terça-feira, 22 de maio de 2012

CAKA VOLTA PARA INTERLAGOS


Provas desta sexta-feira (25/5) serão no berço do Campeonato Automotivo de Kart (Caka), que agora conta com excelente lanchonete. Quem não estiver com fome de disputas, tem onde comer e beber.

O principal certame de jornalistas-pilotos de kart do mundo prossegue nesta sexta-feira (25/5), usando a terceira pista diferente nesta segunda temporada. A terceira etapa do II Campeonato Automotivo de Kart (CAKA) será disputada no mítico kartódromo de Interlagos, que abrigou todas as provas do ano passado. Como usualmente, as provas têm início às 22 horas, mas o briefing obrigatório será realizado às 21 horas. O custo de participação é de R$ 75, mais um quilo de alimento não perecível para doação.

A grande atração do 3º GP Inarco/Cachaça Vitoriosa/Corsa será a nova lanchonete do kartódromo, em excelentes condições para abrigar os mais de 35 jornalistas-pilotos (Sic) de revistas, jornais, TV e sites especializados do segmento automotivo, que são esperados para o happy-night. “Quem não estiver com fome de disputas, agora tem onde comer e beber. Mas não deve esquecer-se de levar a doação de alimentos para os necessitados”, avisa o organizador do convescote automotivo.

A primeira prova da programação deve ser da categoria Chassi Novo, que tem a liderança de Gerson Campos (Yahoo/De carona), seguida da Foca, liderada por Marcos César Silva (Revista Auto &Técnica), das meninas da Dilma e, por fim, as categorias Placa Preta, cujo líder é André Gomide (Site Transponline), e a novidade deste ano, Aspone, para os assessores de imprensa das montadoras, fabricantes e importadoras oficiais de veículos, que tem Luiz Alberto Pandini (Porsche) na ponta.

O atual campeão da Chassi Novo Rodrigo Lara promete reagir na pista que mais conhece, mesma ameaça que faz Alexandre Akashi (Auto Jornal), campeão da Foca e que foi promovido para a categoria Chassi Novo. Campeão da Placa Preta, Luiz Alberto Pandini (Porsche) lidera com dificuldade a categoria Aspone, a mais disputada deste ano. Campeã da categoria Dilma, Carolina Vilanova promete disputar e vencer em sua primeira participação na temporada,

A ação de Responsabilidade Social do Caka será a coleta de um quilo de alimento (menos sal) que cada um dos participantes deverá levar – os torcedores também podem e devem levar -, que serão doados para uma instituição apresentada pela Inarco, maior fabricante brasileiro de troféus, taças e afins. Na primeira etapa as doações foram para o Lar Vila Acalanto e na segunda prova foram destinados para a Casa da 

Criança de Santo Amaro.
Repetindo a experiência e sucesso das outras provas, os troféus foram confeccionados pela Inarco International Art (www.inarco.com.br), e novamente serão sorteadas luvas, balaclavas e protetores cervicais da Macacões Corsa.
Confira as fotos e vídeos das provas anteriores nos links WWW.facebook.com/caka e http://fizcaka.blogspot.com/

II Campeonato Automotivo de Kart – Caka – Pontuação após a 2ª etapa

Categoria Chassi Novo
1) Gerson Campos (Yahoo/De carona), 36;
2) Rafael Munhoz (Revista Motor Quatro), 25 pontos;
2) Juliano Barata (Site Japolinik), 25;
4) Marcelo Povreslo (Auto Jornal), 24;
5) Rodrigo Mora (Site IG Carros), 22;
6) Felipe Nóbrega (Jornal Folha de São Paulo), 20;
7) Diogo de Oliveira (Revista Auto Esporte), 16;
8) Rodrigo Lara, 14;
9) Daniel Messeder (Revista Auto Esporte), 12;
10) Rodrigo Ribeiro (Site Webmotors), 9;
11) Alexandre Akashi (Auto Jornal), 8.

Categoria Placa Preta
1) André Gomide (Site Transponline), 45;
2) Chico Reis (Revista Caminhoneiro), 36;
3) Hairton Voz (Revista Auto Esporte), 25 pontos;
4) Guto de Oliveira (Auto Jornal), 14;
5) Jorge Meditsch (Site Auto Estrada), 10.

Categoria Foca
1) Marcos Cesar Silva (Revista Auto & Técnica), 45 pontos;
2) Fábio Aro (Revista Auto Esporte), 41;
3) Daniel Fideli (Site Carroonline), 24;
4) Arthur Caldeira (Infomoto), 20;
5) Carlos Cereijo (Yahoo/De  carona), 16
6) Sérgio Dias (Site Alpha Autos), 12.

Categoria Aspone
1) Luiz Alberto Pandini (Porsche), 41;
2) Rafael Casado (BMW), 40;
3) Bruno Bruno Favry (Printerpress/Canopus), 39;
4) Cido Pinheiro (York), 30;
5) Marcos Garcia (Printerpress/MANN+HUMMEL), 26.

Visite WWW.facebook.com/caka e http://fizcaka.blogspot.com/

quinta-feira, 3 de maio de 2012

Caka Kart: Nova pista, novos vencedores


Juliano Barata (Site Jalopnik) na categoria Chassi Novo, André Gomide (revista Transpo), na Placa Preta, Fábio Aro (revista Auto Esporte), na Foca, Luiz Alberto Pandini (Porsche), na Aspone, e Fernanda Machado (Auto Jornal), na Dilma, foram os grandes vencedores do II GP Inarco/Cachaça Vitoriosa/Corsa.

Muita diversão e diversas disputas marcaram a segunda etapa do Caka – Campeonato Automotivo de Kart, disputada no simpático e agradável Pit Stop Kart. E para apimentar ainda mais a prova disputada no segundo kartódromo diferente nesta temporada, cinco novos vencedores subiram ao pódio: Juliano Barata (Site Jalopnik) na categoria Chassi Novo, André Gomide (revista Transpo), na Placa Preta, Fábio Aro (revista Auto Esporte), na Foca, Luiz Alberto Pandini (Porsche), na Aspone, e entre as mulheres Fernanda Machado (Auto Jornal), na Dilma.
Com um circuito bem curto, mas com boa média de velocidade pelas curvas rápidas e pelo menos quatro pontos de ultrapassagem, era importantíssimo largar da pole position, que foram conquistadas respectivamente por Juliano Barata (Chassi Novo) e André Gomide (Placa Preta), em uma bateria, e Luiz Pandini (Aspone), Fábio Aro (Foca) e Fernanda Machado (Dilma), na bateria complementar.

Na categoria dos experientes pilotos Chassi Novo, Juliano Barata mostrou que quer muito mais do que o vice-campeonato do ano passado. Largou da pole, estabeleceu a volta mais rápida e liderou de ponta a ponta. “O segredo foi colocar algumas bolinhas de naftalina no tanque do kart. Eu quase morri envenenado, mas o desespero de terminar logo a corrida e sair voando dali acabou ajudando”, comentou o voador Barata.
“Outra coisa que ajudou foi a “excelente” largada do Gerson Campos (Yahoo/Programa De carona). Ouvi dizer que ele teve dificuldades para engatar a “primeira” marcha, mas depois de perder 57 posições em três centímetros, ele se recuperou bem”, cutucou o vencedor em cima do líder do campeonato.

“Foi a minha primeira vitória no Caka. Gostaria de dedicá-la ao site Jalopnik, à revista Car and Driver e aos meus patrocinadores Balas Dulcora, Transbrasil e TV Tupi”, comemorou Juliano, que assumiu a vice-liderança do campeonato, ao lado de Rafael Munhoz (Motor Quatro).
Um desempenho impressionante, de causar inveja, foi de Alexandre Akashi (Auto Jornal), que largou do último lugar, andou sempre na última posição e recebeu a bandeirada ... no último posto. No entanto, foi o primeiro a subir no pódio, mas para receber o cobiçado e disputadíssimo troféu “Mão de Pau”.

Enquanto isto, entre os velhinhos da classe Placa Preta, André Gomide lembrava que um dia já foi piloto em fazia uma corrida com muita garra e tática. “Fui, vi, corri, me diverti  e venci!”, comemorou Gomide, que subiu ao pódio em todas as 10 etapas em que participou na gloriosa história do Campeonato Automotivo de Kart.

“Apesar do retrospecto altamente positivo da minha participação no Caka, estava faltando uma vitória no meu currículo. E vencer é sempre bom, mesmo que meus oponentes tenham fugido ao sentirem minha determinação em chegar na frente”, desdenhou, talvez se referindo a Hairton Ponciano (Revista Auto Esporte), até então líder do certame na categoria Placa Preta, mas que não compareceu na segunda etapa.

“A etapa foi uma das mais divertidas, pois além de não conhecer a pista, cheguei ao final corrida sem nenhuma dor, coisa rara na minha categoria, ou melhor, na minha  idade”, confessou o ancião da categoria Placa Preta.

“O traçado elaborado pela comissão organizadora especialmente para atender ao  Caka foi como uma luva, pois combinou muito com meu jeito de pilotar. Técnica e com duas curvas de alta, me fez lembrar  a época que acelerava um Passat 74 no antigo circuito de Interlagos em 1980 e fazia a Curva 1 de pé gravado, uma das maiores emoções da minha curta carreira de piloto. Mas confesso que no meio da prova quase parei para dar uma descansada pois como a pista era curta, parecia que a corrida não terminaria nunca”, lembrou, apontando que cada volta era cumprida – apesar do circuito curto! – em cerca de meio minuto.

Com o grid da Placa Preta reduzido, a maior diversão dos “véios” foi ensinar os meninos da Chassi Novo técnicas de antiultrapassagem.  “Larguei em quarto, mas pulei para terceiro e imprimi um ritmo “alucinante” para os padrões do circuito e deixei atrás de mim uma manada de cachorros raivosos que espremiam os seis cavalinhos do motor para tentar a ultrapassagem”, disse André.  Lá na frente a Barata Voadora fez valer os dois burrinhos a mais que tinha no motor e disparou na frente. O cara estava tão rápido em relação aos demais que por dois segundos não colocou uma volta no segundo colocado.   

Uma bandeirada amarela mudou todo o rumo da corrida. “Eu achei que era sinal para descansar e tirei o pé, momento em que três mocinhos altamente excitados chegaram na minha traseira, ou melhor, na do kart.  Por alguns minutos lembrei da minha infância em Goiás quando brincava de cercar frango”, brincou Gomide. 

Os meninos da Chassi Novo tentavam por todos os lados e não achavam espaço. “A solução foi ficar me cutucando atrás e como a  situação estava meio pornográfica e antes que alguém  começasse a pensar besteira sobre minha masculinidade, facilitei a passagem. Mas foi prazeroso - não os cutucões -, a disputa acirrada que mantivemos na pista”, encerrou o ancião.  
Campeão da Placa Preta no ano passado, o ancião Luiz Alberto Pandini teve a prerrogativa de mudar de categoria e foi para a nova Aspone atrás de novas conquistas. E não deixou pra menos. Largou da pole position e venceu a segunda bateria na Geral, contra adversários também da Foca e Dilma.

“Primeira vitória do ano. Caiu no colo: eu nunca venceria se o André Santos (Auto Jornal) não se acidentasse no finalzinho. O Nelson Piquet ganhou o GP do Canadá de 1991 depois que o Nigel Mansell parou na última volta. Na coletiva, falou que teve um orgasmo quando viu que ia vencer. Eu ganhei na Vila Prudente de um jeito parecido e não dei nenhuma declaração assim. Isso, claro, porque ninguém me procurou para entrevistas depois da corrida”, confessou ainda visivelmente excitado, ainda mais por ter assumido a liderança do campeonato.

Entre os estreantes e novatos, Fábio Aro largou da pole position da categoria Foca, passou por sustos e mesmo assim venceu. “Depois da tentativa de homicídio doloso do Cido Pinheiro (York), que me empurrou pra fora da curva em cima dos pneus, não sabia se eu continua ou parava pra fazer um B.O. (rs). Mas continuei e ganhei, coisa que nem eu sabia!”, declarou o atônito estreante, agora vice-líder do torneio, enquanto Marcos Cesar Silva (Revista Auto&Técnica) continua liderando.

Entre as donzelas, Fernanda Machado (Auto Jornal) aproveitou que era a estrela solitária da categoria Dilma e arrasou, largando da pole position, estabelecendo a volta mais rápida e vencendo de ponta a ponta. “Cheguei muito na frente?”, perguntou atônita a convidada.
Repetindo o sucesso do ano passado, o sorteio de luvas, balaclavas e protetores cervicais da Macacões Corsa agitou toda a galera. A entidade contemplada com a doação de alimentos não perecíveis foi a Casa da Criança de Santo Amaro, apresentada pela Inarco International Art (www.inarco.com.br), maior fabricante brasileiro de troféus, taças e afins, que confeccionou os troféus para os melhores jornalistas-pilotos do planeta.

A confirmação da data e local da segunda etapa do Caka será anunciada em breve nos principais veículos de comunicação do mundo. Enquanto isto confira as fotos e vídeos nos links WWW.facebook.com/caka e http://fizcaka.blogspot.com/

II Campeonato Automotivo de Kart – Caka – Pontuação após a 2ª etapa
Categoria Chassi Novo

1) Gerson Campos (Yahoo/De carona), 36;
2) Rafael Munhoz (Revista Motor Quatro), 25 pontos;
2) Juliano Barata (Site Japolinik), 25;
4) Marcelo Povreslo (Auto Jornal), 24;
5) Rodrigo Mora (Site IG Carros), 22;
6) Felipe Nóbrega (Jornal Folha de São Paulo), 20;
7) Diogo de Oliveira (Revista Auto Esporte), 16;
8) Rodrigo Lara (Site UOL), 14;
9) Daniel Messeder (Revista Auto Esporte), 12;
10) Rodrigo Ribeiro (Site Webmotors), 9;
11) Alexandre Akashi (Auto Jornal), 8.

Categoria Placa Preta

1) André Gomide (Site Transponline), 45;
2) Chico Reis (Revista Caminhoneiro), 36;
3) Hairton Voz (Revista Auto Esporte), 25 pontos;
4) Guto de Oliveira (Auto Jornal), 14;
5) Jorge Meditsch (Site Auto Estrada), 10.

Categoria Foca

1) Marcos Cesar Silva (Revista Auto&Técnica), 45 pontos;
2) Fábio Aro (Revista Auto Esporte), 41;
3) Daniel Fideli (Site Carroonline), 24;
4) Arthur Caldeira (Infomoto), 20;
5) Carlos Cereijo (Yahoo/De  carona), 16;
6) Sérgio Dias (Site Alpha Autos), 12.

Categoria Aspone

1) Luiz Alberto Pandini (Porsche), 41;
2) Rafael Casado (BMW), 40;
3) Bruno Bruno Favry (Printerpress/Canopus), 39;
4) Cido Pinheiro (York), 30;
5) Marcos Garcia (Printerpress/MANN+HUMMEL), 26.

Sistema de pontuação: 25, 20, 16, 14, 12, 10, 9, 8, 7, 6, 5, 4, 3, 2, 1.

CORRIDA – CHASSI NOVO / PLACA PRETA
1) Juliano Barata (Site Jalopnik), 40 voltas em 20min22s61 – Vencedor ChassiN
2) Felipe Nóbrega (Jornal Folha de São Paulo), a 27s20
3) Gerson Campos (Portal Yahoo), a 1 volta
4) Rodrigo Lara (Site UOL), a 1 volta
5) André Gomide (Revista Transpo), a 1 volta – Vencedor Placa Preta
6) Rodrigo Mora (Site IG Carros), a 1 volta
7) Marcelo Povreslo (Auto Jornal), a 2 voltas
8) Francisco Reis (Revista Caminhoneiro), a 2 voltas
9) Rodrigo Ribeiro (Site Webmotors), a 2 voltas
10) Alexandre Akashi (Auto Jornal), a 3 voltas
MV: Juliano Barata (Site Jalopnik) – 29s53

GRID DE LARGADA – Chassi Novo e Placa Preta
1) Juliano Barata (Site Jalopnik), 30s12 – Pole Position Chassi Novo
2) Gerson Campos (Portal Yahoo), 30s53
3) Felipe Nóbrega (Jornal Folha de São Paulo), 30s55
4) André Gomide (Revista Transpo), 30s67 – Pole Position Placa Preta
5) Rodrigo Mora (Site IG Carros), 30s86
6) Rodrigo Lara (Site UOL), 30s94
7) Marcelo Povreslo (Auto Jornal), 31s10
8) Rodrigo Ribeiro (Site Webmotors), 31s42
9) Francisco Reis (Revista Caminhoneiro), 31s60
10) Alexandre Akashi (Auto Jornal), 31s85

CORRIDA – ASPONE / FOCA / DILMA
1) Luiz Pandini (Porsche), 37 voltas em 20min18s40; Vencedor Aspone
2) Rafael Casado (BMW), a 4s46
3) J. Alberto Otazú (Auto Jornal), a 6s93
4) André Santos (Auto Jornal), a 15s94 – CONVIDADO
5) Cido Pinheiro (York), a 1 volta
6) Bruno Favry (Printerpress/Canopus), a 2 voltas
7) Fábio Aro (Revista Auto Esporte), a 2 voltas; Vencedor Foca
8) Marcos Silva (Revista Auto & Técnica), a 2 voltas
9) Carlos Cereijo (Portal Yahoo), a 2 voltas
10) Daniel Fideli (Site Carroonline), a 3 voltas
11) Marcos Garcia (Printerpress/ MANN+HUMMEL), a 6 voltas
12) Fernanda Machado (Auto Jornal), a 8 voltas; Vencedora Dilma
MV: André Santos (Auto Jornal) – 29s72

GRID DE LARGADA – Aspone / Foca / Dilma
1) André Santos (Auto Jornal), 30s09
2) Luiz Pandini (Porsche), 30s50; Pole Position Aspone
3) Rafael Casado (BMW), 30s50
4) J. Alberto Otazú (Auto Jornal), 30s98
5) Bruno Favry (Printerpress/Canopus), 31s34
6) Fábio Aro (Revista Auto Esporte), 31s86; Pole Position Foca
7) Cido Pinheiro (York), 32s31
8) Marcos Silva (Revista Auto & Técnica), 32s50
9) Carlos Cereijo (Portal Yahoo), 33s00
10) Daniel Fideli (Site Carroonline), 33s28
11) Marcos Garcia (Printerpress/ MANN+HUMMEL), 33s92
12) Fernanda Machado (Auto Jornal), 36s88; Pole Position Dilma

Visite WWW.facebook.com/caka e http://fizcaka.blogspot.com/

terça-feira, 13 de março de 2012

Deu Caka no Kart In Jaguaré

Rafael Munhoz (Chassi Novo), Hairton Ponciano Voz (Placa Preta), Marcos César Silva (Foca), Thelma Strutz (Dilma), e Bruno Favery (Aspone) foram os grandes vencedores da primeira etapa do II Campeonato Automotivo de Kart (Caka).

A maior algazarra do jornalismo automotivo voltou. No início do mês das chuvas foi disputada no maior kartódromo coberto do mundo, a primeira etapa do principal certame de jornalistas-pilotos de kart do planeta. Os vencedores da etapa inaugural do II Campeonato Automotivo de Kart (CAKA) no Kart In Jaguaré foram Rafael Munhoz (Revista motor Quatro), na categoria Chassi Novo, Hairton Ponciano Voz (Revista Auto Esporte), na dos velhos Placa Preta, Marcos César Silva (Revista Auto &Técnica), na dos novatos da Foca, Thelma Strutz (Jornal O Dia) entre as mulheres da Dilma, e Bruno Favery (Canopus/Printerpress), na categoria Aspone, novidade deste ano.

Em virtude do Salão de Genebra e de problemas particulares de vários jornalistas que haviam confirmado presença, o grid do GP Inarco/Cachaça Vitoriosa/Corsa ficou restrito a 23 participantes, o que não diminuiu o entusiasmo e as brincadeiras no happy-night automotivo.

A prova começou com a pole position de Gerson Campos (Yahoo/De carona), da categoria Chassi Novo, seguido de um surpreendente Hairton Ponciano Voz, pole da Placa Preta. O campeão da categoria dos veios Luiz Alberto Pandini (Porsche) obteve o quarto tempo na Geral, mas o primeiro entre os inscritos na Aspone, categoria que reúne assessores de imprensa de montadoras, importadoras e fabricantes do segmento automotivo. O melhor da Foca foi Marcos César, sétimo no grid, enquanto que a melhor mulher foi a convidada Thelma Strutz, em 22º lugar, ainda deixando um marmanjo para trás.

Durante a corrida não faltaram disputas, principalmente pela última colocação. Com muita determinação Marcos Garcia (MANN+HUMMEL/Printerpress) alcançou o seu objetivo e foi o primeiro piloto (sic) do ano a levar para casa o Troféu Mão de Pau, com ‘apenas’ três voltas de desvantagem para os primeiros 13 colocados. No alto do pódio, entre euforia e lágrimas de crocodilo, a emoção não lhe devolveu forças para exprimir em versos o que sentia, e apenas ergueu seu troféu heroicamente e foi ovacionado (ovos, mesmo) pela (in)feliz torcida.

Mas na frente também não faltou emoção. O grande vencedor do GP Inarco/Cachaça Vitoriosa/Corsa foi Rafael Munhoz, que suou bastante para garantir a primeira colocação a poucos metros da bandeirada. “Eu larguei em nono e nunca imaginei que ganharia. Mas, antes da corrida, eu consumi um ‘Pão de Queijo no Pal’ e isso me deu força extra!”, creditou o vencedor, que abriu as atividades na lanchonete do Kart In Jaguaré.
“No fim, a vitória do Gerson Campos bateu no Aro e eu consegui ganhar!”, comentou sobre o fato de o segundo colocado da categoria Chassi Novo ter se enroscado com Fábio Aro (Revista Auto Esporte) na última volta da corrida, perdendo a prova por três décimos de segundo.

Repetindo o bom desempenho do treino classifiatório Hairton Ponciano Voz foi o terceiro colocado na Geral, mas o grande vencedor entre os pilotos com mais de 40 anos de idade (Placa Preta), deixando André Gomide (Site Transponline) em quarto, oito segundos atrás.

“Finalmente, as coisas estão começando a melhorar para mim, prova de que a corrupção vale à pena. Em uma canetada só, o chefão do Caka mandou o Tite Simões (Site Best Cars) para uma categoria (Chassi Novo) e o Luiz Pandini para outra (Aspone)”. O campeão e o vice da categoria Placa Preta migraram de categoria em 2012, para tornarem as disputas mais equilibradas entre os ‘veinhos’.

“Além disso, trouxe a corrida para o lado da Editora Globo, facilitando o meu deslocamento. Eu, que nunca tinha entrado nesse kartódromo - apesar de ser um especialista no traçado da rotatória ali em frente -, saí de lá moído, mas satisfeito. Pode marcar outra lá”, exultou com as mãos na ‘cadeira’.

Já entre os novinhos, Marcos César aproveitou a sua experiência no ano passado na categoria Chassi Novo, para vencer pela primeira vez, deixando para trás um estreante, Arthur Caldeira (Infomoto).

“Fiquei muito feliz pela minha primeira vez... Nunca achei que iria chegar lá! E pegar “aquilo” na mão. Não tenho essa sensação desde a última vez que ganhei uma corrida de Atari”, vibrou o vencedor da categoria Foca pensando em seu gozo noturno mensal.

“Até mesmo minha esposa vibrou com essa vitória, mas antes disso, indagou-me: quanto pagou pelo troféu?”, confessou mostrando a credibilidade que tem em casa. “Só não rolou a sambadinha porque fiquei com receio de me sobressair em cima de um “certo piloto”, ex-Fórmula 1 e atual Fórmula Indy. É que nós, renomados pilotos do Caka, somos modestos, e sabemos que todo nosso talento é fruto de treino árduo, suor e muita garra! Quem sabe um dia aquele piloto possa chegar lá! E assim como nós, ter a honra de ser convidado para esse seleto grupo de gladiadores da velocidade”, discursou logo que desceu do pódio.

“Agradeço a toda organização, “os patrocinadores” e a todos os meus colegas-pilotos que com muita classe e habilidade, colaboram para fazer o Caka o melhor campeonato automotivo do mundo. Segue uma sugestão para o organizador: um kart com suspensão ativa, pois a pista estava muito ondulada. Acho que nós merecemos esse mimo!”, encerrou brevemente.

A sensação da segunda temporada do Caka é a nova categoria Aspone, criada após o clamor do segmento automotivo e que reúne assessores de imprensa de montadoras, importadoras e fabricantes do segmento automotivo. E o primeiro vencedor da modalidade foi Bruno Favery.

“Primeira participação no Caka e quem diria primeira vitória. Ao chegar ao kartódromo me impressionei com todos aqueles experientes pilotos trajados com seus bonitos macacões e capacetes personalizados, e logo pensei: isso aqui não é não brincadeira não”, afirmou negativamente.

“Pois é, mas como segue a história sempre surge um jovem para quebrar com a hegemonia dos “dinossauros”. E com muito suor, câimbras durante a corrida, trepidações excessivas que até hoje fazem minhas mãos tremerem, cruzei a linha de chegada em 1º na categoria Aspone”, vibrou o estreante.
“Parabéns pela organização, só espero na próxima poder dirigir um kart que não tenha um pino querendo me violentar durante a prova inteira”, disfarçou lubrificando o ‘pino de segurança’ para a corrida seguinte.
Repetindo a experiência e sucesso do ano passado, os troféus foram confeccionados pela Inarco International Art (www.inarco.com.br), maior fabricante de taças e láureas em geral do Brasil, e o sorteio de luvas, balaclavas e protetores cervicais da Corsa agitou toda a galera.

A confirmação da data e local da segunda etapa do Caka será anunciada em breve nos principais veículos de comunicação do mundo. Enquanto isto confira as fotos e vídeos nos links WWW.facebook.com/caka e http://fizcaka.blogspot.com/

II Campeonato Automotivo de Kart – Caka – Pontuação após a 1ª etapa
Categoria Chassi Novo

1) Rafael Munhoz (Revista Motor Quatro), 25 pontos;
2) Gerson Campos (Yahoo/De carona), 20;
3) Diogo de Oliveira (Revista Auto Esporte), 16;
4) Marcelo Povreslo (Auto Jornal), 14;
5) Daniel Messeder (Revista Auto Esporte), 12;
6) Rodrigo Mora (Site IG Carros), 10;

Categoria Placa Preta
1) Hairton Voz (Revista Auto Esporte), 25 pontos;
2) André Gomide (Site Transponline), 20;
3) Chico Reis (Revista Caminhoneiro), 16;
4) Guto de Oliveira (Auto Jornal), 14;
5) J. A. Otazú (Auto Jornal), 12;
6) Jorge Meditsch (Site Auto Estrada), 10;

Categoria Foca
1) Marcos Cesar Silva (Revista Auto&Técnica), 25 pontos;
2) Arthur Caldeira (Infomoto), 20;
3) Fábio Aro (Revista Auto Esporte), 16;
4) Cido Pinheiro (York), 14;
5) Sérgio Dias (Site Alpha Autos), 12;
6) Daniel Fideli (Site Carroonline), 10;

Categoria Aspone
1) Bruno Bruno Favry (Printerpress/Canopus), 25;
2) Rafael Casado (BMW), 20;
3) Luiz Alberto Pandini (Porsche), 16;
4) Marcos Garcia (Printerpress/MANN+HUMMEL), 14.

Sistema de pontuação: 25, 20, 16, 14, 12, 10, 9, 8, 7, 6, 5, 4, 3, 2, 1.

GP Inarco/Cachaça Vitoriosa/Corsa
1ª etapa do II Campeonato Automotivo de Kart – Caka


RESULTADO

1) Rafael Munhoz (Revista Motor Quatro), 17voltas em 20min51s772; Vencedor Chassi Novo
2) Gerson Campos (Portal Yahoo), a 0s300;
3) Hairton Ponciano (Revista Auto Esporte), a 8s612; Vencedor Placa Preta
4) André Gomide (Site Transponline), a 16s577;
5) Diogo de Oliveira (Revista Auto Esporte), a 17s517;
6) Marcelo Povreslo (Auto Jornal), a 17s798;
7) Bruno Favry (Printerpress/Canopus), a 27s532; Vencedor Aspone
8) Rafael Casado (BMW), a 34s981;
9) Luiz Pandini (Porsche), a 35s250;
10) Chico Reis (Revista Caminhoneiro), a 41s008;
11) Marcos Silva (Revista Auto & Técnica), a 42s293; Vencedor Foca
12) Daniel Messeder (Revista Auto Esporte), a 51s103;
13) Arthur Caldeira (Infomoto), a 54s009;
14) Fábio Aro (Revista Auto Esporte), a 1 volta;
15) Cido Pinheiro (York), a 4s627;
16) Rodrigo Mora (Site IG Carros), a 6s082;
17) Guto de Oliveira (Auto Jornal), a 20s906;
18) J. A. Otazú (Auto Jornal), a 23s579;
19) Sergio Dias (Jornal Alpha Autos), a 30s293;
20) Jorge Meditsch (Site Autoestrada), a 31s349;
21) Daniel Fideli (Site Carroonline), a 58s057;
22) Thelma Strutz (Jornal O Dia), a 2 voltas; Vencedor Dilma – Convidada
23) Marcos Garcia (Printerpress/MANN+HUMMEL), a 3 voltas.

GRID DE LARGADA

01) Gerson Campos (Portal Yahoo), 57s594; Pole Position Chassi Novo
02) Hairton Ponciano (Revista Auto Esporte), 58s298; Pole Position Placa Preta
03) André Gomide (Site Transponline), 58s681;
04) Luiz Pandini (Porsche), 58s800; Pole Position Aspone
05) Marcelo Povreslo (Auto Jornal), 58s829;
06) Diogo de Oliveira (Revista Auto Esporte), 59s004;
07) Marcos Silva (Revista Auto & Técnica), 59s184; Pole Position Foca
08) Rafael Casado (BMW), 59s533;
09) Rafael Munhoz (Revista Motor Quatro), 59s605;
10) Daniel Messeder (Revista Auto Esporte), 59s687;
11) Guto de Oliveira (Auto Jornal), 59s760;
12) Bruno Favry (Printerpress/Canopus), 59s883;
13) Chico Reis (Revista Caminhoneiro), 59s918;
14) Fábio Aro (Revista Auto Esporte), 1min00s249;
15) J. A. Otazú (Auto Jornal), 1min00s601;
16) Rodrigo Mora (Site IG Carros), 1min02s784;
17) Arthur Caldeira (Infomoto), 1min04s055;
18) Jorge Meditsch (Site Autoestrada), 1min04s647;
19) Sergio Dias (Jornal Alpha Autos), 1min05s014;
20) Daniel Fideli (Site Carroonline), 1min05s551;
21) Cido Pinheiro (York), 1min06s558;
22) Thelma Strutz (Jornal O Dia), 1min09s876; Pole Position Dilma – Convidada
23) Marcos Garcia (Printerpress/ MANN+HUMMEL), 1min11s075.

Visite www.facebook.com/caka e http://fizcaka.blogspot.com/

domingo, 4 de março de 2012

Kart In Jaguaré recebe abertura do Caka

Primeira etapa do II Campeonato Automotivo de Kart – Caka – será nesta segunda-feira, às 22 horas.

Depois do estrondoso sucesso em sua primeira temporada, que culminou com prova reunindo 54 jornalistas-pilotos (Sic), na noite desta segunda-feira (05/3) será disputado o GP Inarco/Cachaça Vitoriosa/Corsa, primeira etapa do II Campeonato Automotivo de Kart – Caka.

O mais importante certame mundial de kart indoor terá sua prova de abertura realizada no Kart In Jaguaré, o maior kartódromo coberto do mundo, como bem convém a quem está sempre fazendo coberturas jornalísticas.

Neste segundo ano os intrépidos competidores serão divididos em cinco categorias, com pontuação separada para os primeiros quinze colocados: Dilma (Feminina), Placa Preta (acima de 40 anos), Foca (Estreantes e novatos), Chassi Novo (experientes com até 39 anos completos) e a nova categoria Aspone (Assessores de Imprensa de Montadoras, fabricantes e Importadoras do segmento automotivo. Nenhum piloto poderá pontuar em mais de uma categoria, e o resultado geral servirá apenas para estatísticas e gozações.
“No ano passado começamos o nosso happy night automotivo com 23 jornalistas e terminamos o ano com 54 na pista. Isto foi um alerta para as outras categorias mundiais, como Fórmula 1 e Fórmula Indy. Nós não temos o Rubinho (Barrichello), mas também damos a nossa sambadinha”, explicou o promotor e organizador J. Alberto Otazú.

“Nossa idéia é reunir jornalistas especializados da área automotiva (carros e caminhões, exceto automobilismo) para entretenimento fora das redações e de eventos. E neste ano criamos a categoria para aqueles que trabalham na área de comunicação das montadoras, fabricantes, importadoras e entidades de classe. Serão corridas de kart indoor, com regras para que seja diversão e não mera competição, com muita segurança e equilíbrio. O importante é entrar sorrindo e sair gargalhando”, explicou o promotor.
Na solenidade de premiação os três primeiros colocados de cada categoria receberão troféus criados e fornecidos pela Inarco International Art (www.inarco.com.br). Além dos 15 troféus, o último colocado da categoria Chassi Novo terá um incentivo especial. Com o patrocínio de Auto Jornal – O Dia a Dia motorizado, o incompetente levará para a sua estante o troféu Mão de Pau, feito em fundo de quintal com sobra de madeira bruta e crua.

Nesta temporada o Caka continuará com o apoio da Corsa, maior fabricante nacional de vesimenta e artigos de segurança para pilotos, que novamente sorteará várias peças a cada etapa.
O Caka também é Responsabilidade Social. A cada etapa do Caka uma instituição receberá doações dos jornalistas que competirem e seus acompanhantes. Apresentada pela Inarco, maior fabricante brasileiro de troféus, taças e afins, o Lar Vila Acalanto (Estrada de Guarapiranga - 1050 – Santo Amaro), www.acalanto.org.br, receberá um quilo de alimento (menos sal) de cada um dos participantes. Posteriormente divulgaremos a foto de entrega.

Os campeões que deram um show na primeira temporada do Caka foram: Rodrigo Lara (UOL), Luiz Alberto Pandini (Revista Club News), Carolina Vilanova (Revista O Mecânico), Alexandre Akashi (Auto Jornal), Larissa Florêncio (Site Carsale), campeões das categorias: Chassi Novo, Placa Preta, Dilma, Foca e Mão de Pau, respectivamente.

Nesta primeira etapa Rodrigo Lara estará ausente, deixando para o vice Juliano Barata (Site Jalopnik) a responsabilidade de começar o ano vencendo na Chassi Novo. Campeão entre os velhos pilotos da Placa Preta, Luiz Pandini graduou-se para a categoria Aspone, defendendo a Porsche, enquanto que o vice Tite Simões (Best Cars) teve mais coragem e aceitou o desafio de correr na Chassi Novo.

Campeã da categoria Dilma, Carolina Vilanova deve rivalizar novamente com a vice Luciana Bulgarelli, mas ambas terão a forte concorrência da Larissa Florêncio, que terminou o ano mostrando que foi a piloto que mais evoluiu e conquistou a última pole position. O nissei Alexandre Akashi (Auto Jornal), campeão da Foca graduou-se para a Chassi Novo, enquanto que o vice Rafael Casado vai defender a BMW na Aspone. Parece que o grande favorito para a etapa de abertura na Foca é Felipe Nóbrega (Jornal Folha de SP).
Confira as fotos e vídeos nos links WWW.facebook.com/caka e http://fizcaka.blogspot.com/

Serviço:
II Campeonato Automotivo de kart – Caka
“Se beber, não faça Caka. Se fizer Caka, beba”
Dia: Segunda-feira – 05/3
Hora: 22h00 – Inscrições a partir das 19h00 – Briefing a partir das 21 horas.
Local: Kart In Jaguaré
Endereço: Av. Jaguaré, 1,133 – Jaguaré
Telefone: 11-3716.0070
Valor da inscrição: R$ 56 + 1kg de alimento não perecível (menos sal)

Classificação final do I Caka
Chassi Novo:
1) Rodrigo Lara (Site UOL Carros), 154
2) Juliano Barata (Site Jalopnik), 125
3) Daniel Messeder (Revista Auto Esporte), 98
4) Marcelo Povreslo (Auto Jornal), 97
5) Roberto Assunção (Site Interpress Motor), 85
6) Rodrigo Mora (Site IG Carros), 75
7) Gerson Campos (Revista Carro), 67
8) João Gabriel Salgado (Site Autoreview), 66
9) Diogo de Oliveira (Site Carsale), 66
10) Rafael Freire (Revista MotorShow), 63
11) Alexandre Villela (Revista O Mecânico), 63
12) Rodrigo Leite (Revista Car and Drive), 60
13) Marcio Murta (Revista Carro), 52
14) Rodrigo Ribeiro (Site Webmotors), 50
15) Marcos Silva (Revista Auto & Técnica), 38
16) José Leme (Revista Car Magazine), 28
17)Cláudio de Souza (Site UOL Carros), 19
18) Rafael Dea (Revista Motorshow), 18
19) Christian Sérgio (Programa Alta Rotação), 16
20) Denis Freire de Almeida (Portal R7), 12
21) Eduardo Hiroshi (Jornal Agora), 11
22) André Larangeira (Site Auto Estrada), 11
23) Cesar Tizo (Revista Carro), 6

Foca:
1) Alexandre Akashi (Jornal Oficina Brasil), 165
2) Rafael Casado (Auto Jornal), 152
3) Fábio Figueiredo (Revista O Carreteiro), 89
4) Felipe Nobrega (Jornal Folha de SP), 86
5) Bruno Guerreiro (Revista Rod & Custom), 79
6) Carlos Cereijo (Revista Carro), 63
7) André Deliberato (Revista Car and Drive), 52
8) Anderson Gomes (Revista Auto&Técnica), 40
9) Leandro Álvares (Jornal do Carro), 32
10) Icaro Bedani (Revista Carro), 28
11) Sérgio Dias (Jornal Alpha Autos), 25
12)Tarcisio Dias (Site Mecânica Online), 10
13) André Rinaldi (Auto Jornal), 7

Placa Preta
1) Luiz Pandini (Revista Club News), 177
2) Tite Simões (Site Best Cars), 145
3) André Gomide (Jornal Veículos), 108
4) Chico Reis (Revista Caminhoneiro), 107
5) Hairton Ponciano Voz (Revista Auto Esporte), 90
6) Artur Semedo (Jornal Publiracing), 86
7) Christian Gonçalves (Progr. Alta Rotação), 42
8) Jorge Meditsch (Site Auto Estrada), 39
9) João Euclides Salgado (Site Autoreview), 30
10) Roberto Santos (Site WebTranspo), 25
11) Sérgio Quintanilha (Revista Motor Quatro), 14

Dilma
1) Carolina Vilanova (Revista O Mecânico), 193
2) Luciana Bulgarelli (Revista Car Stereo), 182
3) Larissa Florêncio (Site Carsale), 101
4) Paula Scaquetti (Revista O Carreteiro), 48
5) Milene Rios (Jornal do Carro), 16
6) Ana Maria Rinaldi (Jornal Agora SP), 14
7) Julia Ziwllig (Revista Transporte Mundial), 12

Confira as fotos e vídeos nos links WWW.facebook.com/caka e http://fizcaka.blogspot.com/

quarta-feira, 15 de fevereiro de 2012

Calendário 2012

1ª – 27/02 - segunda-feira
2ª – 22/03 – quinta-feira              
3ª – 18/04 - quarta-feira              
4ª – 08/05 – terça-feira
5ª – 22/06 - sexta-feira 

6ª – 03/07 - terça-feira            
7ª – 16/08 - quinta-feira
8ª – 03/09 - segunda-feira    
9ª – 17/10 - quarta-feira        
10ª – 14/12 - sexta-feira

terça-feira, 27 de dezembro de 2011

CAKA: Brotam os campeões do 1º Campeonato Automotivo de Kart

Rodrigo Lara (UOL), Luiz Alberto Pandini (Revista Club News), Carolina Vilanova (Revista O Mecânico) e Alexandre Akashi (Auto Jornal), Larissa Florêncio (Site Carsale) foram os campeões das categorias Chassi Novo, Placa Preta, Dilma, Foca e Mão de Pau, respectivamente.

Depois de nove corridas realizadas de fevereiro até outubro, a Renault World Champion Fest marcou a última etapa do Campeonato Automotivo de Kart – Caka – no Kartódromo Premium – Interlagos, que laureou os campeões desta primeira temporada do mais divertido certame de jornalistas-pilotos do planeta.

Com a participação de 55 jornalistas especializados no segmento automotivo, o happy-night automotivo foi um sucesso e contou com os patrocínios de Fiat, FPT Powertrain, Volkswagen, Goodyear, Yokohama, Mercedes-Benz e Renault, e os apoios de Macacões Corsa, Cachaça Vitoriosa, Inarco, Escola de Pilotagem Alpie, Kartódromo Premium – Interlagos, Banda Clave de Rock e Sid Mosca Paint.

Chassi Novo
Na categoria Chassi Novo, que durante a temporada reuniu até 23 dublês de jornalistas e pilotos com alguma experiência em kart, o grande campeão foi Rodrigo Lara (UOL), que reuniu performance e números impressionantes. Ele venceu os dois turnos – o segundo empatado com Juliano Barata (Site Jalopnik) e João Gabriel Salgado (Site Autoreview), venceu quatro das 10 etapas, e largou duas vezes da pole position e estabeleceu duas voltas mais rápidas, a exemplo de seus rivais Gerson Campos (Revista Carro) e Marcelo Povreslo (Auto Jornal). Ele ainda teve o mérito de abrir a maior vantagem em uma prova, com 42s360 sobre Juliano Barata na oitava etapa, que garantiu o vice-campeonato. Nesta categoria, Lara e Roberto Assunção (Interpress Motor) participaram das 10 etapas.

“Apesar da minha fraca atuação na Renault World Champion Fest – nono colocado - estou muito feliz por ter conquistado o título do Caka. Foi um ano de muitas brincadeiras, piadas e velocidade e eu me sinto orgulhoso de ter fechado a temporada 2011 desta forma e ter conseguido meu principal objetivo: enganar todo mundo sobre minhas habilidades no kart. Tanto é que, após uma corrida ruim, os concorrentes sempre me abordam com a seguinte frase: “nossa, Lara, seu kart estava ruim, né?”, sorriu maliciosamente.

“Missão cumprida. Resta agradecer à Renault pelo ótimo evento, que fechou muito bem o ano do Caka, e aos principais responsáveis por esse campeonato ter ido tão bem: o mestre Otazú e seus capangas. E aguardo a concorrência para 2012, que deverá ser mais forte. As corridas calmas em Interlagos, pelo jeito, acabaram. Aguardem para ver do que eu sou capaz!”, desafiou.

Foca mostra evolução duvidosa e contestável
Sem experiência anterior em karts, os 13 pilotos da categoria Foca mostraram uma boa evolução durante a temporada. Alexandre Akashi (Auto Jornal) participou de todas as etapas e venceu o primeiro turno e depois se tornou campeão da temporada. Já Rafael Casado, que deixou de participar de duas etapas no primeiro turno, foi o campeão do segundo e ainda garantiu o vice-campeonato, muito festejado depois de vencer a Renault World Champion Fest por uma margem de apenas um décimo de segundo sobre o ex-piloto de F1 e F-Indy Roberto Pupo Moreno.

“Foi um prazer também disputar essa última prova contra o Felipe Nobrega (Jornal Folha de São Paulo) , já que o vencedor entre nós levaria o turno. O Alexandre Akashi (Auto jornal) já estava com o título praticamente garantido, então, minha vitória sobre ele foi apenas para humilhar um pouco e continuar tirando sarro”, brincou Rafael Casado, que venceu o segundo turno e terminou o campeonato como vice-campeão.

Alexandre Akashi não deixou por menos as suas comemorações. “A conquista do título foi uma Caka de primeira! Bem que tentei engatar segunda ou terceira, mas não achei a embreagem.... Então pensei: ah! É automático!!! Isso facilitou muito vencer diversas provas, principalmente no primeiro turno, que só tinha piloto nó cego e caolho. Já no segundo turno, meus adversários ficaram com fogo no rabo! Parabéns a eles, em especial ao (Rafael) Casado, que aprendeu até a fazer curva!”, declarou.

“A organização também merece destaque, pois nunca vi tanta gente junta fazendo Caka! É um Cakeiro de primeira esse tal de 8Azul! Muito bom mesmo! Aproveito para mandar um beijo para minha mãe, para o meu pai e para a minha noiva”, gargalhou o japoronga, que graduou-se para a categoria Chassi Novo em 2012.

Tite feliz com o título do segundo turno na Placa Preta
O velho (bota velho nisso...) piloto de motoserra Geraldo ‘Tite’ Simões (Site Best Cars) se mostrou feliz com a conquista do segundo turno da Caka, maior campeonato de kart de jornalista do sistema solar paulistano. Segundo ele “tive problemas no kart, que teve o acelerador travado, mas consegui terminar em quinto e ainda fiquei como vice-campeão geral, um resultado mais importante desde que fui campeão do torneio de canhotos daltônicos do oeste de Marília”, comemorou esfuziante o piloto da Placa Preta, que reúne anciões com mais de 40 anos. Aliás, a modalidade contou inclusive com o peso (mais de 100 quilos) de Jorge Meditsch, um sexagenário feliz com a vida.

Tite ainda elogiou o campeão, Luiz Alberto Pandini (Revista Club News), que mostrou muita competitividade, sem baixarias: “o bom de correr na Caka é este caráter de gentleman drivers, como aqueles rapazes que correm na Copa Porsche. Aliás, para 2012 vou sugerir a criação da Caka Korsche, com estofamento de couro e ar condicionado nos karts”, delirou o jornalista, que para 2012 promete estar melhor física e psicologicamente para buscar o título na Geral!

Outro que participou de todas as etapas, o campeão da Placa Preta - que agregou 11 ‘véios’ na temporada - Luiz Alberto Pandini estava muito feliz e visivelmente puxou o saco do organizador: “Parabéns ao Otazú pela organização do campeonato. A temporada foi muito boa, e não falo pelo meu resultado, mas porque a competição foi saudável e prazerosa. Acho que todo mundo se divertiu muito!”.

“Quanto a mim, terminar como campeão foi sensacional! Na prova final, minha maior dificuldade foi carregar todos os troféus, brindes e placas a que tive direito para dentro do carro!”, continuou “Panda”, que ainda emendou. “Outro momento legal foi a corrida extra com "Mãos de Pau e convidados", com largada "rali" e em ordem inversa ao grid. Só um pervertido como o Otazú para criar uma corrida assim!”, lembrou. “Passei anos sem vencer corrida alguma, mas as vitórias e títulos no Caka compensaram a espera. Parabéns a todos os outros campeões da temporada, incluindo primeiro e segundo turno. Estaremos de volta em 2012!”.

A saga da Dilma
Um grupo ainda pequeno, mas com muita garra e graça. A categoria Dilma teve sete meninas em seu grid e mostrou grandes batalhas – sem arrancar cabelos e unhar -, principalmente entre Carolina Vilanova (Revista O Mecânico), campeão do primeiro turno e do Geral e Luciana Bulgarelli (Revista Car & Stereo), campeão do segundo turno.

“Este segundo turno foi demais, fiquei muito contente com resultado! Acho que a Carol acabou exagerando nos petiscos oferecidos pelos patrocinadores e o kart ficou mais pesado. Por outro lado, no próximo campeonato, nós duas temos que fechar a boca e tomar cuidado com a pequena Larissa "peso pena" (Florêncio)! Aproveito para parabenizar todas as competidoras que, durante o ano, fizeram da categoria Dilma um sucesso!”, exultou Luciana Bulgarelli.

Grande incentivadora da criação da categoria Dilma, Carol Vilanova estava muito feliz com a vitória na prova final e com os seus prêmios. “A melhor coisa de ter ganhado o campeonato é a visita que farei ao alambique da Cachaça Vitoriosa. Eita coisa boa....”, soluçou etilicamente. “Mas no ano que vem tem mais, vou aproveitar para treinar com o (Sebastian) Vettel lá na Europa durante as férias para ver se consigo, como ele, ganhar o próximo campeonato por antecipação.Valeu para todos os competidores, somos todos vitoriosos (que nem a pinga)”.

Uma vez Mão de Pau, sempre Mão de Pau.
Uma categoria divertida. Para provocar brincadeiras, foi instituído o prêmio Mão de Pau ao piloto que ficasse em último em cada etapa. Ele tinha direito a subir sozinho ao primeiro pódio e receber um exclusivo troféu de madeira em forma de mão. E como é uma brincadeira, ninguém podia ganhar mais de uma vez. Os dez vencedores foram: Julia Ziwllig (Revista Transporte Mundial), Eduardo Hiroshi (Jornal Agora), Larissa Florêncio (Site Carsale), Cláudio Souza (Site UOL Carros), Rodrigo Ribeiro (Site Webmotors), Rafael Dea (Revista Motor Show), André Laranjeira (Site Auto Estrada), Alexandre Villela (Revista O Mecânico), Roberto Assunção (Site Interpress), Marcelo Povreslo (Auto Jornal).

Para descobrir quem era o Super Mão de Pau, estes pilotos foram participar de uma bateria especial. Após cinco minutos de treinos, o pole position Marcelo Povreslo teve que largar em último, enquanto que Roberto Assunção (Site Interpress), que havia feito o pior tempo, largou em primeiro. Ou seja, grid totalmente invertido e largada com diferença de cerca de cinco segundo entre os competidores.

No final, Roberto recebeu a bandeirada em primeiro. Mas ai veio a surpresa. O vencedor do Super Mão de Pau seria o último colocado. Apesar de ter sido a mais rápida da categoria, ela não teve tempo suficiente de se recuperar e, por apenas dois décimos de segundo, Larissa Florêncio ganhou duas estatuetas douradas do Super Mão de Pau 2011.

“Gostaria de agradecer a todos que me deram dicas de como pilotar um kart. Graças a vocês consegui conquistar esta disputadíssima posição. É com muito orgulho que finalizo a temporada e espero no próximo ano manter o meu brilhante desempenho. Afinal, os últimos ainda serão os primeiros!”, gargalhou a simpática menina.

Além dos troféus, todos os campeões – Rodrigo Lara, Luiz Alberto Pandini, Alexandre Akashi e Casrolina Vilanova - ganharam uma viagem com acompanhante para Guapé (MG), onde num final de semana ficarão hospedados à beira da represa de Furnas e terão a oportunidade de conhecer o alambique da Cachaça Vitoriosa. O campeão da categoria Chassi Novo também ganhou um curso de pilotagem da Alpie Escola de Pilotagem by Chevrolet e uma pintura personalizada de capacete na Sid Mosca Special Paint.

A pedido dos participantes e para pavor dos acompanhantes e assistente, em 2012 será disputado o II Campeonato Automotivo de Kart – Caka, com muito mais diversão e loucuras.

Confira as fotos e vídeos nos links WWW.facebook.com/caka e http://fizcaka.blogspot.com/

Classificação final do I Caka
Chassi Novo:
1) Rodrigo Lara (Site UOL Carros), 154
2) Juliano Barata (Site Jalopnik), 125
3) Daniel Messeder (Revista Auto Esporte), 98
4) Marcelo Povreslo (Auto Jornal), 97
5) Roberto Assunção (Site Interpress Motor), 85
6) Rodrigo Mora (Site IG Carros), 75
7) Gerson Campos (Revista Carro), 67
8) João Gabriel Salgado (Site Autoreview), 66
9) Diogo de Oliveira (Site Carsale), 66
10) Rafael Freire (Revista MotorShow), 63
11) Alexandre Villela (Revista O Mecânico), 63
12) Rodrigo Leite (Revista Car and Drive), 60
13) Marcio Murta (Revista Carro), 52
14) Rodrigo Ribeiro (Site Webmotors), 50
15) Marcos Silva (Revista Auto & Técnica), 38
16) José Leme (Revista Car Magazine), 28
17)Cláudio de Souza (Site UOL Carros), 19
18) Rafael Dea (Revista Motorshow), 18
19) Christian Sérgio (Programa Alta Rotação), 16
20) Denis Freire de Almeida (Portal R7), 12
21) Eduardo Hiroshi (Jornal Agora), 11
22) André Larangeira (Site Auto Estrada), 11
23) Cesar Tizo (Revista Carro), 6

Foca:
1) Alexandre Akashi (Jornal Oficina Brasil), 165
2) Rafael Casado (Auto Jornal), 152
3) Fábio Figueiredo (Revista O Carreteiro), 89
4) Felipe Nobrega (Jornal Folha de SP), 86
5) Bruno Guerreiro (Revista Rod & Custom), 79
6) Carlos Cereijo (Revista Carro), 63
7) André Deliberato (Revista Car and Drive), 52
8) Anderson Gomes (Revista Auto&Técnica), 40
9) Leandro Álvares (Jornal do Carro), 32
10) Icaro Bedani (Revista Carro), 28
11) Sérgio Dias (Jornal Alpha Autos), 25
12)Tarcisio Dias (Site Mecânica Online), 10
13) André Rinaldi (Auto Jornal), 7

Placa Preta
1) Luiz Pandini (Revista Club News), 177
2) Tite Simões (Site Best Cars), 145
3) André Gomide (Jornal Veículos), 108
4) Chico Reis (Revista Caminhoneiro), 107
5) Hairton Ponciano Voz (Revista Auto Esporte), 90
6) Artur Semedo (Jornal Publiracing), 86
7) Christian Gonçalves (Progr. Alta Rotação), 42
8) Jorge Meditsch (Site Auto Estrada), 39
9) João Euclides Salgado (Site Autoreview), 30
10) Roberto Santos (Site WebTranspo), 25
11) Sérgio Quintanilha (Revista Motor Quatro), 14

Dilma
1) Carolina Vilanova (Revista O Mecânico), 193
2) Luciana Bulgarelli (Revista Car Stereo), 182
3) Larissa Florêncio (Site Carsale), 101
4) Paula Scaquetti (Revista O Carreteiro), 48
5) Milene Rios (Jornal do Carro), 16
6) Ana Maria Rinaldi (Jornal Agora SP), 14
7) Julia Ziwllig (Revista Transporte Mundial), 12

Classificação Segundo Turno - Chassi Novo:
1) João Gabriel Salgado (Site Autoreview), 66, 2 vitórias
2) Rodrigo Lara (Site UOL Carros), 66, 1 vitória
3) Juliano Barata (Site Jalopnik), 66, nenhuma vitória
4) Roberto Santos (Site Webtranspo), 57
5) Gerson Campos (Revista Carro), 47
6) Marcelo Povreslo (Auto Jornal), 46
7) Roberto Assunção (Site Interpress Motor), 46
8) Marcio Murta (Revista Carro), 40
9) Daniel Messeder (Revista Auto Esporte), 38
10) Rodrigo Mora (Site IG Carros), 38
11) Rodrigo Leite (Revista Car and Drive), 31
12) Diogo de Oliveira (Site Carsale), 31
13) Alexandre Villela (Revista O Mecânico), 29
14) Marcos Silva (Revista Auto & Técnica), 24
15) Rodrigo Ribeiro (Site Webmotors), 21
16) Rafael Dea (Revista Motorshow), 12
17) André Larangeira (Site Auto Estrada), 1

Classificação Segundo Turno – Foca:
1) Rafael Casado (Auto Jornal), 90
2) Felipe Nobrega (Jornal Folha de SP), 86
3) Alexandre Akashi (Jornal Oficina Brasil), 67
4) Fábio Figueiredo (Revista O Carreteiro), 53
5) Carlos Cereijo (Revista Carro), 51
6) Anderson Gomes (Revista Auto&Técnica), 40
7) André Deliberato (Revista Car and Drive), 38
8) Icaro Bedani (Revista Carro), 28
9) Sérgio Dias (Jornal Alpha Autos), 25
10) Décio Rodrigues (Revista Driver), 20
11) Bruno Guerreiro (Revista Rod & Custom), 16
12) Leandro Álvares (Jornal do Carro), 12
13) André Rinaldi (Auto Jornal), 7
14) Tarcisio Dias (Site Mecânica Online), 0

Classificação Segundo Turno – Placa Preta
1) Tite Simões (Site Best Cars), 89
2) Luiz Pandini (Revista Club News), 79
3) André Gomide (Jornal Veículos), 72
4) Artur Semedo (Jornal Publiracing), 60
5) Hairton Ponciano Voz (Rev. Auto Esporte), 48
6) Chico Reis (Revista Caminhoneiro), 44
7) Christian Gonçalves (Progr. Alta Rotação), 42
8) Jorge Meditsch (Site Auto Estrada), 39
9) João Euclides Salgado (Jornal da Savassi), 30

Classificação Segundo Turno – Dilma
1) Luciana Bulgarelli (Revista Car Stereo), 95
2) Carolina Vilanova (Revista O Mecânico), 90
3) Paula Scaquetti (Revista O Carreteiro), 48
4) Larissa Florêncio (Site Carsale), 28
5) Ana Maria Rinaldi (Jornal Agora SP), 14

Confira as fotos e vídeos nos links WWW.facebook.com/caka e http://fizcaka.blogspot.com/