sexta-feira, 29 de julho de 2011

Caka tem Corrida do Milhão Goodyear


Prova será na quinta-feira (04/8), 22 horas, no Kartódromo Premium Interlagos

O Caka continua sendo referência. Depois que o Campeonato Automotivo de Kart saiu na frente da Fórmula 1, até a Stock Car está se espelhando no certame dos jornalistas-pilotos. No autódromo de Interlagos será realizada a Corrida do Milhão só no domingo e no Kartódromo Premium-Interlagos será disputado, já nesta quinta-feira (04/8), às 22 horas, a Corrida do Milhão Goodyear.

Enquanto a Stock Car acha que está inovando convidando um canadense (o aposentado da F1 Jacques Villeneuve) para correr nesta prova, o Caka já era internacional com o português Artur Semedo (Jornal Publiracing) fazendo as suas lambanças. E na etapa passada ainda estrearam dois outros forasteiros: o bigode erótico João Euclides Salgado (Jornal da Savassi) e o docinho João Gabriel Fink Salgado (Site Autoreview), ambos da República Libertas Quæ Sera Tamen de Minas Gerais.

A novidade do Milhão está atraindo muitos competidores e o recorde de 38 participantes poderá ser quebrado nesta etapa, já que além de churrasco, uma barraca decorada estará servindo milho cozido, pamonha e curau. Para os mortos de fome mais metidinhos terá espiga e sabugo in-natura.

“Já estou na expectativa para a Corrida do Milhão Goodyear do Caka. Essa etapa vai ser diferenciada, mais disputada e mostra que a categoria está crescendo. Espero grandes cakeiros na pista de Interlagos e é claro, conseguir faturar o troféu com o inusitado milhão!”, declarou João Gabriel Fink Salgado, que largou da pole position, estabeleceu a volta mais rápida e venceu em sua estréia, passando a liderar o segundo turno na Chassi Novo.

Vencedor do primeiro turno nesta categoria, Rodrigo Lara (Site UOL Carros) vem em franca decadência nas últimas provas, mas depois que soube que além de curau vai ter sabugo, resolveu antecipar a sua inscrição entre os pamonhas.

“Parece que o Caka está entrando na onda de eventos temáticos. Gostei dessa história de Corrida do Milhão, já estava passando minha conta para a organização quando descobri que o “milhão” é um pouco mais literal. Tudo bem. Gosto de curau e espero me recuperar no campeonato, já que meus últimos resultados não fizeram jus ao meu histórico. E é bom saber que a Goodyear enxergou a brilhante oportunidade de patrocinar o Caka. O bando de pilotos-pamonhas que correm no campeonato agradece!”.

Líder do segundo turno na categoria Foca, Alexandre Akashi (Auto Jornal) não quer começar a pipocar e já vem botando banca. “Kart do Milhão? Não sei não, mas acho que vai sobrar sabugo pra todo lado... hehehe. Bom, sei que todos estão loucos de vontade de vencer esta etapa, mas podem ficar tranquilos que vai ter milhão pra todo mundo... espiga é o que não vai faltar. Agora, vencer corrida, isso é comigo. Se quiserem pipocar antes, eu vou entender. Deve ser chato perder sempre...", desdenhou. 

"Penso que a Goodyear tomou uma decisão sábia ao dar maior ênfase ao Caka do que à Stock Car, e oferecer este prêmio incrível que é o milhão, inclusive e principalmente para quem nunca vence, pois assim quem sabe meus adversários não se conformam e aproveitam para ajoelhar no milho e rezar... Pode ser que assim numa próxima vida eles voltam mais rápidos”, completou o japoronga que já havia vencido o primeiro turno com méritos.

Campeã do primeiro e líder do segundo turno na modalidade feminina, Carol Vilanova (Revista O mecânico) já chega nesta sétima etapa cantando de galo. “Essa liderança isolada se transformou num mix de fortes emoções. Por um lado, estou me sentindo muito sozinha, porque as ‘minas’ tem faltado em algumas etapas, por outro, feliz, porque elas devem estar com muito medo de mim”, quase cacarejou. 

“Enfim, fui informada por um representante da alta cúpula do esporte a motor internacional, que sem competidoras, a categoria Dilma será extinta. Por isso, vou fazer um apelo: companheiras do Caka venham todas participar da Corrida do Milhão Goodyear. Isso não vai aumentar os seus pneuzinhos, mas vai ser uma prova concreta de que a mulherada não desiste e que lutamos juntas pelo bem da classe feminina no setor automotivo. Obrigada!”, apelou a líder feminina.

Nesta etapa novamente haverá o sorteio de luvas, colares cervicais e balaclavas coloridas de kart promovido pela Corsa Racing. E para promover o nosso lema “Se beber não faça Caka. Se fizer Caka, beba”, será distribuída a cachaça premium ‘Vitoriosa’ para todos os participantes. E mais uma vez os três primeiros colocados de cada categoria receberão troféus criados e fornecidos pela Inarco International Art (www.inarco.com.br). 

O detalhe é que a Goodyear está oferecendo quatro ‘troféis’ Milhão, confeccionados em legítimo e exclusivo origami. Além disto, os vencedores das provas receberão kit Goodyear Stock Car, categoria de fundo do Caka que utiliza pneus da fabricante norte-americana. E como oportunidade inédita será sorteada duas voltas rápidas em Stock Car no sábado (06/8) para jornalistas que já estiverem credenciados como imprensa pela Vicar, e sorteada duas credenciais + uma volta rápida no domingo (07/8) para jornalistas que não estiverem credenciados.

Quem quiser se credenciar para a Stock Car deve acessar o link http://stockcar.globo.com/index.php/credenciamento-termos/ , impreterivelmente até segunda-feira (01/8). 

Todo jornalista que tenha comprovada autuação em veículos de comunicação e que faça cobertura de lançamentos da indústria automotiva, testes de veículos, reportagens sobre serviços e produtos do segmento automotivo poderá participar das provas do Caka. Não será necessária credencial para os pamonhas que queiram levar sabugo. É expressamente proibido pipocar.

Confira as fotos e vídeos das provas nos links: http://fizcaka.blogspot.com/ e WWW.facebook.com/caka
Veja como está a pontuação do segundo turno do Campeonato Automotivo de Kart – Caka:
Categoria Chassi Novo

1) João Gabriel Salgado (Site Autoreview), 25 pontos;
2) Juliano Barata (Site Jalopnik), 20;
3) Roberto Santos (Site Webtranspo), 16;
4) Roberto Assunção (Site Interpress Motor), 14;
5) Marcelo Povreslo (Auto Jornal), 12;
6) Diogo de Oliveira (Revista Auto Esporte), 10;
7) Rodrigo Lara (Site UOL Carros), 9;
8) Alexandre Villela (Revista O Mecânico), 8;
9) Marcos Silva (Revista Auto & Técnica), 7;
10) Rodrigo Mora (Site IG Carros), 6;
11) Márcio Murta (Revista Full Power), 5;
12) Rafael Dea (Revista Motorshow), 4.

Categoria Placa Preta

1) Tite Simões (Site Best Cars), 25;
2) Luiz Pandini (Revista Club News), 20;
3) André Gomide (Revista Transpo), 16;
4) Artur Semedo (Jornal Publiracing), 14;
5) Hairton Ponciano Voz (Revista Auto Esporte), 12;
6) João Euclides Salgado (Jornal da Savassi), 10;
7) Jorge Meditsch (Site Auto Estrada), 9;
8) Christian Gonçalves (Progr Alta Rotação), 8.

Categoria Dilma

1) Carolina Vilanova (Revista O Mecânico), 25;

Categoria Foca

1) Alexandre Akashi (Auto Jornal), 25;
2) Rafael Casado (Auto Jornal), 20;
3) Bruno Guerreiro (Revista Rod & Custom), 16;
4) Carlos Cereijo (Revista Carro), 14;
5) André Deliberato (Revista Car and Drive), 12;
6) Sérgio Dias (Jornal Alpha Autos), 10;
7) Anderson Gomes (Revista Auto & Técnica), 9.

Confira as fotos e vídeos das provas nos links: http://fizcaka.blogspot.com/ e WWW.facebook.com/caka

quarta-feira, 13 de julho de 2011

Caka bate recorde de participantes no Volkswagen Racing Night

Na abertura do segundo turno, João Gabriel Salgado (Chassi Novo), Geraldo Tite Simões (Placa Preta), Alexandre Akashi (Foca) e Carolina Vilanova (Dilma) começaram liderando. 

Nem a noite fria no Kartódromo Premium Interlagos diminuiu a temperatura da Volkswagen Racing Night, primeira etapa do segundo turno do Caka – Campeonato Automotivo de Kart. O apoio dos alemães estava por todas as partes: desde as faixas no pódio e nas curvas - que também serviam para frear o ímpeto dos jornalistas-kartistas mais apressados - até os comes e bebes. Era Espetinho de Carne Jetta pra cá, Vinagrete Passat acolá, Salada Gol pra lá e vários outros quitutes que fizeram a alegria dos pilotos em forma de... barril.

Na pista, foram muitas emoções. A primeira bateria reuniu alguns dos medalhões da categoria Chassi Novo, como o vencedor do primeiro turno Rodrigo Lara (Site UOL Carros). Ele enfrentou a concorrência de um piloto que chegou discretamente e logo conquistou seu espaço: Juliano Barata (Site Jalopnik), vulgo Baratão. O escriba com ascendência luso-coreana não fez burrices durante a prova e travou uma briga de galo com Lara pelo segundo lugar. 

"O cabo do acelerador do meu kart quebrou e tive de levá-lo 'na mão' antes de parar nos boxes", afirmou Rodrigo, numa clara demonstração de falta de humildade, culpando o pobre equipamento pela perda do segundo lugar. Ele acabou recebendo a bandeirada uma volta atrás, na oitava posição.

Juliano, por sua vez, deu sinais de que poderia assumir a ponta após superar Lara, mas não conseguiu chegar na liderança. "Meu kart estava bem rápido, parecia até que estava envenenado", disse Barata, um usuário compulsivo de Rodox e outros inseticidas.

Enquanto isso, o mineiro João Gabriel Salgado (Site Autoreview), que veio especialmente de Belo Horizonte para participar da corrida (Aplausos. Pronto, chega) abria uma confortável vantagem na liderança. Humilde, garantiu que nunca tinha andado no Templo Sagrado e que estava afastado do kart há quase dois anos, embora a gente não acredite em suas lorotas. 

“Participar e ainda vencer o Volkswagen Racing Night foi excepcional! A corrida foi muito boa, principalmente porque não consegui enxergar a pista de Interlagos. Percebi que estava tendo dificuldades de enxergar e logo na tarde seguinte passei por uma consulta no oftalmologista e, pasmem, estou mesmo cego! Da próxima vez vou correr de óculos com 4 graus. Será que vou correr melhor? Rumo ao recorde da pista! Os outros cakeiros que treinem bastante, pois quero ganhar de novo”, ameaçou o ceguinho mineirinho.

Como Salgado ganhou a prova com sobras, as atenções se voltaram para o pelotão intermediário. Fernando Campoi (piloto convidado da VW) honrou as cores da montadora germânica ao conquistar um honroso sexto lugar. A Volkswagen também marcou presença na rabeira do grid, conquistando as cinco últimas posições. O mais interessante é que justamente os três últimos cuidam, ou descuidam da frota de Imprensa!

Mas como a Volkswagen bancou a noite, o troféu Mão de Pau ficou com Rafael Dea (Revista Motorshow). “Já que o Eduardo Hiroshi (Jornal Agora), grande pretendente deste troféu, não pôde comparecer por medo do frio, acabei levando-o para casa’, declarou. Um prêmio bastante apropriado para um cara-de-pau como Dea.

Tite com mais apetite

Bem que o líder do Caka na categoria Placa Preta, Luiz Alberto Pandini (Revista Club News), tentou mais um golpe baixo. Avisou à polícia de Sampa para fazer uma blitz na avenida Interlagos e prender a moto do seu principal concorrente, Geraldo Tite Simões (Site Best Cars). Mas o velho jornalista, com anos de experiência em fuga, desviou o caminho e conseguiu chegar ao ‘Interlagos Karting Motor Speedway’. “Meus informantes avisaram sobre o comando da PM e consegui me livrar da cana dessa vez”, informou o Tite.

Na etapa passada Tite não compareceu porque a Policia Rodoviária o flagrou quando tentava trazer 10 kg de rapadura de Minas para São Paulo, sem nota fiscal. Dizem que ele foi denunciado pelo seu rival, o quase extinto Panda.

Nesta sexta etapa tudo deu certo e Tite satisfez seu apetite por vitórias. “Na largada fui surpreendido por uma coisinha de meio quilo que passou que nem um foguete, mas depois a pequena piloto rodou sozinha e fiquei mais tranquilo para vencer bem na estréia do meu novo macacão Corsa. Essa mocinha me lembrou uma jovem que conheci nos anos 30, Helé Nice, boa piloto...”.

Outra dificuldade enfrentada pelo veterano piloto foi o frio: “a artrite dói mais no frio, mas agradeço a organização do evento que levou cachecóis e gorros de lã para amenizar nosso sofrimento”, explicou o Tite. “O pior da baixa temperatura foi a demora para aquecer os pneus, rodei quase todas as voltas do treino e na corrida precisei tomar muito cuidado nas frenagens. Parecia que o piso estava molhado! Eu até levei os cobertores elétricos para os pneus, mas preferi usá-los nas minhas pernas pra amenizar a gota!”, confessou o vencedor da Placa Preta. 

Destaque para o ancião de 60 anos Jorge Medtisch (Site Auto Estrada), que mesmo com os seus mais de 100 quilos de peso, ainda conseguiu chegar à frente do peso pena Christian Gonçalves (Progr Alta Rotação), que ao completar 40 anos, decidiu migrar de categoria. E outro destaque para a participação do bigode mineiro João Euclides Salgado (Jornal da Savassi), que pagou sua passagem aérea BH/SP/BH, hotel e ainda trouxe pão de queijo para o organizador só pra correr de graça na categoria Placa Preta e também chegar na frente do Christian!

Na categoria Foca a vitória ficou novamente com o japonês voador Alexandre Akashi (Auto Jornal). “Foi divertido ver todo mundo rodando à minha frente; sorte a deles porque assim escaparam da vergonha de serem ultrapassados de forma tão fácil, pois meu kart estava excelente nesta etapa. Agradeço a Volkswagen, patrocinadora desta corrida, pelo churrasco oferecido; meus adversários se empolgaram e se empanturraram de carne e principalmente lingüiça, e ficaram doidos pra rodar a baiana”, afirma o vencedor do primeiro turno e agora já na frente do segundo turno entre os novatos.

“Mas, sem querer prejudicar ninguém, quero deixar um protesto contra esta organização ímpar que quase sempre encontra uma forma de dar o lugar de destaque na foto para o patrocinador. Lamentável. Porém, como desta vez a vitória conspirava ao meu favor, nem mesmo isso foi o suficiente para tirar de mim a glória da conquista da liderança deste honroso início de segundo turno do Caka”, apontou para o convidado Fabiano Severo (Volkswagen), que estava no degrau mais alto do pódio.

Entre as mulherzinhas da categoria Dilma, Márcia Figueiral venceu, mas também não pontua por correr como convidada. “Fiz uma corrida péssima, a pior da minha extensa e vitoriosa carreira de pilota. Mesmo correndo sozinha pelo campeonato, consegui chegar em segundo lugar!”, pontuou Carolina Vilanova (Revista O Mecânico). 

“No treino bati e rodei tanto que larguei em nono. E pra não perder o costume, na corrida, também bati e depois rodei de novo algumas vezes... e lá pelas tantas percebi que a grama do começo da reta oposta estava um pouco grande e fui aparar um pouco para ajudar a administração do kartódromo, o que me custou segundos preciosos.... Mas considerando que esse é um novo começo de campeonato, nada está perdido. Vamos buscar a vitória na próxima etapa!”, completou a campeão do primeiro turno e que já começa o segundo semestre liderando o segundo turno.

Novamente a Inarco International Art (www.inarco.com.br) confeccionou os troféus para os três primeiros colocados de cada categoria e para promover o nosso lema “Se beber não faça Caka. Se fizer Caka, beba”, foi distribuída a cachaça premium ‘Vitoriosa’ para os patrocinadores. Mantendo a tradição, ao final do encontro foi servido um bolo, desta vez com o logotipo da Volkswagen, para comemorar o aniversário de Christian Sérgio Gonçalves e André Gomide (Revista Transpo).

Os 38 participantes novamente concorreram ao sorteio de luvas, colares cervicais e balaclavas coloridas da Corsa Racing, e de anuários da Fórmula Truck, doados pela GG Editora.

Este texto teve um culpado. Em virtude do extraordinário crescimento do Caka, o jornalista nipo-brasileiro Vitor Matsubara (Site Revista 4 Rodas) pediu encarecidamente para ser o repórter e mostrar o seu conteúdo. Não sabemos se será agradável.

Confira as fotos desta etapa nos links WWW.facebook.com/caka e http://fizcaka.blogspot.com/
Confira todos os resultados:

6ª etapa do Campeonato Automotivo de Kart – Caka – Categoria Chassi Novo

1)    João Gabriel Salgado (Site Autoreview), 19 voltas em 16min59s090
2)    Juliano Barata (Site Jalopnik), a 7s800;
3)    Roberto Santos (Site Webtranspo), a 11s680;
4)    Roberto Assunção (Site Interpress Motor), a 33s720;
5)    Marcelo Povreslo (Auto Jornal), a 34s820;
6)    Fernando Campoi (Volkswagen), a 1min02s340; CONVIDADO
7)    Diogo de Oliveira (Revista Auto Esporte), a 1min02s640;
8)    Rodrigo Lara (Site UOL Carros), a 1 volta;
9)    Alexandre Villela (Revista O Mecânico), a 8s450;
10)  Marcos Silva (Revista Auto & Técnica), a 13s180;
11)  Rodrigo Mora (Site IG Carros), a 15s850;
12)  Márcio Murta (Revista Carro), a 44s480;
13)  Rafael Dea (Revista Motorshow), a 46s710;
14)  Regis Cavinato (CDN/VW), a 51s110; CONVIDADO
15)  Felipe Falasca Duarte (Volkswagen), a 52s020; CONVIDADO
16)  Márcio Barbosa (Volkswagen), a 2 voltas; CONVIDADO
17)  Juarez Silva (Volkswagen), a 20s240; CONVIDADO
18)  Pedro Dario (Volkswagen), a 38s670. CONVIDADO
Volta mais rápida: João Gabriel Salgado (Site Autoreview) – 54s620
Troféu Mão de Pau: Rafael Dea (Revista Motorshow)

GRID DE LARGADA
1)    João Gabriel Salgado (Site Autoreview), 55s570;
2)    Rodrigo Lara (Site UOL Carros), 55s630;
3)    Roberto Santos (Site Webtranspo), 55s730;
4)    Rodrigo Mora (Site IG Carros), 55s980;
5)    Juliano Barata (Site Jalopnik), 56s320;
6)    Marcelo Povreslo (Auto Jornal), 56s910;
7)    Márcio Murta (Revista Carro), 57s250;
8)    Roberto Assunção (Site Interpress Motor), 57s810;
9)    Diogo de Oliveira (Site Carsale), 58s490;
10)  Fernando Campoi (Volkswagen), 59s2000; CONVIDADO
11)  Alexandre Villela (Revista O Mecânico), 59s840;
12)  Marcos Silva (Revista Auto & Técnica), 59s860;
13)  Regis Cavinato (CDN/VW), 1min01s070; CONVIDADO
14)  Felipe Falasca Duarte (Volkswagen), 1min04s230; CONVIDADO
15)  Márcio Barbosa (Volkswagen), 1min05s920; CONVIDADO
16)  Rafael Déa (Revista Motorshow), 1min08s110;
17)  Pedro Dario (Volkswagen), 1min08s280; CONVIDADO
18)  Juarez Silva (Volkswagen), 1min10s980. CONVIDADO
6ª etapa do Campeonato Automotivo de Kart – Caka – Placa Preta, Dilma, Foca
1)    Tite Simões (Site Best Cars), 19 voltas em 17min07s770; Vencedor Placa Preta
2)    Fabiano Severo (Volkswagen), a 8s590; CONVIDADO
3)    Luiz Pandini (Revista Club News), a 17s330;
4)    André Gomide (Revista Transpo), a 24s080;
5)    Alexandre Akashi (Auto Jornal), a 31s920; Vencedor Foca
6)    Rafael Casado (Auto Jornal), a 38s350;
7)    Márcia Figueiral (Auto Jornal), a 38s670; CONVIDADA – Vencedora Dilma
8)    Arthur Semedo (Jornal Publiracing), a 40s620;
9)    Gilberto dos Santos (Volkswagen), a 55s700; CONVIDADO
10)  Bruno Guerreiro (Revista Rod&Custom), a 1 volta;
11)  Carlos Cereijo (Revista Carro), a 1s850;
12)  Hairton Ponciano (Revista Auto Esporte), a 7s710;
13)  Carolina Vilanova (Revista O Mecânico), a 15s240;
14)  João Euclides Salgado (Jornal da Savassi), a 47s580;
15)  Jorge Meditsch (Site Auto Estrada), a 53s510;
16)  André Deliberato (Revista Car and Drive), a 2 voltas;
17)  Michel Escanhola (Volkswagen), a 14s970; CONVIDADO
18)  Sérgio Dias (Jornal Alpha Autos), a27s380;
19)  Christian Gonçalves (Progr Alta Rotação), a 13 voltas;
20)  Anderson Gomes (Revista Auto&Técnica), a 17 voltas.
Melhor volta: Tite Simões (Site Best Cars) – 55s700
GRID DE LARGADA
1)    Anderson Gomes (Revista Auto&Técnica), 54s750; Pole Position Foca
2)    Tite Simões (Site Best Cars), 56s560; Pole Position Placa Preta
3)    Márcia Figueiral (Auto Jornal), 56s770; CONVIDADA - Pole Position Dilma
4)    Rafael Casado (Auto Jornal), 57s090;
5)    Fabiano Severo (Volkswagen), 57s110; CONVIDADO
6)    André Gomide (Revista Transpo), 57s200;
7)    Luiz Pandini (Revista Club News), 57s430;
8)    Arthur Semedo (Jornal Publiracing), 57s780;
9)    Carolina Vilanova (Revista O Mecânico), 58s370;
10)  Alexandre Akashi (Auto Jornal), 58s660;
11)  Hairton Ponciano (Revista Auto Esporte), 59s000;
12) Carlos Cereijo (Revista Carro), 59s040;
13)  Bruno Guerreiro (Revista Rod&Custom), 59s180;
14)  Michel Escanhola (Volkswagen), 59s480; CONVIDADO
15)  Gilberto dos Santos (Volkswagen), 59s670; CONVIDADO
16)  Christian Gonçalves (Progr Alta Rotação), 1min01s600;
17)  André Deliberato (Revista Car and Drive), 1min01s680;
18)  Jorge Meditsch (Site Auto Estrada), 1min04s310;
19)  João Euclides Salgado (Jornal da Savassi), 1min05s730;
20)  Sérgio Dias (Jornal Alpha Autos), 1min06s270.
Apoios: Kart Premium-Interlagos - www.premiuminterlagos.com.br, Inarco International Art - www.inarco.com.br, Corsa Racing, Cachaça Vitoriosa, Auto Jornal – O Dia a Dia motorizado, Alpie Escola de Pilotagem, Josi Pereira Fotografia, Revista Racing, Revista Speedway.