapamento?".</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Em segundo, com 27s210 de desvantagem, chegou André Gomide (Revista Transpo), que garantiu a posição por apenas 0s15 sobre Hairton Ponciano (Revista Auto Esporte). Tite também ficou aliviado com os problemas enfrentados por seu concorrente direto na briga pelo título Luiz Alberto Pandini (Revista Club News), já que ambos estão empatados com quatro vitórias cada um. "De repente eu vi um Panda correndo a pé pela pista e percebi que seria difícil ele me ultrapassar. Acho que ele foi vítima dos pôneis malditos!", exclamou o ancião.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Agora Tite abriu 17 pontos de vantagem no segundo turno para o novo vice-líder André Gomide (Revista Transpo), que contabiliza 72 pontos, apenas um a mais do que Pandini.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">A prova da categoria feminina foi histórica. Sete Barbie Bandits alinharam, mostrando que a categoria Dilma está com a popularidade maior do que a madrinha presidenta. E a popular Carolina Vilanova (Revista O Mecânico) largou da pole position pela sexta vez, recorde no Caka, mas não venceu. Aparentemente ela gosta mais do segundo degrau do pódio, pois deixou a vitória para Luciana Bulgarelli (Revista Car & Stereo), sexta num grid de 22 karts.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">“Essa prova foi uma das melhores que disputei no Caka. Larguei em 11º no Geral e com a Carol na frente. Na largada, já consegui ganhar algumas posições e durante a corrida deixei mais gente para trás, incluindo minha principal rival. Agora, minha meta é deixar mais marmanjos para trás, na última etapa!”, exultou Luciana. O terceiro posto ficou para a convidada Débora Ribeiro (MG Motors).</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">A liderança do turno é de Carol, com 85 pontos, apenas 10 de vantagem sobre Bulgarelli. Em terceiro, com apenas duas provas está Paula Squetti (Revista Carreteiro), com 32 unidades.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Entre os novatos, está surgindo uma nova estrela, que não é de longe a Mercedes-Benz. Apesar da segunda pole position de Fábio Figueiredo (Revista Carreteiro) na Foca, a vitória ficou com Felipe Nóbrega (Jornal Folha de São Paulo). “A segunda vitória consecutiva mostra, acima de tudo, a evolução do carro neste final de temporada. Agora teremos um mês de folga para que o Adrian (Newey) possa afinar o Kart para a última etapa, em dezembro”, deslumbrou-se Nóbrega. </div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Em segundo recebeu a bandeirada Rafael Casado (Auto Jornal), com Carlos Cereijo (Revista Carro) estreando pódio ao terminar em terceiro. “Os 25 pontos foram importantes e agora posso sonhar com o vice-campeonato na categoria Foca”, encerrou Felipe, que assumiu a vice-liderança com 66 pontos, passando por três pontos o ex-japonês voador Alexandre Akashi (Auto Jornal), que caiu muito de produção depois que ficou noivo. O líder ainda é Casado – só no nome -, com 85.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Mantendo a tradição, ao final do encontro foi servido um bolo, desta vez com o logotipo da Mercedes-Benz, para encerrar com estrelismo mais uma emocionante prova do Caka. A fabricante distribuiu brindes, que se somaram ao sorteio dos equipamentos pessoais (luvas, balaclavas, protetores cervicais) da Corsa.</div><div style="text-align: justify;">A etapa final da primeira temporada do campeonato Automotivo de Kart – Caka será realizada dia 16 de dezembro (sexta-feira), novamente no kartódromo Premium Interlagos.</div><div style="text-align: justify;">Confira as fotos desta etapa nos links WWW.facebook.com/caka e http://fizcaka.blogspot.com/</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Confira todos os resultados do Mercedes-Benz Race Challenge:</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">9ª etapa do Campeonato Automotivo de Kart – Caka – Categoria Chassi Novo</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">RESULTADO</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">1) Marcelo Povreslo (Auto Jornal), 20 voltas em 17min42s950;</div><div style="text-align: justify;">2) Roberto Santos (Site Webtranspo), a 18s510;</div><div style="text-align: justify;">3) Rodrigo Mora (Site IG Carros), a 23s180;</div><div style="text-align: justify;">4) Márcio Murta (Revista Full Power), a 43s150;</div><div style="text-align: justify;">5) Daniel Messeder (Revista Auto Esporte), a 46s270;</div><div style="text-align: justify;">6) Rodrigo Leite (Revista Car and Drive), a 47s090; </div><div style="text-align: justify;">7) Rodrigo Lara (Site UOL Carros), a 48s200;</div><div style="text-align: justify;">8) Juliano Barata (Site Jalopnik), a 1 volta;</div><div style="text-align: justify;">9) Alexandre Villela (Revista O Mecânico), a 6s420;</div><div style="text-align: justify;">10) Marcos Silva (Revista Auto & Técnica), a 10s700;</div><div style="text-align: justify;">11) Rodrigo Ribeiro (Site Webmotors), a 19s140;</div><div style="text-align: justify;">12) Diogo de Oliveira (Revista Auto Esporte), a 34s140;</div><div style="text-align: justify;">13) Rafael Déa (Revista Motorshow), a 38s460;</div><div style="text-align: justify;">14) Gerson Campos (Revista Carro), a 4 voltas;</div><div style="text-align: justify;">15) Roberto Assunção (Site Interpress Motor), a 8 voltas;</div><div style="text-align: justify;">16) André Laranjeira (Site Auto Estrada), a 10 voltas;</div><div style="text-align: justify;">17) Jean Ribeiro (MG – CONVIDADO), a 11 voltas.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Melhor Volta: Marcelo Povreslo – 54s310 na 11ª volta</div><div style="text-align: justify;">GRID DE LARGADA</div><div style="text-align: justify;">1) Marcelo Povreslo (Auto Jornal), 54s880;</div><div style="text-align: justify;">2) Roberto Santos (Site Webtranspo), 55s450;</div><div style="text-align: justify;">3) Rodrigo Mora (Site IG Carros), 55s860;</div><div style="text-align: justify;">4) Rodrigo Leite (Revista Car and Drive), 56s430; </div><div style="text-align: justify;">5) Márcio Murta (Revista Full Power), 56s610;</div><div style="text-align: justify;">6) Rodrigo Lara (Site UOL Carros), 56s650;</div><div style="text-align: justify;">7) Juliano Barata (Site Jalopnik), 56s690;</div><div style="text-align: justify;">8) Alexandre Villela (Revista O Mecânico), 57s830;</div><div style="text-align: justify;">9) Rodrigo Ribeiro (Site Webmotors), 57s850;</div><div style="text-align: justify;">10) Marcos Silva (Revista Auto & Técnica), 58s210;</div><div style="text-align: justify;">11) Roberto Assunção (Site Interpress Motor), 58s300;</div><div style="text-align: justify;">12) André Laranjeira (Site Auto Estrada), 58s380;</div><div style="text-align: justify;">13) Diogo de Oliveira (Revista Auto Esporte), 1min01s170;</div><div style="text-align: justify;">14) Daniel Messeder (Revista Auto Esporte), 1min02s140;</div><div style="text-align: justify;">15) Jean Ribeiro (MG – CONVIDADO), 1min04s280;</div><div style="text-align: justify;">16) Gerson Campos (Revista Carro), 1min06s760;</div><div style="text-align: justify;">17) Rafael Déa (Revista Motorshow), s/tempo.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">9ª etapa do Campeonato Automotivo de Kart – Caka – Placa Preta, Dilma, Foca</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">RESULTADO</div><div style="text-align: justify;">1) Tite Simões (Site Best Cars), 19 voltas em 17min06s950; VENCEDOR PLACA PRETA</div><div style="text-align: justify;">2) Felipe Nóbrega (Jornal Folha de São Paulo), a 21s410; VENCEDOR FOCA</div><div style="text-align: justify;">3) André Gomide (Revista Transpo), a 27s210;</div><div style="text-align: justify;">4) Hairton Ponciano (Revista Auto Esporte), a 27s360;</div><div style="text-align: justify;">5) Rafael Casado (Auto Jornal), a 33s450;</div><div style="text-align: justify;">6) Luciana Bulgarelli (Revista Car & Stereo), a 35s070; VENCEDOR DILMA</div><div style="text-align: justify;">7) Carolina Vilanova (Revista O Mecânico), a 51s480;</div><div style="text-align: justify;">8) Carlos Cereijo (Revista Carro), 55s500;</div><div style="text-align: justify;">9) Arthur Semedo (Jornal Publiracing), a 1 volta;</div><div style="text-align: justify;">10) Luiz Pandini (Revista Club News), a 51s270;</div><div style="text-align: justify;">11) Fábio Figueiredo (Revista Carreteiro), a 56s520;</div><div style="text-align: justify;">12) André Deliberato (Revista Car and Drive), a 1min02s470;</div><div style="text-align: justify;">13) Chico Reis (Revista Caminhoneiro), a 1min02s550;</div><div style="text-align: justify;">14) Alexandre Akashi (Auto Jornal), a 1min08s560;</div><div style="text-align: justify;">15) Débora Ribeiro (MG Motors – CONVIDADA), a 1min28s400; </div><div style="text-align: justify;">16) Paula Scaquetti (Revista Carreteiro), a 2 voltas;</div><div style="text-align: justify;">17) Anderson Gomes (Revista Auto&Técnica), a 17s570;</div><div style="text-align: justify;">18) Marcel Dellabarba (Mercedes-Benz – CONVIDADO), a 3 voltas;</div><div style="text-align: justify;">19) Jessica Monesi (Auto Jornal – CONVIDADA), a 4 voltas;</div><div style="text-align: justify;">20) Júlia Amaral (Mercedes-Benz – CONVIDADA), a 14s610;</div><div style="text-align: justify;">21) Mara Penido (Site Webtranspo), a 5 voltas;</div><div style="text-align: justify;">22) Christian Gonçalves (Progr Alta Rotação), a 15 voltas.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">GRID DE LARGADA</div><div style="text-align: justify;">1) Fábio Figueiredo (Revista Carreteiro), 55s590; Pole Position Foca</div><div style="text-align: justify;">2) Tite Simões (Site Best Cars), 56s790; Pole Position Placa Preta</div><div style="text-align: justify;">3) Felipe Nóbrega (Jornal Folha de São Paulo), 57s600;</div><div style="text-align: justify;">4) Arthur Semedo (Jornal Publiracing), 57s860;</div><div style="text-align: justify;">5) André Gomide (Revista Transpo), 58s560;</div><div style="text-align: justify;">6) Christian Gonçalves (Progr Alta Rotação), 58s580;</div><div style="text-align: justify;">7) Hairton Ponciano (Revista Auto Esporte), 58s640;</div><div style="text-align: justify;">8) Carolina Vilanova (Revista O Mecânico), 59s370; Pole Position Dilma</div><div style="text-align: justify;">9) Carlos Cereijo (Revista Carro), 59s410;</div><div style="text-align: justify;">10) Chico Reis (Revista Caminhoneiro), 59s560;</div><div style="text-align: justify;">11) Luciana Bulgarelli (Revista Car & Stereo), 59s850;</div><div style="text-align: justify;">12) Luiz Pandini (Revista Club News), 59s970;</div><div style="text-align: justify;">13) Alexandre Akashi (Auto Jornal), 1min00s570;</div><div style="text-align: justify;">14) André Deliberato (Revista Car and Drive), 1min02s050;</div><div style="text-align: justify;">15) Anderson Gomes (Revista Auto&Técnica), 1min02s910;</div><div style="text-align: justify;">16) Rafael Casado (Auto Jornal), 1min03s940;</div><div style="text-align: justify;">17) Débora Ribeiro (MG Motors – CONVIDADA), 1min07s720; </div><div style="text-align: justify;">18) Marcel Dellabarba (Mercedes-Benz – CONVIDADO), 1min09s060;</div><div style="text-align: justify;">19) Paula Scaquetti (Revista Carreteiro), 1min12s630;</div><div style="text-align: justify;">20) Jessica Monesi (Auto Jornal – CONVIDADA), 1min20s290;</div><div style="text-align: justify;">21) Mara Penido (Site Webtranspo), 1min22s680;</div><div style="text-align: justify;">22) Júlia Amaral (Mercedes-Benz – CONVIDADA), 1min28s900.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Pontuação após a 4ª etapa do segundo turno:</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Categoria Chassi Novo</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">1) Rodrigo Lara (Site UOL Carros), 63;</div><div style="text-align: justify;">2) Juliano Barata (Site Jalopnik), 58;</div><div style="text-align: justify;">3) Roberto Santos (Site Webtranspo), 52;</div><div style="text-align: justify;">4) Marcelo Povreslo (Auto Jornal), 45;</div><div style="text-align: justify;">5) João Gabriel Salgado (Site Autoreview), 41;</div><div style="text-align: justify;">6) Roberto Assunção (Site Interpress Motor), 38;</div><div style="text-align: justify;">6) Daniel Messeder (Revista Auto Esporte), 38;</div><div style="text-align: justify;">6) Márcio Murta (Revista Full Power), 38;</div><div style="text-align: justify;">9) Rodrigo Mora (Site IG Carros), 33;</div><div style="text-align: justify;">10) Diogo de Oliveira (Revista Auto Esporte), 31;</div><div style="text-align: justify;">11) Gerson Campos (Revista Carro), 27;</div><div style="text-align: justify;">12) Marcos Silva (Revista Auto & Técnica), 24;</div><div style="text-align: justify;">13) Alexandre Villela (Revista O Mecânico), 23;</div><div style="text-align: justify;">14) Rodrigo Leite (Revista Car and Drive), 17;</div><div style="text-align: justify;">15) Rodrigo Ribeiro (Site Webmotors), 15;</div><div style="text-align: justify;">16) Rafael Dea (Revista Motorshow), 12;</div><div style="text-align: justify;">17) André Larangeira (Site Auto Estrada), 1</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Categoria Placa Preta</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">1) Tite Simões (Site Best Cars), 89;</div><div style="text-align: justify;">2) André Gomide (Revista Transpo), 72;</div><div style="text-align: justify;">3) Luiz Pandini (Revista Club News), 71;</div><div style="text-align: justify;">4) Artur Semedo (Jornal Publiracing), 52;</div><div style="text-align: justify;">5) Hairton Ponciano Voz (Revista Auto Esporte), 48;</div><div style="text-align: justify;">6) Chico Reis (Revista Caminhoneiro), 32;</div><div style="text-align: justify;">7) Jorge Meditsch (Site Auto Estrada), 30;</div><div style="text-align: justify;">8) João Euclides Salgado (Jornal da Savassi), 20;</div><div style="text-align: justify;">9) Christian Gonçalves (Progr Alta Rotação), 17.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Categoria Dilma</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">1) Carolina Vilanova (Revista O Mecânico), 85;</div><div style="text-align: justify;">2) Luciana Bulgarelli (Revista Car & Stereo), 75; </div><div style="text-align: justify;">3) Paula Squetti (Revista Carreteiro), 32;</div><div style="text-align: justify;">4) Larissa Florêncio (Site Carsale), 16; </div><div style="text-align: justify;">5) Mara Penido (Site Webtranspo), 14.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Categoria Foca</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">1) Rafael Casado (Auto Jornal), 85;</div><div style="text-align: justify;">3) Felipe Nóbrega (Jornal Folha de São Paulo), 66;</div><div style="text-align: justify;">3) Alexandre Akashi (Auto Jornal), 63;</div><div style="text-align: justify;">4) Carlos Cereijo (Revista Carro), 47;</div><div style="text-align: justify;">5) Anderson Gomes (Revista Auto&Técnica), 38;</div><div style="text-align: justify;">5) André Deliberato (Revista Car and Drive), 38;</div><div style="text-align: justify;">7) Fábio Figueiredo (Revista O Carreteiro), 37;</div><div style="text-align: justify;">8) Ícaro Bedani (Revista Carro), 20;</div><div style="text-align: justify;">8) Décio Rodrigues (Revista Driver), 20;</div><div style="text-align: justify;">10) Bruno Guerreiro (Revista Rod & Custom), 16;</div><div style="text-align: justify;">10) Sérgio Dias (Jornal Alpha Autos), 16;</div><div style="text-align: justify;">12) Leandro Álvares (Revista Carro Hoje), 12.</div>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1778407415143831759.post-87715759393123996372011-09-27T14:54:00.000-07:002011-09-27T14:54:22.333-07:00CAKA: Mercedes-Benz Race Challenge faz penúltima etapa do ano<div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; text-align: justify;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEifbxSmDiaMIqkeh8RAE3OfqwzmDU0Ooieq0JpEbYqj8_ujWPzahXTN-1-TS3JRgg8CwLmvXFfzuixqTnhvxUmDKhMgbGiOlDRpCOtPNCzx6bbDm8CT9QKwfp1EIWDwIxluAjnWWmCodSfC/s1600/rh-mercedes-benz-vagas-e-emprego-300x218.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; cssfloat: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" kca="true" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEifbxSmDiaMIqkeh8RAE3OfqwzmDU0Ooieq0JpEbYqj8_ujWPzahXTN-1-TS3JRgg8CwLmvXFfzuixqTnhvxUmDKhMgbGiOlDRpCOtPNCzx6bbDm8CT9QKwfp1EIWDwIxluAjnWWmCodSfC/s1600/rh-mercedes-benz-vagas-e-emprego-300x218.jpg" /></a><em>Rodrigo Lara (Site UOL Carros), Tite Simões (Site Best Cars), Carolina Vilanova (Revista O Mecânico) e Rafael Casado (Auto Jornal) tentam garantir o estrelato liderando o segundo turno</em></div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Nasce uma estrela. Aliás, cinco estrelas. A cada corrida do Caka – Campeonato Automotivo de Kart, cinco pseudo-jornalistas-pilotos ou pseudo-pilotos-jornalistas – a ordem dos fatores não altera o produto estragado – se acham estrelas porque subiram na primeira posição do pódio no Kartódromo Premium-Interlagos. E no próximo dia 6 de outubro (quinta-feira), vai ser diferente. Não só porque surgirão os vencedores das categorias Chassi Novo, Placa Preta, Foca, Dilma e a importantíssima Mão de Pau, mas porque vai brilhar a estrela do Mercedes-Benz Race Challenge.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Prova de estrelas só podia ter patrocínio de estrela de três pontas. Foi esta sacada escatológica genial que levou a Mercedes-Benz apoiar a penúltima etapa do Caka. Por isto, Rodrigo Lara (Site UOL Carros) quer manter a liderança do turno na categoria Chassi Novo.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">“Tem alguns concorrentes que gostam de correr com estrelas no céu e não andam bem na chuva, ficam reclamando que é difícil, enfim, aquele choro todo que todos conhecem bem. Pelo menos com o patrocínio da Mercedes-Benz eles não vão ter do que reclamar. Vão ver uma estrela fora das pistas e, pra variar, eu vou os fazer verem estrelas na hora de correr”, desafiou o vencedor do primeiro turno.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">“Estrelismos à parte, a idéia é ganhar o Mercedes-Benz Race Challenge, fechar a disputa do campeonato com algumas corridas de antecedência e passar a aproveitar melhor o buffet fora da pista. Vai ser complicado conseguir isso dividindo a pista com estrelas (cadentes?) do kartismo jornalístico brasileiro, mas não custa tentar. O bom é que as corridas estão cada vez mais divertidas. Pra mim o destaque é a categoria dos vovôs, que seguem à risca a máxima de que “panela velha é que faz comida boa”. Será que o ‘Tite’ (Geraldo Simões) - e sua careca que brilha mais que uma estrela – vai se recuperar ou a estrela chuvosa do (Luiz Alberto) Panda vai virar o jogo de vez?”, cutucou Lara.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Na categoria Placa Preta, o experiente pterodáctilo piloto de motos Geraldo ‘Tite’ Simões (Site Best Cars) espera noite estrelada em Interlagos e está preparado para brilhar na etapa Mercedes-Benz ‘Rave’ Challenge, que marcará a quarta etapa do segundo turno do primeiro Campeonato de Kart Automotivo - Caka - o mais importante torneio de kart do sistema solar paulistano.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Segundo o piloto (sic), "fico feliz de ter a Mercedes como patrocinadora oficial do evento porque isso nos garante pelo menos uma estrela de verdade no evento". Ele ainda recutucou seus adversários, prevendo um bom clima para a prova: "Se é para ser uma noite estrelada, pelo menos sei que não vai chover. Que alívio", revelou o piloto que sofre de stress pós-aquático depois da vexaminosa derrota na terceira etapa, sob forte tempestade de garoa. “Espero sair de Interlagos com uma vitória a mais no meu estrelado currículo!”.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">E como aprendiz aprende tudo, principalmente o que é errado, até na categoria Foca as provocações continuam. “É simplesmente maravilhoso liderar o turno. Tô desbancando o ‘japa’ Alexandre Akashi (Auito Jornal) e na última corrida cheguei até ultrapassar o veterano Pandini (Revista Club News). Quase parei meu kart para comemorar, porém minha alegria durou um segundo até ele me passar de novo. Agora já estou me preparando para a próxima prova, até minha alimentação está balanceada (como tudo em dobro para não desequilibrar)”, relembrou Rafael Casado (Auto Jornal). </div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">“Que bom a Mercedes-Benz trazer sua estrela para a próxima etapa do Caka. Acho que isso é alguma mensagem do além. Sempre quis ser um Rockstar, mas nunca imaginei ser um “Cakastar”. Como já dizia a letra de um dos maiores sucessos da música pop mundial, “Lua de cristal, que me faz sonhar, faz de mim estrela, que eu já sei brilhar”, cantarolou o neófito kartista.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">“Agora estou vendo uma luz no fim do túnel, e não é o (Alexandre) Akashi com uma lanterna, é a estrela da Mercedes chegando com seu brilho celestial, para iluminar um pouco mais a pista do kartódromo. Assim, os vídeos do Chico Reis (Revista Caminhoneiro) não ficam tão ruins. A maior parte fica tudo escuro e quando vai para parte iluminada da pista ele roda”, tricutou.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">A pin-up Carolina Vilanova (Revista O Mecânico), líder da categoria Dilma, não cutucou ninguém, como era de se esperar, mas também não economizou nas palavras. "Na minha terra, dizem que quando o céu está estrelado, vai dar praia no dia seguinte. Por isso, eu estou rezando para que a estrela da Mercedes brilhe por todo circuito na noite da corrida, espantando a chuva. E aproveite para descer a serra, pra garantir a farofinha sob o sol da baixada no final de semana”, torce a santista. </div><div style="text-align: justify;">“Veja bem, a fábrica está na Anchieta, é meio caminho andado! Com relação à prova, estou correndo pelo campeonato e quero somar pontos. Meu amigo Schumacher, que outro dia me ligou, sério mesmo, vai dar uma força para o time. Já mandei lavar o macacão, que foi alvejado de lama na última corrida debaixo de chuva, e vou manter a minha viseira bem fechada, para não entrar mato e terra quando eu fizer o meu usual passeio pela grama”, resignou-se a vegetariana representante feminina.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Novamente a Inarco International Art (www.inarco.com.br) vai confeccionar os troféus para os três primeiros colocados de cada categoria e para promover o nosso lema “Se beber não faça Caka. Se fizer Caka, beba”, será distribuída a cachaça premium ‘Vitoriosa’ para todos os participantes. E mais uma vez serão sorteadas luvas, colares cervicais e balaclavas coloridas da Corsa Racing.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Confira as fotos desta etapa nos links WWW.facebook.com/caka e http://fizcaka.blogspot.com/</div><div style="text-align: justify;">Campeonato Automotivo de Kart – Caka – Pontuação após a 3ª etapa do segundo turno</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Categoria Chassi Novo</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">1) Rodrigo Lara (Site UOL Carros), 54;</div><div style="text-align: justify;">2) Juliano Barata (Site Jalopnik), 50;</div><div style="text-align: justify;">3) João Gabriel Salgado (Site Autoreview), 41;</div><div style="text-align: justify;">5) Roberto Assunção (Site Interpress Motor), 37;</div><div style="text-align: justify;">8) Roberto Santos (Site Webtranspo), 32;</div><div style="text-align: justify;">6) Diogo de Oliveira (Revista Auto Esporte), 27;</div><div style="text-align: justify;">9) Daniel Messeder (Revista Auto Esporte), 26;</div><div style="text-align: justify;">4) Gerson Campos (Revista Carro), 25;</div><div style="text-align: justify;">7) Márcio Murta (Revista Full Power), 24;</div><div style="text-align: justify;">9) Marcelo Povreslo (Auto Jornal), 20;</div><div style="text-align: justify;">11) Marcos Silva (Revista Auto & Técnica), 18;</div><div style="text-align: justify;">13) Rodrigo Mora (Site IG Carros), 17;</div><div style="text-align: justify;">12) Alexandre Villela (Revista O Mecânico), 16;</div><div style="text-align: justify;">13) Rodrigo Ribeiro (Site Webmotors), 10;</div><div style="text-align: justify;">14) Rafael Dea (Revista Motorshow), 9;</div><div style="text-align: justify;">15) Rodrigo Leite (Revista Car and Drive), 7</div><div style="text-align: justify;">16) André Larangeira (Site Auto Estrada), 1</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Categoria Placa Preta</div><div style="text-align: justify;">1) Tite Simões (Site Best Cars), 64;</div><div style="text-align: justify;">2) Luiz Pandini (Revista Club News), 59;</div><div style="text-align: justify;">3) André Gomide (Revista Transpo), 52;</div><div style="text-align: justify;">4) Artur Semedo (Jornal Publiracing), 38;</div><div style="text-align: justify;">5) Hairton Ponciano Voz (Revista Auto Esporte), 32;</div><div style="text-align: justify;">6) Jorge Meditsch (Site Auto Estrada), 30;</div><div style="text-align: justify;">7) Chico Reis (Revista Caminhoneiro), 22;</div><div style="text-align: justify;">8) João Euclides Salgado (Jornal da Savassi), 20;</div><div style="text-align: justify;">9) Christian Gonçalves (Progr Alta Rotação), 8.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Categoria Dilma</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">1) Carolina Vilanova (Revista O Mecânico), 65;</div><div style="text-align: justify;">2) Luciana Bulgarelli (Revista Car & Stereo), 50; </div><div style="text-align: justify;">3) Larissa Florêncio (Site Carsale), 16; </div><div style="text-align: justify;">3) Paula Squetti (Revista Carreteiro), 16.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Categoria Foca</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">1) Rafael Casado (Auto Jornal), 65;</div><div style="text-align: justify;">2) Alexandre Akashi (Auto Jornal), 53;</div><div style="text-align: justify;">3) Felipe Nóbrega (Jornal Folha de São Paulo), 41;</div><div style="text-align: justify;">4) Carlos Cereijo (Revista Carro), 31;</div><div style="text-align: justify;">5) Anderson Gomes (Revista Auto&Técnica), 29;</div><div style="text-align: justify;">6) André Deliberato (Revista Car and Drive), 26;</div><div style="text-align: justify;">7) Fábio Figueiredo (Revista O Carreteiro), 23;</div><div style="text-align: justify;">8) Ícaro Bedani (Revista Carro), 20;</div><div style="text-align: justify;">8) Décio Rodrigues (Revista Driver), 20;</div><div style="text-align: justify;">10) Bruno Guerreiro (Revista Rod & Custom), 16;</div><div style="text-align: justify;">10) Sérgio Dias (Jornal Alpha Autos), 16;</div><div style="text-align: justify;">12) Leandro Álvares (Revista Carro Hoje), 12.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Sistema de pontuação: 25, 20, 16, 14, 12, 10, 9, 8, 7, 6, 5, 4, 3, 2, 1. </div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Apoios: Kart Premium-Interlagos - www.premiuminterlagos.com.br, Inarco International Art - www.inarco.com.br, Corsa Racing, Cachaça Vitoriosa, Auto Jornal – O Dia a Dia motorizado, Alpie Escola de Pilotagem, Revista Racing, Revista Speedway.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">http://fizcaka.blogspot.com/</div><div style="text-align: justify;">www.<a href="http://www.facebook.com/fizcaka">facebook.com/fizcaka</a></div>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1778407415143831759.post-10288410325169264532011-09-14T15:26:00.000-07:002011-09-14T15:26:54.832-07:00CAKA: Yokohama Kart Cup foi marcada pela competitividade e esquema de laranja<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjtzKBXtbMG5hbUJSWKkMiTYTpie1-0CyeBMUouaxPo0GaAzSUNIMK-WSwTpwRVfTbQ1V_mJJgnRm6eTAcVwrvmidHCqVGtrKB5vXqBtoP7_GXHjvwjdZpBYu2_v4rmpN7e0LkqvTMQROig/s1600/_SIM9288.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjtzKBXtbMG5hbUJSWKkMiTYTpie1-0CyeBMUouaxPo0GaAzSUNIMK-WSwTpwRVfTbQ1V_mJJgnRm6eTAcVwrvmidHCqVGtrKB5vXqBtoP7_GXHjvwjdZpBYu2_v4rmpN7e0LkqvTMQROig/s400/_SIM9288.JPG" width="400" /></a></div><div style="text-align: justify;"><i>Rodrigo Lara (Site UOL Carros), Felipe Nóbrega (Jornal Folha de São Paulo), Luiz Alberto Pandini (Revista Club News) Luciana Bulgarelli (Revista Car & Stereo)foram os vencedores molhados.</i></div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Se no seco as corridas de kart já provocam muita lambança, na chuva só tem Caka. Neste clima foi disputado no Kartódromo Premium-Interlagos a Yokohama Kart Cup, oitava etapa do Campeonato Automotivo de Kart, o maior certame mundial de jornalistas-pilotos (sic) do sistema solar paulista.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Debaixo do aguaceiro na véspera do feriado da Independência pudemos ver a incrível vitória de Rodrigo Lara (Site UOL Carros), que assumiu a liderança do turno na categoria Chassi Novo, e as emocionantes disputas que culminaram com a vitória de Luiz Alberto Pandini (Revista Club News), que deu uma ducha de água fria no líder da categoria Placa Preta Geraldo ‘Tite’ Simões (Site Best Cars).</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Mas quente mesmo foi o duelo na categoria Foca, que teve o primeiro sucesso de Felipe Nóbrega (Jornal Folha de São Paulo), a frente do líder Rafael Casado (Auto Jornal). E o maior enrosca-enrosca ficou entre as damas Luciana Bulgarelli (Revista Car & Stereo), que venceu sobre Carolina Vilanova (Revista O Mecânico), líder da categoria Dilma.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">“Bom demais correr na chuva. Diversão pura e visceral. Separa pessoas sãs daquelas que têm um parafuso a menos. Eu me incluo no segundo grupo, com todo o prazer”, vociferou Rodrigo Lara. “Não criarei polêmicas dessa vez, em memória a um ex-piloto loiro (NR: Vamos sair do muro e delatar - Gerson Campos/Revista Carro) acidentado que fugiu da raia. Foi uma vitória importante, para dar moral e manter a motivação até o final do ano. Melhor do que isso foi voltar à liderança e evitar comentários de que eu só estava cozinhando o (Juliano) Barata (Site Jalopnik)”, continuou o novo líder do turno.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">“Foi legal também porque deu para quebrar mais um recorde de diferença entre o primeiro e o segundo colocado, coisa que eu não esperava, já que tem uma turminha aí dedicada a andar melhor, com direito a se reunirem para treinos entre corridas. Isso também é muito bom, porque eleva o nível da disputa e também dá mais segurança aos concorrentes. Inclusive, fico contente em ver que o grau de interesse dos concorrentes pela modalidade cresce ainda mais”, elogiou Rodrigo, que meteu 42s360 sobre o segundo colocado, que parecia uma Barata tonta. E por falar nisto, o troféu Mão de Pau ficou para Alexandre Villela (Revista O Mecânico), orgulhosamente último colocado na antepenúltima etapa.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Animadinho como nunca, o vencedor distribuiu beijinhos, tchauzinhos, florzinhas e lacinhos para toda a galera. “Estão todos de parabéns por mais uma corrida limpa e também gostaria de agradecer a Yokohama, que nos apoiou nessa etapa. E também a algumas pessoas especiais: Luciana Bulgarelli (Revista Car Stereo), Débora Ribeiro (MG Motors) e Vitor Matsubara (revista Quatro Rodas), que além de grandes amigos, ficaram torcendo por mim na pista. Essa vitória foi pra vocês, pessoal!”, emocionou-se, talvez inspirado com a leitura do ‘Pequeno Príncipe’ e do concurso Miss Universo.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">A mais emocionante disputa do ano ficou para a categoria Foca, definida apenas na linha de chegada pelo photochart, em que os quatro primeiros receberam a bandeirada separados por mero um segundo. Felipe Nóbrega (Jornal Folha de São Paulo) venceu por pequena vantagem sobre Rafael Casado, segundo colocado e líder do turno. “A chuva e a briga pela ponta até a última curva fizeram dessa vitória a maior da minha carreira, até porque foi a única”, discorreu longamente sobre o seu feito heróico.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Frio, garoa intensa - daquelas que molham de verdade - e o asfalto em Interlagos mais parecia uma pista de gelo. Este foi o cenário encarado pelas bravas – literalmente – pilotas da categoria Dilma, que quase promoveram um arranca-rabo em uma disputa mais ferrenha. “Essa etapa foi muito boa! Larguei praticamente ao lado da minha principal concorrente, a Carol Vilanova, mas saí na frente. Depois de algumas voltas, ela bem que tentou me tirar da jogada, mas não conseguiu”, contou Luciana Bulgarelli.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">“Mas, de novo valeu a pena! Primeiro lugar na categoria feminina do Caka e oitavo na bateria!”, comemorou. "O asfalto mais parecia uma pista de patinação no gelo e, se a Yokohama tivesse levado uns pneuzinhos, teria sido melhor! Mas, valeu porque os petiscos estavam muito bons, o que garantiu pneuzinho pra muita gente, aumentando o lastro da galera. Agora, estou pronta para a próxima etapa, ninguém me segura!", falou depois de vencer pela segunda vez seguida.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Panda dá charuto, mas Tite leva fumo</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Após o encerramento da bateria Placa Preta, o pterodáctilo jornalista Geraldo ‘Tite’ Simões estava desapontado: "Pô, o Pandini que deu o charuto, mas fui eu que levei fumo!". O corintiano piloto Tite citou seu xará: "faltou mais pilotabilidade no molhado da minha parte, mas pretendo treinar mais".</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Ele também pretende entrar com recurso nas altas esferas do Caka, por suspeita de favorecimento do piloto Luiz Alberto Pandini. "Percebi que meu concorrente ofereceu algo roliço e comprido a um alto executivo da Yokohama. Logo em seguida os técnicos da empresa borrachuda me sugeriram largar de pneus slicks, mesmo com previsão de garoa. Enquanto os outros largaram de pneus intermediários!".</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">No final ele reconheceu a supremacia do Panda no piso molhado: "Todo o mundo sabe que Pandas são animais asfálticos e aquáticos. Mas, também suspeito e vou pedir para o Ministério Público investigar se a empresa está usando esquemas de laranja em suas fábricas de pneus!”, encerrou o líder do turno, que terminou uma volta atrás do vencedor.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">“Garoa e pista escorregadia. Exatamente como eu gosto! Bela briga com os camaradas André Gomide e Rafa Casado (Alexandre Akashi também...), com direito a uma rodada e batida nos pneus. E, no final, bandeirada da vitória e bonezinho da Yokohama com um belo "1st" em dourado. Não tenho do que reclamar de mais uma noite divertida no Caka”, comemorou Pandini ignorando seu rival, que ficou tão longe que não tinha chegado de volta aos boxes.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">“Camaradas, eu só posso ficar lisonjeado. Passei anos e anos sem vencer uma puta (NR: Não é palavrão, é jargão coloquial) de uma corrida, mas os ano de 2011 compensou a espera. Vejo vocês na próxima, de preferência com a pista bastante molhada”, torce literalmente.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">“Bagre ensaboado... depois desta etapa tenho uma noção mais exata dessa expressão. Parabéns ao Panda que andou muito na chuva. E a mim também que, depois da pole, fiz um segundo. Tô chegando lá”, lembrou André Gomide (Revista Transpo).</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">“Parabéns André Gomide, parceiraço de longa data, esse segundo turno ficou embolado e será emocionante! Não quero perder nenhuma etapa! Eu tentei de tudo, usei até a zebra, mas eu realmente não sei pilotar no molhado. O Panda vai fazer dança da chuva nas próximas etapas. O Luiz Alberto Pandini anda bem no molhado porque pandas são animais asfálticos e aquáticos!”, lembrou ‘Tite’.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">“Andar de lado é bem mais legal do que andar pra frente. Siri-Kart!”, brincou Rodrigo Lara. “É, de ladinho é bem melhor do que de frente”, emendou André. “Só tenho uma coisa a dizer: o Luiz Alberto Pandini paga o charuto e quem leva fumo sou eu!!! Não tá certo!!!”, continuou ‘Tite’. “O Lara dá dicas muito boas para andar na chuva. Sobre charutos, não sei qual é a dele, embora ele seja um inveterado fumante de cigarros ortodoxos, daqueles vendidos legalmente em qualquer esquina”, falou Pandini.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">“Meu, o cara andou muito. Eu não sou bobo na chuva, mas ele virou dois segundos em media mais rápido que eu, e a gente tava virando seis segundos mais rápido que o resto da galera. Vou rezar pro SANTO do Rubens Barrichelo pra chover na próxima, e na próxima”, continuou Gomide. “Deixando a piada de lado, em 26 anos foi a primeira vez que tive acesso a informações sobre a Yokohama no Brasil. Valeu até por isso”, encerrou. Os 31 participantes receberam press-kits e brindes da Yokohama, que aproveitou o evento para divulgar os seus pneus C.drive2, fabricado com óleo de laranja misturado com a borracha natural.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Novamente a Inarco International Art (www.inarco.com.br) confeccionou os troféus para os três primeiros colocados de cada categoria e para promover o nosso lema “Se beber não faça Caka. Se fizer Caka, beba”, foi distribuída a cachaça premium ‘Vitoriosa’ para todos os participantes. E mais uma vez foram sorteadas luvas, colares cervicais e balaclavas coloridas da Corsa Racing.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Mantendo a tradição, ao final do encontro foi servido um bolo, desta vez com o logotipo da Yokohama, para comemorar a ausência dos jornalistas-pilotos enxutos.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Confira as fotos desta etapa nos links: facebook.com/caka e http://fizcaka.blogspot.com/</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Confira todos os resultados do Yokohama Kart Cup:</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">8ª etapa do Campeonato Automotivo de Kart – Caka – Categoria Chassi Novo</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">RESULTADO</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">1) Rodrigo Lara (Site UOL Carros), 13 voltas em 17min23s560;</div><div style="text-align: justify;">2) Juliano Barata (Site Jalopnik), a 42s360;</div><div style="text-align: justify;">3) Roberto Santos (Site Webtranspo), a 54s730;</div><div style="text-align: justify;">4) Roberto Assunção (Site Interpress Motor), a 56s800;</div><div style="text-align: justify;">5) Daniel Messeder (Revista Auto Esporte), a 1min05s910;</div><div style="text-align: justify;">6) Rodrigo Ribeiro (Site Webmotors), a 1 volta;</div><div style="text-align: justify;">7) Diogo de Oliveira (Revista Auto Esporte), a 2s360;</div><div style="text-align: justify;">8) Rodrigo Mora (Site IG Carros), a 24s260;</div><div style="text-align: justify;">9) Márcio Murta (Revista Full Power), a 24s420;</div><div style="text-align: justify;">10) Marcelo Povreslo (Auto Jornal), a 56s140;</div><div style="text-align: justify;">11) Marcos Silva (Revista Auto & Técnica), a 2 voltas;</div><div style="text-align: justify;">12) Alexandre Villela (Revista O Mecânico), a 3 voltas.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Volta mais rápida: Rodrigo Lara (Site UOL Carros) – 1min10s240</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Troféu Mão de Pau: Alexandre Villela (Revista O Mecânico)</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">GRID DE LARGADA</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">1) Rodrigo Lara (Site UOL Carros), 1min00s920;</div><div style="text-align: justify;">2) Roberto Santos (Site Webtranspo), 1min01s170;</div><div style="text-align: justify;">3) Rodrigo Ribeiro (Site Webmotors), 1min02s680;</div><div style="text-align: justify;">4) Diogo de Oliveira (Revista Auto Esporte), 1min03s230;</div><div style="text-align: justify;">5) Marcos Silva (Revista Auto & Técnica), 1min03s240;</div><div style="text-align: justify;">6) Márcio Murta (Revista Full Power), 1min03s820;</div><div style="text-align: justify;">7) Daniel Messeder (Revista Auto Esporte), 1min04s080;</div><div style="text-align: justify;">8) Rodrigo Mora (Site IG Carros), 1min04s290;</div><div style="text-align: justify;">9) Roberto Assunção (Site Interpress Motor), 1min05s980;</div><div style="text-align: justify;">10) Marcelo Povreslo (Auto Jornal), 1min06s310;</div><div style="text-align: justify;">11) Alexandre Villela (Revista O Mecânico), 1min10s240;</div><div style="text-align: justify;">12) Juliano Barata (Site Jalopnik), 1min03s890 (punido).</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">8ª etapa do Campeonato Automotivo de Kart – Caka – Placa Preta, Dilma, Foca</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">RESULTADO</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">1) Luiz Pandini (Revista Club News), 14 voltas em 17min41s070;</div><div style="text-align: justify;">2) André Gomide (Revista Transpo), a 18s610;</div><div style="text-align: justify;">3) Felipe Nóbrega (Jornal Folha de São Paulo), a 26s610;</div><div style="text-align: justify;">4) Arthur Semedo (Jornal Publiracing), a 27s170;</div><div style="text-align: justify;">5) Rafael Casado (Auto Jornal), a 27s240;</div><div style="text-align: justify;">6) Fábio Figueiredo (Revista Carreteiro), a 27s700;</div><div style="text-align: justify;">7) Tite Simões (Site Best Cars), a 1 volta;</div><div style="text-align: justify;">8) Luciana Bulgarelli (Revista Car & Stereo), a 13s440;</div><div style="text-align: justify;">9) Alexandre Akashi (Auto Jornal), a 15s440;</div><div style="text-align: justify;">10) Carolina Vilanova (Revista O Mecânico), a 45s140;</div><div style="text-align: justify;">11) Jorge Meditsch (Site Auto Estrada), a 55s300;</div><div style="text-align: justify;">12) Chico Reis (Revista Caminhoneiro), a 57s270;</div><div style="text-align: justify;">13) Anderson Gomes (Revista Auto&Técnica), a 58s790;</div><div style="text-align: justify;">14) Ícaro Bedani (Revista Carro), a 2 voltas;</div><div style="text-align: justify;">15) André Deliberato (Revista Car and Drive), a 8s800;</div><div style="text-align: justify;">16) Juarez Silva (Volkswagen - CONVIDADO), a 10s430;</div><div style="text-align: justify;">17) Débora Ribeiro (MG Motors – CONVIDADA), a 19s760;</div><div style="text-align: justify;">18) Carlos Cereijo (Revista Carro), a 31s710;</div><div style="text-align: justify;">19) Paula Scaquetti (Revista Carreteiro), a 49s660.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Melhor volta: Luiz Pandini (Revista Club News) – 1min12s510</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">GRID DE LARGADA</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">1) André Gomide (Revista Transpo), 1min16s050; Pole Position Placa Preta</div><div style="text-align: justify;">2) Luiz Pandini (Revista Club News), 1min17s050;</div><div style="text-align: justify;">3) Fábio Figueiredo (Revista Carreteiro), 1min18s120; Pole Position Foca</div><div style="text-align: justify;">4) Arthur Semedo (Jornal Publiracing), 1min18s990;</div><div style="text-align: justify;">5) Rafael Casado (Auto Jornal), 1min19s320;</div><div style="text-align: justify;">6) Alexandre Akashi (Auto Jornal), 1min21s680;</div><div style="text-align: justify;">7) Tite Simões (Site Best Cars), 1min22s400;</div><div style="text-align: justify;">8) Felipe Nóbrega (Jornal Folha de São Paulo), 1min23s900;</div><div style="text-align: justify;">9) Juarez Silva (Volkswagen - CONVIDADO), 1min25s180;</div><div style="text-align: justify;">10) Luciana Bulgarelli (Revista Car & Stereo), 1min25s950; Pole Position Dilma</div><div style="text-align: justify;">11) Carolina Vilanova (Revista O Mecânico), 1min26s100;</div><div style="text-align: justify;">12) Carlos Cereijo (Revista Carro), 1min27s040;</div><div style="text-align: justify;">13) Ícaro Bedani (Revista Carro), 1min27s180;</div><div style="text-align: justify;">14) Jorge Meditsch (Site Auto Estrada), 1min29s860;</div><div style="text-align: justify;">15) Anderson Gomes (Revista Auto&Técnica), 1min30s060;</div><div style="text-align: justify;">16) Chico Reis (Revista Caminhoneiro), 1min30s990;</div><div style="text-align: justify;">17) André Deliberato (Revista Car and Drive), 1min35s410;</div><div style="text-align: justify;">18) Paula Scaquetti (Revista Carreteiro), 1min36s240;</div><div style="text-align: justify;">19) Débora Ribeiro (MG Motors – CONVIDADA), 1min39s480.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Campeonato Automotivo de Kart – Caka – Pontuação após a 3ª etapa do segundo turno</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Categoria Chassi Novo</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">1) Rodrigo Lara (Site UOL Carros), 54;</div><div style="text-align: justify;">2) Juliano Barata (Site Jalopnik), 50;</div><div style="text-align: justify;">3) João Gabriel Salgado (Site Autoreview), 41;</div><div style="text-align: justify;">4) Roberto Assunção (Site Interpress Motor), 37;</div><div style="text-align: justify;">5) Roberto Santos (Site Webtranspo), 32;</div><div style="text-align: justify;">6) Diogo de Oliveira (Revista Auto Esporte), 27;</div><div style="text-align: justify;">7) Daniel Messeder (Revista Auto Esporte), 26;</div><div style="text-align: justify;">8) Gerson Campos (Revista Carro), 25;</div><div style="text-align: justify;">9) Márcio Murta (Revista Full Power), 24;</div><div style="text-align: justify;">10) Marcelo Povreslo (Auto Jornal), 20;</div><div style="text-align: justify;">11) Marcos Silva (Revista Auto & Técnica), 18;</div><div style="text-align: justify;">13) Rodrigo Mora (Site IG Carros), 17;</div><div style="text-align: justify;">14) Alexandre Villela (Revista O Mecânico), 16;</div><div style="text-align: justify;">15) Rodrigo Ribeiro (Site Webmotors), 10;</div><div style="text-align: justify;">16) Rafael Dea (Revista Motorshow), 9;</div><div style="text-align: justify;">17) Rodrigo Leite (Revista Car and Drive), 7</div><div style="text-align: justify;">18) André Larangeira (Site Auto Estrada), 1</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Categoria Placa Preta</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">1) Tite Simões (Site Best Cars), 64;</div><div style="text-align: justify;">2) Luiz Pandini (Revista Club News), 59;</div><div style="text-align: justify;">3) André Gomide (Revista Transpo), 52;</div><div style="text-align: justify;">4) Artur Semedo (Jornal Publiracing), 38;</div><div style="text-align: justify;">5) Hairton Ponciano Voz (Revista Auto Esporte), 32;</div><div style="text-align: justify;">6) Jorge Meditsch (Site Auto Estrada), 30;</div><div style="text-align: justify;">7) Chico Reis (Revista Caminhoneiro), 22;</div><div style="text-align: justify;">8) João Euclides Salgado (Jornal da Savassi), 20;</div><div style="text-align: justify;">9) Christian Gonçalves (Progr Alta Rotação), 8.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Categoria Dilma</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">1) Carolina Vilanova (Revista O Mecânico), 65;</div><div style="text-align: justify;">2) Luciana Bulgarelli (Revista Car & Stereo), 50;</div><div style="text-align: justify;">3) Larissa Florêncio (Site Carsale), 16;</div><div style="text-align: justify;">3) Paula Squetti (revista Carreteiro), 16.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Categoria Foca</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">1) Rafael Casado (Auto Jornal), 65;</div><div style="text-align: justify;">2) Alexandre Akashi (Auto Jornal), 53;</div><div style="text-align: justify;">3) Felipe Nóbrega (Jornal Folha de São Paulo), 41;</div><div style="text-align: justify;">4) Carlos Cereijo (Revista Carro), 31;</div><div style="text-align: justify;">5) Anderson Gomes (Revista Auto&Técnica), 29;</div><div style="text-align: justify;">6) André Deliberato (Revista Car and Drive), 26;</div><div style="text-align: justify;">7) Fábio Figueiredo (Revista O Carreteiro), 23;</div><div style="text-align: justify;">8) Ícaro Bedani (Revista Carro), 20;</div><div style="text-align: justify;">8) Décio Rodrigues (Revista Driver), 20;</div><div style="text-align: justify;">10) Bruno Guerreiro (Revista Rod & Custom), 16;</div><div style="text-align: justify;">10) Sérgio Dias (Jornal Alpha Autos), 16;</div><div style="text-align: justify;">12) Leandro Álvares (Revista Carro Hoje), 12.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Sistema de pontuação: 25, 20, 16, 14, 12, 10, 9, 8, 7, 6, 5, 4, 3, 2, 1.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Apoios: Kart Premium-Interlagos - www.premiuminterlagos.com.br, Inarco International Art - www.inarco.com.br, Corsa Racing, Cachaça Vitoriosa, Auto Jornal – O Dia a Dia motorizado, Alpie Escola de Pilotagem, Revista Racing, Revista Speedway.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">http://fizcaka.blogspot.com/</div><div style="text-align: justify;">www.facebook.com/caka</div>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1778407415143831759.post-41416195193127640782011-09-05T07:09:00.000-07:002011-09-05T07:09:15.999-07:00Yokohama Kart Cup desfilará na véspera do feriado<div style="text-align: justify;">A Yokohama Kart Cup, oitava etapa do Campeonato Automotivo de Kart – Caka será disputada nesta terça-feira (06/9), a partir das 22 horas, novamente no Kart Premium-Interlagos, mesmo local onde outros pilotos como Emerson Fittipaldi, Ayrton Senna, Rubens Barrichello e Felipe Massa desfilaram o seu talento, antes de conquistarem o mundo. E por falar em desfile, a prova será realizada na semana do feriado de 7 de setembro, o que pode esvaziar o evento de participantes, mas não de competência. </div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/-eqwtGVFeGNU/TmTW9ZqHUGI/AAAAAAAAAgg/ZyLPH0SIFIo/s1600/_SIM0772.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="266" src="http://1.bp.blogspot.com/-eqwtGVFeGNU/TmTW9ZqHUGI/AAAAAAAAAgg/ZyLPH0SIFIo/s400/_SIM0772.JPG" width="400" /></a>“Alguns milionários da comunicação certamente estarão em viagem curtindo o outono europeu", acredita o veterano e fossilizado piloto (sic) Geraldo Tite Simões (Site Best Cars).</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Na terceira etapa do segundo turno do Caka ‘Tite’ promete acabar com os pneus e afirma que o patrocínio da Yokohama veio a calhar: "vou aproveitar para trocar os pneus por uma lipo". Para ele, a regra de acrescentar lastro a cada vitória estragou seu regime: "de que adianta eu emagrecer 1 kg se colocam 15 kg de chumbo no meu kart. Em breve eles vão colocar a Larissa Florêncio na minha garupa".</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Para o líder da categoria Placa Preta, a chegada de uma outra marca de pneus no circuito internacional do Caka pode beneficiar alguns de seus adversários: "O (Luiz Alberto) Pandini e o André Gomide podem trocar seus pneuzões por pneuzinhos!".</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Veterana piloto do Caka, Carolina Vilanova (Revista O Mecânico) vive do passado para se focar no futuro. “A última etapa foi do c@#$%¨&!!!! De longe, a melhor corrida do Caka de todos os tempos! Meu kart estava turbinado e os pneus aguentaram bem o tranco, principalmente, nas curvas, com muito equilíbrio”, lembra a campeã do primeiro turno da categoria Dilma. </div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">“O segundo lugar naquela prova foi suficiente para continuar na liderança, mas temos que tomar cuidado, pois a Luciana Bulgarelli (Revista Car & Stereo) está recuperando o tempo perdido e resolveu enfiar o pé na tábua! Tirando algumas barbeiragens alheias, lógico que a culpa nunca é minha", prepara-se Carol.</div><div style="text-align: justify;">Essa etapa pode ser um marco na história do Caka, pois poderá reunir os maiores japas pilotos de kart do Caka de todo o mundo. Pela categoria Foca Alexandre Akashi (Auto Jornal) promete dar o troco em seu repórter Rafael Casado (Auto Jornal) e voltar a vencer. </div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">“Ele está se achando só porque venceu a última corrida e assumiu a liderança do turno. Mas ele que abra os olhos”, desafiou o nipônico que deve casar em breve, não com Rafael, que já é Casado.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Outro embate digno de UFC deve acontecer na categoria Chassi Novo, entre o líder João Gabriel Salgado (Site Autoreview) e o vice Juliano Barata (Site Jalopnik). “Este mineirim chegou de manssim (NR: é açim qui si escrevi?) e já foi sentando na janelim. Nesta corrida da Yokohama eu preciso dar umas chineladas nele”, ameaçou Barata.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Confira as fotos e vídeos das últimas etapas nos links WWW.facebook.com/caka e http://fizcaka.blogspot.com/</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Campeonato Automotivo de Kart – Caka – Pontuação após a 7ª etapa</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Categoria Chassi Novo</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">1) João Gabriel Salgado (Site Autoreview), 41 pontos;</div><div style="text-align: justify;">2) Juliano Barata (Site Jalopnik), 30;</div><div style="text-align: justify;">3) Rodrigo Lara (Site UOL Carros), 29;</div><div style="text-align: justify;">4) Gerson Campos (Revista Carro), 25;</div><div style="text-align: justify;">5) Roberto Assunção (Site Interpress Motor), 23;</div><div style="text-align: justify;">6) Diogo de Oliveira (Revista Auto Esporte), 18;</div><div style="text-align: justify;">7) Márcio Murta (Revista Full Power), 17;</div><div style="text-align: justify;">8) Roberto Santos (Site Webtranspo), 16;</div><div style="text-align: justify;">9) Marcelo Povreslo (Auto Jornal), 14;</div><div style="text-align: justify;">9) Daniel Messeder (Revista Auto Esporte), 14;</div><div style="text-align: justify;">11) Marcos Silva (Revista Auto & Técnica), 13;</div><div style="text-align: justify;">12) Alexandre Villela (Revista O Mecânico), 12;</div><div style="text-align: justify;">13) Rodrigo Mora (Site IG Carros), 9;</div><div style="text-align: justify;">13) Rafael Dea (Revista Motorshow), 9;</div><div style="text-align: justify;">15) Rodrigo Leite (Revista Car and Drive), 7</div><div style="text-align: justify;">16) André Larangeira (Site Auto Estrada), 1</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Categoria Placa Preta</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">1) Tite Simões (Site Best Cars), 50;</div><div style="text-align: justify;">2) Luiz Pandini (Revista Club News), 34;</div><div style="text-align: justify;">3) André Gomide (Revista Transpo), 32;</div><div style="text-align: justify;">3) Hairton Ponciano Voz (Revista Auto Esporte), 32;</div><div style="text-align: justify;">5) Artur Semedo (Jornal Publiracing), 22;</div><div style="text-align: justify;">6) João Euclides Salgado (Jornal da Savassi), 20;</div><div style="text-align: justify;">7) Jorge Meditsch (Site Auto Estrada), 18;</div><div style="text-align: justify;">8) Chico Reis (Revista Caminhoneiro), 12;</div><div style="text-align: justify;">9) Christian Gonçalves (Progr Alta Rotação), 8.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Categoria Dilma</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">1) Carolina Vilanova (Revista O Mecânico), 45;</div><div style="text-align: justify;">2) Luciana Bulgarelli (Revista Car & Stereo), 25; </div><div style="text-align: justify;">3) Larissa Florêncio (Site Carsale), 16. </div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Categoria Foca</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">1) Rafael Casado (Auto Jornal), 45;</div><div style="text-align: justify;">2) Alexandre Akashi (Auto Jornal), 39;</div><div style="text-align: justify;">3) Carlos Cereijo (Revista Carro), 23;</div><div style="text-align: justify;">4) Décio Rodrigues (Revista Driver), 20;</div><div style="text-align: justify;">5) André Deliberato (Revista Car and Drive), 17;</div><div style="text-align: justify;">5) Anderson Gomes (Revista Auto&Técnica), 17;</div><div style="text-align: justify;">7) Bruno Guerreiro (Revista Rod & Custom), 16;</div><div style="text-align: justify;">7) Sérgio Dias (Jornal Alpha Autos), 16;</div><div style="text-align: justify;">7) Felipe Nóbrega (Jornal Folha de São Paulo), 16;</div><div style="text-align: justify;">10) Leandro Álvares (Revista Carro Hoje), 12;</div><div style="text-align: justify;">11) Ícaro Bedani (Revista Carro), 10;</div><div style="text-align: justify;">12) Fábio Figueiredo (Revista O Carreteiro), 7.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Apoios: Kart Premium-Interlagos - www.premiuminterlagos.com.br, Inarco International Art - www.inarco.com.br, Corsa Racing, Cachaça Vitoriosa, Auto Jornal – O Dia a Dia motorizado, Alpie Escola de Pilotagem, Revista Racing, Revista Speedway.</div><div style="text-align: justify;">http://fizcaka.blogspot.com/</div><div style="text-align: justify;">WWW.facebook.com/caka</div>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1778407415143831759.post-56586734142846514302011-08-26T14:50:00.000-07:002011-08-26T15:16:03.980-07:00Caka: Yokohama é a patrocinadora da próxima etapa do CAKA<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhc9pdum5t_g-j1eo3NS7dgpzx-uaHXXTriO-WWaj_Iqx-3sGVCVnhXAZC42r0DYxKhmdGidPbUka8xce1OnpPyWptdvOGSfjNLSdynwyDa1PdACGI6qKMool4o0nzzc0JYfdU6Me2HEdV7/s1600/yokohama.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="62" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhc9pdum5t_g-j1eo3NS7dgpzx-uaHXXTriO-WWaj_Iqx-3sGVCVnhXAZC42r0DYxKhmdGidPbUka8xce1OnpPyWptdvOGSfjNLSdynwyDa1PdACGI6qKMool4o0nzzc0JYfdU6Me2HEdV7/s320/yokohama.jpg" width="320" /></a></div><div style="text-align: justify;"><i>Yokohama Kart Cup promete sacudir os pilotos do Caka</i></div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">O sucesso do Caka ultrapassou fronteiras, mares e os conflitos na Líbia, e chegou ao outro lado do mundo, no pequeno e poderoso Japão. Empresas japonesas mandaram inúmeros projetos para patrocinar a próxima etapa do Campeonato Automotivo de Kart – Caka. Porém a que demonstrou maior “tremor”, foi a Yokohama, uma das maiores fabricantes de pneus do mundo, sendo então a patrocinadora da 8ª etapa desse importantíssimo certame.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">A organização do campeonato, prontamente se mobilizou a encontrar um nome que caísse como um quimono. Algumas idéias foram para o tatame: Fujiro NoKart, Sushi Kartmi e Yoko Ono Acabocons Beatles. Após um maremoto de brilhantes sugestões, chegamos a melhor escolha: Yokohama Kart Cup. A idéia foi da própria empresa japonesa, e não poderia ser melhor.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">A Yokohama Kart Cup acontece no dia 06 de setembro, no Kartódromo Premium-Interlagos às 22 horas. Essa etapa pode ser um marco na história do Caka, pois poderão se reunir, os maiores japas pilotos de kart do Caka de todo o mundo.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Confira as fotos e vídeos nos links www.facebook.com/caka e http://fizcaka.blogspot.com/</div><div style="text-align: justify;">Confiram a pontuação após sete etapas:</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;"><b>Categoria Chassi Novo</b></div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">1) João Gabriel Salgado (Site Autoreview), 41 pontos;</div><div style="text-align: justify;">2) Juliano Barata (Site Jalopnik), 30;</div><div style="text-align: justify;">3) Rodrigo Lara (Site UOL Carros), 29;</div><div style="text-align: justify;">4) Gerson Campos (Revista Carro), 25;</div><div style="text-align: justify;">5) Roberto Assunção (Site Interpress Motor), 23;</div><div style="text-align: justify;">6) Diogo de Oliveira (Revista Auto Esporte), 18;</div><div style="text-align: justify;">7) Márcio Murta (Revista Full Power), 17;</div><div style="text-align: justify;">8) Roberto Santos (Site Webtranspo), 16;</div><div style="text-align: justify;">9) Marcelo Povreslo (Auto Jornal), 14;</div><div style="text-align: justify;">9) Daniel Messeder (Revista Auto Esporte), 14;</div><div style="text-align: justify;">11) Marcos Silva (Revista Auto & Técnica), 13;</div><div style="text-align: justify;">12) Alexandre Villela (Revista O Mecânico), 12;</div><div style="text-align: justify;">13) Rodrigo Mora (Site IG Carros), 9;</div><div style="text-align: justify;">13) Rafael Dea (Revista Motorshow), 9;</div><div style="text-align: justify;">15) Rodrigo Leite (Revista Car and Drive), 7</div><div style="text-align: justify;">16) André Larangeira (Site Auto Estrada), 1</div><div style="text-align: justify;"><b><br />
</b></div><div style="text-align: justify;"><b>Categoria Placa Preta</b></div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">1) Tite Simões (Site Best Cars), 50;</div><div style="text-align: justify;">2) Luiz Pandini (Revista Club News), 34;</div><div style="text-align: justify;">3) André Gomide (Revista Transpo), 32;</div><div style="text-align: justify;">3) Hairton Ponciano Voz (Revista Auto Esporte), 32;</div><div style="text-align: justify;">5) Artur Semedo (Jornal Publiracing), 22;</div><div style="text-align: justify;">6) João Euclides Salgado (Jornal da Savassi), 20;</div><div style="text-align: justify;">7) Jorge Meditsch (Site Auto Estrada), 18;</div><div style="text-align: justify;">8) Chico Reis (Revista Caminhoneiro), 12;</div><div style="text-align: justify;">9) Christian Gonçalves (Progr Alta Rotação), 8.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;"><b>Categoria Dilma</b></div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">1) Carolina Vilanova (Revista O Mecânico), 45;</div><div style="text-align: justify;">2) Luciana Bulgarelli (Revista Car & Stereo), 25; </div><div style="text-align: justify;">3) Larissa Florêncio (Site Carsale), 16. </div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;"><b>Categoria Foca</b></div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">1) Rafael Casado (Auto Jornal), 45;</div><div style="text-align: justify;">2) Alexandre Akashi (Auto Jornal), 39;</div><div style="text-align: justify;">3) Carlos Cereijo (Revista Carro), 23;</div><div style="text-align: justify;">4) Décio Rodrigues (Revista Driver), 20;</div><div style="text-align: justify;">5) André Deliberato (Revista Car and Drive), 17;</div><div style="text-align: justify;">5) Anderson Gomes (Revista Auto&Técnica), 17;</div><div style="text-align: justify;">7) Bruno Guerreiro (Revista Rod & Custom), 16;</div><div style="text-align: justify;">7) Sérgio Dias (Jornal Alpha Autos), 16;</div><div style="text-align: justify;">7) Felipe Nóbrega (Jornal Folha de São Paulo), 16;</div><div style="text-align: justify;">10) Leandro Álvares (Revista Carro Hoje), 12;</div><div style="text-align: justify;">11) Ícaro Bedani (Revista Carro), 10;</div><div style="text-align: justify;">12) Fábio Figueiredo (Revista O Carreteiro), 7.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Apoios: Kart Premium-Interlagos - www.premiuminterlagos.com.br, Inarco International Art - www.inarco.com.br, Corsa Racing, Cachaça Vitoriosa, Auto Jornal – O Dia a Dia motorizado, Alpie Escola de Pilotagem, Josi Pereira Fotografia, Revista Racing, Revista Speedway.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">http://fizcaka.blogspot.com/</div><div style="text-align: justify;">www..facebook.com/fizcaka</div><br />
Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1778407415143831759.post-56648301410127650872011-08-16T08:18:00.000-07:002011-08-16T08:18:36.696-07:00Caka: Corrida do Milhão do Goodyear estava mais lotada que poleiro<div style="text-align: justify;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjtg9esqxkE7f1bhNUiJn_eSapYVZezQxWBrBd7wGFn7LWIlDYohgoCPnzIYM4nx2peEWJ3H6gP8IL2WLtgzY6rgh2nOGynco4rxoXy7VEYU-jgEnoFRXMwEuPqN3U6v-WwSza_SB09vx5E/s1600/226025_160241790718793_100001989201953_320374_8328422_n.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="265" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjtg9esqxkE7f1bhNUiJn_eSapYVZezQxWBrBd7wGFn7LWIlDYohgoCPnzIYM4nx2peEWJ3H6gP8IL2WLtgzY6rgh2nOGynco4rxoXy7VEYU-jgEnoFRXMwEuPqN3U6v-WwSza_SB09vx5E/s400/226025_160241790718793_100001989201953_320374_8328422_n.jpg" width="400" /></a></div><i><span id="goog_352087169"></span><span id="goog_352087170"></span>Com evento histórico foram necessárias três baterias para aparecerem os vencedores: Gerson Campos (Chassi Novo), Geraldo Tite Simões (Placa Preta), Rafael Casado (Foca) e Luciana Bulgarelli (Dilma). </i></div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">O segundo turno do Caka – Campeonato Automotivo de Kart realmente vai dar o que falar. Já começou cacarejando na sétima etapa, com a realização da Corrida do Milhão Goodyear. Tinha milho pra tudo quanto é lado, desde a decoração na entrada do Kartódromo Premium-Interlagos, passando pelo pódio até na panela do grande e eficiente Buffet montado nos boxes.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Ao todo 50 pessoas se candidataram a disputar milhões de prêmio, o que obrigou o promotor a descabelar o sabugo para montar uma inédita terceira bateria, separada conforme as categorias de cada participante.</div><div style="text-align: justify;">Na categoria Chassi Novo desta vez sobrou piruá para o vencedor do primeiro turno Rodrigo Lara (Site UOL Carros) e para o líder do segundo, o mineirim João Gabriel Salgado (Site Autoreview). O vencedor desta vez foi o ex-semi-aleijado Gerson Campos (Revista Carro), que não pipocou: largou da pole position, com 30 centésimos de vantagem sobre Daniel Messeder (Revista Auto Esporte), estabeleceu a volta mais rápida (54s750) e venceu com 5s630 de vantagem sobre Vinicius Sá (CONVIDADO), responsável pela Goodyear na Stock Car, que não precisou subornar o promotor para receber o troféu de segundo colocado. Só pagou a conta. De quebra, Gerson ainda deu uma sabugada em seus desafetos Lara, Salgado e Messeder, que chegaram a seguir entre os 20 concorrentes. Com o resultado, Salgadinho continua na liderança do turno.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">“Houve boatos de que eu estava numa pior, todo quebrado e esfarelado como bolo de milho. Aí eu fiz logo um hat trick. Se isso é tá numa pior, o que é tá bem então?”, esbravejou tentando imitar um galo. “A corrida foi muito divertida, com destaque para a largada 'telepática'. Não sei o que deu nos outros pilotos, mas alguém viu o fiscal mexer a bandeira, esqueceu que o que manda são as luzes e saiu. Outros foram no embalo e eu fiquei lá, como um pamonha, esperando a luz verde. Caí para quinto, mas me recuperei em três voltas. Já alguns pilotos que se dizem líderes do campeonato fizeram uma corrida lamentável. Reclamaram do frio, da queda da Bolsa e até da dívida americana”, desdenhou o galinho. </div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">“O que eu não posso é terminar sem dizer que EU TÔ DE VOLTA, P!@$#. 59 dias depois de esfarelar a clavícula, pole, melhor volta e vitória no Caka mesmo depois da largada telepática (cada um largou na hora que quis, sem ligar pras luzes) que me derrubou pra quinto na primeira volta. Chora, Rodrigo Lara. E dá mais desculpinha de kart ruim, vai”, continuou ridicularizando o concorrente.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Como é notório mundialmente, o troféu Mão de Pau é exclusivo e nenhum concorrente pode ganhar mais de uma vez, por mais Caka de galinha que faça. Como o último colocado foi o convidado Fabiano Mazzeo, a primazia ficaria para o penúltimo, Rodrigo Ribeiro (Site Webmotors). Como ele já levou o seu, foi sumariamente excluído. Por isto, o mais disputado dos ‘troféis’ ficou para 18º colocado, André Laranjeira (Site Auto Estrada), que recebeu sua obra de arte das mãos de seu pai Cláudio Laranjeira, que merecia o Troféu Arregão, pois desistiu de correr no último segundo, para dar chance ao seu pimpolho.</div><div style="text-align: justify;">Tite confirma o sabugo e sai com um milhão a mais!</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Para evitar que os ‘véios’ da Placa Preta perdessem a hora da canja de galinha, eles participaram da segunda bateria da noite, junto com as moças da Dilma. Dividindo exatamente o meio do pelotão de 17 ‘veinhos’ e meninas superpoderosas, largou da nona posição Giano Agostini, digníssimo presidente da Goodyear. (NR: Só não pode brincar com esta situação constrangedora, senão, ele susta o cheque!). A pole position foi do velhaco Tite Simões (Site Best Cars), enquanto Luciana Bulgarelli (Revista Car & Stereo), em sétimo, era pole na Dilma.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">“Este foi meu segundo milhão, porque o primeiro eu comi antes da largada!”. Assim, o veterano das pistas e da vida Tite Simões resumiu sua atuação na Corrida do Milhão Goodyear. Com uma atuação madura, o piloto levou um susto no momento de assumir o cocktite do kart. “Quando fui adequar a distância do banco para minhas suntuosas formas o pino quebrou e tive de trocar de kart. Para minha surpresa o único disponível era o 20, o mesmo que me deu a vitória na etapa anterior!”, comemorou como uma criança que ganha pipoca doce.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">O piloto de motoserra fez a pole position e aproveitou bem a posição de honra para largar na frente e liderar até a última volta. “Levei vários sustos ao ultrapassar a mais nova participante, a Débora Ribeiro (CONVIDADA - MG Motors), mas acho que em pouco tempo ela estará no mesmo nível das outras meninas. Aliás, queria pedir para separar a categoria feminina porque elas estão cada vez melhores - em todos os sentidos - e encostando nos homens. Não que seja uma coisa ruim, mas na minha idade quando uma mulher encosta pode dar acidente cardiovascular!”, ruborizou. Também restou elogio para outro veterano, Hairton Ponciano Voz (Revista Auto Esporte), “o cara já tem nome de campeão e fez a melhor volta, isso é um perigo...”, encerrou Tite, líder disparado do segundo turno. A volta de Hairton (sem trocadilhos e musiquinha, por favor) foi de 55s250. Destaque novamente para o sessentão Jorge Medtisch (Site Auto Estrada) e para o bigode erótico de Minas Gerais, João Euclides (Jornal da Savassi).</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Nos meio das rainhas, um presidente</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Entre as meninas, no sentido literal, a vencedora foi Luciana Bulgarelli, seguida de Carolina Vilanova (Revista O Mecânico), Larissa Florêncio (Site Carsale) e Giano Agostini (Goodyear – CONVIDADO), que se defendeu. “Muito legal! Gostei do evento e de ter participado. Quanto às meninas, fui apenas cavalheiro!!! Ah,ah,ah”, gargalhou sem convencer muito (Ai, o cheque!). O mais incrível é que as três primeiras colocadas tiveram suas melhores voltas com diferença de milésimos de segundo. </div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">“Alguns hematomas, dor nas costas, voz rouca... Foi o preço por conquistar o primeiro lugar na categoria feminina do Caka, e ficar na quinta posição na bateria, correndo com feras como Tite, Hairton, André Gomide (Revista Transpo) e Luiz Alberto Pandini (Revista Club News)”, recitou. </div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">“Fiquei duas etapas afastada da competição por compromissos assumidos fora das pistas e a expectativa para a minha volta era grande. Não poderia ter sido diferente, faturei o “milhão”! Mas quero agradecer às outras participantes, que fizeram desta corrida um evento especial. E ao parceiro Rodrigo Lara, um agradecimento especial pelas preciosas dicas! Agora, os homens que se cuidem, a mulherada está chegando com tudo!”, incitou com o bico em riste. A liderança do turno é de Carol Vilanova, campeã do primeiro.</div><div style="text-align: justify;">Encerrando a programação, a terceira e última bateria foi formada com os 13 grotescos pilotos da categoria Foca. A pole position ficou com Rafael Casado (Auto Jornal), que na corrida não deu bola para a concorrência e liderou de ponta a ponta. A seguir chegaram os estreantes Décio Rodrigues (Revista Driver) e Felipe Nóbrega (Jornal Folha de São Paulo), que largou na antepenúltima posição e foi o autor da volta voadora (sic) de 55s290.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">“Essa vitória na Corrida do Milhão Goodyear foi especial, preencheu até o meu ego. Comemorei muito, pois larguei na pole, liderei de ponta a ponta, e agora sou o super-foca, ou seja, líder da categoria no turno!”, vibrou o pamonha. “Na classificação senti que meu kart falhava em baixa rotação, pensei em trocá-lo, mas fiz um ótimo tempo e cravei a pole position, então resolvi arriscar. Logo na primeira volta me distanciei bem, tanto que em alguns momentos parecia que eu estava sozinho na pista, e dessa vez foi por que eu estava liderando a corrida. Fiquei apenas preocupado com meu principal rival. Não vi o Alexandre Akashi (Auto Jornal) na pista e no pódio! Adorei!!!”, saltitou como uma pipoca.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">O japonês voador, vencedor do primeiro turno, terminou em quinto e pela primeira vez na temporada não subiu no pódio. “Na Corrida do Milhão Goodyear Rafa Casou com o sabugo e levou a melhor, mas acreditem, foi ajudado (acho que vi uma 'oncinha' empurrando ele na pista)... Vou até ver com a organização do evento para que realizem uma auditoria e um exame de antidoping porque nunca vi foca andar tão bem na pista. Merece até parabéns...”, ironizou.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Novamente a Inarco International Art (www.inarco.com.br) confeccionou os troféus para os três primeiros colocados de cada categoria e para promover o nosso lema “Se beber não faça Caka. Se fizer Caka, beba”, foi distribuída a cachaça premium ‘Vitoriosa’ para os patrocinadores. Mantendo a tradição, ao final do encontro foi servido um bolo, desta vez com o logotipo Goodyear Racing, para comemorar o aniversário da Luciana Bulgarelli.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Os 50 participantes novamente concorreram ao sorteio de luvas, colares cervicais e balaclavas coloridas da Corsa Racing, e a um jogo de pneus Goodyear, que foi para Rodrigo Leite (Revista Car and Drive). </div><div style="text-align: justify;">A culpa do atraso deste texto é do repórter do Caka, o jornalista nipo-brasileiro Vitor Matsubara (Site Revista 4 Rodas), que não mandou o seu o seu conteúdo. Talvez estivesse ocupado com muitos sabugos. </div><div style="text-align: justify;">Confira as fotos e vídeos desta etapa nos links WWW.facebook.com/caka e http://fizcaka.blogspot.com/</div><div style="text-align: justify;">Confira todos os resultados:</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Corrida do Milhão Goodyear - 7ª etapa do Campeonato Automotivo de Kart – Caka – Categoria Chassi Novo</div><div style="text-align: justify;">RESULTADO</div><div style="text-align: justify;">1) Gerson Campos (Revista carro), 20 voltas em 17min50s450;</div><div style="text-align: justify;">2) Vinicius Sá (Goodyear – CONVIDADO), a 5s630;</div><div style="text-align: justify;">3) Rodrigo Lara (Site UOL Carros), a 15s840;</div><div style="text-align: justify;">4) João Gabriel Salgado (Site Autoreview), a 16s690;</div><div style="text-align: justify;">5) Daniel Messeder (Revista Auto Esporte), a 16s840;</div><div style="text-align: justify;">6) Márcio Murta (Revista Full Power), a 23s830;</div><div style="text-align: justify;">7) Juliano Barata (Site Jalopnik), a 25s790;</div><div style="text-align: justify;">8) Roberto Assunção (Site Interpress Motor), a 29s920;</div><div style="text-align: justify;">9) Diogo de Oliveira (Revista Auto Esporte), a 35s140;</div><div style="text-align: justify;">10) Eduardo Marçon (Goodyear – CONVIDADO), a 39s370;</div><div style="text-align: justify;">11) Rodrigo Leite (Revista Car and Drive), a 42s380;</div><div style="text-align: justify;">12) Marcos Silva (Revista Auto & Técnica), a 48s440;</div><div style="text-align: justify;">13) Marcelo Dinhi (Goodyear – CONVIDADO), a 49s120;</div><div style="text-align: justify;">14) Rafael Déa (Revista Motorshow), a 53s980;</div><div style="text-align: justify;">15) Alexandre Villela (Revista O Mecânico), a 1 volta; </div><div style="text-align: justify;">16) Rodrigo Mora (Site IG Carros), a 5s160;</div><div style="text-align: justify;">17) Marcelo Povreslo (Auto Jornal), a 30s450;</div><div style="text-align: justify;">18) André Laranjeira (Site Auto Estrada), a 31s360;</div><div style="text-align: justify;">19) Rodrigo Ribeiro (Site Webmotors), a 42s540;</div><div style="text-align: justify;">20) Fabiano Mazzeo (CONVIDADO), a 2 voltas.</div><div style="text-align: justify;">Volta mais rápida: Gerson Campos (Revista Carro) – 54s750</div><div style="text-align: justify;">Troféu Mão de Pau: André Larangeira (Site Auto Estrada)</div><div style="text-align: justify;">GRID DE LARGADA</div><div style="text-align: justify;">1) Gerson Campos (Revista Carro), 55s300;</div><div style="text-align: justify;">2) Daniel Messeder (Revista Auto Esporte), 55s530;</div><div style="text-align: justify;">3) Roberto Assunção (Site Interpress Motor), 55s650;</div><div style="text-align: justify;">4) João Gabriel Salgado (Site Autoreview), 55s770;</div><div style="text-align: justify;">5) Rodrigo Lara (Site UOL Carros), 55s890;</div><div style="text-align: justify;">6) Vinicius Sá (Goodyear – CONVIDADO), 55s970;</div><div style="text-align: justify;">7) Juliano Barata (Site Jalopnik), 56s030;</div><div style="text-align: justify;">8) Marcelo Dinhi (Goodyear – CONVIDADO), 56s180;</div><div style="text-align: justify;">9) Diogo de Oliveira (Revista Auto Esporte), 56s360;</div><div style="text-align: justify;">10) Márcio Murta (Revista Full Power), 56s370;</div><div style="text-align: justify;">11) Rodrigo Mora (Site IG Carros), 55s980;</div><div style="text-align: justify;">12) Marcos Silva (Revista Auto & Técnica), 57s140;</div><div style="text-align: justify;">13) Eduardo Marçon (Goodyear – CONVIDADO), 57s330;</div><div style="text-align: justify;">14) Alexandre Villela (Revista O Mecânico), 57s530;</div><div style="text-align: justify;">15) André Laranjeira (Site Auto Estrada), 58s030;</div><div style="text-align: justify;">16) Rafael Déa (Revista Motorshow), 58s040;</div><div style="text-align: justify;">17) Marcelo Povreslo (Auto Jornal), 58s650;</div><div style="text-align: justify;">18) Rodrigo Ribeiro (Site Webmotors), 59s080;</div><div style="text-align: justify;">19) Rodrigo Leite (Revista Car and Drive), 59s210;</div><div style="text-align: justify;">20) Fabiano Mazzeo (CONVIDADO), 1min02s650.</div><div style="text-align: justify;">Corrida do Milhão Goodyear - 7ª etapa do Campeonato Automotivo de Kart – Caka – Placa Preta, Dilma</div><div style="text-align: justify;">RESULTADO</div><div style="text-align: justify;">01) Tite Simões (Site Best Cars), 19 voltas em 17min16s580;</div><div style="text-align: justify;">02) Hairton Ponciano (Revista Auto Esporte), a 8s600;</div><div style="text-align: justify;">03) André Gomide (Revista Transpo), a 9s890;</div><div style="text-align: justify;">04) Luiz Pandini (Revista Club News), a 12s950;</div><div style="text-align: justify;">05) Luciana Bulgarelli (Revista Car & Stereo), a 20s230;</div><div style="text-align: justify;">06) Carolina Vilanova (Revista O Mecânico), a 27s750;</div><div style="text-align: justify;">07) Larissa Florêncio (Site Carsale), a 33s100;</div><div style="text-align: justify;">08) Giano Agostini (Goodyear – CONVIDADO), a 45s060;</div><div style="text-align: justify;">09) Chico Reis (Revista Caminhoneiro), a 54s270;</div><div style="text-align: justify;">10) João Euclides Salgado (Jornal da Savassi), a 1 volta;</div><div style="text-align: justify;">11) Jorge Meditsch (Site Auto Estrada), a 10s020;</div><div style="text-align: justify;">12) Arthur Semedo (Jornal Publiracing), a 15s120;</div><div style="text-align: justify;">13) Thaís Ruiz (Goodyear – CONVIDADA), a 2 voltas;</div><div style="text-align: justify;">14) Débora Ribeiro (MG Motors – CONVIDADA), a 4s550;</div><div style="text-align: justify;">15) Sharlene Oliveira (Goodyear – CONVIDADA), a 4 voltas;</div><div style="text-align: justify;">16) Jéssica Monesi (Auto Jornal - CONVIDADA), a 0s660;</div><div style="text-align: justify;">17) Josevania Pereira (Auto Jornal – CONVIDADA), a 5 voltas.</div><div style="text-align: justify;">Melhor volta: Hairton Ponciano (Revista Auto Esporte), 55s250.</div><div style="text-align: justify;">GRID DE LARGADA</div><div style="text-align: justify;">01) Tite Simões (Site Best Cars), 55s510; Pole Position Placa Preta</div><div style="text-align: justify;">02) Chico Reis (Revista Caminhoneiro), 56S470;</div><div style="text-align: justify;">03) André Gomide (Revista Transpo), 56s500;</div><div style="text-align: justify;">04) Arthur Semedo (Jornal Publiracing), 57s020;</div><div style="text-align: justify;">05) Luiz Pandini (Revista Club News), 57s360;</div><div style="text-align: justify;">06) Hairton Ponciano (Revista Auto Esporte), 57s700;</div><div style="text-align: justify;">07) Luciana Bulgarelli (Revista Car & Stereo), 57S890; Pole Position Dilma</div><div style="text-align: justify;">08) Carolina Vilanova (Revista O Mecânico), 58s030;</div><div style="text-align: justify;">09) Giano Agostini (Goodyear – CONVIDADO), 58S080;</div><div style="text-align: justify;">10) Larissa Florêncio (Site Carsale), 58S540;</div><div style="text-align: justify;">11) João Euclides Salgado (Jornal da Savassi), 59S970;</div><div style="text-align: justify;">12) Jorge Meditsch (Site Auto Estrada), 1min03s780;</div><div style="text-align: justify;">13) Débora Ribeiro (MG Motors – CONVIDADA), 1min09s630;</div><div style="text-align: justify;">14) Jéssica Monesi (Auto Jornal - CONVIDADA), 1min12s000;</div><div style="text-align: justify;">15) Thaís Ruiz (Goodyear – CONVIDADA), 1min13s190;</div><div style="text-align: justify;">16) Sharlene Olivveira (Goodyear – CONVIDADA), 1min15s420;</div><div style="text-align: justify;">17) Josevania Pereira (Auto Jornal – CONVIDADA), 1min29s850.</div><div style="text-align: justify;">Corrida do Milhão Goodyear - 7ª etapa do Campeonato Automotivo de Kart – Caka – Foca</div><div style="text-align: justify;">RESULTADO</div><div style="text-align: justify;">01) Rafael Casado (Auto Jornal), 18 voltas em 16min47s140;</div><div style="text-align: justify;">02) Décio Rodrigues (Revista Driver), a 6s160;</div><div style="text-align: justify;">03) Felipe Nóbrega (Jornal Folha de São Paulo), a 9s300;</div><div style="text-align: justify;">04) Márcia Figueiral (Auto Jornal - CONVIDADA), a 17s200;</div><div style="text-align: justify;">05) Alexandre Akashi (Auto Jornal), a 26s550;</div><div style="text-align: justify;">06) Leandro Álvares (Revista Carro Hoje), a 49s830;</div><div style="text-align: justify;">07) Robson Rodrigo (Kawasaki – CONVIDADO), a 52s020;</div><div style="text-align: justify;">08) Ícaro Bedani (Revista Carro), a 1 volta;</div><div style="text-align: justify;">09) Carlos Cereijo (Revista Carro), a 15s010;</div><div style="text-align: justify;">10) Anderson Gomes (Revista Auto&Técnica), a 24s970;</div><div style="text-align: justify;">11) Fábio Figueiredo (Revista O Carreteiro), a 29s950;</div><div style="text-align: justify;">12) Sérgio Dias (Jornal Alpha Autos), a 36s470;</div><div style="text-align: justify;">13) André Deliberato (Revista Car and Drive), a 53s240.</div><div style="text-align: justify;">Melhor Volta: Felipe Nóbrega (Folha de São Paulo – 55s290</div><div style="text-align: justify;">GRID DE LARGADA</div><div style="text-align: justify;">01) Rafael Casado (Auto Jornal), 55s780;</div><div style="text-align: justify;">02) Robson Rodrigo (Kawasaki – CONVIDADO), 56s950;</div><div style="text-align: justify;">03) Alexandre Akashi (Auto Jornal), 57s480;</div><div style="text-align: justify;">04) Márcia Figueiral (Auto Jornal - CONVIDADA), 57s530;</div><div style="text-align: justify;">05) Décio Rodrigues (Revista Driver), 58s700;</div><div style="text-align: justify;">06) Leandro Álvares (Revista Carro Hoje), 58s870;</div><div style="text-align: justify;">07) Fábio Figueiredo (Revista O Carreteiro), 59s010;</div><div style="text-align: justify;">08) Carlos Cereijo (Revista Carro), 59s680;</div><div style="text-align: justify;">09) André Deliberato (Revista Car and Drive), 1min00s600;</div><div style="text-align: justify;">10) Ícaro Bedani (Revista Carro), 1min00s750;</div><div style="text-align: justify;">11) Felipe Reis (Jornal Folha de São Paulo), 1min01s040;</div><div style="text-align: justify;">12) Sérgio Dias (Jornal Alpha Autos), 1min03s870;</div><div style="text-align: justify;">13) Anderson Gomes (Revista Auto&Técnica), 1min05s830.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Apoios: Kart Premium-Interlagos - www.premiuminterlagos.com.br, Inarco International Art - www.inarco.com.br, Corsa Racing, Cachaça Vitoriosa, Auto Jornal – O Dia a Dia motorizado, Alpie Escola de Pilotagem, Josi Pereira Fotografia, Revista Racing, Revista Speedway.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">http://fizcaka.blogspot.com/</div><div style="text-align: justify;">www.facebook.com/fizcaka</div><br />
Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1778407415143831759.post-10860906402376413502011-07-29T19:47:00.000-07:002011-07-29T19:47:37.285-07:00Caka tem Corrida do Milhão Goodyear<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj1lSD2E7yQ97XpIE26mq2NUagO3CQIBOZbWDBD13RTKJKUVva7Lp1QZjytr0Wq1hAU8rsNXhytX_kMdaB864E9uU2v8wJQ2AyK25qvy_3b1Ps9TWXKMs4rC0gxkTBcHhy86OyciSXjT2yw/s1600/SIM9005_TurmaCaka_Etapa6_PRESSKIT.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj1lSD2E7yQ97XpIE26mq2NUagO3CQIBOZbWDBD13RTKJKUVva7Lp1QZjytr0Wq1hAU8rsNXhytX_kMdaB864E9uU2v8wJQ2AyK25qvy_3b1Ps9TWXKMs4rC0gxkTBcHhy86OyciSXjT2yw/s400/SIM9005_TurmaCaka_Etapa6_PRESSKIT.jpg" width="400" /> </a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br />
</div><div style="text-align: justify;"><i>Prova será na quinta-feira (04/8), 22 horas, no Kartódromo Premium Interlagos</i></div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">O Caka continua sendo referência. Depois que o Campeonato Automotivo de Kart saiu na frente da Fórmula 1, até a Stock Car está se espelhando no certame dos jornalistas-pilotos. No autódromo de Interlagos será realizada a Corrida do Milhão só no domingo e no Kartódromo Premium-Interlagos será disputado, já nesta quinta-feira (04/8), às 22 horas, a Corrida do Milhão Goodyear.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Enquanto a Stock Car acha que está inovando convidando um canadense (o aposentado da F1 Jacques Villeneuve) para correr nesta prova, o Caka já era internacional com o português Artur Semedo (Jornal Publiracing) fazendo as suas lambanças. E na etapa passada ainda estrearam dois outros forasteiros: o bigode erótico João Euclides Salgado (Jornal da Savassi) e o docinho João Gabriel Fink Salgado (Site Autoreview), ambos da República Libertas Quæ Sera Tamen de Minas Gerais.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">A novidade do Milhão está atraindo muitos competidores e o recorde de 38 participantes poderá ser quebrado nesta etapa, já que além de churrasco, uma barraca decorada estará servindo milho cozido, pamonha e curau. Para os mortos de fome mais metidinhos terá espiga e sabugo in-natura.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">“Já estou na expectativa para a Corrida do Milhão Goodyear do Caka. Essa etapa vai ser diferenciada, mais disputada e mostra que a categoria está crescendo. Espero grandes cakeiros na pista de Interlagos e é claro, conseguir faturar o troféu com o inusitado milhão!”, declarou João Gabriel Fink Salgado, que largou da pole position, estabeleceu a volta mais rápida e venceu em sua estréia, passando a liderar o segundo turno na Chassi Novo.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Vencedor do primeiro turno nesta categoria, Rodrigo Lara (Site UOL Carros) vem em franca decadência nas últimas provas, mas depois que soube que além de curau vai ter sabugo, resolveu antecipar a sua inscrição entre os pamonhas.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">“Parece que o Caka está entrando na onda de eventos temáticos. Gostei dessa história de Corrida do Milhão, já estava passando minha conta para a organização quando descobri que o “milhão” é um pouco mais literal. Tudo bem. Gosto de curau e espero me recuperar no campeonato, já que meus últimos resultados não fizeram jus ao meu histórico. E é bom saber que a Goodyear enxergou a brilhante oportunidade de patrocinar o Caka. O bando de pilotos-pamonhas que correm no campeonato agradece!”.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Líder do segundo turno na categoria Foca, Alexandre Akashi (Auto Jornal) não quer começar a pipocar e já vem botando banca. “Kart do Milhão? Não sei não, mas acho que vai sobrar sabugo pra todo lado... hehehe. Bom, sei que todos estão loucos de vontade de vencer esta etapa, mas podem ficar tranquilos que vai ter milhão pra todo mundo... espiga é o que não vai faltar. Agora, vencer corrida, isso é comigo. Se quiserem pipocar antes, eu vou entender. Deve ser chato perder sempre...", desdenhou. </div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">"Penso que a Goodyear tomou uma decisão sábia ao dar maior ênfase ao Caka do que à Stock Car, e oferecer este prêmio incrível que é o milhão, inclusive e principalmente para quem nunca vence, pois assim quem sabe meus adversários não se conformam e aproveitam para ajoelhar no milho e rezar... Pode ser que assim numa próxima vida eles voltam mais rápidos”, completou o japoronga que já havia vencido o primeiro turno com méritos.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Campeã do primeiro e líder do segundo turno na modalidade feminina, Carol Vilanova (Revista O mecânico) já chega nesta sétima etapa cantando de galo. “Essa liderança isolada se transformou num mix de fortes emoções. Por um lado, estou me sentindo muito sozinha, porque as ‘minas’ tem faltado em algumas etapas, por outro, feliz, porque elas devem estar com muito medo de mim”, quase cacarejou. </div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">“Enfim, fui informada por um representante da alta cúpula do esporte a motor internacional, que sem competidoras, a categoria Dilma será extinta. Por isso, vou fazer um apelo: companheiras do Caka venham todas participar da Corrida do Milhão Goodyear. Isso não vai aumentar os seus pneuzinhos, mas vai ser uma prova concreta de que a mulherada não desiste e que lutamos juntas pelo bem da classe feminina no setor automotivo. Obrigada!”, apelou a líder feminina.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Nesta etapa novamente haverá o sorteio de luvas, colares cervicais e balaclavas coloridas de kart promovido pela Corsa Racing. E para promover o nosso lema “Se beber não faça Caka. Se fizer Caka, beba”, será distribuída a cachaça premium ‘Vitoriosa’ para todos os participantes. E mais uma vez os três primeiros colocados de cada categoria receberão troféus criados e fornecidos pela Inarco International Art (www.inarco.com.br). </div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">O detalhe é que a Goodyear está oferecendo quatro ‘troféis’ Milhão, confeccionados em legítimo e exclusivo origami. Além disto, os vencedores das provas receberão kit Goodyear Stock Car, categoria de fundo do Caka que utiliza pneus da fabricante norte-americana. E como oportunidade inédita será sorteada duas voltas rápidas em Stock Car no sábado (06/8) para jornalistas que já estiverem credenciados como imprensa pela Vicar, e sorteada duas credenciais + uma volta rápida no domingo (07/8) para jornalistas que não estiverem credenciados.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Quem quiser se credenciar para a Stock Car deve acessar o link http://stockcar.globo.com/index.php/credenciamento-termos/ , impreterivelmente até segunda-feira (01/8). </div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Todo jornalista que tenha comprovada autuação em veículos de comunicação e que faça cobertura de lançamentos da indústria automotiva, testes de veículos, reportagens sobre serviços e produtos do segmento automotivo poderá participar das provas do Caka. Não será necessária credencial para os pamonhas que queiram levar sabugo. É expressamente proibido pipocar.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Confira as fotos e vídeos das provas nos links: http://fizcaka.blogspot.com/ e WWW.facebook.com/caka</div><div style="text-align: justify;">Veja como está a pontuação do segundo turno do Campeonato Automotivo de Kart – Caka:</div><div style="text-align: justify;">Categoria Chassi Novo</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">1) João Gabriel Salgado (Site Autoreview), 25 pontos;</div><div style="text-align: justify;">2) Juliano Barata (Site Jalopnik), 20;</div><div style="text-align: justify;">3) Roberto Santos (Site Webtranspo), 16;</div><div style="text-align: justify;">4) Roberto Assunção (Site Interpress Motor), 14;</div><div style="text-align: justify;">5) Marcelo Povreslo (Auto Jornal), 12;</div><div style="text-align: justify;">6) Diogo de Oliveira (Revista Auto Esporte), 10;</div><div style="text-align: justify;">7) Rodrigo Lara (Site UOL Carros), 9;</div><div style="text-align: justify;">8) Alexandre Villela (Revista O Mecânico), 8;</div><div style="text-align: justify;">9) Marcos Silva (Revista Auto & Técnica), 7;</div><div style="text-align: justify;">10) Rodrigo Mora (Site IG Carros), 6;</div><div style="text-align: justify;">11) Márcio Murta (Revista Full Power), 5;</div><div style="text-align: justify;">12) Rafael Dea (Revista Motorshow), 4.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Categoria Placa Preta</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">1) Tite Simões (Site Best Cars), 25;</div><div style="text-align: justify;">2) Luiz Pandini (Revista Club News), 20;</div><div style="text-align: justify;">3) André Gomide (Revista Transpo), 16;</div><div style="text-align: justify;">4) Artur Semedo (Jornal Publiracing), 14;</div><div style="text-align: justify;">5) Hairton Ponciano Voz (Revista Auto Esporte), 12;</div><div style="text-align: justify;">6) João Euclides Salgado (Jornal da Savassi), 10;</div><div style="text-align: justify;">7) Jorge Meditsch (Site Auto Estrada), 9;</div><div style="text-align: justify;">8) Christian Gonçalves (Progr Alta Rotação), 8.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Categoria Dilma</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">1) Carolina Vilanova (Revista O Mecânico), 25;</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Categoria Foca</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">1) Alexandre Akashi (Auto Jornal), 25;</div><div style="text-align: justify;">2) Rafael Casado (Auto Jornal), 20;</div><div style="text-align: justify;">3) Bruno Guerreiro (Revista Rod & Custom), 16;</div><div style="text-align: justify;">4) Carlos Cereijo (Revista Carro), 14;</div><div style="text-align: justify;">5) André Deliberato (Revista Car and Drive), 12;</div><div style="text-align: justify;">6) Sérgio Dias (Jornal Alpha Autos), 10;</div><div style="text-align: justify;">7) Anderson Gomes (Revista Auto & Técnica), 9.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Confira as fotos e vídeos das provas nos links: http://fizcaka.blogspot.com/ e WWW.facebook.com/caka</div>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1778407415143831759.post-55071681856737301882011-07-28T14:41:00.000-07:002011-07-28T14:41:22.419-07:00Vídeo do Volkswagen Racing Night - Caka<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><iframe allowfullscreen='allowfullscreen' webkitallowfullscreen='webkitallowfullscreen' mozallowfullscreen='mozallowfullscreen' width='320' height='266' src='https://www.youtube.com/embed/88VHmogclbE?feature=player_embedded' frameborder='0'></iframe></div>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1778407415143831759.post-39606968919431891562011-07-13T16:04:00.000-07:002011-07-13T16:04:56.132-07:00Caka bate recorde de participantes no Volkswagen Racing Night<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh9jeE7SWAp1jThHE2OqAkXVkPePOC5duC9ifx-A8Z6IeBhnynhY1FWXI94OimN3Y2_bC0AOgR2Zhg3-bektwT3PvUU1ECOf7q-ZcPY0ravDVE9z85mcCMejoBmydNXIt_O9agMpAdCXtL8/s1600/_SIM9003.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="265" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh9jeE7SWAp1jThHE2OqAkXVkPePOC5duC9ifx-A8Z6IeBhnynhY1FWXI94OimN3Y2_bC0AOgR2Zhg3-bektwT3PvUU1ECOf7q-ZcPY0ravDVE9z85mcCMejoBmydNXIt_O9agMpAdCXtL8/s400/_SIM9003.JPG" width="400" /></a></div><b><span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 10pt; line-height: 115%;"></span></b><i style="mso-bidi-font-style: normal;">Na abertura do segundo turno, </i><i>João Gabriel Salgado (Chassi Novo), Geraldo Tite Simões (Placa Preta), Alexandre Akashi (Foca) e Carolina Vilanova (Dilma) começaram liderando. </i><i style="mso-bidi-font-style: normal;"><span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 10pt; line-height: 115%;"></span></i><br />
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><br />
</div><div></div><div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 10pt; line-height: 115%;">Nem a noite fria no Kartódromo Premium Interlagos diminuiu a temperatura da Volkswagen Racing Night, primeira etapa do segundo turno do Caka – Campeonato Automotivo de Kart. O apoio dos alemães estava por todas as partes: desde as faixas no pódio e nas curvas - que também serviam para frear o ímpeto dos jornalistas-kartistas mais apressados - até os comes e bebes. Era Espetinho de Carne Jetta pra cá, Vinagrete Passat acolá, Salada Gol pra lá e vários outros quitutes que fizeram a alegria dos pilotos em forma de... barril.</span></div><div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;"></div><div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 10pt; line-height: 115%;">Na pista, foram muitas emoções. A primeira bateria reuniu alguns dos medalhões da categoria Chassi Novo, como o vencedor do primeiro turno Rodrigo Lara (Site UOL Carros). Ele enfrentou a concorrência de um piloto que chegou discretamente e logo conquistou seu espaço: Juliano Barata (Site Jalopnik), vulgo Baratão. O escriba com ascendência luso-coreana não fez burrices durante a prova e travou uma briga de galo com Lara pelo segundo lugar. </span></div><div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;"></div><div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 10pt; line-height: 115%;">"O cabo do acelerador do meu kart quebrou e tive de levá-lo 'na mão' antes de parar nos boxes", afirmou Rodrigo, numa clara demonstração de falta de humildade, culpando o pobre equipamento pela perda do segundo lugar. Ele acabou recebendo a bandeirada uma volta atrás, na oitava posição.</span></div><div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;"></div><div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 10pt; line-height: 115%;">Juliano, por sua vez, deu sinais de que poderia assumir a ponta após superar Lara, mas não conseguiu chegar na liderança. "Meu kart estava bem rápido, parecia até que estava envenenado", disse Barata, um usuário compulsivo de Rodox e outros inseticidas.</span></div><div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;"></div><div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 10pt; line-height: 115%;">Enquanto isso, o mineiro João Gabriel Salgado (Site Autoreview), que veio especialmente de Belo Horizonte para participar da corrida (Aplausos. Pronto, chega) abria uma confortável vantagem na liderança. Humilde, garantiu que nunca tinha andado no Templo Sagrado e que estava afastado do kart há quase dois anos, embora a gente não acredite em suas lorotas. </span></div><div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;"></div><div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 10pt; line-height: 115%;">“Participar e ainda vencer o Volkswagen Racing Night foi excepcional! A corrida foi muito boa, principalmente porque não consegui enxergar a pista de Interlagos. Percebi que estava tendo dificuldades de enxergar e logo na tarde seguinte passei por uma consulta no oftalmologista e, pasmem, estou mesmo cego! Da próxima vez vou correr de óculos com 4 graus. Será que vou correr melhor? Rumo ao recorde da pista! Os outros cakeiros que treinem bastante, pois quero ganhar de novo”, ameaçou o ceguinho mineirinho.</span></div><div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;"></div><div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 10pt; line-height: 115%;">Como Salgado ganhou a prova com sobras, as atenções se voltaram para o pelotão intermediário. Fernando Campoi (piloto convidado da VW) honrou as cores da montadora germânica ao conquistar um honroso sexto lugar. A Volkswagen também marcou presença na rabeira do grid, conquistando as cinco últimas posições. O mais interessante é que justamente os três últimos cuidam, ou descuidam da frota de Imprensa!</span></div><div style="text-align: justify;"></div><div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;"></div><div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 10pt; line-height: 115%;">Mas como a Volkswagen bancou a noite, o troféu Mão de Pau ficou com Rafael Dea (Revista Motorshow). “Já que o Eduardo Hiroshi (Jornal Agora), grande pretendente deste troféu, não pôde comparecer por medo do frio, acabei levando-o para casa’, declarou. Um prêmio bastante apropriado para um cara-de-pau como Dea.</span></div><div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;"></div><div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 10pt; line-height: 115%;">Tite com mais apetite</span></div><div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;"></div><div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 10pt; line-height: 115%;">Bem que o líder do Caka na categoria Placa Preta, Luiz Alberto Pandini (Revista Club News), tentou mais um golpe baixo. Avisou à polícia de Sampa para fazer uma blitz na avenida Interlagos e prender a moto do seu principal concorrente, Geraldo Tite Simões (Site Best Cars). Mas o velho jornalista, com anos de experiência em fuga, desviou o caminho e conseguiu chegar ao ‘Interlagos Karting Motor Speedway’. “Meus informantes avisaram sobre o comando da PM e consegui me livrar da cana dessa vez”, informou o Tite.</span></div><div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;"></div><div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 10pt; line-height: 115%;">Na etapa passada Tite não compareceu porque a Policia Rodoviária o flagrou quando tentava trazer 10 kg de rapadura de Minas para São Paulo, sem nota fiscal. Dizem que ele foi denunciado pelo seu rival, o quase extinto Panda.</span></div><div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;"></div><div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 10pt; line-height: 115%;">Nesta sexta etapa tudo deu certo e Tite satisfez seu apetite por vitórias. “Na largada fui surpreendido por uma coisinha de meio quilo que passou que nem um foguete, mas depois a pequena piloto rodou sozinha e fiquei mais tranquilo para vencer bem na estréia do meu novo macacão Corsa. Essa mocinha me lembrou uma jovem que conheci nos anos 30, Helé Nice, boa piloto...”.</span></div><div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;"></div><div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 10pt; line-height: 115%;">Outra dificuldade enfrentada pelo veterano piloto foi o frio: “a artrite dói mais no frio, mas agradeço a organização do evento que levou cachecóis e gorros de lã para amenizar nosso sofrimento”, explicou o Tite. “O pior da baixa temperatura foi a demora para aquecer os pneus, rodei quase todas as voltas do treino e na corrida precisei tomar muito cuidado nas frenagens. Parecia que o piso estava molhado! Eu até levei os cobertores elétricos para os pneus, mas preferi usá-los nas minhas pernas pra amenizar a gota!”, confessou o vencedor da Placa Preta. </span></div><div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;"></div><div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 10pt; line-height: 115%;">Destaque para o ancião de 60 anos Jorge Medtisch (Site Auto Estrada), que mesmo com os seus mais de 100 quilos de peso, ainda conseguiu chegar à frente do peso pena Christian Gonçalves (Progr Alta Rotação), que ao completar 40 anos, decidiu migrar de categoria. E outro destaque para a participação do bigode mineiro João Euclides Salgado (Jornal da Savassi), que pagou sua passagem aérea BH/SP/BH, hotel e ainda trouxe pão de queijo para o organizador só pra correr de graça na categoria Placa Preta e também chegar na frente do Christian!</span></div><div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;"></div><div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 10pt; line-height: 115%;">Na categoria Foca a vitória ficou novamente com o japonês voador Alexandre Akashi (Auto Jornal). “Foi divertido ver todo mundo rodando à minha frente; sorte a deles porque assim escaparam da vergonha de serem ultrapassados de forma tão fácil, pois meu kart estava excelente nesta etapa. Agradeço a Volkswagen, patrocinadora desta corrida, pelo churrasco oferecido; meus adversários se empolgaram e se empanturraram de carne e principalmente lingüiça, e ficaram doidos pra rodar a baiana”, afirma o vencedor do primeiro turno e agora já na frente do segundo turno entre os novatos.</span></div><div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;"></div><div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 10pt; line-height: 115%;">“Mas, sem querer prejudicar ninguém, quero deixar um protesto contra esta organização ímpar que quase sempre encontra uma forma de dar o lugar de destaque na foto para o patrocinador. Lamentável. Porém, como desta vez a vitória conspirava ao meu favor, nem mesmo isso foi o suficiente para tirar de mim a glória da conquista da liderança deste honroso início de segundo turno do Caka”, apontou para o convidado Fabiano Severo (Volkswagen), que estava no degrau mais alto do pódio.</span></div><div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;"></div><div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 10pt; line-height: 115%;">Entre as mulherzinhas da categoria Dilma, Márcia Figueiral venceu, mas também não pontua por correr como convidada. “Fiz uma corrida péssima, a pior da minha extensa e vitoriosa carreira de pilota. Mesmo correndo sozinha pelo campeonato, consegui chegar em segundo lugar!”, pontuou Carolina Vilanova (Revista O Mecânico). </span></div><div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;"></div><div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 10pt; line-height: 115%;">“No treino bati e rodei tanto que larguei em nono. E pra não perder o costume, na corrida, também bati e depois rodei de novo algumas vezes... e lá pelas tantas percebi que a grama do começo da reta oposta estava um pouco grande e fui aparar um pouco para ajudar a administração do kartódromo, o que me custou segundos preciosos.... Mas considerando que esse é um novo começo de campeonato, nada está perdido. Vamos buscar a vitória na próxima etapa!”, completou a campeão do primeiro turno e que já começa o segundo semestre liderando o segundo turno.</span></div><div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;"></div><div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 10pt; line-height: 115%;">Novamente a Inarco International Art (www.inarco.com.br) confeccionou os troféus para os três primeiros colocados de cada categoria e para promover o nosso lema “Se beber não faça Caka. Se fizer Caka, beba”, foi distribuída a cachaça premium ‘Vitoriosa’ para os patrocinadores. Mantendo a tradição, ao final do encontro foi servido um bolo, desta vez com o logotipo da Volkswagen, para comemorar o aniversário de Christian Sérgio Gonçalves e André Gomide (Revista Transpo).</span></div><div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;"></div><div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 10pt; line-height: 115%;">Os 38 participantes novamente concorreram ao sorteio de luvas, colares cervicais e balaclavas coloridas da Corsa Racing, e de anuários da Fórmula Truck, doados pela GG Editora.</span></div><div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;"></div><div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 10pt; line-height: 115%;">Este texto teve um culpado. Em virtude do extraordinário crescimento do Caka, o jornalista nipo-brasileiro Vitor Matsubara (Site Revista 4 Rodas) pediu encarecidamente para ser o repórter e mostrar o seu conteúdo. Não sabemos se será agradável.</span></div><div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;"></div><div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 10pt; line-height: 115%;">Confira as fotos desta etapa nos links <a href="http://www.facebook.com/caka">WWW.facebook.com/caka</a> e <a href="http://fizcaka.blogspot.com/">http://fizcaka.blogspot.com/</a></span></div><div style="text-align: justify;"></div><div class="MsoListParagraph" style="text-align: justify;"><span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 10pt; line-height: 115%;">Confira todos os resultados:</span></div><div class="MsoListParagraph" style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;"></div><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; text-align: justify;"><span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 10pt;">6ª etapa do Campeonato Automotivo de Kart – Caka – Categoria Chassi Novo</span></div><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;"></div><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-left: 36pt; text-align: justify; text-indent: -18pt;"><span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 10pt;">1)<span style="font: 7pt "Times New Roman";"> </span></span><span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 10pt;">João Gabriel Salgado (Site Autoreview), 19 voltas em 16min59s090</span></div><div style="text-align: justify;"></div><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-left: 36pt; text-align: justify; text-indent: -18pt;"><span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 10pt;">2)<span style="font: 7pt "Times New Roman";"> </span></span><span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 10pt;">Juliano Barata (Site Jalopnik), a 7s800;</span></div><div style="text-align: justify;"></div><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-left: 36pt; text-align: justify; text-indent: -18pt;"><span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 10pt;">3)<span style="font: 7pt "Times New Roman";"> </span></span><span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 10pt;">Roberto Santos (Site Webtranspo), a 11s680;</span></div><div style="text-align: justify;"></div><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-left: 36pt; text-align: justify; text-indent: -18pt;"><span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 10pt;">4)<span style="font: 7pt "Times New Roman";"> </span></span><span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 10pt;">Roberto Assunção (Site Interpress Motor), a 33s720;</span></div><div style="text-align: justify;"></div><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-left: 36pt; text-align: justify; text-indent: -18pt;"><span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 10pt;">5)<span style="font: 7pt "Times New Roman";"> </span></span><span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 10pt;">Marcelo Povreslo (Auto Jornal), a 34s820;</span></div><div style="text-align: justify;"></div><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-left: 36pt; text-align: justify; text-indent: -18pt;"><span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 10pt;">6)<span style="font: 7pt "Times New Roman";"> </span></span><span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 10pt;">Fernando Campoi (Volkswagen), a 1min02s340; CONVIDADO</span></div><div style="text-align: justify;"></div><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-left: 36pt; text-align: justify; text-indent: -18pt;"><span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 10pt;">7)<span style="font: 7pt "Times New Roman";"> </span></span><span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 10pt;">Diogo de Oliveira (Revista Auto Esporte), a 1min02s640;</span></div><div style="text-align: justify;"></div><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-left: 36pt; text-align: justify; text-indent: -18pt;"><span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 10pt;">8)<span style="font: 7pt "Times New Roman";"> </span></span><span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 10pt;">Rodrigo Lara (Site UOL Carros), a 1 volta;</span></div><div style="text-align: justify;"></div><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-left: 36pt; text-align: justify; text-indent: -18pt;"><span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 10pt;">9)<span style="font: 7pt "Times New Roman";"> </span></span><span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 10pt;">Alexandre Villela (Revista O Mecânico), a 8s450;</span></div><div style="text-align: justify;"></div><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-left: 36pt; text-align: justify; text-indent: -18pt;"><span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 10pt;">10)<span style="font: 7pt "Times New Roman";"> </span></span><span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 10pt;"> Marcos Silva (Revista Auto & Técnica), a 13s180;</span></div><div style="text-align: justify;"></div><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-left: 36pt; text-align: justify; text-indent: -18pt;"><span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 10pt;">11)<span style="font: 7pt "Times New Roman";"> </span></span><span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 10pt;"> Rodrigo Mora (Site IG Carros), a 15s850;</span></div><div style="text-align: justify;"></div><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-left: 36pt; text-align: justify; text-indent: -18pt;"><span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 10pt;">12)<span style="font: 7pt "Times New Roman";"> </span></span><span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 10pt;"> Márcio Murta (Revista Carro), a 44s480;</span></div><div style="text-align: justify;"></div><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-left: 36pt; text-align: justify; text-indent: -18pt;"><span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 10pt;">13)<span style="font: 7pt "Times New Roman";"> </span></span><span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 10pt;"> Rafael Dea (Revista Motorshow), a 46s710;</span></div><div style="text-align: justify;"></div><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-left: 36pt; text-align: justify; text-indent: -18pt;"><span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 10pt;">14)<span style="font: 7pt "Times New Roman";"> </span></span><span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 10pt;"> Regis Cavinato (CDN/VW), a 51s110; CONVIDADO</span></div><div style="text-align: justify;"></div><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-left: 36pt; text-align: justify; text-indent: -18pt;"><span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 10pt;">15)<span style="font: 7pt "Times New Roman";"> </span></span><span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 10pt;"> Felipe Falasca Duarte (Volkswagen), a 52s020; CONVIDADO</span></div><div style="text-align: justify;"></div><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-left: 36pt; text-align: justify; text-indent: -18pt;"><span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 10pt;">16)<span style="font: 7pt "Times New Roman";"> </span></span><span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 10pt;"> Márcio Barbosa (Volkswagen), a 2 voltas; CONVIDADO</span></div><div style="text-align: justify;"></div><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-left: 36pt; text-align: justify; text-indent: -18pt;"><span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 10pt;">17)<span style="font: 7pt "Times New Roman";"> </span></span><span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 10pt;"> Juarez Silva (Volkswagen), a 20s240; CONVIDADO</span></div><div style="text-align: justify;"></div><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-left: 36pt; text-align: justify; text-indent: -18pt;"><span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 10pt;">18)<span style="font: 7pt "Times New Roman";"> </span></span><span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 10pt;"> Pedro Dario (Volkswagen), a 38s670. CONVIDADO</span></div><div style="text-align: justify;"></div><div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 10pt; line-height: 115%;">Volta mais rápida: </span><span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 10pt; line-height: 115%;">João Gabriel Salgado (Site Autoreview) </span><span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 10pt; line-height: 115%;">– 54s620</span></div><div style="text-align: justify;"></div><div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 10pt; line-height: 115%;">Troféu Mão de Pau: </span><span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 10pt; line-height: 115%;">Rafael Dea (Revista Motorshow)</span></div><div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;"></div><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; text-align: justify;"><span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 10pt;">GRID DE LARGADA</span></div><div style="text-align: justify;"></div><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-left: 36pt; text-align: justify; text-indent: -18pt;"><span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 10pt;">1)<span style="font: 7pt "Times New Roman";"> </span></span><span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 10pt;">João Gabriel Salgado (Site Autoreview), 55s570;</span></div><div style="text-align: justify;"></div><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-left: 36pt; text-align: justify; text-indent: -18pt;"><span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 10pt;">2)<span style="font: 7pt "Times New Roman";"> </span></span><span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 10pt;">Rodrigo Lara (Site UOL Carros), 55s630;</span></div><div style="text-align: justify;"></div><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-left: 36pt; text-align: justify; text-indent: -18pt;"><span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 10pt;">3)<span style="font: 7pt "Times New Roman";"> </span></span><span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 10pt;">Roberto Santos (Site Webtranspo), 55s730;</span></div><div style="text-align: justify;"></div><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-left: 36pt; text-align: justify; text-indent: -18pt;"><span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 10pt;">4)<span style="font: 7pt "Times New Roman";"> </span></span><span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 10pt;">Rodrigo Mora (Site IG Carros), 55s980;</span></div><div style="text-align: justify;"></div><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-left: 36pt; text-align: justify; text-indent: -18pt;"><span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 10pt;">5)<span style="font: 7pt "Times New Roman";"> </span></span><span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 10pt;">Juliano Barata (Site Jalopnik), 56s320;</span></div><div style="text-align: justify;"></div><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-left: 36pt; text-align: justify; text-indent: -18pt;"><span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 10pt;">6)<span style="font: 7pt "Times New Roman";"> </span></span><span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 10pt;">Marcelo Povreslo (Auto Jornal), 56s910;</span></div><div style="text-align: justify;"></div><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-left: 36pt; text-align: justify; text-indent: -18pt;"><span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 10pt;">7)<span style="font: 7pt "Times New Roman";"> </span></span><span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 10pt;">Márcio Murta (Revista Carro), 57s250;</span></div><div style="text-align: justify;"></div><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-left: 36pt; text-align: justify; text-indent: -18pt;"><span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 10pt;">8)<span style="font: 7pt "Times New Roman";"> </span></span><span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 10pt;">Roberto Assunção (Site Interpress Motor), 57s810;</span></div><div style="text-align: justify;"></div><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-left: 36pt; text-align: justify; text-indent: -18pt;"><span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 10pt;">9)<span style="font: 7pt "Times New Roman";"> </span></span><span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 10pt;">Diogo de Oliveira (Site Carsale), 58s490;</span></div><div style="text-align: justify;"></div><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-left: 36pt; text-align: justify; text-indent: -18pt;"><span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 10pt;">10)<span style="font: 7pt "Times New Roman";"> </span></span><span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 10pt;"> Fernando Campoi (Volkswagen), 59s2000; CONVIDADO</span></div><div style="text-align: justify;"></div><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-left: 36pt; text-align: justify; text-indent: -18pt;"><span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 10pt;">11)<span style="font: 7pt "Times New Roman";"> </span></span><span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 10pt;"> Alexandre Villela (Revista O Mecânico), 59s840;</span></div><div style="text-align: justify;"></div><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-left: 36pt; text-align: justify; text-indent: -18pt;"><span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 10pt;">12)<span style="font: 7pt "Times New Roman";"> </span></span><span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 10pt;"> Marcos Silva (Revista Auto & Técnica), 59s860;</span></div><div style="text-align: justify;"></div><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-left: 36pt; text-align: justify; text-indent: -18pt;"><span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 10pt;">13)<span style="font: 7pt "Times New Roman";"> </span></span><span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 10pt;"> Regis Cavinato (CDN/VW), 1min01s070; CONVIDADO</span></div><div style="text-align: justify;"></div><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-left: 36pt; text-align: justify; text-indent: -18pt;"><span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 10pt;">14)<span style="font: 7pt "Times New Roman";"> </span></span><span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 10pt;"> Felipe Falasca Duarte (Volkswagen), 1min04s230; CONVIDADO</span></div><div style="text-align: justify;"></div><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-left: 36pt; text-align: justify; text-indent: -18pt;"><span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 10pt;">15)<span style="font: 7pt "Times New Roman";"> </span></span><span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 10pt;"> Márcio Barbosa (Volkswagen), 1min05s920; CONVIDADO</span></div><div style="text-align: justify;"></div><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-left: 36pt; text-align: justify; text-indent: -18pt;"><span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 10pt;">16)<span style="font: 7pt "Times New Roman";"> </span></span><span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 10pt;"> Rafael Déa (Revista Motorshow), 1min08s110;</span></div><div style="text-align: justify;"></div><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-left: 36pt; text-align: justify; text-indent: -18pt;"><span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 10pt;">17)<span style="font: 7pt "Times New Roman";"> </span></span><span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 10pt;"> Pedro Dario (Volkswagen), 1min08s280; CONVIDADO</span></div><div style="text-align: justify;"></div><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-left: 36pt; text-align: justify; text-indent: -18pt;"><span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 10pt;">18)<span style="font: 7pt "Times New Roman";"> </span></span><span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 10pt;"> Juarez Silva (Volkswagen), 1min10s980. CONVIDADO</span></div><div style="text-align: justify;"></div><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; text-align: justify;"><span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 10pt;">6ª etapa do Campeonato Automotivo de Kart – Caka – Placa Preta, Dilma, Foca</span></div><div style="text-align: justify;"></div><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-left: 36pt; text-align: justify; text-indent: -18pt;"><span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 10pt;">1)<span style="font: 7pt "Times New Roman";"> </span></span><span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 10pt;">Tite Simões (Site Best Cars), 19 voltas em 17min07s770; Vencedor Placa Preta</span></div><div style="text-align: justify;"></div><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-left: 36pt; text-align: justify; text-indent: -18pt;"><span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 10pt;">2)<span style="font: 7pt "Times New Roman";"> </span></span><span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 10pt;">Fabiano Severo (Volkswagen), a 8s590; CONVIDADO</span></div><div style="text-align: justify;"></div><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-left: 36pt; text-align: justify; text-indent: -18pt;"><span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 10pt;">3)<span style="font: 7pt "Times New Roman";"> </span></span><span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 10pt;">Luiz Pandini (Revista Club News), a 17s330;</span></div><div style="text-align: justify;"></div><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-left: 36pt; text-align: justify; text-indent: -18pt;"><span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 10pt;">4)<span style="font: 7pt "Times New Roman";"> </span></span><span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 10pt;">André Gomide (Revista Transpo), a 24s080;</span></div><div style="text-align: justify;"></div><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-left: 36pt; text-align: justify; text-indent: -18pt;"><span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 10pt;">5)<span style="font: 7pt "Times New Roman";"> </span></span><span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 10pt;">Alexandre Akashi (Auto Jornal), a 31s920; Vencedor Foca</span></div><div style="text-align: justify;"></div><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-left: 36pt; text-align: justify; text-indent: -18pt;"><span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 10pt;">6)<span style="font: 7pt "Times New Roman";"> </span></span><span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 10pt;">Rafael Casado (Auto Jornal), a 38s350;</span></div><div style="text-align: justify;"></div><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-left: 36pt; text-align: justify; text-indent: -18pt;"><span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 10pt;">7)<span style="font: 7pt "Times New Roman";"> </span></span><span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 10pt;">Márcia Figueiral (Auto Jornal), a 38s670; CONVIDADA – Vencedora Dilma</span></div><div style="text-align: justify;"></div><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-left: 36pt; text-align: justify; text-indent: -18pt;"><span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 10pt;">8)<span style="font: 7pt "Times New Roman";"> </span></span><span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 10pt;">Arthur Semedo (Jornal Publiracing), a 40s620;</span></div><div style="text-align: justify;"></div><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-left: 36pt; text-align: justify; text-indent: -18pt;"><span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 10pt;">9)<span style="font: 7pt "Times New Roman";"> </span></span><span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 10pt;">Gilberto dos Santos (Volkswagen), a 55s700; CONVIDADO</span></div><div style="text-align: justify;"></div><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-left: 36pt; text-align: justify; text-indent: -18pt;"><span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 10pt;">10)<span style="font: 7pt "Times New Roman";"> </span></span><span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 10pt;"> Bruno Guerreiro (Revista Rod&Custom), a 1 volta;</span></div><div style="text-align: justify;"></div><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-left: 36pt; text-align: justify; text-indent: -18pt;"><span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 10pt;">11)<span style="font: 7pt "Times New Roman";"> </span></span><span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 10pt;"> Carlos Cereijo (Revista Carro), a 1s850;</span></div><div style="text-align: justify;"></div><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-left: 36pt; text-align: justify; text-indent: -18pt;"><span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 10pt;">12)<span style="font: 7pt "Times New Roman";"> </span></span><span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 10pt;"> Hairton Ponciano (Revista Auto Esporte), a 7s710;</span></div><div style="text-align: justify;"></div><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-left: 36pt; text-align: justify; text-indent: -18pt;"><span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 10pt;">13)<span style="font: 7pt "Times New Roman";"> </span></span><span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 10pt;"> Carolina Vilanova (Revista O Mecânico), a 15s240;</span></div><div style="text-align: justify;"></div><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-left: 36pt; text-align: justify; text-indent: -18pt;"><span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 10pt;">14)<span style="font: 7pt "Times New Roman";"> </span></span><span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 10pt;"> João Euclides Salgado (Jornal da Savassi), a 47s580;</span></div><div style="text-align: justify;"></div><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-left: 36pt; text-align: justify; text-indent: -18pt;"><span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 10pt;">15)<span style="font: 7pt "Times New Roman";"> </span></span><span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 10pt;"> Jorge Meditsch (Site Auto Estrada), a 53s510;</span></div><div style="text-align: justify;"></div><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-left: 36pt; text-align: justify; text-indent: -18pt;"><span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 10pt;">16)<span style="font: 7pt "Times New Roman";"> </span></span><span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 10pt;"> André Deliberato (Revista Car and Drive), a 2 voltas;</span></div><div style="text-align: justify;"></div><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-left: 36pt; text-align: justify; text-indent: -18pt;"><span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 10pt;">17)<span style="font: 7pt "Times New Roman";"> </span></span><span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 10pt;"> Michel Escanhola (Volkswagen), a 14s970; CONVIDADO</span></div><div style="text-align: justify;"></div><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-left: 36pt; text-align: justify; text-indent: -18pt;"><span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 10pt;">18)<span style="font: 7pt "Times New Roman";"> </span></span><span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 10pt;"> Sérgio Dias (Jornal Alpha Autos), a27s380;</span></div><div style="text-align: justify;"></div><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-left: 36pt; text-align: justify; text-indent: -18pt;"><span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 10pt;">19)<span style="font: 7pt "Times New Roman";"> </span></span><span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 10pt;"> Christian Gonçalves (Progr Alta Rotação), a 13 voltas;</span></div><div style="text-align: justify;"></div><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-left: 36pt; text-align: justify; text-indent: -18pt;"><span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 10pt;">20)<span style="font: 7pt "Times New Roman";"> </span></span><span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 10pt;"> Anderson Gomes (Revista Auto&Técnica), a 17 voltas.</span></div><div style="text-align: justify;"></div><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-left: 18pt; text-align: justify;"><span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 10pt;">Melhor volta: Tite Simões (Site Best Cars) – 55s700</span></div><div style="text-align: justify;"></div><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; text-align: justify;"><span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 10pt;">GRID DE LARGADA</span></div><div style="text-align: justify;"></div><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-left: 36pt; text-align: justify; text-indent: -18pt;"><span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 10pt;">1)<span style="font: 7pt "Times New Roman";"> </span></span><span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 10pt;">Anderson Gomes (Revista Auto&Técnica), 54s750; Pole Position Foca</span></div><div style="text-align: justify;"></div><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-left: 36pt; text-align: justify; text-indent: -18pt;"><span lang="EN-US" style="font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 10pt;">2)<span style="font: 7pt "Times New Roman";"> </span></span><span lang="EN-US" style="font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 10pt;">Tite Simões (Site Best Cars), 56s560; Pole Position Placa Preta</span></div><div style="text-align: justify;"></div><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-left: 36pt; text-align: justify; text-indent: -18pt;"><span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 10pt;">3)<span style="font: 7pt "Times New Roman";"> </span></span><span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 10pt;">Márcia Figueiral (Auto Jornal), 56s770; CONVIDADA - <span style="color: black;">Pole Position Dilma</span></span></div><div style="text-align: justify;"></div><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-left: 36pt; text-align: justify; text-indent: -18pt;"><span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 10pt;">4)<span style="font: 7pt "Times New Roman";"> </span></span><span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 10pt;">Rafael Casado (Auto Jornal), 57s090;</span></div><div style="text-align: justify;"></div><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-left: 36pt; text-align: justify; text-indent: -18pt;"><span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 10pt;">5)<span style="font: 7pt "Times New Roman";"> </span></span><span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 10pt;">Fabiano Severo (Volkswagen), 57s110; CONVIDADO</span></div><div style="text-align: justify;"></div><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-left: 36pt; text-align: justify; text-indent: -18pt;"><span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 10pt;">6)<span style="font: 7pt "Times New Roman";"> </span></span><span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 10pt;">André Gomide (Revista Transpo), 57s200;</span></div><div style="text-align: justify;"></div><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-left: 36pt; text-align: justify; text-indent: -18pt;"><span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 10pt;">7)<span style="font: 7pt "Times New Roman";"> </span></span><span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 10pt;">Luiz Pandini (Revista Club News), 57s430;</span></div><div style="text-align: justify;"></div><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-left: 36pt; text-align: justify; text-indent: -18pt;"><span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 10pt;">8)<span style="font: 7pt "Times New Roman";"> </span></span><span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 10pt;">Arthur Semedo (Jornal Publiracing), 57s780;</span></div><div style="text-align: justify;"></div><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-left: 36pt; text-align: justify; text-indent: -18pt;"><span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 10pt;">9)<span style="font: 7pt "Times New Roman";"> </span></span><span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 10pt;">Carolina Vilanova (Revista O Mecânico), 58s370;</span></div><div style="text-align: justify;"></div><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-left: 36pt; text-align: justify; text-indent: -18pt;"><span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 10pt;">10)<span style="font: 7pt "Times New Roman";"> </span></span><span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 10pt;"> Alexandre Akashi (Auto Jornal), 58s660;</span></div><div style="text-align: justify;"></div><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-left: 36pt; text-align: justify; text-indent: -18pt;"><span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 10pt;">11)<span style="font: 7pt "Times New Roman";"> </span></span><span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 10pt;"> Hairton Ponciano (Revista Auto Esporte), 59s000;</span></div><div style="text-align: justify;"></div><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-left: 36pt; text-align: justify; text-indent: -18pt;"><span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 10pt;">12)<span style="font: 7pt "Times New Roman";"> </span></span><span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 10pt;">Carlos Cereijo (Revista Carro), 59s040;</span></div><div style="text-align: justify;"></div><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-left: 36pt; text-align: justify; text-indent: -18pt;"><span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 10pt;">13)<span style="font: 7pt "Times New Roman";"> </span></span><span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 10pt;"> Bruno Guerreiro (Revista Rod&Custom), 59s180;</span></div><div style="text-align: justify;"></div><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-left: 36pt; text-align: justify; text-indent: -18pt;"><span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 10pt;">14)<span style="font: 7pt "Times New Roman";"> </span></span><span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 10pt;"> Michel Escanhola (Volkswagen), 59s480; CONVIDADO</span></div><div style="text-align: justify;"></div><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-left: 36pt; text-align: justify; text-indent: -18pt;"><span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 10pt;">15)<span style="font: 7pt "Times New Roman";"> </span></span><span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 10pt;"> Gilberto dos Santos (Volkswagen), 59s670; CONVIDADO</span></div><div style="text-align: justify;"></div><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-left: 36pt; text-align: justify; text-indent: -18pt;"><span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 10pt;">16)<span style="font: 7pt "Times New Roman";"> </span></span><span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 10pt;"> Christian Gonçalves (Progr Alta Rotação), 1min01s600;</span></div><div style="text-align: justify;"></div><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-left: 36pt; text-align: justify; text-indent: -18pt;"><span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 10pt;">17)<span style="font: 7pt "Times New Roman";"> </span></span><span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 10pt;"> André Deliberato (Revista Car and Drive), 1min01s680;</span></div><div style="text-align: justify;"></div><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-left: 36pt; text-align: justify; text-indent: -18pt;"><span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 10pt;">18)<span style="font: 7pt "Times New Roman";"> </span></span><span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 10pt;"> Jorge Meditsch (Site Auto Estrada), 1min04s310;</span></div><div style="text-align: justify;"></div><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-left: 36pt; text-align: justify; text-indent: -18pt;"><span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 10pt;">19)<span style="font: 7pt "Times New Roman";"> </span></span><span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 10pt;"> João Euclides Salgado (Jornal da Savassi), 1min05s730;</span></div><div style="text-align: justify;"></div><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-left: 36pt; text-align: justify; text-indent: -18pt;"><span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 10pt;">20)<span style="font: 7pt "Times New Roman";"> </span></span><span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 10pt;"> Sérgio Dias (Jornal Alpha Autos), 1min06s270.</span></div><div style="text-align: justify;"></div><div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 10pt; line-height: 115%;">Apoios: Kart Premium-Interlagos - www.premiuminterlagos.com.br, Inarco International Art - www.inarco.com.br, Corsa Racing, Cachaça Vitoriosa, Auto Jornal – O Dia a Dia motorizado, Alpie Escola de Pilotagem, Josi Pereira Fotografia, Revista Racing, Revista Speedway.</span></div><div style="text-align: justify;"></div><div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 10pt; line-height: 115%;"><a href="http://fizcaka.blogspot.com/">http://fizcaka.blogspot.com/</a></span></div><div style="text-align: justify;"></div><div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; font-size: 10pt; line-height: 115%;"><a href="http://www.facebook.com/caka">WWW.facebook.com/caka</a></span></div><div style="text-align: justify;"></div><div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;"></div><div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><br />
</div>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1778407415143831759.post-86084439164161535922011-06-28T06:34:00.000-07:002011-06-28T06:34:48.478-07:00Abertura do segundo turno do Caka terá patrocínio da Volkswagen<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjAfoZNTeA0UqwleN9i6JUa7S2Zi3FHwl727aFyJkztYwU0OYHLYSmseAITWqRSW7kzIRViWJVEyhsq9gTSwpqmY4JIQ4hNIfHFudwPZLm-Vm9VKllF3roxCf5KB9T9tXX6w1UeM9rEPNhr/s1600/trabalhe-conosco-volkswagen1.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjAfoZNTeA0UqwleN9i6JUa7S2Zi3FHwl727aFyJkztYwU0OYHLYSmseAITWqRSW7kzIRViWJVEyhsq9gTSwpqmY4JIQ4hNIfHFudwPZLm-Vm9VKllF3roxCf5KB9T9tXX6w1UeM9rEPNhr/s320/trabalhe-conosco-volkswagen1.jpg" width="311" /></a></div><div style="text-align: justify;"><i>Volkswagen Racing Night será numa linda e quente noite (07/7) de inverno</i></div><div style="text-align: justify;"><i><br />
</i></div><div style="text-align: justify;">Depois de uma seleta pesquisa e profunda espionagem, a Volkswagen do Brasil admitiu que o melhor investimento que poderia fazer em nosso país no início do inferno, digo, inverno era nos jornalistas automotivos. Por isso, escolheu o melhor, mais requintado, mais peculiar, mais profissional, mais competente, mais bonito e mais desengonçado grupo do segmento, que forma o I Campeonato Automotivo de Kart, para promover uma aproximação como os sertanistas que levavam espelhinhos para chegarem perto dos índios. Desta forma, vão patrocinar a sexta etapa do Caka, prova de abertura do segundo turno, com o Volkswagen Racing Night.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">“Esta notícia é quente. Só não podemos assegurar para a Volks que isto será uma fria. Mesmo no inverno, posso afirmar que nossas nights são sempre hots”, atesta o organizador do Caka, que costuma ficar de cabeça quente para organizar as provas. </div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Como a montadora alemã não está interessada na Fórmula 1, e o Caka muito menos, em reunião de cúpula foi decidido em conjunto que numa demonstração de que ‘aquela’ categoria não está sozinha no mundo e não tem o direito de fazer mudanças isoladamente, a partir do segundo turno serão banidos todos os difusores dos karts e a data da próxima corrida será postergada para o dia 7 de julho, uma linda quinta-feira de inverno. Como sempre, a largada será as 22 horas, no Kartódromo Premium-Interlagos, em São Paulo (SP), Brazil, South America. </div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">“Nossa próxima medida será ordenar para os campeões do primeiro turno darem passagem para os pilotos menos afortunados. Se na Fórmula 1 fazem isto tradicionalmente com pilotos brasileiros, vamos mostrar que não fazemos só com tupiniquins, fazemos também com esta raça de jornalistas automotivos. Aliás, que racinha!”, suspirou o diretor técnico-desportivo e geral do Caka.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Campeão do primeiro turno da categoria Chassi Novo, Rodrigo Lara (UOL Carros) resolveu se manifestar enfaticamente. “Segundo turno? Eleições? Bom, eu queria falar diretamente com você, caro competidor que só porque passou a andar mais rápido acha que vai conseguir me passar. Para isso, você tem que comer muito arroz com feijão. No caso, muito mesmo...arroz....feijão....macarrão...enfim, isso não vem ao caso. Não que isso seja uma ameaça, mas o último (NR: Vamos dar nome às gazelas:Gerson Campos – Revista Carro) que tentou me passar numa corrida quebrou a clavícula e vive chorando no Facebook. Aliás, anuncio que, na próxima corrida, meu kart terá as cores do saudoso Herbie e eu correrei com o número 53, em homenagem à VW, nossa patrocinadora que não faz nem idéia do circo de loucos no qual ela está se metendo”, ameaçou.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">O mais idoso dos campeões, Luiz Alberto ‘Panda’ Pandini (Revista Club News), também conhecido como o Placa Preta em extinção, também quis dar a sua demonstração de seriedade e carinho com os seus colegas de trabalho, evitando chamá-los de adversários e muito menos inimigos. “Vou fazer de tudo para conquistar também o segundo turno e, com ele, o campeonato. O suborno aos policiais rodoviários deu certo e o Tite (NR: Pseudônimo ou apelido, como quiserem, do Geraldo Simões – Site Best Cars) já ficou de fora da etapa passada. No momento, estou ocupado armando uma tramóia para impedir a participação do Chico Reis (Revista Caminhoneiro) na próxima corrida. Não posso ser acusado de desleal, pois o regulamento é omisso quanto a esse tipo de manobra”, revelou o doce e fofo Panda.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Os que estão começando na nobre arte de dirigir kart, da categoria Foca, como todo aprendiz e estagiário, têm que puxar o saco. “Estou impressionado com a capacidade de organização do responsável pelo Caka, que já na primeira temporada tem conseguido atrair empresas tão relevantes quanto a Volkswagen como patrocinadora. Mas também, com tantas estrelas decadentes e rodopiantes na pista fica fácil vender”, sussurrou o nipônico Alexandre Akashi (Ex-Jornal Oficina Brasil. “Só espero que o organizador não tenha prometido transmissão na TV Globo; se o fez, atenção foquinhas com grande ta-lentus: não fiquem muito para trás senão nem no quadro das vídeos cassetadas vocês vão aparecer”, completou querendo ser o engraçadinho do release, só porque foi o campeão do primeiro turno entre os neófitos.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">E mostrando a seriedade em sua participação no Caka, Carolina Vilanova (Revista O Mecânico) iniciou um regime, inicialmente tirando peso da consciência. “A próxima etapa é, na verdade, um novo começo do campeonato, que vai exigir muito trabalho e concentração de toda a equipe. Mais uma vez vamos nos reunir com os mestres da Fórmula 1 para colher dados importantes. Gostaria de agradecer ao apoio de box da Volkswagen, que eles levem bastante comida pro povo comer, aí ficam todos bem pesadinhos para a hora da largada”, sugeriu pensando em comer sozinha o bolo do final da festa.</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Confira as fotos e vídeos das provas nos links: http://fizcaka.blogspot.com/ e www.facebook.com/fizcaka</div><div style="text-align: justify;">Veja a pontuação do Campeonato Automotivo de Kart – Caka após o encerramento do primeiro turno:</div><div style="text-align: justify;">Categoria Chassi Novo</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">1) Rodrigo Lara (Site UOL Carros), 93 (85);</div><div style="text-align: justify;">2) Rafael Freire (Revista Dinheiro), 61 (61);</div><div style="text-align: justify;">3) Juliano Barata (Site Jalopnik), 59 (59);</div><div style="text-align: justify;">3) Daniel Messeder (Revista Auto Esporte), 64 (59);</div><div style="text-align: justify;">5) Marcelo Povreslo (Auto Jornal), 51 (51);</div><div style="text-align: justify;">6) Roberto Assunção (Site Interpress Motor), 35 (32);</div><div style="text-align: justify;">7) Rodrigo Mora (Site IG Carros), 37 (37);</div><div style="text-align: justify;">8) Diogo de Oliveira (Revista Auto Esporte), 35 (35);</div><div style="text-align: justify;">9) Alexandre Villela (Revista O Mecânico), 34 (34);</div><div style="text-align: justify;">10) Rodrigo Ribeiro (Site Webmotors), 31 (29);</div><div style="text-align: justify;">11) Rodrigo Leite (Revista Car and Drive), 29 (29);</div><div style="text-align: justify;">12) José Leme (Revista Car Magazine), 28 (28);</div><div style="text-align: justify;">13) Gerson Campos (Revista Carro), 20 (20);</div><div style="text-align: justify;">14) Cláudio de Souza (Site UOL Carros), 19 (19);</div><div style="text-align: justify;">15) Christian Sérgio (Programa Alta Rotação), 16 (16);</div><div style="text-align: justify;">16) Marcos Silva (Revista Auto & Técnica), 14 (14);</div><div style="text-align: justify;">17) Denis Freire de Almeida (Portal R7), 12 (12);</div><div style="text-align: justify;">17) Márcio Murta (Revista Carro), 12 (12);</div><div style="text-align: justify;">19) Eduardo Hiroshi (Jornal Agora), 11 (11);</div><div style="text-align: justify;">20) André Laranjeira (Site Auto Estrada), 10 (10);</div><div style="text-align: justify;">21) Cesar Tizo (Revista Carro), 6 (06);</div><div style="text-align: justify;">22) Rafael Dea (Revista Motorshow), 6 (06);</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Categoria Placa Preta</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">1) Luiz Pandini (Revista Club News), 111 (95);</div><div style="text-align: justify;">2) Chico Reis (Revista Caminhoneiro), 61 (61);</div><div style="text-align: justify;">3) Tite Simões (Site Best Cars), 55 (55);</div><div style="text-align: justify;">4) Hairton Ponciano Voz (Revista Auto Esporte), 42 (42);</div><div style="text-align: justify;">5) André Gomide (Jornal Veículos), 36 (36);</div><div style="text-align: justify;">6) Artur Semedo (Jornal Publiracing), 26 (26).</div><div style="text-align: justify;">7) Roberto Santos (Site WebTranspo), 25 (25);</div><div style="text-align: justify;">8) Sérgio Quintanilha (Site Motor Quatro), 14 (14).</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Categoria Dilma</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">1) Carolina Vilanova (Revista O Mecânico), 100 (100);</div><div style="text-align: justify;">2) Luciana Bulgarelli (Revista Car Stereo), 85 (85);</div><div style="text-align: justify;">3) Larissa Florêncio (Site Carsale), 86 (72);</div><div style="text-align: justify;">4) Milene Rios (Jornal do Carro), 16 (16);</div><div style="text-align: justify;">5) Julia Ziwllig (Revista Transporte Mundial), 12 (12).</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">Categoria Foca</div><div style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;">1) Alexandre Akashi (Jornal Oficina Brasil), 111 (95);</div><div style="text-align: justify;">2) Bruno Guerreiro (Revista Rod & Custom), 61 (61);</div><div style="text-align: justify;">2) Rafael Casado (Auto Jornal), 61 (61);</div><div style="text-align: justify;">4) Fábio Figueiredo (Revista O Carreteiro), 36 (36).</div><div style="text-align: justify;">5) Leandro Álvares (Jornal do Carro), 20 (20);</div><div style="text-align: justify;">6) André Deliberato (Revista Car and Drive), 14 (14);</div><div style="text-align: justify;">7) Carlos Cereijo (Revista Carro), 12 (12);</div><div style="text-align: justify;">8) Tarcisio Dias (Site Mecânica Online), 10 (10).</div>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1778407415143831759.post-84797618548718013952011-06-20T13:32:00.000-07:002011-06-20T13:32:45.392-07:00Vídeo da 5ª etapa do Caka – Campeonato Automotivo de Kart - Trofeo Fiat Powertrain<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><object class="BLOGGER-youtube-video" classid="clsid:D27CDB6E-AE6D-11cf-96B8-444553540000" codebase="http://download.macromedia.com/pub/shockwave/cabs/flash/swflash.cab#version=6,0,40,0" data-thumbnail-src="http://2.gvt0.com/vi/FGmdcVC_CXI/0.jpg" height="266" width="320"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/FGmdcVC_CXI&fs=1&source=uds" /><param name="bgcolor" value="#FFFFFF" /><embed width="320" height="266" src="http://www.youtube.com/v/FGmdcVC_CXI&fs=1&source=uds" type="application/x-shockwave-flash"></embed></object></div><div class="MsoNormal"><br />
</div><div class="MsoNormal">O “filme” da 5ª etapa do Caka – Campeonato Automotivo de Kart - <i>Trofeo Fiat Powertrain</i>- já está QUEBRANDO recorde de bilheteria (arrumar esse negócio vai ser difícil). Estávamos pensando em fazer uma versão 3D, mas ao invés de usar os óculos, basta ficar de cara com o ventilador ligado enquanto assistie as emoções do Caka. Mais uma genial ideia da produção.</div><div class="MsoNormal"><br />
</div>Unknownnoreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-1778407415143831759.post-62722173462148957542011-06-18T17:14:00.000-07:002011-06-18T17:14:32.768-07:00Saem os primeiros campeões do Caka<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg7EVFwqGNzQ9T9Bv5Ae70blHl3qakXqEFH9a_hFLLtTChMY0U5Z29_BcoyDvd5Cjj9WHnD2u9JHAlY0JwDeyau8MbL1rMeFNACjEtJFLdiUXTy1EuatjSzTb7pLVYzcLrbcx-e_Gco3IRe/s1600/7DSC_0591TurmadoCaka.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg7EVFwqGNzQ9T9Bv5Ae70blHl3qakXqEFH9a_hFLLtTChMY0U5Z29_BcoyDvd5Cjj9WHnD2u9JHAlY0JwDeyau8MbL1rMeFNACjEtJFLdiUXTy1EuatjSzTb7pLVYzcLrbcx-e_Gco3IRe/s320/7DSC_0591TurmadoCaka.JPG" width="320" /></a></div><i>Trofeo Fiat Powertrain teve oito pódios</i><br />
<br />
E a caka está feita. E vai ser difícil de aguentar! O I Campeonato Automotivo de Kart já tem seus primeiros campões. Rodrigo Lara (Site UOL Carros), Luiz Alberto Pandini (Revista Club News), Carolina Vilanova (Revista O Mecânico) e Alexandre Akashi (Ex- Jornal Oficina Brasil) foram os vencedores do primeiro turno deste importante certame internacional de kart indoor. <br />
<br />
Para chegarem no topo, estes arremedos de pilotos tiveram que ter bom desempenho no Trofeo Fiat Powertrain, quinta etapa do campeonato disputada no tradicional Kartódromo Premium-Interlagos, além de contar com a sorte e manobras de bastidores.Os últimos vencedores do semestre foram Marcelo Povreslo (Auto Jornal), na categoria Chassi Novo, Luiz Pandini (Revista Club News), na Placa Preta, Márcia Figueiral<br />
(Auto Jornal), na Dilma e Alexandre Akashi (Ex-Jornal Oficina Brasil), na modalidade Foca. <br />
<br />
Na categoria Chassi Novo, o fotógrafo Marcelo Povreslo, que não participou das duas primeiras etapas surpreendeu e largou da pole position, fazendo a volta mais rápida e venceu pela primeira vez. "Eu queria sair na foto desta vez. E não é que deu certo? Bastou acelerar", contou o lambe-lambe, que ainda ficou em quinto no turno.<br />
<br />
Apenas nono colocado na prova, apesar de já ter obtido três vitórias, o líder Rodrigo Lara contou com alguma eventual manobra de bastidores para sagrar-se campeão do turno com 85 pontos. Seu principal adversário Rafael Freire (Revista Motorshow) talvez tenha sido seqüestrado, pois apesar de ter confirmado, não compareceu para a competição. Mesmo assim, ficou como vice-campeão ao manter os seus 61 pontos. <br />
<br />
"Apesar do resultado ruim na corrida, foi bom poder me sagrar campeão do primeiro turno do Caka. Deu pra notar que o nível do pessoal melhorou muito, o que tende a tornar as disputas mais emocionantes e conscientes no segundo turno. Até a Larissa (Florêncio) melhorou, vejam só. Aliás, ela deveria servir de exemplo para quem acha que nunca vai andar bem", falou da repórter do site Carsale.<br />
<br />
"Enfim, voltando à minha categoria, acho que o segundo turno vai ser mais apertado.Fiz bem em acumular gordura - na tabela de pontos e não só nela - nesse primeiro turno. De agora em diante, qualquer ponto vai fazer a diferença. Queria aproveitar para dar os parabéns para os outros campeões em suas categorias. E agradecer à FPT por nos apoiar nesta etapa", declarou Lara.<br />
<br />
Entre os anciões da categoria Placa Preta, novamente ocorreu o sumiço do vice-líder.Se Geraldo Simões (Site Best Cars) achava que estava tranqüilo e iria ficar pelo menos com o vice-campeonato do turno, entrou pelo cano. "Não foi isto. Fiquei detido em Taubaté, a pé e não dava tempo de voltar de ônibus pra vencer aquele pequeno em extinção. Sei que isto foi uma manobra suja do Panda, que me dedurou para a polícia<br />
e a minha moto ficou presa. Isto não ficará sem troco. Tenho boa cédulas na manga de minha camiseta", revoltou-se 'Tite'.<br />
<br />
Alheio a toda a choradeira, Luiz Pandini fez a parte dele largando da pole position, estabelecendo a volta mais rápida e só não recebeu a bandeirada quadriculada em primeiro porque Victor Corrêa - piloto de Fórmula 3 que correu como convidado - venceu, mas não levou, por ser hour-concours. Acabou somando 95 pontos com suas três primeiras colocações e quem ficou com o vice foi Chico Reis (Revista Caminhoneiro), que passou a somar 61 pontos com o segundo lugar. <br />
<br />
"Fiquei contente, é claro. Pela vitória, pelo título do primeiro turno e também por ter disputado posição - ainda que por poucas voltas - com um cara como o Victor Corrêa. Antes desta corrida, eu estava pleiteando uma temporada completa no Trofeo Linea. Mas, depois desta corrida, acho que vou pular logo para a F3...", sonha Panda, o piloto em processo de extinção. "Falando sério, estou realmente contente. Espero manter o fôlego no segundo semestre e ficar também com o título da temporada!", planeja ofegante.<br />
<br />
Outro que veio confirmar a sua boa performance no Caka foi o nipo-japonês-japagirl Alexandre Akashi, que também participou do complô de sumiço de seu vice, o fotógrafo Bruno Guerreiro (Revista Rod & Custom). Ele também fez barba, cabelo e bigode, vencendo pela terceira vez em cinco corridas na categoria Foca. <br />
<br />
"Agradeço meus adversários por terem sido mais lerdos do que eu neste primeiro turno do Caka e vou continuar agradecendo se assim permanecerem até o final do ano.Prometo a eles que vou continuar correndo bem, com chuva, lua ou até mesmo sol...", desdenhou. "Agradeço também aos organizadores do Caka pela oportunidade de todos nós mostrarmos nossos 'tá-lentus' na pista. Esta tem sido uma experiência muito<br />
gratificante".<br />
<br />
<br />
"Agora para o segundo turno vou correr com mais vontade, pois sei que meus adversários estão com a faca nos dentes loucos de vontade de subir na posição mais alta do pódio. Seria até interessante se o organizador criasse um troféu chupeta pra dar pra eles, porque vão precisar trocar a faca por algo mais mole, pra não cortar a boca...", desafiou. Akashi passou a contabilizar 95 pontos contra os 61 do Guerreiro perdedor e de Rafael Casado (Auto Jornal), que empatou na vice-liderança.<br />
<br />
E completando o chá de sumiço, Luciana Bulgarelli (Revista Car Stereo) não apareceu para defender a sua liderança feminina. Quem recebeu a bandeirada em primeiro lugar foi a convidada Márcia Figueiral, que não pontua. Com isto, Carolina Vilanova tornou-se a recordista com quatro vitórias e consequentemente de pontos, ao acumular 100 na categoria Dilma. <br />
<br />
"Fomos os melhores no primeiro turno, mas isso não significa que podemos afrouxar o pé. A equipe está empenhada em fazer um segundo turno com muitas vitórias, sem deixar de lado a zica das outras participantes, que também ajuda na classificação", cutucou. Bulgarelli ficou com o vice, com os mesmos 85 pontos que já tinha.<br />
<br />
Um dos prêmios mais concorridos foi o de Mão de Pau. Apesar da insistência de Eduardo Hiroshi (Jornal Agora), que ficou com a última colocação, atendendo ao regulamento Rodrigo Ribeiro (Site Webmotors) subiu no pódio para receber a sua obra de arte, apesar de ser apenas o penúltimo.<br />
<br />
Desta vez a Inarco International Art (www.inarco.com.br) além de fornecer os troféus para os três primeiros colocados de cada categoria na quinta etapa do Caka, confeccionou os troféus especiais para os três primeiros do primeiro turno, também de cada categoria. Portanto foram oito pódio numa longa noite de segunda-feira.<br />
<br />
Os 32 participantes novamente concorreram ao sorteio de luvas, colares cervicais e balaclavas coloridas da Corsa Racing, e a coleção AutoMecânica, composta por quatro CD-ROMs, cedidas pelo pernambucano Tarcisio Dias (Site Mecânica Online), que veio da antiga capitania holandesa para fazer a sua estréia internacional no Caka.<br />
<br />
E para promover o nosso lema "Se beber não faça Caka. Se fizer Caka, beba", foi distribuída pelo piloto da Fórmula 3 européia Victor Corrêa a cachaça premium 'Vitoriosa' para todos os participantes.<br />
<br />
<br />
Mantendo a tradição, ao final do encontro foi servido um bolo, desta vez com o<br />
logotipo da Fiat Powertrain. <br />
<br />
Veja a pontuação com descartes do Campeonato Automotivo de Kart - Caka após o<br />
encerramento do primeiro turno:<br />
<br />
Categoria Chassi Novo<br />
<br />
<br />
<br />
1) Rodrigo Lara (Site UOL Carros), 93 (85);<br />
<br />
2) Rafael Freire (Revista MotorShow), 61 (61);<br />
<br />
3) Juliano Barata (Site Jalopnik), 59 (59);<br />
<br />
3) Daniel Messeder (Revista Auto Esporte), 64 (59);<br />
<br />
5) Marcelo Povreslo (Auto Jornal), 51 (51);<br />
<br />
6) Roberto Assunção (Site Interpress Motor), 35 (32);<br />
<br />
7) Rodrigo Mora (Site IG Carros), 37 (37);<br />
<br />
8) Diogo de Oliveira (Site Carsale), 35 (35);<br />
<br />
9) Alexandre Villela (Revista O Mecânico), 34 (34);<br />
<br />
10) Rodrigo Ribeiro (Site Webmotors), 31 (29);<br />
<br />
11) Rodrigo Leite (Revista Car and Drive), 29 (29);<br />
<br />
12) José Leme (Revista Car Magazine), 28 (28);<br />
<br />
13) Gerson Campos (Revista Carro), 20 (20);<br />
<br />
14) Cláudio de Souza (Site UOL Carros), 19 (19);<br />
<br />
15) Christian Sérgio (Programa Alta Rotação), 16 (16);<br />
<br />
16) Marcos Silva (Revista Auto & Técnica), 14 (14);<br />
<br />
17) Denis Freire de Almeida (Portal R7), 12 (12);<br />
<br />
17) Márcio Murta (Revista Carro), 12 (12);<br />
<br />
19) Eduardo Hiroshi (Jornal Agora), 11 (11);<br />
<br />
20) André Laranjeira (Site Auto Estrada), 10 (10);<br />
<br />
21) Cesar Tizo (Revista Carro), 6 (06);<br />
<br />
22) Rafael Dea (Revista Motorshow), 6 (06);<br />
<br />
<br />
<br />
Categoria Placa Preta<br />
<br />
<br />
<br />
1) Luiz Pandini (Revista Club News), 111 (95);<br />
<br />
2) Chico Reis (Revista Caminhoneiro), 61 (61);<br />
<br />
3) Tite Simões (Site Best Cars), 55 (55);<br />
<br />
4) Hairton Ponciano Voz (Revista Auto Esporte), 42 (42);<br />
<br />
5) André Gomide (Jornal Veículos), 36 (36);<br />
<br />
6) Artur Semedo (Jornal Publiracing), 26 (26).<br />
<br />
7) Roberto Santos (Site WebTranspo), 25 (25);<br />
<br />
8) Sérgio Quintanilha (Site Motor Quatro), 14 (14).<br />
<br />
<br />
<br />
Categoria Dilma<br />
<br />
<br />
<br />
1) Carolina Vilanova (Revista O Mecânico), 100 (100);<br />
<br />
2) Luciana Bulgarelli (Revista Car Stereo), 85 (85);<br />
<br />
3) Larissa Florêncio (Site Carsale), 86 (72);<br />
<br />
4) Milene Rios (Jornal do Carro), 16 (16);<br />
<br />
5) Julia Ziwllig (Revista Transporte Mundial), 12 (12).<br />
<br />
<br />
<br />
Categoria Foca<br />
<br />
<br />
<br />
1) Alexandre Akashi (Jornal Oficina Brasil), 111 (79);<br />
<br />
2) Bruno Guerreiro (Revista Rod & Custom), 61 (61);<br />
<br />
2) Rafael Casado (Auto Jornal), 61 (61);<br />
<br />
4) Fábio Figueiredo (Revista O Carreteiro), 36 (36).<br />
<br />
5) Leandro Álvares (Jornal do Carro), 20 (20);<br />
<br />
6) André Deliberato (Revista Car and Drive), 14 (14);<br />
<br />
7) Carlos Cereijo (Revista Carro), 12 (12);<br />
<br />
8) Tarcisio Dias (Site Mecânica Online), 10 (10).<br />
<br />
<br />
<br />
Confira todos os resultados do Trofeo Fiat Powertrain<br />
<br />
5ª etapa do Campeonato Automotivo de Kart - Caka - Categoria Chassi Novo<br />
<br />
RESULTADO<br />
<br />
1) Marcelo Povreslo (Auto Jornal), 19 voltas em 17min14s920;<br />
<br />
2) Roberto Santos (Site Webtranspo), a 8s500;<br />
<br />
3) Rodrigo Leite (Revista Car and Drive), a 17s080; <br />
<br />
4) Juliano Barata (Site Jalopnik), a 18s710;<br />
<br />
5) Daniel Messeder (Revista Auto Esporte), a 19s920;<br />
<br />
6) Victor Corrêa (Cachaça Vitoriosa), a 24s060; CONVIDADO<br />
<br />
7) J. Alberto Otazú (Auto Jornal, a 26s480; CONVIDADO<br />
<br />
8) Márcio Murta (Revista Carro), a 26s820;<br />
<br />
9) Rodrigo Lara (Site UOL Carros), a 28s420;<br />
<br />
10) Alexandre Villela (Revista O Mecânico), a 42s700;<br />
<br />
11) Diogo de Oliveira (Site Carsale), a 42s950;<br />
<br />
12) Roberto Assunção (Site Interpress Motor), a 1 volta;<br />
<br />
13) Rafael Dea (Revista Motorshow), a 3s190;<br />
<br />
14) Rodrigo Mora (Site IG Carros), a 4s820;<br />
<br />
15) Marcos Silva (Revista Auto & Técnica), a 6s520;<br />
<br />
16) Rodrigo Ribeiro (Site Webmotors), a 2 voltas;<br />
<br />
17) Eduardo Hiroshi (Jornal Agora), a 8s640.<br />
<br />
Volta mais rápida: Marcelo Povreslo (Auto Jornal) - 54s480<br />
<br />
GRID DE LARGADA<br />
<br />
1) Marcelo Povreslo (Auto Jornal), 54s660;<br />
<br />
2) Roberto Santos (Site Webtranspo), 55s140;<br />
<br />
3) Rodrigo Leite (Revista Car and Drive), 55s640;<br />
<br />
4) Diogo de Oliveira (Site Carsale), 55s890;<br />
<br />
5) Juliano Barata (Site Jalopnik), 56s340;<br />
<br />
6) Rodrigo Lara (Site UOL Carros), 56s370<br />
<br />
7) Victor Corrêa (Cachaça Vitoriosa), 56s570; CONVIDADO<br />
<br />
8) Márcio Murta (Revista Carro), 56s680;<br />
<br />
9) J. Alberto Otazú (Auto Jornal, 56s740; CONVIDADO<br />
<br />
10) Daniel Messeder (Revista Auto Esporte), 56s870;<br />
<br />
11) Rodrigo Ribeiro (Site Webmotors), 57s300;<br />
<br />
12) Roberto Assunção (Site Interpress Motor), 57s860;<br />
<br />
13) Alexandre Villela (Revista O Mecânico), 58s120;<br />
<br />
14) Rodrigo Mora (Site IG Carros), 58s170;<br />
<br />
15) Marcos Silva (Revista Auto & Técnica), 58s660;<br />
<br />
16) Rafael Déa (Revista Motorshow), 59s950;<br />
<br />
17) Eduardo Hiroshi (Jornal Agora), 1min03s600.<br />
<br />
5ª etapa do Campeonato Automotivo de Kart - Caka - Placa Preta, Dilma, Foca<br />
<br />
RESULTADO<br />
<br />
1) Victor Corrêa (Cachaça Vitoriosa), 16min44s710; CONVIDADO<br />
<br />
2) Luiz Pandini (Revista Club News), a 8s480; VENCEDOR Placa Preta<br />
<br />
3) Chico Reis (Revista Caminhoneiro), a 22s370;<br />
<br />
4) Alexandre Akashi (Jornal Oficina Brasil), a 25s790; VENCEDOR Foca<br />
<br />
5) Márcia Figueiral (Auto Jornal), a 42s950; CONVIDADA - VENCEDOR Dilma<br />
<br />
6) Fábio Figueiredo (Revista Carreteiro), a 45s360;<br />
<br />
7) Rafael Casado (Auto Jornal), a 47s320;<br />
<br />
8) André Gomide (Jornal Veículos), a 56s700;<br />
<br />
9) Carolina Vilanova (Revista O Mecânico), a 56s760;<br />
<br />
10) Larissa Florêncio (Site Carsale), a 1 volta;<br />
<br />
11) Arthur Semedo (Jornal Publiracing), a 8s750;<br />
<br />
12) André Deliberato (Revista Car and Drive), a 38s050;<br />
<br />
13) Carlos Cereijo (Revista Carro), a 40s970;<br />
<br />
14) Tarcisio Dias (Site Mecânica Online), a 2 voltas;<br />
<br />
15) Priscila de Oliveira (Jornal O Dia), 13 voltas; CONVIDADA<br />
<br />
Melhor volta: Victor Corrêa (Cachaça Vitoriosa) - 54s590<br />
<br />
GRID DE LARGADA<br />
<br />
1) Victor Corrêa (Cachaça Vitoriosa), 54s970; CONVIDADO<br />
<br />
2) Luiz Pandini (Revista Club News), 55s970; Pole Position Placa Preta<br />
<br />
3) Alexandre Akashi (Jornal Oficina Brasil), 56s680; Pole Position Foca<br />
<br />
4) Fábio Figueiredo (Revista Carreteiro), 56s830;<br />
<br />
5) Márcia Figueiral (Auto Jornal), 57s060; CONVIDADA - Pole Position Dilma<br />
<br />
6) Chico Reis (Revista Caminhoneiro), 57s280;<br />
<br />
7) Rafael Casado (Auto Jornal), 57s440;<br />
<br />
8) Arthur Semedo (Jornal Publiracing), 57s720;<br />
<br />
9) Carlos Cereijo (Revista Carro), 57s910;<br />
<br />
10) André Gomide (Jornal Veículos), 57s950;<br />
<br />
11) Carolina Vilanova (Revista O Mecânico), 58s250;<br />
<br />
12) Larissa Florêncio (Site Carsale), 58s890;<br />
<br />
13) Priscila de Oliveira (Jornal O Dia), 59s950; CONVIDADA<br />
<br />
14) André Deliberato (Revista Car and Drive), 1min00s430;<br />
<br />
15) Tarcisio Dias (Site Mecânica Online), 1min01s870.<br />
<br />
Apoios: Kart Premium-Interlagos - www.premiuminterlagos.com.br, Inarco International<br />
Art - www.inarco.com.br, Corsa Racing, Cachaça Vitoriosa, Auto Jornal - O Dia a Dia<br />
motorizado, Alpie Escola de Pilotagem, Josi Pereira Fotografia, Revista Racing,<br />
Revista Speedway.<br />
<br />
http://fizcaka.blogspot.com/<br />
<br />
WWW.facebook.com/cakaUnknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1778407415143831759.post-26575445166852757992011-05-31T12:46:00.000-07:002011-05-31T12:46:59.245-07:00Fiat Powertrain patrocina final de turno do Caka<!--[if !mso]> <style>
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<div align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;"><span style="font-size: small;"><b><span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; line-height: 115%;"></span></b></span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgm1dm46EZEw8M7-NWOwetDUT7sGzUUAiqDIqqNswDC6KDY2qmesdnSm9oNLnT-4Vle_qJ7JeCHPcSNdVUJqYqvVl5Crj54jKKg5KILgCyZJYk-8gkTt-tPzkKahw5xNYg6EQtZ1mSK1Oig/s1600/1-ASIM5518.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgm1dm46EZEw8M7-NWOwetDUT7sGzUUAiqDIqqNswDC6KDY2qmesdnSm9oNLnT-4Vle_qJ7JeCHPcSNdVUJqYqvVl5Crj54jKKg5KILgCyZJYk-8gkTt-tPzkKahw5xNYg6EQtZ1mSK1Oig/s400/1-ASIM5518.JPG" width="400" /></a></div><div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: small;"><i><span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; line-height: 115%;">Prova na segunda-feira à noite (22 horas), no Kartódromo Premium-Interlagos, será denominada Trofeo Fiat Powertrain.</span></i></span></div><div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><br />
</div><div> </div><div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: small;"><span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; line-height: 115%;">Se para todo trabalhador normal a segunda-feira é o dia do tédio e da ressaca, para o jornalista automotivo é a continuação da diversão do final de semana. Apenas no dia 6 de junho, quando o turno noturno verá a decisão do I Turno do Caka – Campeonato Automotivo de Kart, com a disputa do Trofeo Fiat Powertrain, válido como quinta etapa deste importante certame internacional de kart indoor. A prova será realizada outdoor, às 22 horas, no tradicional Kartódromo Premium-Interlagos.</span></span></div><div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;"> </div><div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: small;"><span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; line-height: 115%;">“O nobre organizador deste mais nobre ainda campeonato me contou que a próxima corrida marca o final do primeiro turno do Caka. E aí, eu que já estava ansioso para correr, fiquei ainda mais. Será que vou ser campeão de algo que não envolva Playstation?”, observou Rodrigo Lara (Site UOL Carros), líder entre os jornalistas que já tem alguma experiência em corridas de kart de aluguel, com 83 pontos (75 com descartes), seguido de Rafael Freire (Revista Motorshow), com 61 pontos brutos e líquidos. </span></span></div><div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;"> </div><div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: small;"><span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; line-height: 115%;">“Tenho certeza que será uma corrida histórica -- e não falo pelos representantes do Placa Preta que, juntos, somam 600 anos e 200 pontos de artrite. Só espero me controlar e não descontar a ansiedade no buffet da Fiat Powertrian, que gentilmente irá patrocinar uma etapa do Caka. Aliás, eles deviam me colocar naquela equipe vermelha da F-1 se eles quisessem ganhar algo também”, sugeriu Lara.</span></span></div><div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;"> </div><div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: small;"><span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; line-height: 115%;">Mesmo ameaçados de extinção, os velhos jornalistas-kartistas com mais de 40 anos de idade ainda tem seus sonhos, aspirações e muita competência. Tanto que na terceira etapa Geraldo ‘</span><span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; line-height: 115%;">Tite’ Simões (Site Best Cars) venceu na Geral, superando toda a molecada, e na última prova disputada, o Trofeo Linea de Kart, o estreante Roberto Santos (Site WebTranspo) fez o melhor tempo na classificação e a volta mais rápida da noite.<span> </span></span></span></div><div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;"> </div><div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: small;"><span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; line-height: 115%;">“Ouvi dizer que a FPT vai dar uma temporada de Linea com todos os custos pagos para o vencedor do primeiro turno. Vou fazer de tudo para levar o Trofeo e correr de Linea”, comentou Luiz Alberto Pandini (Revista Club News), um dos mais experientes ‘pilotos’ e líder da categoria Placa Preta com 86 pontos (70 líquidos), contra 55 pontos de ‘Tite’ Simões (Site Best Cars). </span></span></div><div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;"> </div><div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: small;"><span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; line-height: 115%;">Os estreantes e novatos na nobre arte de pilotagem também estão entusiasmados para a decisão do primeiro turno do Caka. O pequeno Alexandre Akashi (Jornal Oficina Brasil), primeiro colocado na categoria Foca, soma 86 pontos (70 com descartes), e tem em seu encalço o gigante Bruno Guerreiro (Revista Rod & Custom), com 61 pontos com o descarte e que promete uma final eletrizante.</span></span></div><div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;"> </div><div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: small;"><span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; line-height: 115%;"><span> </span>“O campeonato está bastante difícil, pois a falta de sorte tem me obrigado a melhorar cada vez mais meu estilo e aprimorar minha técnica de pilotagem, que agora, com o patrocínio de empresas como a Fiat Powertrain, com certeza vai decolar. Assim, penso que a conquista do primeiro turno do Caka é uma possibilidade bastante realista e, como na última etapa fui muito, mas muito azarado, acredito que nesta próxima vou conseguir um bom resultado”, choramingou o nipônico. “Quero aproveitar e pedir ao pessoal da FPT que mande um ou dois engenheiros lá para ajustar especialmente o motor do meu kart, pois assim a vitória fica mais certa”, sonha.</span></span></div><div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;"> </div><div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: small;"><span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; line-height: 115%;">A categoria Dilma, formada apenas por mulheres, apesar da insistência de alguns jornalistas pseudo-machos, está agitando os bastidores, com muitas fofocas, recadinhos velados e ameaças deslavadas.</span></span></div><div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;"> </div><div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: small;"><span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; line-height: 115%;">“Infelizmente, acho que não vou participar da próxima etapa. Tenho um compromisso na segunda-feira e preciso confirmar o horário. Acho que não vou chegar a tempo”, disse Luciana Bulgarelli (Revista Car Stereo), sem convencer que deixará de defender sua liderança feminina. “Nesse caso, nada a declarar”, sorriu ironicamente, tentando despistar. Ela tem 85 pontos, que caem para 65 com o descarte, enquanto que Carolina Vilanova (Revista O Mecânico) aparece em primeiro com 75 pontos quando é descartado o seu pior resultado até agora.</span></span></div><div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;"> </div><div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: small;"><span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; line-height: 115%;">“A próxima etapa será muito importante para o campeonato, pois falta um tiquinho para eu assumir a liderança, e como minha principal rival não deve participar, vai ficar muito mais fácil! Além disso, tive alguns treinos com o J.R. Hilderbrand, da Formula Indy, e agora, não tem quem me pare, só o muro!”, ameaçou Carol.</span></span></div><div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;"> </div><div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: small;"><span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; line-height: 115%;">Novamente haverá o sorteio de </span><span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; line-height: 115%;">luvas, colares cervicais e balaclavas coloridas de kart promovido pela </span><span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; line-height: 115%;">Corsa Racing, fabricante de vestuário para pilotos. E para que os jornalistas especializados fiquem ainda mais preparados, o engenheiro Tarcisio Dias estará pessoalmente sorteando a coleção AutoMecânica, composta por quatro CD-ROMs que abordam os temas História do automóvel, Sistemas de arrefecimento, Sistemas de proteção dos ocupantes e Rede de bordo, englobando práticas para estudo a distância (e-learning), exercícios em formatos variados, apresentações em Flash, vídeos e ilustrações diversas.<span> </span>“Se vai falar sobre mecânica não faça Caka. Faça Mecânica Online”, brincou o pernambucano.</span></span></div><div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;"> </div><div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: small;"><span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; line-height: 115%;">E mais uma vez os três primeiros colocados de cada categoria receberão troféus criados e fornecidos pela Inarco International Art (www.inarco.com.br). Os três primeiros colocados do primeiro turno também subirão ao pódio para receberem respectivamente os troféus de Ouro, Prata e Bronze. Pelo regulamento, eles não poderão ser derretidos para confecção de anéis, brincos, piercing ou outros adereços.</span></span></div><div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;"> </div><div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: small;"><span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; line-height: 115%;">Mantendo a tradição, ao final do encontro haverá um bolo, desta vez para comemorar o Dia dos Namorados. Esta prova será a oportunidade para uma homenagem à Fiat Powertrain, a mais nova namorada dos jornalistas que fazem Caka. E para promover o nosso lema “Se beber não faça Caka. Se fizer Caka, beba”, será distribuída pelo piloto da Fórmula 3 européia Victor Corrêa a cachaça premium ‘Vitoriosa’ para todos os participantes.</span></span></div><div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;"> </div><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; text-align: justify;"><span style="font-size: small;"><span style="font-family: "Verdana","sans-serif";">Veja a pontuação com descartes do Campeonato Automotivo de Kart – Caka após 4 etapas:</span></span></div><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;"> </div><div class="MsoListParagraphCxSpFirst" style="margin-left: 0cm; text-align: justify;"><span style="font-size: small;"><b><span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; line-height: 115%;">Categoria Chassi Novo</span></b></span></div><div style="text-align: justify;"> </div><div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="margin-left: 0cm; text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;"> </div><div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="margin-left: 0cm; text-align: justify;"><span style="font-size: small;"><span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; line-height: 115%;">1) Rodrigo Lara (Site UOL Carros), 83 (75);</span></span></div><div style="text-align: justify;"> </div><div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="margin-left: 0cm; text-align: justify;"><span style="font-size: small;"><span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; line-height: 115%;">2) Rafael Freire (Revista MotorShow), 61 (61);</span></span></div><div style="text-align: justify;"> </div><div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="margin-left: 0cm; text-align: justify;"><span style="font-size: small;"><span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; line-height: 115%;">3) Daniel Messeder (Revista Auto Esporte), 50 (45)<span style="color: black;">;</span></span></span></div><div style="text-align: justify;"> </div><div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="margin-left: 0cm; text-align: justify;"><span style="font-size: small;"><span style="color: black; font-family: "Verdana","sans-serif"; line-height: 115%;">4) Juliano Barata (Site Jalopnik), 43 (43);</span><span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; line-height: 115%;"></span></span></div><div style="text-align: justify;"> </div><div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="margin-left: 0cm; text-align: justify;"><span style="font-size: small;"><span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; line-height: 115%;">5) Roberto Assunção (Site Interpress Motor), 35 (32)<span style="color: black;">;</span></span></span></div><div style="text-align: justify;"> </div><div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="margin-left: 0cm; text-align: justify;"><span style="font-size: small;"><span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; line-height: 115%;">6) Rodrigo Mora (Site IG Carros), 32 (32)<span style="color: black;">;</span></span></span></div><div style="text-align: justify;"> </div><div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="margin-left: 0cm; text-align: justify;"><span style="font-size: small;"><span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; line-height: 115%;">7) José Leme (Revista Car Magazine), 28 (26)<span style="color: black;">;</span></span></span></div><div style="text-align: justify;"> </div><div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="margin-left: 0cm; text-align: justify;"><span style="font-size: small;"><span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; line-height: 115%;">7) Rodrigo Ribeiro (Site Webmotors), 28 (26)<span style="color: black;">;</span></span></span></div><div style="text-align: justify;"> </div><div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="margin-left: 0cm; text-align: justify;"><span style="font-size: small;"><span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; line-height: 115%;">9) Diogo de Oliveira (Site Carsale), 27 (27);</span></span></div><div style="text-align: justify;"> </div><div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="margin-left: 0cm; text-align: justify;"><span style="font-size: small;"><span style="color: black; font-family: "Verdana","sans-serif"; line-height: 115%;">10) Marcelo Povreslo (Auto Jornal), 26 (26);</span><span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; line-height: 115%;"></span></span></div><div style="text-align: justify;"> </div><div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="margin-left: 0cm; text-align: justify;"><span style="font-size: small;"><span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; line-height: 115%;">11) Alexandre Villela (Revista O Mecânico), 25 (25)<span style="color: black;">;</span></span></span></div><div style="text-align: justify;"> </div><div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="margin-left: 0cm; text-align: justify;"><span style="font-size: small;"><span style="color: black; font-family: "Verdana","sans-serif"; line-height: 115%;">12) Gerson Campos (Revista Carro), 20 (20);</span><span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; line-height: 115%;"></span></span></div><div style="text-align: justify;"> </div><div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="margin-left: 0cm; text-align: justify;"><span style="font-size: small;"><span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; line-height: 115%;">13) Cláudio de Souza (Site UOL Carros), 19 (19)<span style="color: black;">;</span></span></span></div><div style="text-align: justify;"> </div><div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="margin-left: 0cm; text-align: justify;"><span style="font-size: small;"><span style="color: black; font-family: "Verdana","sans-serif"; line-height: 115%;">14) Christian Sérgio (Programa Alta Rotação), 16 (16);</span></span></div><div style="text-align: justify;"> </div><div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="margin-left: 0cm; text-align: justify;"><span style="font-size: small;"><span style="color: black; font-family: "Verdana","sans-serif"; line-height: 115%;">15) Denis Freire de Almeida (Portal R7), 12 (12);</span><span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; line-height: 115%;"></span></span></div><div style="text-align: justify;"> </div><div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="margin-left: 0cm; text-align: justify;"><span style="font-size: small;"><span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; line-height: 115%;">16) André Laranjeira (Site Auto Estrada), <span style="color: black;">10 (10);</span></span></span></div><div style="text-align: justify;"> </div><div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="margin-left: 0cm; text-align: justify;"><span style="font-size: small;"><span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; line-height: 115%;">16) Marcos Silva (Revista Auto & Técnica), 10 (10)<span style="color: black;">;</span></span></span></div><div style="text-align: justify;"> </div><div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="margin-left: 0cm; text-align: justify;"><span style="font-size: small;"><span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; line-height: 115%;">18) Eduardo Hiroshi (Jornal Agora), 9 (09);</span></span></div><div style="text-align: justify;"> </div><div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="margin-left: 0cm; text-align: justify;"><span style="font-size: small;"><span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; line-height: 115%;">18) Rodrigo Leite (Revista Car and Drive), 9 (09);</span></span></div><div style="text-align: justify;"> </div><div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="margin-left: 0cm; text-align: justify;"><span style="font-size: small;"><span style="color: black; font-family: "Verdana","sans-serif"; line-height: 115%;">20) Cesar Tizo (Revista Carro), 6 (06).</span><span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; line-height: 115%;"></span></span></div><div style="text-align: justify;"> </div><div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="margin-left: 0cm; text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;"> </div><div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="margin-left: 0cm; text-align: justify;"><span style="font-size: small;"><b><span style="color: black; font-family: "Verdana","sans-serif"; line-height: 115%;">Categoria Placa Preta</span></b><b><span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; line-height: 115%;"></span></b></span></div><div style="text-align: justify;"> </div><div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="margin-left: 0cm; text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;"> </div><div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="margin-left: 0cm; text-align: justify;"><span style="font-size: small;"><span lang="EN-US" style="font-family: "Verdana","sans-serif"; line-height: 115%;">1) Luiz Pandini (Revista Club News), 86 (70);</span></span></div><div style="text-align: justify;"> </div><div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="margin-left: 0cm; text-align: justify;"><span style="font-size: small;"><span lang="EN-US" style="font-family: "Verdana","sans-serif"; line-height: 115%;">2) Tite Simões (Site Best Cars), 55 (55);</span></span></div><div style="text-align: justify;"> </div><div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="margin-left: 0cm; text-align: justify;"><span style="font-size: small;"><span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; line-height: 115%;">3) Hairton Ponciano Voz (Revista Auto Esporte), 42 (42);</span></span></div><div style="text-align: justify;"> </div><div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="margin-left: 0cm; text-align: justify;"><span style="font-size: small;"><span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; line-height: 115%;">4) Chico Reis (Revista Caminhoneiro), 41 (41);</span></span></div><div style="text-align: justify;"> </div><div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="margin-left: 0cm; text-align: justify;"><span style="font-size: small;"><span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; line-height: 115%;">5) Roberto Santos (Site WebTranspo), 25 (25);</span></span></div><div style="text-align: justify;"> </div><div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="margin-left: 0cm; text-align: justify;"><span style="font-size: small;"><span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; line-height: 115%;">6) André Gomide (Jornal Veículos), 20 920);</span></span></div><div style="text-align: justify;"> </div><div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="margin-left: 0cm; text-align: justify;"><span style="font-size: small;"><span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; line-height: 115%;">7) Sérgio Quintanilha (Site Motor Quatro), 14 (14);</span></span></div><div style="text-align: justify;"> </div><div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="margin-left: 0cm; text-align: justify;"><span style="font-size: small;"><span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; line-height: 115%;">8) Artur Semedo (Jornal Publiracing), 12 (12).</span></span></div><div style="text-align: justify;"> </div><div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="margin-left: 0cm; text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;"> </div><div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="margin-left: 0cm; text-align: justify;"><span style="font-size: small;"><b><span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; line-height: 115%;">Categoria Dilma</span></b></span></div><div style="text-align: justify;"> </div><div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="margin-left: 0cm; text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;"> </div><div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="margin-left: 0cm; text-align: justify;"><span style="font-size: small;"><span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; line-height: 115%;">1) Luciana Bulgarelli (Revista Car Stereo), 85 (65)<span style="color: black;">;</span></span></span></div><div style="text-align: justify;"> </div><div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="margin-left: 0cm; text-align: justify;"><span style="font-size: small;"><span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; line-height: 115%;">2) Carolina Vilanova (Revista O Mecânico), 75 (75)<span style="color: black;">;</span></span></span></div><div style="text-align: justify;"> </div><div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="margin-left: 0cm; text-align: justify;"><span style="font-size: small;"><span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; line-height: 115%;">3) Larissa Florêncio (Site Carsale), 66 (52)<span style="color: black;">;</span></span></span></div><div style="text-align: justify;"> </div><div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="margin-left: 0cm; text-align: justify;"><span style="font-size: small;"><span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; line-height: 115%;">4) Milene Rios (Jornal do Carro), 16 (16)<span style="color: black;">;</span></span></span></div><div style="text-align: justify;"> </div><div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="margin-left: 0cm; text-align: justify;"><span style="font-size: small;"><span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; line-height: 115%;">5) Julia Ziwllig (Revista Transporte Mundial), 12 (12)<span style="color: black;">.</span></span></span></div><div style="text-align: justify;"> </div><div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="margin-left: 0cm; text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;"> </div><div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="margin-left: 0cm; text-align: justify;"><span style="font-size: small;"><b><span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; line-height: 115%;">Categoria Foca</span></b></span></div><div style="text-align: justify;"> </div><div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="margin-left: 0cm; text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;"> </div><div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="margin-left: 0cm; text-align: justify;"><span style="font-size: small;"><span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; line-height: 115%;">1) Alexandre Akashi (Jornal Oficina Brasil), 86 (70);</span></span></div><div style="text-align: justify;"> </div><div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="margin-left: 0cm; text-align: justify;"><span style="font-size: small;"><span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; line-height: 115%;">2) Bruno Guerreiro (Revista Rod & Custom), 61 (61);</span></span></div><div style="text-align: justify;"> </div><div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="margin-left: 0cm; text-align: justify;"><span style="font-size: small;"><span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; line-height: 115%;">3) Rafael Casado (Auto Jornal), 45 (45);</span></span></div><div style="text-align: justify;"> </div><div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="margin-left: 0cm; text-align: justify;"><span style="font-size: small;"><span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; line-height: 115%;">4) Leandro Álvares (Jornal do Carro), 20 (20);</span></span></div><div style="text-align: justify;"> </div><div class="MsoListParagraphCxSpLast" style="margin-left: 0cm; text-align: justify;"><span style="font-size: small;"><span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; line-height: 115%;">5) Fábio Figueiredo (Revista O Carreteiro), 16 (16).</span></span></div><div class="MsoListParagraphCxSpLast" style="margin-left: 0cm; text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;"> </div><div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: small;"><b><span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; line-height: 115%;">Serviço:</span></b></span></div><div style="text-align: justify;"> </div><div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: small;"><span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; line-height: 115%;">Trofeo Fiat Powertrain </span></span></div><div style="text-align: justify;"> </div><div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: small;"><span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; line-height: 115%;">I Campeonato Automotivo de Kart – Caka</span></span></div><div style="text-align: justify;"> </div><div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: small;"><span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; line-height: 115%;">“Se beber, não faça Caka. Se fizer Caka, beba”</span></span></div><div style="text-align: justify;"> </div><div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: small;"><span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; line-height: 115%;">Dia: Segunda-feira – 06/6</span></span></div><div style="text-align: justify;"> </div><div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: small;"><span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; line-height: 115%;">Hora: 22h00</span></span></div><div style="text-align: justify;"> </div><div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: small;"><span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; line-height: 115%;">Local: Kartódromo Premium-Interlagos</span></span></div><div style="text-align: justify;"> </div><div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: small;"><span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; line-height: 115%;">Endereço: Av. Jacinto Júlio (Final da Av. Jangadeiro) – Portão 9 – Interlagos</span></span></div><div style="text-align: justify;"> </div><div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: small;"><span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; line-height: 115%;">Telefone: 11-5666.8072</span></span></div><div style="text-align: justify;"> </div><div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: small;"><span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; line-height: 115%;">Estacionamento: Gratuito</span></span></div><div style="text-align: justify;"> </div><div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: small;"><span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; line-height: 115%;">Credenciamento: Automático para todos os presentes</span></span></div><div style="text-align: justify;"> </div><div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: small;"><span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; line-height: 115%;">Patrocínio: Fiat Powertrain</span></span></div><div style="text-align: justify;"> </div><div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: small;"><span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; line-height: 115%;">Apoios: Kart Premium-Interlagos - www.premiuminterlagos.com.br, Inarco International Art - www.inarco.com.br, Corsa Racing, Cachaça Vitoriosa, Auto Jornal – O Dia a Dia motorizado, Alpie Escola de Pilotagem, Josi Pereira Fotografia, Revista Racing, Revista Speedway.</span></span></div><div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><br />
</div><div style="text-align: justify;"> </div><div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: small;"><span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; line-height: 115%;"><a href="http://fizcaka.blogspot.com/">http://fizcaka.blogspot.com/</a></span></span></div><div style="text-align: justify;"> </div><div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: small;"><span style="font-family: "Verdana","sans-serif"; line-height: 115%;"><a href="http://www.facebook.com/caka">WWW.facebook.com/caka</a></span></span></div>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1778407415143831759.post-64547659674142536902011-05-29T20:22:00.001-07:002011-05-30T06:11:21.980-07:00Matéria sobre o Caka no Jornalistas & Cia<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><img border="0" height="175" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhzyu3hmNQhIHU97XjLgcDNSawmhtRd1pbp4rdBerkORx0WrC9WSFkRG19V7hnhTRrTVLQH48VQsRKn3r50NE1Y1NpTWLZxVewA9etRSP_tfe0X6w1J5CSFMLpuVJ7Av1JiwDASLSxPRU71/s400/caka.JPG" t8="true" width="400" /></div><br />
<div style="text-align: center;">Click no link: <a href="http://www.jornalistasecia.com.br/edicoes/jeciaauto106.pdf?__akacao=464538&__akcnt=15151ea8&__akvkey=a10d&utm_source=akna&utm_medium=email&utm_campaign=Jornalistas%26Cia+Imprensa+Automotiva+--+Edi%E7%E3o+106">Jornalistas & Cia</a></div>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1778407415143831759.post-1651370784683178912011-05-24T07:48:00.000-07:002011-05-24T07:48:48.535-07:00Video da 4ª etapa do Caka – Campeonato Automotivo de Kart - Trofeo Linea<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><object class="BLOGGER-youtube-video" classid="clsid:D27CDB6E-AE6D-11cf-96B8-444553540000" codebase="http://download.macromedia.com/pub/shockwave/cabs/flash/swflash.cab#version=6,0,40,0" data-thumbnail-src="http://0.gvt0.com/vi/cVhSw_ZukVA/0.jpg" height="266" width="320"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/cVhSw_ZukVA&fs=1&source=uds" /><param name="bgcolor" value="#FFFFFF" /><embed width="320" height="266" src="http://www.youtube.com/v/cVhSw_ZukVA&fs=1&source=uds" type="application/x-shockwave-flash"></embed></object></div>Unknownnoreply@blogger.com0